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溆怀高速某合同段（投标）施工组织设计简介：
在介绍溆怀高速某合同段（投标）施工组织设计时，首先需要明确以下几点：
1. 项目背景：溆怀高速，全称为溆浦至怀化高速公路，是中国的一条重要交通线路，连接了湖南省怀化市和溆浦县，对于促进区域经济的发展，加强两地联系具有重要意义。
2. 合同段简介：合同段通常是指高速公路建设中的一部分，根据工程量和地理位置划分。具体哪个合同段，比如它可能涵盖了哪一段的路基、桥梁、隧道、互通立交等设施的建设。
3. 施工组织设计：这是一种详细的施工方案，包括工程项目的总体布局、施工顺序、机械设备配置、施工工艺流程、安全措施、工期安排、质量控制等内容。它对项目的顺利进行有关键的指导作用。
4. 投标情况：如果是在投标阶段，这个设计会是投标文件的重要组成部分，招标方会根据设计的合理性和可行性来评估投标人的施工能力。
例如，施工组织设计可能会这样描述：“溆怀高速某合同段施工组织设计以科学规划为主线，优先考虑施工的效率和质量。我们将采用先进的施工技术和设备，如BIM技术进行精细化管理，确保桥梁、隧道等关键工程的安全和质量。施工期间，我们将严格遵循环保和安全规定，以保障周边环境和人员安全。预计在XXX时间内完成XXX公里的路基、桥梁建设。”
请注意，具体的施工组织设计内容会根据项目的实际情况和合同要求进行详细编写。
溆怀高速某合同段（投标）施工组织设计部分内容预览：
根据本合同工程的工程数量和现场具体情况，我项目部共安排X支具有丰富高速公路路基、桥梁、防护排水工程等施工经验的专业劳务队伍进场施工，共计投入劳动力约340人(高峰期)。其中3个桥梁施工队，1个路基土石方施工队、1个通涵施工队、1个综合作业队和1个预制梁作业队。我项目部计划在本标段布置1座混凝土拌和站和1个T梁预制场。
本合同段共安排3个桥梁施工队进行FP特大桥及QJX大桥的施工，其中1个施工队专门负责桥梁桩基施工，另两个施工队负责桥梁下部结构及桥面系、桥梁附属工程施工；1个路基土石方施工队，负责项目范围内的路基施工；1个通涵施工队，负责两个盖板涵及一个通道的施工；1个综合施工队，负责天桥及路基防护排水工程的施工；1个预制梁施工队，负责30mT梁的预制和安装。
第三节 总体施工方案
本项目部工程总体上按以FP特大桥工程为施工关键线路控制，QJX大桥同时平行施工，路基土石方分段平行施工，通道、涵洞等结构物同时进行，高填地段重点控制GB∕T 7920.12-2013 道路施工与养护机械设备 沥青混凝土摊铺机 术语和商业规格，软基地段及早处理，路基填筑避开雨季，工期控制点重点保证。
路基土石方施工全部采用机械化作业。挖方采用深孔光面爆破，挖掘机装碴、自卸汽车运输。填方采用自卸汽车运土石，推土机推土，平地机平地，压路机分层压实。
施工队伍进场后，先修筑施工便道，在稻田、鱼塘河沟等地段，采取排水、清淤、晾晒、换填等处理措施。少量机械设备配合桥涵工程队，尽早安排完成桥台及通道、盖板涵工程的施工，保证台尾（背）与锥体按水平分层一体同时填筑施工。路基填筑前，先做试验段，选取最佳机械组合和施工参数。
通道采用就地浇筑施工，全箱混凝土分三次浇筑，第一次浇筑到基础混凝土顶面，第二次施工涵身，最后施工顶板。
基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，采用木桩支护基坑，基础、涵身及通道混凝土采用普通组合钢模内涂刷脱模剂，混凝土由拌合站集中拌合，混凝土罐车运送，钢筋现场绑扎成型。
盖板涵施工采用人工配合机械开挖涵洞基础，人工立模浇筑涵基和涵身，盖板采用搭满堂脚手架，大块钢模板、人工绑扎钢筋，人工浇筑混凝土，振捣棒捣固。
路基防护、排水沟等附属工程待路基沉降稳定后再进行施工。为了防止雨水冲刷路基，施工过程中做临时排水设施。
