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DB50／T 10001.3-2021 DB51／T 10001.3-2021 智慧高速公路 第3部分：路侧设施设置规范.pdf简介：

DB50/T 10001.3-2021和DB51/T 10001.3-2021是两个地方标准，分别是中国湖北省和重庆市关于智慧高速公路建设的规范，第三部分主要关注的是路侧设施设置。这两个标准旨在指导智慧高速公路的建设，包括但不限于交通信号系统、监控系统、信息服务平台、智能停车设施、应急救援设施、能源管理系统等的规划和设置。

智慧高速公路是利用现代信息技术，将高速公路与互联网、大数据、云计算等深度融合，实现高速公路的智能化、网络化和信息化。这些标准规定了路侧设施的技术要求、安装位置、功能设计、数据交互等，旨在提升高速公路的通行效率，保障行车安全，提供更好的服务体验，以及支持可持续发展。

具体来说，它可能涵盖了：

1. 路侧感知设备：如高清视频监控、雷达、激光测距等，用于实时监控交通状况。 2. 信息提供设施：如电子显示屏、导航指示、实时交通信息推送等，为驾驶员提供出行信息。 3. 电动汽车充电设施：满足电动汽车的充电需求。 *. 绿色交通设施：如智能照明、节能设计、废物回收设施等，体现了环保理念。

这两个标准的实施，对于推动我国高速公路智能化转型，提升公路服务质量，促进交通行业的现代化和可持续发展具有重要意义。

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DB50/T10001.3—2021DB51/T10001.3—2021

GNSS：全球导航卫星系统（GlobalNavigationSatelliteSystem） TOPS：每秒万亿次运算（TeraOperationsPerSecond）

GB 5050*-2009 钢铁企业节水设计规范GNSS：全球导航卫星系统（GlobalNavigationSatelliteSystem） TOPS：每秒万亿次运算（TeraOperationsPerSecond）

5.1应按照DB50/T10001.1（DB51/T10001.1）的要求设置路侧设施， 5.2路侧设施的设置应与DB50/T10001.2（DB51/T10001.2）相适应。 5.3新建智慧高速公路路侧设施应与主体工程同步设计、同步实施、同步验收。 5.*在满足安全可靠和成熟稳定的条件下，宜积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备。

*.1.2通用功能如下：

a) 应支持数据存储及导出； b 应支持数据上传，上传时间间隔可按系统需求调整； C) 应支持时钟同步； d) 宜支持远程配置、状态监测、版本升级等。 1.3性能要求见附录AL

*.2.1宜支持断面内

*.2.2布设要求如下

a 宜全程布设交通监测测设施； by 互通立交区域、服务区和停车区应布设交通流监测设施； 超限检测站、收费站前应布设交通流监测设施。

*.3车辆状态监测设施

*.3.1宜支持单车位置、速度和车型等信息监测。 *.3.2应在DB50/T10001.2一2021（DB51/T10001.2—2021）中D2级智慧化及以上的高速公路 状态监测设施，要求如下： a）宜全程布设车辆状态监测设施； b）互通立交区域、服务区和停车区应布设车辆状态监测设施； C）超限检测站、收费站前应布设车辆状态监测设施。

*.3.1宜支持单车位置、速度和车型等信息监测。 5.3.2应在DB50/T10001.2一2021（DB51/T10001.2一2021）中D2级智慧化及以上的高速公路布设车辆 犬态监测设施，要求如下： a）宜全程布设车辆状态监测设施； b）互通立交区域、服务区和停车区应布设车辆状态监测设施；

*.*.1功能要求如下

*.*.2布设要求如下

DB50/T 10001.3—2021DB51/T10001.3—2021

*.5交通气象监测设施

*.5.2布设要求如下：

*.*地质灾害与重要构造物监测设施

*.*.1应符合JT/T1037的要求，宜支持桥梁、边坡、隧道等构造物状态监测。 *.*.2应在DB50/T10001.2一2021（DB51/T10001.2一2021）中D2级智慧化及以上的高速公路布设地质 灾害与重要构造物监测设施。

