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曾家高架桥施工组织设计简介：

曾家高架桥施工组织设计部分内容预览：

混凝土由拌合站统一生产，混凝土输送车运输，混凝土输送泵泵送入模。混凝土输送泵安于桥墩底下，移动进行。混凝土灌注分节进行，小于8m的一次灌注完成，大于8m的分次进行。每个截面的混凝土灌至系梁上缘，即桥墩模板与上系梁模板一起立模，一次浇筑。

桥墩模板采用风缆绳固定，系梁模板支于桥墩模板上，盖梁模板采用无支架模板，即在桥墩上预埋支撑梁，盖梁与桥墩的连接采用钢包箍固定。钢筋采用万能脚手架搭设平台进行，同时作为混凝土施工作业平台。

⑷混凝土输送管的固定采用脚手架单独搭设XX大厦工程施工组织方案，不得与桥墩模板连接。

夜间上桥施工作业必须具有足够的照明强度，危险区要悬挂警告标志，作业人员上岗前应集合整队，经工班长或安全员教育和检查后才能入岗，任何人员未经项目部批准，不得擅自进入作业现场。

当发生5级以上大风时，停止一切高空作业。

第四节 预应力混凝土T梁预制施工方案

曾家高架桥为先简支后连续的结构。T梁梁高为2.3m，梁宽2.1m，全梁梁高、梁宽一致，跨中腹板厚18cm，支点附近腹板厚52cm，桥梁横向通过梁间横隔板及翼缘板的湿接缝连接成整体。

预应力钢束由5根或7根φ15.24mm钢绞线组成，其锚下控制张拉应力为1395Kpa，钢束张拉力分别为976.5KN及1367.1KN。

主梁预应力张拉受力龄期不少于10天，且锚下砼（梁端2m内和中部锚块上）应达到95％设计强度。

预制梁架设龄期原则上不小于1个月。

连续T梁的施工采用先简支后连续的施工方法：

浇筑砼前应严格检查，如伸缩缝装置、护栏、泄水管、钢板梁靴等预埋件是否齐全，确保无误后方能浇注，施工时应保证预应力孔道及钢筋位置的准确性，控制砼骨料最大粒径不得大于2cm，梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密，要求早期强度高，因而混凝土骨料最大粒径不得大于1.5cm，特别是锚下混凝土，应充分振捣，严格控制其质量。

张拉主梁将产生梁端底部强大的应力集中现象，为避免梁端底部裂缝的发生，应采取有效的措施进行事先处理，设计建议采用四氟板橡胶支座支承法，使梁体端部直接支承在四氟板支座上。

预制主梁时，在台座底模上设反拱度。边跨主梁最大反拱度3.3cm，中跨主梁最大反拱度为1.5cm。

锚束管道位置应严格按坐标定位并用定位钢筋固定，严防错位和管道下垂，如管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇注砼时阻塞管道。

张拉顺序按规定的束号顺序进行，张拉前宜先进行试拉，按“双控”要求取得经验依据，并按施工规范要求，经常校验张拉机具。

主梁张拉完毕后不应立即割断工作长度范围部分的钢绞线，而应行检查主梁横向弯曲变形，如跨中横弯变形偏离两端过线1.5cm以上时，必须分析原因，并对钢束张拉力进行适当调整，否则不允许起吊。

孔道压浆采用50号水泥浆（宜掺入水泥用量0.01％的铝粉）。

在主梁砼强度达到100％后才允许吊装，采用设吊孔穿索兜托梁底的吊装方法。吊装过程中要保持主梁横截面对称中心线铅垂，严防倾斜，注意横向稳定。主梁安装设计建议均采用双导梁，但据曾家高架桥实际情况和工期要求我方采用 架桥机，桥上运梁采用轨道运输，要求在二片梁上铺轨（并需采取一定的措施）。每安装一片主梁应设置临时支撑，并将横隔板上下连接钢板焊接起来。

