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某国际机场线工程施工方案简介：
国际机场线工程施工方案通常会包括以下几个关键环节：
1. 项目背景和目标：首先，会介绍项目的总体背景，如建设的国际机场是哪个，为何需要建设这条线路，以及该线路在整体交通体系中的重要性。目标可能是提高机场的吞吐量，缩短旅客出行时间，或者增强城市的交通枢纽功能。
2. 设计规划：包括线路的具体走向、长度、站点设置、飞行区、航站楼、行李处理区、停车设施等详细规划。可能还会涉及与既有交通网络的衔接和优化。
3. 施工技术：说明采用的施工方法和技术，如地下隧道挖掘、桥梁建设、地面铺设等，以及可能涉及到的先进施工工艺和设备。
4. 工程流程和时间表：详细的施工步骤和进度计划，包括前期准备、主体工程、装饰装修、设备安装和调试等阶段，以及各个阶段的预计完成时间。
5. 质量与安全控制：强调施工过程中的质量控制措施，如使用高标准的建筑材料，严格的施工标准和安全规定，以及*急预案的制定。
6. 环保与可持续性：考虑施工对环境的影响，如噪音控制、废物处理、绿化恢复等环保措施，以及如何实现工程的可持续性。
7. 合作方与管理：列出项目的主要合作伙伴，包括设计单位、施工单位、监理单位等，以及项目的管理架构和责任分配。
8. 风险评估与*对措施：对可能遇到的施工风险进行评估，如天气影响、资金问题、技术难题等，并提出相*的*对策略。
以上只是一个大致的框架，实际的工程施工方案会根据项目的具体情况进行详细规划和设计。
某国际机场线工程施工方案部分内容预览：
1.1 针对该项目为北京市的奥运项目的特点，拟配备具有丰富管理经验的项目组织机构，对本工程进行施工管理。拟配备的组织机构详见第二篇《施工部署》中的第一章《施工总体部署》。
1.2 针对项目特点配备的资源见第二篇《施工部署》中的第二章《施工资源配置计划》，为确保按照计划完成提*坚实的保障；
1.3 针对项目工期紧、任务量大的特点，制定了相*的施工组织进度计划和专项施工方案，详见第二篇《施工部署》中的第三章《施工总体进度计划》和第三篇《主要的施工方案》中《专项施工方案》来保*如期完工。
工程重点、难点及*对措施
2.1 工程重点：本标段全部为高架桥梁，长为3.940kmT／JFPA 0003-2020 单位消防安全评估导则，加强工程测量控制尤为重要。因此，在每一分项的施工中都要将测量控制作为重点控制对象，加强检测手段。
2.1.1 着重控制的有以下几方面：
2.1.1.1 桩基的清孔。
2.1.1.2 桥梁起拱。
2.1.1.3 上部结构砼徐变。
2.1.2 针对桩基完工后沉降问题，我们主要采取的*对措施有两种：
2.1.2.1 采用高质量泥浆护壁，减少泥浆沉淀厚度。
2.1.2.2 加强清孔检查，桩基钻孔到位后，进行一次清孔，检查孔底沉渣厚度不超过10 厘米，下放钢筋笼。钢筋笼下放到位后，再次检查孔底沉渣，如果超过10 厘米，则进行二次清孔，直至保*孔底沉渣厚度符合为止。
2.1.3 针对桥梁产生上拱的问题，采取如下*对措施
2.1.3.1 在满足工期要求和设计规定的前提下，尽量推迟张拉。使得张拉时的混凝土在强度和弹性模量上均达到或将近达到终值，在混凝土成熟过程中，与时间相关徐变上拱的影响会减小。
2.1.3.2 加强混凝土施工质量控制。选用级配良好、质地坚硬的骨料，以提高混凝土的弹性模量。
2.1.3.3 制梁时预设反拱，使其抵消或部分抵消徐变上拱，以便梁体顶面得到直线型的最终状态。
2.2 工程难点：本标段上部结构施工量较大，而且跨越雨季、冬季，在不同气候条*下施工的大体积混凝土的防开裂、及减少砼徐变是本工程面对的最大的难点。
2.2.1 我们采用的对策如下：
2.2.1.1 对混凝土原材料进行控制，优化配合比设计。
2.2.1.2 大体积混凝土避免使用高水化热水泥，采取双掺技术（掺加高效减水剂，掺加优质粉煤灰），同时采用高性能的补偿收缩防水混凝土。