7.2.1十线传输网宜采用光传输网技术。 7.2.2路段接入网应采用千兆级以上网络。 7.2.3应全线布设有线通信设施，

7.3.1无线通信设施技术要求如下

DB50/T10001.3—2021DB51/T10001.3—2021

7.3.2应在DB50/T10001.2一2021（DB51/T10001.2一2021）申D3级智慧化及以上的高速公路布设可用 于车路协同的无线通信设施。

8.1高精度导航卫星定位设施

8.2.1应在DB50/T10001.2一2021（DB51/T10001.2一2021）中D2级智慧化及以上的高速公路布设辅 助定位设施。 8.2.2应布设于GNSS信号受屏蔽和遮挡的环境中，支持车辆位置信息服务时相对定位精度宜达到亚米 级。 8.2.3可采用无线通信或路侧特征标识物识别等技术实现辅助定位，

10.1.1通用功能要求如下： a) 应具备联网功能； b) 系统设备故障、网络通讯故障等异常情况发生时，宜支持自我诊断、记录并报警； C 宜具备远程数据配置、状态监测、状态管理、操作维护、版本升级等管理功能。 10.1.2性能要求见附录A.3。

10. 1. 1 通用功能要求如

10.1.1通用功能要求如下： a) 应具备联网功能； b) 系统设备故障、网络通讯故障等异常情况发生时，宜支持自我诊断、记录并报警； c）宜具备远程数据配置、状态监测、状态管理、操作维护、版本升级等管理功能。 10. 1. 2 性能要求见附录A.3。

10.3公路行车诱导装置

DB50/T 10001.3—2021DB51/T10001.3—2021

.2布设要求如下： a）桥隧相连路段和团雾多发路段应布设公路行车安全诱导装置： b）应在行车道两侧对称布设

10.3.2布设要求如下

a）桥隧相连路段和团雾多发路段应布设公路行车安全诱导装置； b)应在行车道两侧对称布设

10. *安全预警装置

10.*.1功能要求如下： a）宜支持定位与位置数据上传功能； b）宜支持通过灯光进行车道管控。 10.*.2危险行车路段、现场作业区、临时交通管制区等区域应布设安全预警装置

10.5 可变信息标志

10.5.2布设要求如下

11.1路侧设施应集约利用杆件或门架等。 11.2路侧设施之间应避免相互遮挡及信号干扰。 11.3路侧设施宜充分利用杆件空间进行纵向分层、横向分区布设， 11.*新增设施宜与已有设施共用支撑杆件或门架等。 11.5路侧设施宜与附近已建或待建的其他设施共用电缆、光缆、信号缆、接地线缆等设施 11.*杆件宜预留安装空间及通信、配电等接口。

DB50/T 10001.32021DB51/T 10001.32021

A.1.1交通流监测设施

性能要求如下： a）断面内单车道车流量、时间占有率、平均车速监测精度宜不小于95%； b监测目标数宜不小于**个

A.1.2 车辆状态监测设施

性能要求如下： a）单车速度误差土5km/h； b）单车位置误差±1.5m。

A.1.*交通气象监测设施

指标宜符合表A.1的要求

附录A （规范性） 性能要求

表A.1气象监测设施性能指标

性能要求如下： a）以太网接口的通信速率宜不低于1000Mbps； b计算能力宜不低于32TOPS。

A.3.1公路行车诱导装置

DB50/T10001.3—2021DB51/T10001.3—2021

a）当能见度大于等于500m且小于1000m时，可按道路轮廓强化模式工作； b）当能见度大于等于200m且小于500m时，可按行车主动诱导模式工作； c）当能见度小于200m时贵州省房屋建筑和市政基础设施工程质量管理标准化导则（黔建建字[2020]*8号 贵州省住房和城乡建设厅2020年*月23日）.pdf，可按防止追尾警示模式工作。

A.3.2安全预警装置

性能要求如下： a）定位精度宜不低于1m，位置对应到车道的精度宜不低于99%； b）数据上传时间周期宜不大于120s; c）发光显示组件应符合JT/T2*9*5.2的要求

性能要求如下： a）定位精度宜不低于1m，位置对应到车道的精度宜不低于99% b）数据上传时间周期宜不大于120s; c）发光显示组件应符合JT/T2*9*5.2的要求

A.3.3可变信息标志

SYT **08- 2018 石油天然气钻采设备 钻井和修井井架、底座的检查、维护、修理与使用.pdf性能要求如下： a）色度性能、视认性能等基本性能应符合GB/T23828的要求； b）联网性能应符合GB/T3**28.3的要求。

性能要求如下： a）色度性能、视认性能等基本性能应符合GB/T23828的要求； b）联网性能应符合GB/T3**28.3的要求。