4、浇注主梁梁端接头砼，一联主梁安装完毕后即可进行。浇筑接头时，应从两边墩往中间浇注，梁接头处连续钢束孔道用铁皮管形成，主梁伸出钢筋应采用双面焊连接。浇注砼前应全面撤离桥面上的重型荷载（否则将严重影响梁体内应力）。

5、待接头砼强度达95％以上时张拉连续钢束N1和N2，张拉后，方可进行支座转换，再张拉剩余的钢束。张拉时应保持主梁预制龄期不少于90天，且张拉时按纵向由边跨向中间合拢，横向由两边向中间张拉，逐梁按钢束编号对称进行，梁端接头合拢温度应在日照温度最低时进行。

6、待一联主梁纵向连续后，方可浇注梁翼板间的横向接头。

安装时应在生产厂家的具体指导下，按规定的施工步骤进行，务必根据当时实际温度计算调节缝宽。

预制预应力混凝土T梁的主要工程数量见表4.4.1。

五、施工组织及场地布置

表4.4.1

根据曾家高架桥施工总进度计划及现场地形地貌，计划在2号台桥头路基上建1座大型T梁预制场，梁场设15个制梁台座，5套T梁大块拼装模板，计划工期2003年3月15日至2003年12月15日。预制场劳动力安排见表4.4.2，生产及试验设备见表4.4.3。

表4.4.2

表4.4.3

40mT梁体积大，梁体长，长途不便运输，所以预制场离架梁位置不能太远，还要有足够的场地可供利用。制梁台座的数量根据现场实际情况、工地条件、工期要求而定，其地基应坚实，能承受梁体的重量，支座附近还应考虑施加预应力后梁端对地基的附加应力。施工道路能满足移梁吊机的移动，以及钢筋、混凝土等机具设备的运输。存梁台座除满足存梁外，高应与架梁时运梁方式相适应。此外，预制场排水系统必须完善，有供电系统，施工干扰小、方便。

曾家高架桥T梁预制场包括生产和生活用房、预制台座、存梁台座、运输道路、龙门吊机和轨道、混凝土拌合站、原材料堆放场、水电线路、现场试验室、安全设施、排水设施等，其中水泥库100m2,钢筋棚120m2 ，存件库50m2，现场值班室70m2，生活区450m2，拌和站100m2，砂石料场1000 m2。

预制场设在曾家高架桥0号桥台台后路基上（见图4.4.1），施工前将现场整平夯实，并浇注15cm厚C18级砼，梁场布置15～20个制梁台座，台座由C20级砼、角钢、钢板等构成（见图4.4.2），所有台座均考虑设反拱。制梁台座支座附近基础用浆砌片石加固，并设沉降缝，防止施加预应力后引起地基不均匀沉降，台座支座处设置成活动底模，以方便龙门吊吊梁。与制梁台座相对应位置布置存梁场，可存梁60片。存梁台座基础由C20级钢筋砼、枕木等组成（见图4.4.3）。

T梁场地起重设备为2台自行式起重能力为90T的龙门吊，设计净高11m，净宽24m，由桁架梁、下纵梁、立柱、电动葫芦以及行走、操作系统组成，自带移梁小车，可全跨度移动，横向装拆钢模、吊移梁等。龙门轨道地基用砼加固，施工便道宽5m，由2：8灰土和碎石夯实而成，保证砂石料、钢材等运输，预制厂排水沟为M7.5级水泥砂浆砌片石。

工艺流程见图4.4.4

⑴ 钢筋钢号和规格：必须符合设计要求，力学性能符合有关标准规定，并具有出

厂合格、化验单。钢筋进场后，按同炉号规格不大于60T检查一次，不足60T也按一批复检。由工地试验员进行机械性能试验和冷弯试验。钢筋连接采用闪光对焊或双面焊，焊接工艺及焊缝要求符合规范标准要求。每200个同类型接头作为一组，取3个试样做拉力和冷弯试验。