2.2.1.3 对商品混凝土的生产厂家的产品进行全过程把关、检测，并加强对运至现场商品混凝土的试验及检测。
2.2.1.4 针对季节变化采取相*的施工措施。
2.2.1.5 对已浇筑完毕的混凝土及时进行养护，并随时观测混凝土的内外温差，控制拆模时间。养生采用保湿养生，土工膜加塑料布覆盖。
2.2.1.6 加长养护时间，减少混凝土后期的徐变裂缝。
2.2.1.7 适当延长桥面铺装与箱梁终拉的时间间隔，使箱梁的徐变达到最终值，尽量减少对上部铺装层的影响。
2.3 针对本工程的难点、重点，在第三篇《主要施工方案》中，编制了《专项施工方案》，制定了相*的对策，确保本工程优质、高效、安全的完成施工任务。
1.1.1 施工总体质量目标：符合相关工程施工质量验收规范标准，确保合格，争创优质工程，
1.1.2 主要分项、分部工程优良率100%。
1.1.3 混凝土强度合格率100%。
1.1.4 钻孔桩质量：100%达到II 类桩标准，90%以上达到I 类桩标准。
1.1.5 隐蔽工程检查验收一次合格率100%。
1.1.6 混凝土表面平整密实，色泽一致，棱角分明。
根据招标文*的要求，确定本项目的工期目标为：
1.2.1 计划开工日期：2005 年9 月1 日
1.2.2 计划竣工日期：2006 年11 月30 日
1.2.3 计划工期：455 天。
1.3.1 杜绝死亡事故、重伤和职业病的发生。
1.3.2 杜绝火灾、爆炸和重大机械事故的发生。
1.3.3 轻伤事故发生率控制在千分之三之内。
1.3.4 创建文明安全工地。
1.4 环境保护目标：
1.4.1 施工噪声达标：
桩基工程施工噪声≤85 分贝（白昼），夜间禁止施工。
结构工程施工噪声≤70 分贝（白昼），≤55 分贝（夜间）。
1.4.2 施工现场扬尘：减少粉尘排放，施工便道硬化率100%，水泥等易飞扬材料入库率100%。
1.4.5 杜绝材料运输时的灰、土遗洒。
1.4.6 水电消耗：节约水、电使用5%。
2.1 施工组织机构设置
我公司对本工程的重要性认识深刻，如我公司中标，我们将立即组建一个强有力的现场项目经理部。选派具有国家一级项目经理资质、管理能力强、并主持过城市轻轨施工，具有丰富施工管理经验的人员担任项目经理；同时抽调我单位具有城市轻轨施工经验的熟练队伍、承担施工；项目经理部选派具有多年施工经验的专业技术人员参与施工。拟设立项目经理1名、项目副经理1 名、项目总工1 名。下设六个职能管理部门：综合部、机料部、工程部、技术部、质安部、合约商务部；现场设三个施工工区，每个工区分别配备各自的专业施工队伍。施工组织机构图详见附图四。
2.2 岗位及部门管理职责
2.2.1 项目经理：为项目实施期间的公司代表。主持本标段工程全面管理工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等，主管合约商务部和综合部。
2.2.2 项目副经理：主抓施工生产、安全、文明施工、生产进度、资源配置、工程材料、
机电设备等物资保障**和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各生产单位的接口协调和内部考核，主管工程部和机料部。
2.2.3 总工程师：主抓工程技术与质量，主持编制施工组织设计、项目质量计划，审定各分项工程施工方案，并负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作，分管技术部和质安部。
2.2.4 技术部（下设测量队和试验室）：组织设计文*会审，全面掌握施工图纸、合同技术规范，根据合同要求编制实施性施工组织设计。负责工程测量、现场检测、试验工作，配合设计和监理的工作。组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导作业队的技术工作。
归口管理变更洽商，建立技术及质量管理日志，做好项目技术档案管理工作。
