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JT／T 1395-20021 交通地质灾害评估高分遥感专题图技术规范.pdf简介：

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交通地质灾害评估高分遥感专题图技术规范

本文件规定了交通地质灾害评估高分遥感专题图的基本要求、数据源、数据处理、专题图要素与 专题图制图及专题图质量检查等要求。 本文件适用于交通地质灾害评估高分遥感专题图的分类、生产和应用等

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适于用本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T12340—20081：250001：500001：100000地形图航空摄影测量内业规范 GB/T159682008遥感影像平面图制作规范 GB/T18316一2008数字测绘成果质量检查与验收 GB/T20257一2017（所有部分）国家基本比例尺地图图式 GB/T28923.1一2012自然灾害遥感专题图产品制作要求第1部分：分类、编码与制图 GB35650一2017国家基本比例尺地图测绘基本技术规定 CH/T1015.3—2007基础地理信息数字产品1：100001：50000生产技术规程第3部分：数 字正射影像图（DOM） CH/T 6006—2018 时间序列InSAR地表形变监测数据处理规范 DZ/T02862015 地质灾害危险性评估规范

DB43／T 1673-2019 电梯应急救援管理规范下列术语和定义适用于本文件

下列术语和定义适用于本文件

交通地质灾害geologicalhazardintransportation 由自然因素或人为活动引发的对交通基础设施（包括机场、港口、航道、公路、铁路等）造成破坏、影 响人员活动和交通工具运行的与地质作用有关的灾害。 3.1.2 高分遥感专题图highresolutionremotesensingthematicmap 利用高空间分辨率的遥感数据对特征要素信息进行提取分析，结合基础地理信息数据、社会经济数 据、地面观测与调查数据等，制作生成的突出反映特征要素信息的地图。 3.1.3 交通地质灾害分布图distributionthematicmapofgeologicalhazardintransportation 提取和分析某一区域的交通地质灾害分布情况（包括滑坡、崩塌、泥石流、地面沉降、地面塌陷等），

交通地质灾害灾情调查图surveythematicmapofgeologicalhazardintransportation 提取分析地质灾害特征信息、受灾区域内交通基础设施分布情况，结合高程数据，制作生成的反 灾区域受灾前后情况对比、灾害发生位置与范围、交通基础设施位置等要素信息的专题图。

结合区域气象水文数据、地质构造数据、岩石岩性数据、高程数据等对交通基础设施沿线及周边 也质灾害（包括滑坡、崩塌、泥石流、地面沉降、地面塌陷等）潜在危险性进行分析与评价，制作生成 快次生地质灾害可能发生位置、风险等级评估等要素信息的专题图，

下列缩略语适用于本文件。 CGCS2000：2000国家大地坐标系（ChinaGeodeticCoordinateSystem2000） DEM：数字高程（DigitalElevationModel) DPI：图像每英寸长度内的像素点数（DotsPerInch） JPEG：联合图形专家小组（JointPhotographicExpertsGroup） pt:磅(point) RGB：红、绿、蓝(Red,Green，Blue) TIFF：标签图像文件格式（TagImageFileFormat）

下列缩略语适用于本文件。 CGCS2000：2000国家大地坐标系（ChinaGeodeticCoordinateSystem2000） DEM：数字高程（DigitalElevationModel) DPI：图像每英寸长度内的像素点数（DotsPerInch） JPEG：联合图形专家小组（JointPhotographicExpertsGroup） pt:磅（point) RGB：红、绿、蓝(Red，Green，Blue) TIFF：标签图像文件格式（TagImageFileFormat）

遥感影像选取满足以下原则： a 影像产品色调均匀，纹理清晰，重点区域无云雪遮挡； b 当有多个卫星、多景影像可选时，宜选取卫星成像时大气透明度较高、监测水体的水陆边界无 云遮挡的影像； C 影像成像时间应满足专题图生产时间要求，宜选取最新时相

坐标系采用CGCS2000。 投影方式应符合GB35650—2017中第6章的规定。

交通地质灾害评估高分遥感专题图（以 青调查图交通地质灾害危险性评估图 与应急规划图

专题图制作宜按照如下工作程序进行： a 专题图规划：确定所要制作专题图的类别、组成要素及其各要素之间的组织关系： b 数据获取：包括遥感数据及其他数据资料； C 数据预处理：根据不同的遥感影像进行相应的预处理； 1 专题要素信息提取：综合运用目视解译和自动信息提取方法； e 专题图创建：设置图面显示范围，加载高分底图、专题要素图层以及基础要素图层； f 要素符号化：对点状、线状、面状要素进行分类分级和符号化； 名 专题图整饰：添加图名、图廓、图例及文字注记、指北针、比例尺等专题图制图要素 h 专题图质量检查：对影像质量 、图面整饰等进行检查

