JB／T 14202-2021标准规范下载简介

JB／T 14202-2021 轮胎式推土机 可靠性试验方法、失效分类及评定.pdf简介：

JB/T 14202-2021《轮胎式推土机 可靠性试验方法、失效分类及评定》是中国机械工业联合会发布的关于轮胎式推土机可靠性测试的标准。这个标准主要规定了轮胎式推土机在设计、开发、生产和维护过程中进行可靠性试验的方法，失效的分类，以及可靠性评定的程序和标准。

1. 可靠性试验方法：该标准详细描述了如何通过长期运行试验、环境条件试验、疲劳试验、可靠性预计试验等方式，对轮胎式推土机进行可靠性测试，以评估其在实际使用中的性能稳定性、耐久性、可靠性等。

2. 失效分类：根据设备的工作环境、使用条件和故障模式，标准将失效分为功能性失效（如动力不足、操作不顺畅）和非功能性失效（如零部件磨损、寿命耗尽）等，以便于分析和改进。

3. 评定：根据试验结果，该标准提供了详细的可靠性评定方法，包括故障率、平均无故障工作时间（MTBF）等指标的计算，以及故障树分析、可靠性增长分析等方法的运用，以评估设备的可靠性水平。

总的来说，这个标准旨在提高轮胎式推土机的可靠性，降低故障率，延长使用寿命，保障用户的使用体验和设备的经济性。

JB／T 14202-2021 轮胎式推土机 可靠性试验方法、失效分类及评定.pdf部分内容预览：

中华人民共和国工业和信息化部发布

轮胎式推土机可靠性试验方法、失效分类及

轮胎式推土机可靠性试验方法、失效分类及评定

本标准规定了轮胎式推土机的术语和定义、试验方法、失效分类及评定。 本标准适用于额定功率为130kW～450kW的轮胎式推土机（以下简称推土机）

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件DB41／T 837-2013标准下载，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T25602一2010土方机械机器可用性术语 JB/T7153.3土方机械轮胎式推土机第3部分：试验方法

GB/T25602界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了GB/1 的一些术语和定义。

失效failure 整机或零部件不能完成其规定功能或其性能指标恶化至规定范围以外的现象，但在一定时间内的 易损件更换除外。 注：改写GB/T256022010，定义3.4.1。 3.2 固有缺陷失效inherentweaknessfailure 由于设计、制造等计划和实施中的错误而使产品承受规定能力内的负荷时，产品本身固有缺陷所造 成的失效。 [GB/T25602—2010，定义3.4.11] 示例： 由于结构强度、材质、加工和装配工艺等原因所引起的过度变形、断裂、早期磨损和老化等失效。 3.3 从属失效secondaryfailure 由另一产品的失效直接或间接引起的产品的失效， [GB/T25602—2010，定义3.4.8] 示例： 发动机由于连杆螺栓断裂导致连杆轴瓦、活塞和缸体等一系列零件损坏时，则连杆螺栓断裂为固有缺陷失效，由此 引起的活塞和缸体等一系列零件损坏均属于从属失效。

失效failure 整机或零部件不能完成其规定功能或其性能指标恶化至规定范围以外的现象，但在一定时间内的 易损件更换除外。 注：改写GB/T256022010，定义3.4.1。 3.2 固有缺陷失效inherentweaknessfailure 由于设计、制造等计划和实施中的错误而使产品承受规定能力内的负荷时，产品本身固有缺陷所造 成的失效。 [GB/T25602—2010，定义3.4.11] 示例： 由于结构强度、材质、加工和装配工艺等原因所引起的过度变形、断裂、早期磨损和老化等失效。 3.3 从属失效secondaryfailure 由另一产品的失效直接或间接引起的产品的失效。 [GB/T25602—2010，定义3.4.8] 示例： 发动机由于连杆螺栓断裂导致连杆轴瓦、活塞和缸体等一系列零件损坏时，则连杆螺栓断裂为固有缺陷失效，由此 引起的活塞和缸体等一系列零件损坏均属于从属失效。

