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青田县某50m预应力t梁公路大桥工程(投标)施工组织设计简介：

在青田县进行的50m预应力t梁公路大桥工程的投标施工组织设计，通常会包括以下几个关键部分：

1. 工程概述：首先会详细描述项目的基本信息，如地理位置、桥梁类型（预应力t梁）、总长度（50m）、设计荷载等级、工程规模以及施工环境等。

2. 项目目标：明确项目的主要目标，如确保桥梁的安全性、耐久性，同时满足工期、质量和成本控制的要求。

3. 设计与施工方案：介绍桥梁的设计特点，比如预应力技术的应用，施工中的关键工艺和流程，包括梁体预制、安装、张拉、桥面施工等。

4. 组织机构：设立项目组织机构，明确项目经理、技术负责人、质检员等关键岗位的职责和权限。

5. 施工进度计划：详述施工的各个阶段及其时间表，确保按照预定的工期完成。

6. 资源配置：列出所需的机械设备、劳动力、材料等资源，确保满足施工需求。

7. 安全与环保措施：强调工地的安全管理，包括预防安全事故的措施，以及环保措施，如减少噪音、尘埃和废弃物的处理。

8. 风险评估与控制：分析可能遇到的施工风险，如天气影响、技术难题、工期延误等，并制定相应的应对策略。

9. 质量控制：介绍质量管理体系，包括质量检测标准和流程，确保桥梁的质量达到设计和规范要求。

10. 应急预案：针对可能发生的突发事件，如自然灾害、设备故障等，制定应急预案。

以上内容只是一个基本框架，实际的施工组织设计会根据项目的具体情况进行详细编写。

青田县某50m预应力t梁公路大桥工程(投标)施工组织设计部分内容预览：

主桥采用50m预应力砼T梁，施工工艺如下：

预制台座采用钢筋砼制梁台座。台座地基应作适当处理，以防台座下沉。靠近梁端部位的台座基础进行特别加固，因梁体张拉后跨中上拱，重量集中在梁体端部。

底模采用台座上铺6mm钢板，并在放支座附近留出活动块以便梁体起吊。侧模由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体，其长度为梁体横隔板的节间距离。端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。

为防止漏浆，模板各拼装块接缝处需加垫橡胶条或海绵条，侧模与底模用穿过台座的拉杆拉紧。模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部位尺寸进行检查，拼装误差应符合设计及《规范》要求。

钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切断机截断。钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按 1：1的比例放大样DBJ61∕T 72-2012 城市道路交通管理设施设置技术规范（第一部分：总则），弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。

钢筋骨架绑扎：首先在底座上划好钢筋间距线。以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。绑扎结束后要检查定位网位置，准确率要达到100％，T梁顶板钢筋要在模板安装后绑扎。

砂浆垫块绑扎：砂浆垫块用模具制作，且中间预埋扎丝，以利绑扎。垫块要内实外美，厚度符合设计要求。

安装波纹管道，对定位网钢筋检查，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管应无孔洞，接头牢固。

砼浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。

砼拌和：砼拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符合《规范》要求。在拌和过程中，注意砼的稠度，并严格控制水灰比，随时检查砼坍落度，若出现异常情况应立即查明原因并予以纠正。

砼运输：砼拌和后用砼输送车运输，到达位置后卸入料斗内，用龙门吊机起吊入模。

砼灌注：砼采用连续灌注法，斜向分段，水平分层，从梁的一端循序进展至另一端。T梁灌注时先灌马蹄部位，后腹板和顶板，灌注时下料应均匀连续；不宜集中猛投而发生挤塞。在钢筋密集处，可短时使用插入式振动棒以辅助下料。砼灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。

在砼浇注过程中应随机取样制作试件，试件中至少二组随梁体同等条件养护，以测定张拉时强度。

砼养护：梁体砼采用自然养护的方法。在检浇注完毕后，应静置1－2小时，先用麻袋、草帘等物覆盖砼顶面，然后浇水养护，养护期始终保持砼充分湿润。

在钢筋加工场地留出50×6m的钢绞线加工区，整平地面，上铺10cm砼，在场地上按下料长度作出标记线。钢绞线用砂轮切割机切断后整理成束。每1－1.5m绑扎一束扎丝，并挂牌算出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆时要防止弯折并有防雨措施。

