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沪蓉西高速某特大桥实施性施工组织设计简介：

沪蓉西高速特大桥的实施性施工组织设计，通常会包括以下几个关键部分：

1. 项目背景与目标：首先，会介绍这座特大桥的地理位置、设计规模、建设背景，以及施工的主要目标，如缩短工期、提高效率、保证工程质量等。

2. 工程概况：包括桥梁的结构类型（如梁桥、拱桥、斜拉桥等）、长度、跨度、桥面宽度、桥墩基础等详细设计参数。

3. 施工准备：包括人力资源、机械设备、材料供应、施工场地的准备，以及施工前的技术交底和安全培训等。

4. 施工方案：详细描述施工步骤和方法，如基础施工、主体结构施工、桥面安装、防护工程等，可能会涉及到新技术、新工艺的运用。

5. 进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工进度表，包括各个阶段的开始和结束时间。

6. 质量控制：包括质量管理体系、质量保证措施、质量检测计划等，确保施工过程中的每一步都符合设计和规范要求。

7. 安全与环保：强调施工过程中的安全防护措施，以及对环境的影响控制措施，如噪音控制、废弃物处理等。

8. 应急与风险管理：提出应对可能遇到的施工风险和突发事件的预案。

9. 资源配置与成本控制：根据施工需求，合理配置人力资源和物资资源，同时对施工成本进行有效控制。

以上是一个大致的框架，具体的内容会根据项目的实际情况和法律法规的要求进行详细编写。

沪蓉西高速某特大桥实施性施工组织设计部分内容预览：

（4）钻探测量：钻进过程中应经常测量孔深，并对照地质柱状图随时调整钻进技术参数。钻进过程中，应经常注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并绘制出地质剖面图，同时与原地堪地质剖面图 对。如果地质情况与原设计不符，及时与监理和设计人员联系协商处理。达到设计孔深后及时清孔提钻，清孔时以所换泥浆指标达到规范要求为度。

（5）气举气室：钻机排渣采用气举法，钻机配置空压机和气室，一个气室的最大吸程为55m，当吸程小于50m时，仅在钻头上设置气室，超过50m时，需在中部加设气室。

（6）成孔质量检查：成孔后应对孔径、孔深、孔底沉渣厚度、孔斜等逐项检查并记入钻孔记录和检查证中。

重庆地维长江大桥第-合同段投标文件施工组织设计1.1.3、混凝土灌注成桩工艺

（1）混凝土灌注工艺流程：复测孔深→放置钢筋笼→搭设水下混凝土封孔平台→安装导管→砍球、灌注封底混凝土→边灌注水下混凝土边拆除导管至灌注完毕（保持混凝土面高出设计标高80～100厘米）→凿除桩头浮浆至设计标高。

（2）安放钢筋笼：钢筋笼在钢筋加工厂分节制做，运输平车运到现场后由吊车吊装入孔，两节钢筋笼主筋间采取机械连接，确保主筋的受力传递。

（3）依据孔深放置导管，安装导管前应复测孔深，检查孔底沉淀厚度，当沉淀厚度超过规定时应再次清孔。达标后，经质检人员签发检查证方可灌注封底混凝土。

（4）封底混凝土：封底前，将隔水球放置在导管口上，首批混凝土将导管内水排出实现封底。首批混凝土量应使导管埋入混凝土的深度不少于1.0m，灌注水下混凝土全过程中拆除导管时应保证导管底埋入混凝土的深度保持至2～4m之间，严禁中途将导管提出混凝土面。

（5）混凝土应连续灌注，中途不得停顿，每小时灌注高度应大于8m。混凝土的坍落度采用18cm～22cm，初凝时间不小于6小时。

（6）混凝土施工前应对混凝土拌和站、运输机具和导管进行检查、维修、保养和试压，确保正常运转。 外，桩基施工时，拌和站其中一台搅拌机拌和混泥土， 一台备用。混泥土输送泵也要有一台备用。

