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张家沟特大桥施工组织设计简介：

张家沟特大桥可能是指特定的桥梁工程，但没有提供具体的工程名称，所以我无法提供详细的施工组织设计简介。一般来说，大型桥梁的施工组织设计会包括以下几个主要部分：

1. 项目概述：描述桥梁的位置、跨度、设计结构（如梁桥、斜拉桥、悬索桥等）、长度、施工难度等基本信息。

2. 设计与规划：介绍桥梁设计的详细图纸、技术标准和施工方案，包括桥梁的几何形状、荷载分布、施工工艺等。

3. 施工进度计划：按照工程的阶段划分，列出详细的施工时间表，包括基础建设、主体结构建设、桥面铺装等关键环节。

4. 资源配置：包括人力资源、机械设备、材料供应等，确保施工的顺利进行。

5. 质量与安全控制：制定严格的质量管理体系和安全措施，确保施工过程中的质量和安全。

6. 环境保护与社区关系：对施工过程中可能产生的环境影响和对周边社区的影响进行评估，并提出相应的解决方案。

7. 应急与风险管理：制定应急预案，应对可能发生的自然灾害、设备故障、人员伤亡等突发事件。

由于每个项目都有其独特性，以上内容只是一种通用的框架，具体到张家沟特大桥的施工组织设计，还需要查阅详细的施工计划和设计文档。如果你能提供更具体的信息，我可以帮你找到更精确的介绍。

张家沟特大桥施工组织设计部分内容预览：

2．承台施工：2007年6月10日—2007年8月5日

3．墩台身施工：2007年6月20日—2007年9月10日

4．托盘及顶帽垫石施工：2007年6月28日—2007年10月30日

GB／T 32109-2015标准下载5．附属工程：2007年8月10日—2007年9月10日

6．桥面系铺装在架梁完成。

五、施工方案、技术措施、施工工艺

钻孔桩采用原地面施工,钢护筒护壁,钻机采用冲击钻机。

挖井基础一同设置钢筋砼护壁。墩身模板全部采用定型模板。混凝土采用拌和站集中拌制，砼运输由砼运输车运输，吊车提升浇筑，插入式振捣器捣固。

立模、绑扎钢筋：基底经自检及监理工程师检验合格后，进行立模，绑扎钢筋。模板采用组合钢模板，钢连接扣件。钢筋集中机械加工制作，现场人工绑扎。

混凝土浇筑：混凝土由拌和站集中拌制，混凝土输送车运送，吊车灌注入模。混凝土采用分层连续浇筑，插入式振动器振捣。分层厚度不大于30cm，振动器振捣时插入下层混凝土5cm，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，防止漏振和重振。

养护：混凝土浇筑完毕后采用草袋覆盖洒水养护，拆模验收后及时回填基坑。

基坑回填：土质基坑回填采用设计填料分层对称填筑，小型机具夯实至规定的压实度；石质基坑侧面超挖部分，采用C15混凝土回填。

施工准备：施工前桩位地面平整后，四周做排水沟。孔口上搭防雨棚及提升架，安装电动葫芦。布置出碴道路，架设动力照明线路，做好井下照明准备工作。锁口混凝土高出地面20～30cm。

护壁：开挖时根据土质和渗水情况，设混凝土护壁。每挖深0.5～1.0m时，立模灌注护壁混凝土。

爆破前对炮眼附近的支撑采取防护措施。护壁混凝土强度尚未达到2.5Mpa时，不进行爆破作业。

挖井过程中经常检查井身尺寸和平面位置，井的平面位置满足设计要求。

排水：施工时加强井内排水，保证工作面无水浸泡。

基底检查：挖井至设计高程后，进行清底，做到平整、无松碴、无泥污，经监理工程师检查合格后，将井底积水用污水泵排尽。

混凝土灌注：混凝土由拌和站拌制，混凝土搅拌运输车运送，井内无水时采用串筒灌注或混凝土泵车灌注；孔内有水时，采用导管法灌注，插入式振捣器捣固。混凝土一次连续灌注完成。

施工工艺见“钻孔桩施工工艺框图”。

在两墩间用挖掘机挖出一个长6m，宽5m，深1.5m的坑，内壁用粘性土抹平后作为泥浆池，接通电源，装好泥浆泵。

为保证钻孔桩施工，在钻孔桩施工前先打入钢护筒。钢护筒采用壁厚3mm的钢板制成，护筒制作内径较设计桩径大20cm。护筒埋设深度视地表情况而定，护筒高度按设计要求为4.0m，护筒顶面高出地面30cm。