误用失效misusefailure

由操作、维修、贮存等不正确应用所引起的失

JB/T142022021

为样机应达到整机出厂要求。 1.2试验场地应选择土壤密度不低于1400kg/m²的土石方工地，并能满足样机使用要求和设计 为各种负荷工况。

4.2.1样机随机技术文件应齐全。

4.3.1.1·跑合期一般不超过50h，或按制造商的规定进行跑合试验。 4.3.1.2样机经跑合试验后，进行检验、调整和保养。

4.3.1.1·跑合期一般不超过50h，或按制造商的规定进行跑合试验。

跑合试验结束后，应按JB/T7153.3的规定对下列项目进行试验： a）发动机最高空转转速； b）工作装置液压系统压力； c）铲刀动作时间； d）最大牵引力； e）行驶速度； f）制动性能。

4.3.3.1样机的作业试验累积工作时间为1000h（不包括整机跑合、性能试验、发动机空转及空行驶 时间），其中Ⅱ级土层剥离和碎石推移等重负荷作业时间占20%，整机满载牵引运行试验时间占10%。 4.3.3.2试验样机的作业种类应以满足负荷系数要求为原则。试验过程中，应随时通过准确测量确定名 种作业的小时燃油消耗量来判断和调整试验样机的负荷程度，以达到平均负荷系数不低于55%的要求。 4.3.3.3作业试验期间，发动机空转时间、空行驶时间不应超过总作业时间的5%。

4.3.4.1.空载行驶试验在样机跑合后进行，根据路面类型合理选择行驶速度，样机不得脱档滑行。累 计行驶时间为15h，行驶总里程不少于300km，每次行驶里程不应少于30km。 4.3.4.2在沥青、混凝土平直路面上应有不少于总里程10%的路段用于高速行驶，平均行驶速度应不 低于最大行驶速度的60%。

4.3.5.1试验期间，样机应按制造商的规定进行操作和保养。 4.3.5.2.试验期间，每日试验结束后将试验结果记入表A.1中。 4.3.5.3试验期间，出现的一切失效记入表A.2中；如果是首次失效（轻微失效除外），需在表中“失效 现象及情况”中注明为首次失效。 4.3.5.4试验期间，当意外事故引起样机重大损坏或误用失效引起致命失效时，可另行取样重新进行 试验。

4.3.5.1试验期间，样机应按制造商的规定进行操作和保养。 4.3.5.2.试验期间，每日试验结束后将试验结果记入表A.1中。 4.3.5.3试验期间，出现的一切失效记入表A.2中；如果是首次失效（轻微失效除外），需在表中“失效 现象及情况”中注明为首次失效。 4.3.5.4·试验期间，当意外事故引起样机重大损坏或误用失效引起致命失效时，可另行取样重新进行 试验。

试验期间，样机总作业时间为作业时间、行驶

样机达到总作业时间和行驶里程后，按4.3.2进行性能复试。若样机性能下降至设计充许的性能范 围之外，则产品按一次主要失效处理。

失效按发生原因分为固有缺陷失效、从属失效、误用失效三类，每类失效按失效造成的危害程 除失效的难易程度分为致命失效、主要失效、一般失效和轻微失效四种级别。失效分级及判定规 1。

表1失效分级及判定规则

JB/T14202—2021

5.2.1一次固有缺陷失效应判定为一个失效次数，且只能归属于四种失效级别中的一种。固有缺陷失 效产生从属失效时，应按产品造成的最严重的后果来断定其失效类别及级别。计算评价指标时，只计固 有缺陷失效和从属失效，不计误用失效。 5.2.2在判断失效时，应详细了解试验样机发生失效的使用条件，包括负荷状态、累积工作时间等失 效信息。

5.3.1平均小时燃油消耗量

平均小时燃油消耗量按公式（1）～公式（3）

式中： n试验总天数； G一试验样机第i天作业燃油消耗量，单位为千克（kg）。

试验样机第i天作业时间，单位为小时（h）

5.3.2平均负荷系数

平均负荷系数按公式（4）计算。

f平均负荷系数; Nep——试验时间或完成某项作业的时间内，试验样机的发动机平均利用功率（根据平均小时燃油 消耗量Grp，由发动机速度特性曲线查取），单位为千瓦（kW)； 试验样机发动机额定功率，单位为千瓦（kW）。

工作可用度按公式（5）计算。

DB4401／T 17-2019标准下载JB/T142022021

5.3.4平均失效间隔时间

间隔时间按公式（6）

100% To+ an

MTBF平均失效间隔时间，单位为小时（h)；

推土机可靠性试验完成后DB63／T 1850-2020 公路波纹钢板挡土墙设计规范.pdf，将各项测试结果记入表A.3