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DB65／T 4499-2022 公路设计流量计算规范.pdf简介：

"DB65/T 4499-2022 公路设计流量计算规范"是中国公路行业的一项技术标准，全称为《公路设计流量计算方法》。这个规范主要针对公路交通流量的预测和设计，是公路工程设计中的一项重要依据。

1. 内容概述：该规范提供了公路交通流量计算的一般原则、方法和步骤，包括考虑公路的等级、类型、路段长度、交通条件、车辆类型、时间因素等多种因素，以科学地预测和确定公路的设计交通流量，为公路的设计、建设、管理和维护提供数据支持。

2. 目的：目的是为了确保公路的设计能够满足预期的交通需求，防止因交通流量过大导致的交通拥堵、安全问题和环境影响，从而提高公路的使用效率和服务水平。

3. 更新与应用：2022年的版本是对原有规范的更新和完善，反映了最新的交通工程理论和技术发展，更适应当前公路建设的需求。

总的来说，DB65/T 4499-2022 公路设计流量计算规范是公路工程设计人员必须遵循的重要技术指南。

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DB65/T44992022

本文件规定了公路设计流量计算的术语和定义、符号、水文调查与勘测、利用历史水文资料推算 水流量、公路山口以上和山口以下无资料流域设计流量计算的要求。 本文件适用于新疆各等级公路新建 建公路设计流量计算，其他公路可参照执行。

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 JTGC30公路工程水文勘测设计规范（附条文说明） JTGD30公路路基设计规范（附条文说明） JTGD60公路桥涵设计通用规范（附条文说明） JTG3430公路土工试验规程（附条文说明）

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BS EN 12050-3-2001 建筑物和施工地点的废水提升.施工和试验规则.限用的含粪便废物的废水的提升工厂下列符号适用于本文件。 Q：水文计算断面的特征洪水流量（m3/s）。 豆：洪水流量系列的均值（m3/s）。 F：水文计算流域或汇水面积（km2）。 P：洪水流量经验频率（%）。 A：河槽过水面积（m²）。 A：河滩过水面积（m²）。 V。：河槽平均流速（m/s）。 V：河滩平均流速（m/s）。 n。：河槽糙率。 n：河滩糙率。 R。：河槽水力半径（m）。 R：河滩水力半径（m）。 I：水面比降。 K,：上游断面输水系数（m3/s）。 Kz：下游断面输水系数（m3/s）。 K：上、下游断面输水系数的平均值（m3/s）。 H：特征断面的水位（m）。 C：洪水流量系列的变差系数。 Cs：洪水流量系列的偏态系数。 Φ。：离均系数。 C：随地区和频率而变化的综合系数。 f：流域形状系数。 S：平均每公里洪峰流量衰减率（%）

5.1.1水文调查与勘测为水文分析和计算提供基础资料，其分析和计算成果作为确定设计洪水流量的 依据。水文调查与勘测的主要内容，应满足工程水文分析和计算的需求。 5.1.2公路工程各勘测设计阶段水文调查与勘测的工作内容和要求应符合JTGC30的规定。 5.1.3用于水文计算的流域特征资料、水文资料等应进行核查；对计算结果影响较大的资料重点复核， 对采用资料的可靠性、一致性、代表性应进行评价。根据评价结果选择满足要求的水文资料进行频率分 析、推算设计流量。