张拉设备在首次使用或使用期超过一个月及修理后都应进行校验，校验方法是在反力框架上安装千斤顶、压力传感器，测定千斤顶张拉力与油表读数关系式（或关系曲线）。

测试砼强度： T梁砼强度达到100％时才允许施加预应力。

测定有关数据：锚具的锚口摩阻、孔道摩阻损失、砼强度及弹性模量。

张拉方法：预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10％σ时开始量测，但必须加上初应力下以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。

张拉顺序：先下后上，左右对称。

与张拉作业无关的人员严禁进入张拉现场。

张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或销具弹出伤人。

高压油泵有不正常情况时，应立即停止并进行检查。

已张拉完而未压浆的粱，严禁剧烈震动，以防预应力钢绞线裂断酿成重大的事故。

割除锚外钢绞线，采用砂轮切割机切割；切割应采取降温措施，如用石棉绳浸湿缠裹其根部。

封锚：锚塞周围的钢绞线间隙应用环氧砂浆或水泥砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。

冲洗孔道：孔道在压浆前应用高压风吹去孔内杂物，保证孔道畅通。

压浆顺序：自上而下，逐个进行。

压浆程序：采用“一次压注法”由跨中向两端进行压浆，待两端出浓浆时，封闭出浆口。或由一端向另一端压浆，待另一端出浓浆时，封闭出浆口，并保压（6－8kg/cm2）一分钟，尔后关闭进浆口，使水泥浆在有压力状态下凝结，以保证压浆充满密实。

水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，应不断搅样水泥浆。

压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5℃。

孔道压浆后应立即将粱端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具上的油污，并将端面混凝土凿毛。

按设计要求绑扎端都钢筋网。

固定封端模板，立模后，校核梁体全长，其长度应在允许误差范围内。

拌制封端混凝土，其配合比及强度要求应与梁体混凝土完全相同。

灌注封端混凝土时，要仔细操作并认真捣固，务使锚具处的混凝土密实。

静置1－2小时，带模浇水养护，脱模后继续浇水养护。

移梁压浆后，待水泥浆达到规定强度后，拆除活动底核后；即可移梁。移梁时吊具兜住梁底，用龙门吊吊起移至存粱场地，存粱时垫木放在梁支座附近。

自制拼装式双导梁架桥机构造为左右两组导粱，前后两个吊梁装置和牵引系统组成。

在路基上拼装双导架架桥机；

将导梁架移至待架孔，安装前后支腿，搭设中间枕木垛（减小导梁跨度），布置缆风绳；

将T梁依次喂入双导梁架桥机内，拴好钢丝绳，两端同时起吊；

将T梁纵移至安装跨，临时稳固吊梁装置；

准备好滚杠和托板，将梁缓缓落到托扳上；

用千斤顶将梁顶起，抽出托板，滚杠及滑道钢板；

安装临时支座及永久支座；

将梁临时固定，同时焊接翼板上的连接钢板；

安装前对全桥进行贯通测量，内容包括；各墩台的跨度及轴线的检核，支承垫石位置及高程检核。

墩台轴线偏离不得大于10mm，达不到要求的要做调整。

支座顶面误差±10mm，超限者按下列几种情况处理：

超高处应下凿后用砂浆抹平。

欠高处：若欠3cm以上，用Φ6钢筋网细石砼补平，若欠1－3cm范围内，用小石砼灌注，1cm以内顶面不平者，用水灰比不大于0.5的水泥砂浆抹平。

墩台间的跨径误差不大于±20cm，否则应做调整。

架梁前对成品梁的几何尺寸及制造技术资料全面检核，质量合格后统一编待架。梁体的各项允许误差为：梁宽－10mm，梁长一10mm，梁端水平±6mm，竖直1％，支座面偏差2mm，梁高±5mm。