⑵ 钢筋调直：φ6、φ8盘条采用单控冷拉调直，冷拉伸长率≤2％，其它型号钢筋由调直机调直。

⑶ 钢筋切断：用切断机切断，并以槽钢切口，横加挡板台架控制下料长度。

⑷ 钢筋弯曲：用弯筋机成型。

⑸ 定位网制做：用φ6圆筋焊接成型，成型误差<2mm，以确保张拉管道定位准确。

⑹ 钢筋骨架绑扎与安装

40m预应力T梁，每片梁钢筋骨架重量为4.43T，按骨架钢筋在梁体内所处位置不同，钢筋可分为梁肋钢筋（腹板钢筋、马蹄钢筋）、横隔板钢筋、梁端钢筋、桥面板钢筋、定位网钢筋、支座垫板及其它部分钢筋（见图4.4.5），上述各部位钢筋，除封端钢筋外，在预制梁体时都全部入模，这是一个高、窄、长的整体钢筋骨架，它不能一次成型，因此，采取分段、分片绑焊、在现场装配的成型方法。

每段骨架按两横隔板之间的距离来分段，每段又分成梁肋、腹板、马蹄、横隔板、桥面等单独的钢筋网片，并分别绑焊成型。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，用短钢筋点焊支承，以保证位置准确。现场装配的程序是：安装固定支座垫板；在底模上准确标出各段钢筋网的定位线（红油漆）；分段安装梁肋钢筋网，并用临时支架撑稳；安装横隔板钢筋并与梁肋钢筋绑焊牢固，用方木支垫；焊接定位网片，穿波纹管；安装螺旋筋、锚垫板，桥面板钢筋待立好模再绑。为保证混凝土保护层厚度，在钢筋和模板之间设置水泥砂浆垫块，垫块与钢筋骨架扎紧，并互相错开。在立模前，对已安装好的钢筋骨架及预埋件会同监理单位进行检查、签证GBT50625-2010 机井技术规范.pdf，钢筋网片与骨架成型及安装允许偏差见表4.4.4。

T梁张拉孔道采用预埋φ62、φ77波纹管成型，其接头由大一号的波纹管作为接头管，重叠15～20cm，接口处缠约5cm宽的两层胶布。

用定位网将波纹管定位（允许偏差5mm）。定位网间距100mm（曲线部分加密）。定位网钢筋与梁体钢筋应焊牢，以防止浇注混凝土过程中波纹管上浮。波纹管安装就位过程中尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，还要防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装好后，派专人检查波纹管的位置和形状是否与设计相符，固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损，如有破损，用粘胶布的方法修补。

T梁钢筋骨架绑扎允许偏差

T型梁模板的安装与拆除是多构件多工序的施工，要注意各工序的精度要求以保证模板总体的准确性。模板的安装顺序为：整修底模→安装钢筋骨架→安装一侧侧模→安装两端端模→安装另一侧侧模。模板安装时面板应平整、光洁，涂刷脱模剂。为防止漏浆，在模扇相交处加塞橡胶条，在端模预留孔缝隙内塞湿水泥纸。模板的装、拆用移梁龙门吊机配合实施，安装允许偏差见表4.4.5。梁体混凝土灌注完GB∕T 33284-2016 室内装饰装修材料 门、窗用未增塑聚氯乙烯（PVC-U）型材有害物质限量，根据气温及混凝土强度增长情况确定拆模时间（一般为2.5天，夏天可短些），由10t倒链、方木等配合龙门吊拆模。

预应力混凝土T梁有高度大、钢筋密、腹板薄等特点，灌注混凝土有一定难度，尤其是在灌注马蹄扩大部分的斜面处容易出现空洞现象，因此在混凝土施工中，应严格按照施工规范和验收标准来操作，以保证混凝土的施工质量。