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某高速公路郑挪主线下穿分离式中桥现浇箱梁分项施工方案简介：

高速公路郑挪主线下穿分离式中桥现浇箱梁分项施工方案是一种针对大型桥梁工程的施工规划，主要包括以下步骤：

1. 工程前期准备：首先，需要进行详细的工程地质、水文及周边环境调查，确定桥梁的结构形式、尺寸及荷载情况。同时，需要进行设计图纸的审查和深化，确保施工的合理性与安全性。

2. 支架设计与施工：分离式中桥的现浇箱梁通常采用满堂支架施工，需要设计和搭建高强度的支架系统，保证施工过程中的稳定性。支架的搭设要严格按照设计和施工规范进行，确保结构的强度和稳定性。

3. 模板制作与安装：箱梁模板是现浇结构的关键，需要根据设计图纸制作，保证精度。模板安装时要考虑到混凝土浇筑时的温度、湿度等因素，确保箱梁形状的准确无误。

4. 钢筋绑扎：按照设计图纸，精确绑扎箱梁的钢筋，包括主筋、分布筋和预应力筋，确保混凝土浇筑时的承载能力。

5. 混凝土浇筑：选用适合的混凝土配合比，进行分层浇筑，采用振捣设备确保混凝土密实。混凝土浇筑过程中要控制好温度，防止裂缝。

6. 养生与养护：混凝土浇筑后，要进行适当的养护，保证其强度增长。这通常包括保湿、保温等措施。

7. 质量检测：施工过程中和完成后，要进行严格的质量检测，确保箱梁的结构安全。

8. 拆模与验收：混凝土强度达到设计要求后，拆除支架，进行外观检查和结构检测，最后进行验收。

这个施工方案需要根据具体的工程实际情况进行调整，确保施工过程中的安全和质量。

某高速公路郑挪主线下穿分离式中桥现浇箱梁分项施工方案部分内容预览：

3.8.5钢筋安装允许误差

在加工厂加工钢筋，然后按照设计进行现场绑扎。钢筋保护层用UPVC垫块控制。

GTCC-041-2018标准下载3.9波纹管的安装定位

所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性，波纹管接口必须采用波纹管并旋紧，接头长度不小于30厘米，接口处用胶布缠绕粘牢，以保证混凝土浇注过程中管道内不进浆。

3.10钢绞线的基本要求及穿束

（1）应按有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度，对不合格产品严禁使用，同时应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量修正。

（2）钢绞线下料后应每隔0.8米用22＃铁丝环绕绑扎，扎丝头应弯向钢束内侧，以免影响穿束。

（3）绑扎好的钢束用人工与卷扬机相结合穿入波纹管内，此时再次检查波纹管是否有破损。穿束工作应在钢筋绑扎完毕后进行。

（4）钢绞线下料应按设计要求增加工作长度，防止由于张拉槽位置误差，张拉两端预留钢绞线长度的不同，钢绞线下料长度误差和绑扎不齐等因素的影响，造成工作长度不足。

3.11.1原材料与配合比设计

水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥，材料出厂合格证、试验报告应齐全。 砂：采用天然硬质洁净河砂。 碎石：采用质地坚硬的母岩生产碎石，根据梁体不同部位钢筋及波纹管最小间距确定粒径为10～31.5mm。

混凝土配合比设计：由项目部工地试验室设计和总监办中心试验室作复核试验并批复后投入工地使用。

拌制：砼拌制由拌和站集中拌合，自动计量配料机配料，经提升装置进入搅拌机，搅拌机选用500L强制式搅拌机。拌合时间90s。 　 运输：采用6m3混凝土运输罐车运输。 　 浇筑：施工前需精心设计砼配合比，使砼既满足强度要求，又具有良好的可泵性。混凝土配置时应严格控制水泥用量不超过500kg/m3，水灰比控制在0.45以下，减小水化热及混凝土收缩徐变的不利影响。砼外掺剂使用缓凝型高效减水剂，延长砼初凝时间，使砼早期强度增长较快。砼坍落度控制在12cm～18cm，施工时再根据现场情况具体调整坍落度。箱梁施工采用整联整体现浇，一次落架的方法。

捣固手必须进行岗前培训，严格按砼捣固作业指导书操作，保证混凝土振捣均匀，防止漏振或过振，砼振捣密实的标志是砼砂浆停止下沉，不冒泡、表面平坦、泛浆。

 养护：混凝土终凝，终凝时间由试验确定。开始覆盖麻片洒水养护，专人专管，洒水的频率必须保证混凝土表面湿润。如气温高于26℃，在混凝土表面用塑料薄膜覆盖，防止水分蒸发过快。在外界温度低于０℃时不得洒水养生。