钻孔桩采用冲击钻机进行施工，钻机就位时，底座和顶端平稳，用枕木铺底，不能产生位移和沉陷，钻机就位后，检查各项准备工作的情况。包括主要机具、设备的检查、维修及其摆放的位置，是否有足够的泥浆储备等，确定无误后，方可开钻。钻孔过程中经常对泥浆进行检测和试验，钻进时根据地层、桩径、砂石泵的合理排量等加以选择和调整。

孔桩在钻进过程中以及终孔后灌注混凝土前，均需对孔径、孔形、垂直度等指标进行检查，孔径、孔形检查使用检孔器进行，检孔器用钢筋作成笼形、其外径与设计桩经相同，长度为孔径的4～6倍，更换钻机或冲击钻更换钻头时都须进行该项工作。垂直度检测使用钻杆测斜或园球法进行。

终孔并经确认后立即开始清孔，避免隔时过长，泥浆沉淀造成清孔困难或坍孔。清孔时注意保持孔内水头。清孔采用搅动稀泥浆掺水置换浓泥浆浮碴的方法进行，若以此清孔因孔深等原因效果不明显时，采用高压水、高压风进行清孔或用抽碴桶进行清孔，确保沉碴厚度满足设计要求。

钢筋笼按8m左右一节在加工场地内加工成型，笼体焊接牢固，每隔一定的距离设置钢筋耳环，耳环与钢筋笼焊接牢固以保证钢筋的保护层厚度。然后由载重汽车运至墩位，用汽车吊吊装就位，现场焊接接长起吊时，对吊点进行计算，防止骨架在起吊过程中变形。接长过程中用两根型钢穿过下节钢筋骨架并担在钢护筒上（预先在钢筋骨架主筋焊接挂钩，以便能挂在型钢上）。稳固后吊起上一节钢筋骨架进行接长。所有钢筋笼接长完成后进行固定，以防提升导管时钢筋骨架中心偏位或被混凝土顶升。

混凝土灌注使用导管法进行，利用搅拌站供应混凝土，吊车配合进行混凝土灌注，漏斗储量满足第一批混凝土灌注后导管埋深不少于1m。导管直径采用300mm，导管接头为带丝扣的快速接头构造，配有专用的拆装工具。导管最下一节长度为4m，中间节长度为2.5m，并且配备0.5m、1.0m的调整节。漏斗下配备长1m的端节导管。导管在使用前进行水密承压和接头抗拉试验，进行水密试验的水压不得小于孔内水深1.3倍的压力，也不得小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内应力的1.3倍。

灌注水下混凝土采用气囊或木球作为隔水球栓，在漏斗底部设置带钢丝绳的钢板封口。混凝土灌注前再次检查沉碴厚度。若沉碴超限，对孔底进行高压射水或射风数分钟，使沉淀物飘浮后，立即灌注混凝土。灌注过程中用测量铅锤仔细探测混凝土面高度，确保导管埋深始终控制在2～6m以内。水下混凝土灌注在桩顶设计标高以上再灌1.0m，以保证桩顶混凝土的质量。

本标段桥梁承台均设计有套箱，基坑开挖前首先测定基坑中心线、方向和高程进行开挖，开挖不得放坡垂直开挖。基坑部分开挖以挖掘机为主，人工辅助成型。开挖时根据地质条件挖1.0～1.5米左右现场浇注套箱砼，下部开挖后跳槽浇注套箱混凝土，接口钢筋留出搭接长度，使二次浇注连成一体。岩石地基部分采用浅孔弱松动爆破，爆破参数及装药量现场试验决定。挖基时视渗水情况在基坑底面设置四周排水沟和汇水井，采用污水泵排水。开挖至设计高程和结构尺寸后，用风镐凿除桩头混凝土，进行桩身质量检测，合格后整形桩头钢筋，再立模绑扎钢筋进行套箱的混凝土浇注，待套箱混凝土强度达到设计要求后，然后绑扎承台钢筋进行承台的混凝土浇注施工。灌注完毕后，覆盖草袋洒水养生。拆模经检查合格后，立即回填。

根据本标段桥墩台的结构特点，台身模板采用钢模板拼装。支撑系统采用钢管脚手架斜撑及竖向方木背带，内设拉筋加固模板。模板与钢筋间设砂浆垫块，保证钢筋稳固及有足够的保护层。