（7）为了保证灌注桩身混凝土的质量，灌注完成后的桩顶标高要高出桩顶设计标高80～100cm。

（8）灌注水下混凝土过程中，由专人将浇筑混凝土的数量、每次灌注的时间、拆除导管的长度、导管埋入混凝土的深度等情况列入混凝土灌筑记录。

（9）成桩后须对桩进行声测检查，并记入质检记录。

1.1.4、主要机具设备

（1）钻机：冲击反循环钻机8台。

（2）空气压缩机：12～43m3/min 4台。

（3）混凝土拌合机：由2台1000L（或相应容量）的拌合机组成混凝土拌和站。

（4）混凝土运输：采用HBT60混凝土输送泵运输。

（5）8m3水封混凝土储存斗、水封导管及配套导管漏斗。

（6）起重机械：15t汽车吊。

（7）200KW电源。

①场地平整：清除杂物、整平夯实场地。

②桩位测量：在平整好的场地上测定桩位，用长木桩准确测量各桩位的中心和地面标高。为避免测桩毁坏，可用桥墩中心桩或边桩控制所有桩位。

③埋设护筒：护筒采用钢护筒，用4mm厚钢板卷制。护筒内径大于钻头直径15~20cm，护筒高度视土质而定，为增加刚度，防止护筒变形，在护筒上、中、下部各捍一道箍筋加强。安置时，护筒顶应高出施工水位或地下水位1.5m以上。

④钻孔泥浆：在开钻前，应选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，保证护筒内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位至少1.0m。

①钻机就位前，应对主要机具及配套设备进行检查、维修之后开始组立钻机、安装起吊系统、拔移就位，将钻头徐徐放入护筒内。放置钻机的起吊滑轮线、钻头和桩孔中心三者应在同一铅垂线上,其偏差不得大于2cm。

②每个孔位应绘制钻孔处地质剖面图，针对不同地质层选用不同的钻头、冲程和冲击频率及泥浆稠度。

③经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照。钻渣样应编号保存，以便分析备查。

④钻孔作业必须连续进行，不得中断。因特殊情况必须停钻时，孔中应加护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻。

⑤经常检查泥浆的各项指标。

⑥开始钻进时，进尺须适当控制，采用小冲程开钻，使初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心，孔口坍塌。

⑦当钻孔深度达到设计要求时，应对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

①钻孔达到要求深度后，应及时进行清孔，避免延时过长，造成清孔困难或塌孔。

②清孔时注意事项：在清孔排渣前必须注意保持孔内水头，防止坍孔。清孔后泥浆指标必须达到如下要求：泥浆相对密度：1.03~1.10；粘度：17~20Pa·s；含砂率：＜2%；胶体率：＞98%。在灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度应不大于5cm，应提前做好灌注水下混凝土准备工作，缩短清孔后至灌注水下混凝土的时间。

③不得以加深孔深来代替清孔。

（4）钢筋笼的制作和安装

钢筋笼在孔位附近地势较平担的钢筋制作场内制作，根据孔深分节制作成型，主筋接头按规范要求操作，主筋与加劲筋点焊牢固但不得损伤主筋。钢筋笼加工前必须严格计算骨架长度及加强筋数量，钢筋笼制作应符合上表要求：

钢筋笼采用20T汽车吊安装，为保证骨架起吊不变形，起吊前应将声测管按设计图所示在骨架内部绑牢或另加两根杉木杆绑牢以增加钢筋笼的整体刚度，防止起吊时钢筋笼弯曲变形。

吊钩采用两点式扁担吊钩，起吊后检查钢筋笼是否顺直，如有弯曲可旋转钢筋笼利用其自重旋转吊车臂整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。

钢筋连接采用镦粗直螺纹接头连接，当钢筋笼下降到最后一道加劲箍时，利用钢管穿过加强箍底部将钢筋笼临时支撑于孔口，解除吊钩起吊第二节钢筋笼，待两节骨架位于同一竖直线上后利用管钳同步逐个拧动直螺纹套筒，将两节钢筋笼连接牢固。所有钢筋接头连接好并经监理工程师认可后即可绑扎接头处螺旋筋，骨架下沉入孔，如此循环使全部骨架降至设计标高为止。

利用“＋”字交叉保护桩复核钢筋笼平面位置，并用四根Φ28钢筋作吊环与钢筋笼焊接成整体，悬挂与支撑面上的两根工字钢以确定钢筋骨架顶面标高，并将骨架平衡支撑于孔口，压在灌孔平台下防钢筋笼灌注时上浮。