1）桩基础。地质较完整、渗水量小的位置，采用人工挖孔；对于地质松散、渗水量较大的位置，采用冲击钻成孔。桥梁便道跨越沟、渠河涌时采用管涵、钢便桥等通过，桥、涵布设时满足当地排灌、泄洪需要。
2）柱式墩台采用两半圆大块钢模，钢筋在加工棚内加工，现场绑扎成型，整体吊装，没有柱系梁的桥墩一次性浇筑到顶，有柱系梁的桥墩分两次浇注。
3）双柱墩盖梁采用抱箍贝雷架支撑法。模板采用大块组合钢模板；钢筋在加工棚内加工，现场绑扎成型；混凝土由拌合站集中拌合，混凝土罐车运送，吊车吊装（或泵送）混凝土入模。
4）大桥预制架梁采用龙门吊配合架梁机进行梁体安装，桥面铺装单幅整体施工，护栏采用钢模现浇混凝土施工。
5）在桥梁施工过程中，以FP特大桥为工期控制重点，QJX大桥同时进行基础钻孔灌注桩的施工，展开平行流水作业，以便后续工程开展。由于桥梁下构施工期较长，设备投入量大，施工过程中项目部将精心安排、精心组织，按照计划实现节点工期目标。
6）本工程混凝土量较大，共约52768m3，所有混凝土一律由搅拌站集中搅拌供应。
第六章 施工总平面布置文字说明
针对项目工期短，同期施工项目多，施工人员多,机械设备数量大,型号繁杂的情况，加强组织、科学管理显得尤为重要。根据现场水渠、原有旧路、新建施工便道以及施工交通、用水、用电等条件，争取经济、高效的施工布置。
1.1 力求少占或不占用农田耕地；
1.2 临时设施的布置满足现场施工要求，充分利用现有资源，以降低临时设施费用；
1.3 生产区与生活办公区分开合理布置，按《湖南省高速公路精细化施工实施细则》标准修建，达到科学合理、文明施工要求；
1.4 绿化、美化生产、生活办公营地，消防、安全设施齐全到位，并做好污水排放，以防止污染环境。
1.5 预制场、材料加工场、机械停放场靠近施工道路，靠近各自的主要施工区域，以减少搬运、吊装、转场时的损耗，达到高效的目的。
第二节 施工总平面布置图（见附图1）
第三节 主要临时生产设施
本项目为新建工程，从S308省道入口，进入工地现场约有3公里，现有乡村公路通往工地现场附近，与工地现场交叉，乡村公路进入FP特大桥的施工便道已经拉通，施工机械设备、筑路材料等可直接运至施工现场。
⑴ 既有乡村机耕道扩宽及新建便道按3.5m宽度修建；
⑵ 便道坡度一般情况为5%,困难条件下为10%；
⑶ 最小曲线半径为20m；
⑸ 道路排水:设单侧排水沟,排水沟底宽50cm，沟深50cm。
根据本合同段的实际情况，项目部选址在XX县江口镇大江坪村三组移民新村，为两栋四层楼房，占地面积约600m2，建筑面积约1600m2，办公用房与生活用房分区设置，一栋作为项目部办公室，一栋作为员工宿舍，面积各约800 m2。房侧空坪用水泥混凝土硬化后作为停车坪及员工活动场所，生活区设置了乒乓球室，整个院落用通透式不锈钢围栏封闭。
试验室设在混凝土拌和站内，租用QJT村原村小学教学楼及场地，学校一楼做试验室，面积约180m2，二楼作为员工宿舍。
3.3 生产及生活用水
生活用水使用当地自来水。
施工用水采用现有沟渠蓄水，辅以地下抽水，经化验合格，满足使用要求。
施工范围内有电力公司的高压线通过，经与当地电力部门联系，计划在施工现场安设3台变压器：混凝土拌和站与T梁预制场共用1台（630kw）；FP特大桥安设1台（350KW）；QJX大桥及路基通道、盖板涵共用1台（250KW）。经计算，安设3台变压器满足施工现场的使用要求。考虑到电网供电的保证问题，项目部计划再配备3台发电机。
施工期间，按照当地消防管理部门规定，项目驻地及施工现场都配备有一定数量的消防器材，项目安保部安排专人负责消防器材管理和对工地人员进行防火防爆知识教育。
根据工程实际需要，拌合站设置在路线右侧约200米处，FP特大桥和QJX大桥的中间位置，租用QJT村原村小学教学楼及场地，占地面积约5500m2。拌和站紧靠乡村公路，材料运输较为便利。本标段共设一处集中拌和站，用于全标段混凝土的拌制。