安装前先将墩台支座处和梁底面处清理于净，并用环氧树脂砂浆调平。

吊装前抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和表面粗糙；安放时使梁就位准确且与支座密贴。

支座中线与主中线出现误差时，根据实际情况，均分误差。

起吊梁时，确认各项设备及梁片无问题时方可安装。起吊时；梁体两端应平衡上升，横移同步。

起重钢丝绳的强度应足够；且接头应按捻插式，捻插长度不小干1.5m。

捆梁钢丝绳与梁棱角处应设内方外回的钢索鞍。钢丝绳应经常涂油保养并检查，钢丝绳断丝超过5％，立即换用。

每片梁就位后，做好防倾倒处理并及时与相邻梁片焊接。

对施工的详细情况作好全面记录，并用统一的表格形式将架梁日期、技术情况等认真填写。

在安装过程中，要加强对安装设备的安全检查，使之始终处于完好状态。

吊梁装置吊梁纵向移动过程中；要有专人观察轨道平车的运行情况，并严格控制两台牵引卷扬机的运行速度，使吊梁装置的左右两个轨道平车同步平稳移动，行进速度控制在2－3m／分钟。

梁体惯性大，为了安全需设一台８吨制动卷扬机。

吊装绳与梁接触处需夹垫硬木板以防损伤梁体。

梁在墩顶横移过程中，两端的移动速度要保持一致。

千斤顶顶梁和落梁DB35T 1952-2020 公共信息资源开放 数据质量评价规范.pdf，左右两侧千斤顶要平衡进行。

架桥机及运梁车在已架好的梁上通过时轨道枕木下铺设石碴，扩散轮位压力。

引桥采用30m预应力组合箱梁，施工工艺如下：

开始预制前要对所有需用的机具先行检查是否到场、完好，处于可使用状态，并要有备用机具和备用零件，同时要准备好发电设备，确保预制梁开始后能一气呵成，中途不停顿。

开始预制前对所有材料都应经过试验，水泥除出厂保单外，还应在运到现场的水泥中在监理工程师在场的情况下随机取样，进行强度和安定性的试验。黄砂应采用细度模数2.3以上的中（粗）砂，并应在运到现场的黄砂中在监理工程师在场的情况下随机取样进行粒径分析，级配范围、含泥量等试验，在试验合格的基础上方能使用，碎石其最大粒径应控制在25mm内，并和黄砂一样在监理工程师在场时随机取样，进行粒径级配分析、强度、到片状含量、含泥量，并对混合石料进行级配范围测定以及视比重、空隙率等指标的测定、选用符合规范规定的石料。对拌和用水除自来水外应进行水分析，保证酸碱度、有机物含量符合使用要求。对于Ⅱ级钢筋应进行原材料和焊接试验，取样和试验均应请监理工程师旁站。

在上述材料试验合格的基础上应进行施工配合比的设计。配合比设计强度保证率为90%，每种砼应设计三个不同水泥用量的配合比然后进行试配~高支模施工方案，在28d强度符合强度保证率90%的条件下，择优选择一个作为施工配合比，并报监理工程师的批准。

模板的制作：底模的制作要坚实牢固，严防下沉变形。因梁体张拉后跨中上拱，重量集中在梁体端部，靠近梁端部位的底座基础应进行特别加固。对于侧模和其他模板的制作均应仔细对照图纸上的几何尺寸一丝不苟地精心制作，侧模采用钢板材料。

普通钢筋制作安装与预应力孔道布置对于普通钢筋的制作要在熟读图纸的基础上进行，其尺寸应严格按图纸上的规定，如有矛盾之处应报告监理工程师，取得监理工程师的指示。对于线材应用调直机先行调直，再行剪取，在安装时应严格控制根数与间距，间距误差应不大于规范的规定，对于预应力孔道采用金属波纹管，其座标应由定位钢筋严格控制，普通钢筋安装完毕，波纹管就位之后，应请监理工程师检查复核，填写钢筋施工原始记录和钢筋工程现场质量检查报告单，由监理工程师签字认可。