钢筋笼保护层采用混凝土轮式垫块控制，以保证钢筋笼就位准确。

桩基检测管下端用钢板焊接封底牢固，随钢筋笼接长以直接管联接密封，每下一节用清水注入检测管检查管内水头是否下降以检验接头是否密封，否则须缓慢接升钢筋笼到漏水处补焊。提升过程中不得擦伤孔壁，最后一节焊好后应注满清水并用木塞堵死。

导管吊装前，先试拼，进行抗拉、水压和水密试验。导管吊装时要连接牢固，封闭严密、上下成直线吊装，位于井孔中央。

① 每次灌注前应先对所有机械设备进行检修和调试，考虑好各种可能发生的故障，易损件要有库存备用，并备用第二套准备方案，确保灌注过程中连续进行。

②水下混凝土灌注采用Φ300mm导管，导管每节2m或3m，同时配备0.7m和1.4m导管以调节孔底悬空高度。导管初次使用或放置较长时间后使用前须先进行水密承压试验和接头抗拉试验，进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍，检查合格后按顺序编号待用。

③ 首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（＞1m）和填充导管底部的需要，经计算Φ240cm桩首批混凝土约需5.8m3，混凝土储料斗必须满足首批混凝土方量要求。首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。灌注过程中应注意保持孔内水头。

④ 混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求的不得使用。

⑤ 水下混凝土灌注采用钻机塔架作为灌注塔架，首批混凝土采用插板法下球，插板安装就位以后（导管底离孔底0.2~0.4m），泵送水下混凝土装满储料斗。

⑥混凝土前后场通讯联络，确定下球后，前场下球道批混凝土下管，用测锤检查埋管深度，继续混凝土浇灌，灌注过程中随时测探混凝土面高度，控制导管埋深2~6m。减管前须仔细计算导管埋置深度，以防导管拔脱。

⑦ 灌注混凝土终孔标高比设计桩顶标高高出0.8~1.0m，以保证混凝土强度，多余部分在承台施工前必须凿除，残余桩头应无松散层。

⑧ 灌注全过程必须认真做好浇注记录，包括灌注时间、减管时间、减管长度、完成时间、减管后的埋深等。混凝土浇注应在监理工程师的监督下进行，浇注完后由监理工程师签字认可。

桩基施工完后，对桩进行超声波检测，合格后方可进行下道工序。

1.1.6钻孔桩质量控制

（1）钻孔时应根据不同的地质配制恰当的护壁泥浆，防止出现塌孔现象。

（2）钻进过程中要经常检查钻机的水平、垂直度DBJ50∕T-034-2018 白蚁防治施工技术标准，当检查发现有钻孔不直、偏斜、孔径减小、井壁有探头石等，立即向监理工程师报告，同时提出补救措施，经监理工程师同意后实施。

（3）钻孔到达设计深度时，应根据钻进记录情况提取钻渣，自检合格后报监理工程师检查，合格后方可进行下道工序。

（4）钢筋笼入孔后应牢固定位，以防发生浮笼事故。

（5）灌注桩身混凝土前，要备好发电机和备用拌合机，以防灌注中因停电或拌合机损坏而导致间隔时间过长，发生断桩现象。

1.2、挖孔灌注桩工程施工方法

我公司承担的工程挖孔灌注桩共50根，桩长由二十米至几十米不等，都为群桩。最短桩长20米，最大桩长43米。桩径有1.5m， 1.8m，2.0m， 2.4m四种，其中右线11#、12#墩共6根桩为摩擦桩，其余均为嵌岩桩。根据现场实地勘探，大部分为旱桩，少量可能会有地下水。桩基挖孔施工工艺流程

成都市公园城市街道一体化设计导则（成府函6号 成都市人民政府2020年1月）见人工挖孔桩施工工艺流程图。

初步测定挖孔桩的桩位，打通桩位处便道并通水、电，进行场平，制作手摇（电动）绞车、护壁模板、钢筋笼等。

建立全桥的测量控制网，利用全站仪测出每个桩孔的中心线，并在桩外径的四周引出四个成正十字的护桩，护桩至桩中心距离比孔径大50cm，埋设牢固，施工时利用护桩控制混凝土护壁的中心位置，保证桩位平面偏差≤1cm。