JT／T 1431.2-2022 标准规范下载简介

JT／T 1431.2-2022 公路机电设施用电设备能效等级及评定方法 第2部分：公路隧道通风机.pdf简介：

JT/T 1431.2-2022是中国交通运输行业标准，其中的公路机电设施用电设备能效等级及评定方法，是针对公路交通领域机电设备能效性能的规定和评价体系。而对于公路隧道通风机，它是该标准中关注的重点设备之一。

公路隧道通风机主要用于提供隧道内的新鲜空气，排出污浊空气，保证隧道内行车安全和乘客舒适度。JT/T 1431.2-2022对公路隧道通风机的能效等级评定，主要依据其能效比（输入功率与输出风量的比值）和能源效率（单位输出风量消耗的电能）等参数。能效等级通常分为1-5级，1级为最高能效，5级为最低能效，鼓励使用能效等级高的通风机，以降低运营成本，减少能源消耗，符合绿色交通的理念。

评定方法包括设备的性能测试、能效计算和数据分析等步骤，以确保通风机的能效等级评定结果的准确性。同时，该标准也规定了通风机能效标识制度，以便用户在购买时能够明确设备的能效等级，选择更加节能的产品。

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中华人民共和国交通运输部

中华人民共和国交通运输部 发布

引言 范围 规范性引用文件 术语和定义 基本要求 能效等级 评定方法

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件是JT/T1431《公路机电设施用电设备能效等级及评定方法》的第2部分。JT/T1431已经 发布了以下部分： 一第1部分：LED车道控制标志； 一第2部分：公路隧道通风机； 一第3部分：公路隧道照明系统； 一第4部分：公路LED可变信息标志； 一第5部分：公路LED照明灯具。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）提出并归口。 本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、三明莆炎高速公路有限责任公司、广东交科检测有 限公司、北京交科公路勘察设计研究院有限公司。 本文件起草人：蒋海峰、黄强、蔡俊华、王鼎媛、吴益林、钟厚成、刘志强、杨秀军、廖荣、王丹、倪栋。

2000浙S7：硬聚氯乙烯雨落水管安装图.pdf本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件是JT/T1431《公路机电设施用电设备能效等级及评定方法》的第2部分。JT/T1431已经 发布了以下部分： 一第1部分：LED车道控制标志； 一第2部分：公路隧道通风机； 一第3部分：公路隧道照明系统； 一第4部分：公路LED可变信息标志； 一第5部分：公路LED照明灯具。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）提出并归口。 本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、三明莆炎高速公路有限责任公司、广东交科检测有 限公司、北京交科公路勘察设计研究院有限公司。 本文件起草人：蒋海峰、黄强、蔡俊华、王鼎媛、吴益林、钟厚成、刘志强、杨秀军、廖荣、王丹、倪栋

公路机电设施在提高公路运营管理效率、保障交通运输安全等方面发挥了重要的作用，在公路行业 得了广泛的应用。JT/T1431《公路机电设施主要用电设备能效等级及评定方法》系列标准根据不同 公路机电设施产品功能要求、性能指标和能耗特点等的不同将标准分为五个部分。 第1部分：LED车道控制标志。明确了LED车道控制标志产品的能效评定方法和能效等级 划分。 一第2部分：公路隧道通风机。明确了公路隧道通风机产品的能效评定方法和能效等级划分。 一第3部分：公路隧道照明系统。明确了公路隧道照明系统的能效评定方法和能效等级划分。 一第4部分：公路LED可变信息标志。明确了公路LED可变信息标志产品的能效评定方法和能 效等级划分。 一第5部分：公路LED照明灯具。明确了公路LED照明灯具产品的能效评定方法和能效等级 划分。 公路隧道通风机作为文件第2部分，能效等级的指标综合考虑了国内生产企业的整体水平，标准内 睿力求满足适用性、先进性、可操作性的编制原则

本文件规定了公路隧道通风机的基本要求、能效等级和评定方法。 本文件适用于公路隧道用射流式通风机的能效等级评定

公路机电设施用电设备能效等级及评定方法

下列文件中的内容通过文中的规范性引用 件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T1236工业通风机用标准化风道性能试验 GB/T19843一2005工业通风机射流风机的性能试验 JB/T10489—2019隧道用射流风机 JT/T495公路交通安全设施质量检验抽样方法 IT/T1448公路隧道用射流风机