墩身模板采用大块定型钢模，施工中墩身和顶帽模板一次性支立到位，采用槽钢背带加固，一次浇注完成，墩身和顶帽无施工缝，达到外表光洁美观。

墩台身（台帽）钢筋在钢筋加工场地集中加工制作，现场人工绑扎，主筋接长采用闪光对焊或搭接焊，保证焊接质量。在绑扎墩台帽和支座垫石钢筋的同时埋好各种预埋件及预留孔，并埋设牢固。

混凝土在搅拌站集中拌和，混凝土运输车运输，吊车提升，串筒入模，插入式振捣器捣固。墩台顶帽施工前后复测跨度和垫石标高，确保垫石钢筋网及锚栓孔位置正确。拆模后，墩身及时洒水加设塑料薄膜养生，墩台帽采用覆盖麻袋洒水养生，养护期限不少于7天，如掺外加剂养护期限不少于14天。

墩台施工完毕后对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线弹出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔的位置。

施工工艺见“墩台身施工工艺框图”

1．钻孔桩成孔采用悬浮力强、比重小的高性能泥浆，机械排碴和清孔，减小孔底沉碴厚度和孔壁泥皮厚度，缩短空孔时间，及时灌注桩身砼。

2．承台施工技术措施：承台砼浇注采用分层连续浇注，每层控制在30cm左右，自由下落高度不大于2m,浇注时设置溜槽，炎热季节施工时对原材料和施工机具采取降温措施，对骨料进行遮盖防晒。

3．墩台施工技术措施：墩台模板采用定型模板，有足够的整体性和刚度。保证模板接缝严密，不漏浆灌注时经常检查模板，钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，保持模板稳定不变形。墩台砼的灌注在整个截面内进行，墩台身混凝土未达到终凝前不浸水，施工中确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确。

墩台顶帽施工前后均复测其跨度及支承垫石标高，垫石顶面要求平整，高程符合设计要求，墩台施工完毕后，对全桥进行中线水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线梁端线以及锚栓孔的位置。锥体护面在填方土体基本稳定后施工，坡面挂线整平。

（一）强化质量意识，建全管理制度

认真贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，定期不定期组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准及操作规程等，建立各项质量管理制度，确保质量达到优良工程。

1．质量责任制度：明确各级负责人、质检人员及施工人员的责任，并在施工过程中落实。

2．测量及技术资料复核制度：施工前对设计文件和设计图纸进行认真核对，确保无误后进行施工，并对现场桩位的标高和坐标重新进行复核后方可施工。

3．进场材料的检验试验制度：原材料进场前必须具有生产许可证、产品合格证和质量保证书，进场后原材料必须经过各项试验检测并经监理工程师同意后方可使用。

4．隐蔽工程检查签证制度：所有隐蔽工程在隐蔽前经自检合格后报监理工程师同意后方可隐蔽。

5．工序交接制度：施工中实行工序自检、互检及交接检查制度，上道工序未经检验不得进入下道工序的施工。

6．仪器设备定期检查制度：施工过程中对所有的试验仪器测量进行定期的标准和标定，对机械设备进行定期维护和保养清水混凝土结构表面施工工艺，确保仪器设备的完好率。

（二）做好前期准备，加强施工过程控制

调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准，同时装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。

1、明挖扩大基础施工时，确保基础尺寸、位置正确和混凝土质量符合要求。基础施工时做好施工排水，快挖快灌，防止浸水降低基底承载力。挖至基底后及时进行地质核对，与设计不符合时尽快与设计、业主、监理联系，实施变更。

2、加强钻孔桩桩位测量放线的复核控制工作，确保桩位的准确。对灌注水下混凝土所用导管进行检查国家公路网规划（2013 年-2030年）(含普通国道和高速公路布局方案图).pdf，使用前进行试拼和水压试验；严格控制混凝土的坍落度和质量，确保灌注过程顺畅和成桩质量。

3、灌注水下混凝土时由技术人员值班，水下混凝土封底施工时采用隔水栓，保证水封混凝土的施工质量；灌注过程经常测量导管埋入深度，作好详细记录，以免断桩及拔管困难。

4、成桩后对成桩过程进行分析，测放桩心，分析桩混凝土设计与灌注数量差，对成桩进行无破坏检测，评定成桩质量。