3.11.3施工要点 ①、砼浇注由结构工程师负责组织技术交底，并严把质量关。 ②、砼浇注严格按水平分层捣固连续浇筑方法施工。 ③、砼施工时安排模板工值班，随时检查欲埋件及模板的变形情况并予以校正或加固处理。

预应力张拉是整个结构受力设计的关键部位。

本工程预应力钢绞线采用фs15.20mmⅡ级松弛（低松弛）预应力钢绞线(GB/T5224标准),标准强度为fpk=1860Pa,Ep=1.95×105MPa,控制张拉力σk=0.75fpk。

采用YCW 300、YCW400两种千斤顶。

张拉所用的千斤顶、压力表、油泵等设备进行检验，并提供回归方程。

张拉使用的千斤顶和压力表、油泵应配套校验以确定张拉力与压力表读取之间的关系曲线，每个阶段所需要的张拉力和压力表读数，应校验出来，以便操作人员掌握。波纹管规格按设计要求。

所有锚具张拉机具由专业生产厂家提供并报监理同意。

0——初应力(0.1σcon)——1.0σcon（持荷2分钟锚固）

注: σcon为预应力钢绞线锚下张拉控制应力。

箱梁纵向预应力钢筋束为一端张拉和两端张拉，张拉顺序为依次张拉底板、腹板纵向预应力钢束。预应力钢束对称张拉。

2）预应力施工技术要求

公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范、公路桥涵施工技术规范、本工程设计要求规定。

钢绞线材料指标:按(GB/T5224国家标准)执行,每批进场均作试验,符合后才使用。

根据设计,锚具用OVM,固定端采用P型锚,挤压头通过挤压机,把钢绞线固定。所有锚具、夹片均做强度、硬度试验,不合格不准使用。到货后加强现场检验工作,凡有裂纹,伤痕,腐蚀和尺寸超允许偏差,不准使用。

千斤用YCW300 、YCW400二种。使用前,千斤顶、油泵全部由计量单位标定,每张拉200束后,重新标定。

波纹管严格按设计要求安装,切实做好定位筋的加强工作,防止波纹管移位。做到圆顺、顺直、牢固。严禁有突变、侧弯现象。锚具位置、角度确保达到设计要求。

钢束断料不准用氧气割,采用砂轮机切割,下料后头部用胶布胶牢,防止松散。堆放注意顺直,架空干燥,下铺木档,严禁刚性打击,表面磨损、生锈。钢绞线下料按同样长度、设计根数组成编束，编束时应逐根梳理每隔2~3米用扎绳捆绑扎牢，防止互相缠绕；成束后按设计长度和根数编号，按类存放好以备用。

浇砼时,派专人现场值班,监护波纹管位置及确保不受损坏,防止堵管。浇砼中,随时检查波纹管畅通情况,发现漏浆,拉动圆球,用水冲洗及时清孔。

波纹管遇钢筋,原则上钢筋让位,但做好钢筋加强工作。

张拉前清理锚垫板上的水泥浆和铁锈,并检查其与波纹管孔中心垂直度,如有偏差,用楔形钢垫块调整。

当箱梁砼强度达到设计强度的100%时,原则上满足14天龄期以上,经监理同意后开始张拉, 依次张拉底板、腹板纵向预应力钢束，对称张拉原则进行张拉,作好编号工作。

钢绞线在浇注砼以后穿好，将外露的钢绞线长度调整好后，安装工作锚板及夹片，锚板应安放在锚垫板的槽内，套入夹片并用小钢管将夹片均匀打紧，所有的夹片外露量应一致，采用倒链滑车提升安装千斤顶，调整活塞外伸量至最小位置（不可到0位），顶靠均匀无隙。

安装工具锚板，此时注意钢绞线在工具锚的孔位应与工作锚的孔位一致，严禁在千斤顶穿心孔内钢绞线发生交叉，以免张拉时发生断丝事故，安装工具锚夹片并打紧，所用夹片在安装前应在外表先打点腊，以便退出灵活。