拌合站投入的主要设备有：2台1000L带电子计量和打印装置的拌和机，4台9m3搅拌运输车（8成新），1台80T地磅、1台200KW发电机、1台ZL50装载机，水泥储存罐4个，螺旋输送机2套。
拌和站及堆料场采用15cm厚碎、片石作为垫层，20cm厚的C20混凝土作面层进行硬化。堆料场中各种规格的砂石原材料分仓存放，用1.5m高、40cm宽的粘土砖作为隔墙，砌成4个砂石材料存放间，隔墙表面用砂浆抹面。仓内地面设4%内高外低倾斜纵坡，仓外设排水边沟保证排水畅通。根据现场地形和拌和站位置，在站内布置排水沟及沉淀池，避免污染。
项目部设置一个工地中心试验室，面积180m2。人员进场后，完成了试验仪器的调校和标定工作，正在申报临时资质。做到按时提供混凝土和砂浆的施工配合比，对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验，并做好液限、塑限、塑性指数、液性指数、含水量、密度、土的击实、CBR值等的测定。试验、检测仪器配备见附表2《试验、检测仪器配备表》。
按照图纸设计的位置进行设置，设计共有2处，现已完成K119＋800处弃土场的征地工作。
根据工程需要，本项目共设置1个预制场，预制场采用龙门吊移梁，运梁车运输，架桥机架设。预制场计划设置在FP特大桥XX端左侧，占地面积5000m2，其中预制梁区占地面积2500m2，存梁区1700m2，钢筋存放及加工区800m2。预制场布置详见附图3《预制场平面布置图》。
第X章 人员、设备、材料安排
结合本工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件和我公司对类似工程的组织管理经验，公司委派了具有多年高速公路丰富施工组织经验的同志担任项目经理，同时组织了一个理论及实践经验丰富、业务能力强、高效精干的项目经理部，对工程实行全面项目管理，并选择了长期跟随我公司从事桥梁、路基工程施工的劳务作业队伍承担本合同工程的劳务施工任务。
第二节 人员及交通车辆配备
项目部计划投入工程技术管理人员41人进行本合同工程的施工管理，其中项目经理1人，总工1人，副经理2人，工程部8人，质检部3人，合约部2人，机料部6人，财务部2人，安保部3人，办公室4人，试验室5人，测量组4人。计划投入交通车辆6台：其中越野车2台，小轿车2台，皮卡车2台。施工人员及交通车辆配备满足本合同段施工要求。
第三节 劳动力使用数量
现场施工作业人员进场以满足工程施工实际需要和业主及监理工程师的要求为原则，按工程进度计划分期分批进入施工现场，并随情况变化及时调整造价实用数据查询手册.pdf，人员投入计划见附图4《每月平均所需人工计划柱状图》。
第四节 主要机械设备配备
根据项目工程任务情况，合理调遣机械设备进场，部分机械设备要有备用，充分满足出勤率和完好率，以保证工程正常进行。投入本工程的主要施工机械设备见下表：
第五节 主要材料配置及调配
根据总工期要求和施工形象进度计划的安排，按每月拟完成的工程量，做好主要材料的调配计划，并根据现场的实际进度，随时调整材料的进场计划，确保施工的正常进行。
工程所用钢材、水泥从业主招标选定的厂家购买，地材就近购买，工地附近石场、砂场较多，且多为石灰岩，岩质较好。水泥、碎石、中砂、石灰等材料试验检验合格，经监理工程师批准后尽快进场。火工品等材料从XX县采购，汽车运输。火工品按照当地公安部门的规定，专人专车运至施工现场。材料进场计划详见附表5《主要材料进场计划表》。
云南省2020定额-云南省园林绿化工计价标准13.4.pdf第八章 主要工程项目的施工方案、方法
第一节 路基工程施工方案
开工前搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，结合工程实际情况，掌握本地区地基处理经验和类似工程基础处理经验和使用情况，必要时作补充勘探，进一步查明和校对地质资料。