5.2水文资料的调查与收集

5.2.1汇水区概况调查内容应符合JTGC30的要求。

5.2.1汇水区概况调查内容应符合 5.2.2河段调查内容应符合JTGC30的要求。

5.2.3缺乏水文站观测资料时，应搜集历史洪水资料，作为计算依据与地区性经验公式结果相互核

5.2.3缺乏水文站观测资料时，应搜集历史洪水资料，作为计算依据与地区性经验公

洪水调查应符合下列规定： a）结合所收集的历史洪水资料，在河段两岸调查各次洪水发生的时间、洪痕位置、洪水来源、涨 落过程、主流方向，调查有无漫流、分流及受人工建筑物的影响，确定洪水重现期； b) 调查各次洪水发生时的雨情、灾情、汇水区内有无受人类活动影响及自然条件有无变化，并按 大小排序确定其重现期； c）洪水调查的河段宜选择两岸有较多洪痕点，水流顺直稳定，无回流、分洪及人工建筑物影响处， 宜靠近水文断面； d) 山口以上洪水为冰雪融水或与暴雨混合洪水地区应调查洪水期漂浮物类型及对沿线人工建筑 物的影响情况。将有无受到波浪、漂浮物、冰凌阻塞引起的水拱，作为判断洪痕或防护建筑高 度依据之一； e) 同一次洪水应调查3个以上较可靠的洪痕点，以便绘制同次洪水的纵向水面线，用以确定桥位 断面洪水位高程和水面比降。记录洪痕指定人的姓名、职业、年龄和叙述内容。根据指定的洪 痕标志物情况、指定人对洪水记忆程度，综合分析洪水位。洪痕点可靠程度评定标准应符合 JTGC30的要求。 5.2.4 洪水调查的同时，应调查枯水位、常水位，洪水期的水面横坡、水拱及波浪高度等。 5.2.5气象调查宜包括下列内容： a) 调查流域及邻近区域气象台、站分布与观测情况； b) 调查气温、地温的多年平均年、月值，年、月极值尤其是高温极值及出现时间； c) 调查降水量的多年平均年、月值，历年计算时段最大降水量及出现时间； d) 调查积雪深度及设计需要的其他气象要素特征值： e) 根据流域气象统计资料和分析成果，归纳工程区气候特点及对水文的影响程度。 5.2.6 冰凌调查宜包括下列内容： a) 调查历年封冻及开河时间、最高和最低流冰水位； b) 调查冰塞和冰坝现象、历史上凌汛水害情况以及流冰对上、下游建筑物的影响； c) 调查流域已建和在建的蓄引提水工程，堤防、分洪（凌）、蓄滞凌水工程的凌汛观测资料及对 公路工程项目的影响。 5.2.7 冰雪融水补给区域调查宜包括下列内容： a) 基本资料包括冰川面积和储量的高程变化，冰川融水对河流径流量年内分配和年际变化的影 响； 冰雪融水补给地区径流的插补延长，在分析区间或邻近流域宜对气温因子予以考虑； c) 径流明显受冰雪融水影响时，径流年内分配不均匀系数越大，其春、夏季水位、流量有明显的 日周期变化时，应结合冰雪融水补给特性进行径流分析计算； d) 冰雪融水补给地区径流计算成果的合理性检查应结合冰雪消融规律、冰雪融水占径流总量的比 重和汇入位置等进行综合分析。 5.2.8涉河工程调查调查内容应符合JTGC30的要求。 5.2.9当河流有水文站时，需要收集的水文站基本资料宜包括下列内容： a) 水文站的集水面积、河流长度、平均比降等； b) 测站的设置、停测、恢复及搬迁情况，曾经采用过的高程系统及各高程系统间的换算关系； c) 测验河段及其上下游一定长度内的纵断面图、顺直段长度、横断面形状、河道糙率、河床冲於 变化等； d) 建站以来历年年最大流量、年最高水位、大暴雨记录、水位~流量关系曲线等； ）一历年的风违一风向一获发一气温一气压一混底篇气角资料

洪水调查应符合下列规定

a）结合所收集的历史洪水资料，在河段两岸调查各次洪水发生的时间、洪痕位置、洪水来源、涨 落过程、主流方向，调查有无漫流、分流及受人工建筑物的影响，确定洪水重现期； b) 调查各次洪水发生时的雨情、灾情、汇水区内有无受人类活动影响及自然条件有无变化，并按 大小排序确定其重现期： c) 洪水调查的河段宣选择两岸有较多洪痕点，水流顺直稳定，无回流、分洪及人工建筑物影响处， 宜靠近水文断面； d) 山口以上洪水为冰雪融水或与暴雨混合洪水地区应调查洪水期漂浮物类型及对沿线人工建筑 物的影响情况。将有无受到波浪、漂浮物、冰凌阻塞引起的水拱，作为判断洪痕或防护建筑高 度依据之一； e) 同一次洪水应调查3个以上较可靠的洪痕点，以便绘制同次洪水的纵向水面线，用以确定桥位 断面洪水位高程和水面比降。记录洪痕指定人的姓名、职业、年龄和叙述内容。根据指定的洪 痕标志物情况、指定人对洪水记忆程度，综合分析洪水位。洪痕点可靠程度评定标准应符合 JTGC30的要求。 5.2.4洪水调查的同时，应调查枯水位、常水位，洪水期的水面横坡、水拱及波浪高度等。 2气盛杰高合动质家