张拉以应力应变双控制,以应力控制为主,应变为副。实际伸长量与设计值偏差以±6%为标准,应力以标定值为准。

张拉顺序、过程及回缩量、伸长值做好记录。

两端同时张拉,分级逐步施加张拉力。

张拉时发现滑丝,松开千斤顶更换夹片,并分析原因,重新张拉。

当张拉伸长值超过允许偏差,报设计院处理。

张拉前,张拉后做好结构的变形情况观察记录,发现裂缝及上拱异常,停止张拉,及时上报处理。

张拉时,千斤顶后面严禁站人,并做好防飞“束”的安全措施。

预应力束理论伸长量计算及伸长量偏差计算

根据设计要求及施工规范执行,确定伸长量误差值按±6%控制。

如超过上述范围,报请设计院、监理、指挥部。

压浆前再观察有无滑丝情况,发现滑丝,及时上报并采取相应措施。张拉结束后无滑丝、断丝情况进行封锚，立即用水泥砂浆将锚头封堵严密(防止压浆时冒浆)待达到一定强度后,即可进行压浆工作。

水泥浆用42.5普硅水泥,水灰比控制在0.4,强度不小于C40。

钢绞线张拉完后，孔道应尽早压浆。孔道压浆宜采用水泥浆其强度应符合设计要求，所用材料应符合下列要求：

①水泥：采用硅酸盐水泥，水泥等级为PO42.5。

②水：采用清洁的饮用水。

③外加剂：宜采用高效（减水率大于20%）增强的功能，基本无泌水、无毒、无辐射、不会引起钢材锈蚀的物质。具有低含水量、流动性好，小及微膨胀性等特性的外加剂。

④水灰比为0.4～0.45，掺入适量的减水剂和缓凝剂时，水灰比可减到不大于0.37（具体数据从试验得出）。

⑤净浆马氏锥（1.725L）流动时间11～18S之间，2小时基本无损失，净浆马氏锥流动时间1小时增加率≤10%。水泥浆在压注后泌水率低，且不离析，现场检验时，最大泌水率不得超过3%，拌和后3小时泌水率宜控制在1%以内，泌水率不合格时应在24h内重新把浆吸回。

压浆前先将锚垫板上压浆孔的堵塞物取出并将压浆孔擦洗干净，在出浆孔上安装带阀门的短钢管。（进浆口的阀门安装在进浆胶管的端口）用一台能达到1.0 MPa风压的空压机为每个预应力孔道吹风清孔。

预应力筋张拉完成后,孔道尽早压浆，以防钢束生锈及其它意外发生，压浆前要检查孔道及排气管道通畅情况，不允许有堵孔现象，压浆顺序先竖向管道后纵向管道,自下而上逐一完成。

采用活塞塞式压浆泵压浆.压浆压力取0.4～0.6MPA,压浆做到缓慢,均匀地进行,每个压浆孔道两端的锚塞进出浆口均应有压状态下凝结,竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在0.5～0.7Mpa,每个孔道压浆至最大压力后,关闭出浆口后，压力不小于0.5pa,应有一定的稳压时间2min以上《老年人建筑设计规范 JGJ122-99》，压浆应达到孔道另一端饱满溢出,排气孔溢出与规定程度相同的水泥浆为准。

压浆前一个月,先试验确定出相应的配合比做为施工时使用,每个孔道要一次压浆成功,否则用高压水将该孔道内水泥浆冲洗干净重压,每一作业班压浆时要留取3组70.7*70.7*7 0.7mm试件,标准养护28天,水泥强度不低于设计值，以检查压浆作业的质量。

孔道水泥浆强度应达到结构的砼温度48小时内不低于50℃情况下进行,如果压浆后温度下降,应采取保温措施,当气温高于350℃时,压浆宜在夜间进行。

压浆完毕后即可将锚头清理干净，切割外露钢绞线。端部砼面凿毛清洗后按设计要求绑扎封端钢筋，并点焊牢固，立封端模板注意垂直度，梁长方向尺寸不得超长，以免影响伸缩缝的空隙，模板应固定、撑牢不得跑模、胀模。按设计配合比浇注封端砼并振捣密实，加强养护砼强度达到2.5Mpa即可拆除模板。一联砼浇注完，在浇注下一联砼之前，两联缝隙可用泡沫塑料板隔开，其厚度符合设计要求。

张拉后48小时内压浆,水泥浆拌制至压浆时间不超过10分钟.水泥浆用4900目的筛网过滤。

孔道压浆确保连续,如故障停顿一时难以恢复,用高压水把压入孔道内的水泥浆冲洗干净。

压浆如泌水性较大,采用二次压浆,两端各一次。

压入管内的水泥浆质量控制通过冒浆检查为依据。

DB22∕T 5061-2021 城镇供水管网漏损监测与控制标准张拉记录资料确保准确、齐全、完整。