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T1236工业通风机用标准化风道性能试验 GB/T19843一2005工业通风机射流风机的性能试验 JB/T10489—2019隧道用射流风机 JT/T495公路交通安全设施质量检验抽样方法 JT/T1448公路隧道用射流风机 3 术语和定义 GB/T19843、JB/T10489和JT/T1448确定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 公路隧道射流风机highwaytunneljetfan 一般用于公路隧道内，由其产生的高速喷射气流推动隧道内空气顺着射流方向运动，以实现通风换 气用和紧急情况下消防排烟用的一种轴流风机 ［来源：JB/T10489—2019,3.1,有修改] 3.2 风机有效出口面积 effectivefan outletarea V2f 公路隧道射流风机出口面积扣除电机、整流罩等障碍物的有效面积。 [来源：GB/T19843—2005,3.2,有修改] 3.3 额定工况 rated workingcondition Q 公路隧道射流风机在标准空气状态中电动机额定转速的工作状态。 注：标准空气状态的空气温度为20℃、空气相对湿度为65%、空气压力为0.1MPa、空气密度p=1.185kg/m

JT/T 1431. 22022

射流风机推力jetfanthrus T 在公路隧道射流风机通道内产生的，是表征气流流量和速度大小的一个指标 3.5 电机输入功率outputpowerofmotor Po 公路隧道射流风机在额定工况下运行时，电机输入功率的大小， 3.6 公路隧道射流风机能效energyefficiencyforhighwaytunneljetfan ↑ 公路隧道射流风机在额定工况下运行时，风机有效出口面积内产生的推力大 比，简称推功比

道射流风机（以下简称射流风机）应符合JT/T14

流风机能效等级按表1分为3级。1级能效最高，

表1公路隧道射流风机能效等级

6.1.1测试用射流风机应完好，部件无缺损、无锈蚀。 6.1.2在进行射流风机测试时，应确保进风口和出风口周边无障碍物以及其他气流的影响。 6.1.3测试试验场地应封闭，符合GB/T19843的规定。 6.1.4测试用供电电源电压、频率应符合GB/T1236的规定

使用校准平衡块后使射流风机推力测试时力的平衡系统最大允许误差为土

平衡块后使射流风机推力测试时力的平衡系统最

使用校准平衡块校准后.传感器确定推力最大允许误差为±5%

应能在额定工况下准确测试射流风机电动机实际输出功率的大小，电压、电流和功率测试精度应不 小于0.5级。

射流风机进行能效评定测试时抽样应按IT/T495的规定进行

6.4.1测试布置安装

测试布置安装应符合GB/T19843的规定，宜采用支撑式方式（图1）

图1射流风机推力测量布局图

射流风机的测试空间应符合GB/T19843的要求。准备就绪后接通电源，启动射流风机在额定工 况下运行，当推力和电机输入功率读数稳定时，每间隔3min~5min连续测试并记录一次推力值，测试 次数(m)应不少于9次.推力值分别记为T.T,.T...T.

6.4.3平均推力的计算

机在额定工况运行时测试的平均推力值按照式（

JT/T 1431.22022

1 射流风机平均推力值，单位为牛顿（N）； T,T,T3，,T.——射流风连续测试m次的推力值，单位为牛顿(N)； 射流风机推力测试次数,m≥9.

同时进行。功率读数稳定时每间隔3min~5min连续测试并记录实际输人功率值，测试次数（ 不少于5次。实测功率值分别记为P..P..P....,P..单位为千瓦（kW）。

GB∕T 12936-2007太阳能热利用术语6.4.5 平均功率计算

风机的额定工作状态下的平均功率值按照式（2）计算。

射流风机的额定工作状态下的平均功率值按照式（2）计算。

射流风机平均功率值，单位为千瓦（kW）； P,Pz,P3，,P射流风机电动机输入功率值连续测试n次的功率值，单位为千瓦(kW）； 射流风机电动机输入功率测试次数GB∕T 8488-2008 耐酸砖，n≥5

按照式（3)计算射流风机的能效（m）

将计算的射流风机能效（㎡）与表1中的数据进行比较，确定所测试的射流风机能交