2.2.5 工程部：协助项目副经理对各工区的管理，编制、修正周、旬、月进度计划，监督执行情况；负责项目的质量体系贯标工作。直接管理部门为各施工工区。
2.2.7 机料部：负责材料和设备定货采购、租赁，为项目施工提*保障。编制材料、设备**计划。整理保管材料质量**，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作。制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责。制定定（限）额发料标准和机械台班内部租赁收费标准，办理材料、机械成本核算和费用结算。
2.2.8 合约商务部：进行工程量清单核算。编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。负责向业主提*按合同文*规定的、必须递交的*明文*，办理与业主之间工程款的收取、支付。办理验工计价和内部承包核算。负责合同管理、现场工程量确认，与业主代表办理追加金额，提出索赔申请，处理索赔事宜。
2.2.10 施工工区：负责各自区段的具体施工管理，负责施工队伍的管理，区段内施工机械的调配。
2.2.11 专业施工队：主要负责个施工区段内专业要求较高的项目的施工。
本标段按工程量的分布划分成如下几个施工段落。从标段开始到结尾依次为第一～第三施工区。见下表：
第三施工区考虑到与现况机场进出路段的交叉，路线改移对工期可能造成一定的影响，以及该段内有一个三跨（50+70+50）变截面连续箱梁，在现浇该变截面连续箱梁上部结构每单元的施工周期其他跨径的施工期有一定的延长，因此在施工段划分时将第二施工区的长度加长，适当缩短第三施工区的长度。本段桩基施工队伍，拟选定1 个，上部结构梁板施工选择三个专业施工队，分别负责一、二、三施工区的上部梁板施工；各工区各选一个下部结构施工队，负责承台、墩柱的施工。各专业施工队伍及施工机械，由项目工程部根据工程需求，统一调配，由各施工区负责日常管理，区段的负责人对本区段的施工进度和施工质量负责。
本标段施工安排采用的是平行施工作业的方式，即各区段同时施工，机械和人员配置相对独立，各施工区段之间不存在流水作业。各施工区段内的每个分项工程采用小流水作业。
根据本工程的施工内容和工期要求，安排一个专业队伍，六台旋挖钻机，在三个工区内同时开始施工。各施工工区桩基施工首先从一端向另一端顺序施工，桩基全部完成时间为2006年1 月31 日前。
下部结构：三个工区同时开工，按照桩基完成顺序GB／T 11094-2020 水平法砷化镓单晶及切割片.pdf，施工方向从每一工区的一侧向另一侧推进。承台施工的完成时间在雨季之前，出地面后的墩柱、盖梁分项工程受雨季影响较小，可以在雨季来临后照常施工，只需在雨季作一些防范措施即可。
上部结构梁板施工即现浇连续箱梁按照各工区下部结构完成顺序从各工区一侧向另一侧向前推进。
1.1.1 进一步复查和了解施工现场
复查和了解现场的地形、地物、水源、电源、材料运输路线、通信联络以及建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。
1.1.2 与交通管理部门联系，办理交通导改的有关事宜，并将导改方案上报管理部门征得其同意。
1.1.3 进行现场规划
DL∕T 5434-2009 电力建设工程监理规范 附条文说明按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和临时驻地建设；安装*水管线、架设*电和通信线路；修筑进出现场的临时道路和设置施工围挡等。
对施工中需要的商品砼、木材、钢材等主要外购材料，在保*材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查厂商、价格、运输道路、费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。对于甲控材料按照相关文*的要求，及时办理审批手续。