5.2.6冰凌调查宜包括下列内容

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f）各级水位的控制条件，如急滩、石梁、弯道、卡口等位置，洪水时漫滩、分流、串沟、死水 回流、横比降、流向变化等。

5.3.1水文断面测绘应符合JTGC30的要求。 5.3.2河段比降应符合JTGC30的要求。 5.3.3河床质测定应符合JTGC30的要求。 5.3.4冰凌观测应符合JTGC30的要求。 5.3.5改扩建工程除常规水文勘测内容外，尚应测绘既有工程与拟建工程的相互关系、既有工程水害 和修复的工程范围，既有工程防洪或水利设施运行情况，收集既有工程竣工资料，测量既有桥梁墩台冲 刷深度。

5.4.1对水文情况复杂或需做水力模型试验的特殊桥梁，应进行洪水观测，观测项目视需用而定，宜 包括水位、水深、流速、流向、水文断面、水面比降和含沙量。一般桥梁在勘测遇洪水时，宜进行水位、 流速、流向、比降等观测，洪水过后补测水文断面。 5.4.2水位、水面比降观测内容应符合JTGC30的要求。 5.4.3流速观测内容应符合JTGC30的要求。 5.4.4测量水深的方法随水深、流速大小、精度要求不同而异。通常采用测深杆、测深锤（或铅鱼） 回声测深仪等施测。 5.4.5水深、水文断面测量宜与测速同时进行，并应符合JTGC30的要求。

6利用历史水文资料推算洪水流量

程桥涵及沿河路基工程设计洪水频率应符合表1的

注1：二级公路的特大桥以及三、四级公路的大桥，在河床比降大、易于冲刷的情况下，宜提高一级设计洪水频率 验算基础冲刷深度。 注2：沿河纵向高架桥和桥头引道的设计洪水频率应符合本表路基设计洪水频率规定。 注3：多孔中小跨径的特大桥可采用大桥的设计洪水频率。 注4：城市周边地区的公路路基设计洪水频率应结合城市防洪标准，考虑救灾通道、排洪和泄洪需求综合确定。 注5：区域内唯一通道的公路路基设计洪水频率可采用高一个等级公路的标准。

注1：二级公路的特大桥以及三、四级公路的大桥，在河床比降大、易于冲刷的情况下 验算基础冲刷深度。 注2：沿河纵向高架桥和桥头引道的设计洪水频率应符合本表路基设计洪水频率规定。 注3：多孔中小跨径的特大桥可采用大桥的设计洪水频率。 注4：城市周边地区的公路路基设计洪水频率应结合城市防洪标准，考虑救灾通道、排洪和泄洪需求综合确定。 注5：区域内唯一通道的公路路基设计洪水频率可采用高一个等级公路的标准。

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JTS∕T 181-1-2020 内河航标技术规范DB65/T44992022

6.1.2用于分析与计算的洪水资料，应审查其可靠性、一致性和系列代表性。

6.2利用水文站实测流量系列推算设计流量

6.2.1实测流量资料的审查和选择应符合JTGC30的要求JGJ∕T 481-2019 屋盖结构风荷载标准，

实测流量资料的审查和选择应符合JTGC30的要求， 实测洪水流量系列的插补、延长和转换应符合下列规定： 当水文计算断面的汇水面积与水文站的汇水面积之差，小于水文站汇水面积的20%，且不大 于1000km²，汇水区的暴雨分布较均匀，区间无分洪、滞洪时，可按公式（1）将水文站的实 测最大洪水流量转换为水文计算断面的洪水流量

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