5.1高分光学遥感数据

高分光学遥感数据选取应以高分辨率对地观测系统系列光学卫星数据为主，兼顾各类国内外光学 卫星的高空间分辨率的遥感数据。 光学遥感数据空间分辨率不应低于2m

微波遥感数据选取宜综合考虑地质灾害类型、地形、植被覆盖等因素，获取轨道方向、雷达人射角 分辨率、波长等适宜的存档数据或编程定制

其他数据包括基础地理信息数据、地理地质、气象、水文、交通基础信息及社会经济统计资料等。

6.1高分光学遥感数据

高分光学遥感数据处理步骤应符合下列规定： a） 利用DEM和地面控制点，进行正射校正，误差符合CH/T1015.3—2007中5.3的规定： 选取最优波段组合方法，对遥感数据进行全色和多光谱波段的融合处理； c 影像色彩失真时，进行勾色处理； d) 工作区跨多景图像时，进行镶嵌处理； e） 通过裁剪处理获取工作区域遥感影像时，进行增强处理，处理技术符合GB/T15968一2008中 5.2.2.3.1的规定； f）专题信息提取时，进行符号化表示，专题信息提取样式作平滑处理。

JT/T 13952021

微波遥感数据的时间序列InSAR处理步骤应符合CH/T6006一2018中第6章的规定。 微波遥感数据的正射影像处理步骤应符合下列规定： a 利用DEM对已聚焦和辐射定标的微波遥感数据进行地理编码处理，获取微波遥感数据的正 射影像；

其他数据的处理满足下列要求： 格式转换：地理空间数据宜转化为通用矢量数据格式； b 统一坐标系及投影方式：坐标系及投影方式应符合4.1.2规定； 统计和文字资料的数字化：统计和文字资料应转化为专题图可用的数据，包括可视的显示数 据和不可视的数据，如说明性的属性数据等； 矢量数据的更新与完善：应对国道、省道、互通数据空间位置等不同来源的数据进行核查与纠 正，应对采集不完整的匝道、新增的国道省道、已改线的国道省道等进行更新与完善。

7.1交通地质灾害分布图

交通地质灾害分布图主要包括交通 的地质灾害的分布位置、范围、地质 灾害类型等信息，也可叠加地理名称、行政区 居民区分布、交通基础设施分布等信息

DB22∕T 1024-2011 预拌砂浆技术规程通地质灾害分布图的数据图层应符合表1的规定

表1交通地质灾害分布图数据图层

JT/T1395—2021表1(续）图层类别数据图层专题要素指标要求或描述方法失量图形，单位为平方千米（km²）或平方米（m²）。图例：灾害类型线条颜色：RGB（255,170,0）；（崩塌）线宽：0.5pt；填充：颜色RGB（255，170，0），角度（45°）、间隔(9pt)失量图形，单位为平方千米（km²）或平方米（m²）。图例：已发生的灾害类型线条颜色：RGB（170,255,0）；专题图层地质灾害（地面沉降）线宽：0.5pt；分布数据填充：颜色RGB（170，255，0），角度（45°）、间隔(9pt)矢量图形，单位为平方千米（km²）或平方米（m²）。图例灾害类型线条颜色：RGB(0,112,255）；（地面塌陷）线宽：0.5pt；填充：颜色RGB（0，112，255），角度（45°）、间隔(9pt)覆盖监测区的高分遥感影像数据，光学遥感空间分辨率不遥感影像数据低于2m交通基础设施调查获取的监测区交通基础设施分布矢量数据资料，比例分布数据尺不小于1：50000调查获取的监测区交通基础设施缓冲区矢量数据对于公路和铁路，选择路域两侧2km：图例：交通基础设施线条颜色：RGB(190,250,225）；缓冲区数据线宽：2pt；基础图层间隔：5pt；虚线长度：5pt对于港口和机场，选择港口和机场建设区四周2km辐射范围：图例交通基础设施线条：RGB(190,250,225）；缓冲区数据线宽：2pt；间隔：5pt；虚线长度：5pt；填充：无5

7.2交通地质灾害灾情调查图

设施分布等要素信息，也可叠加地理 界线、居民区分布等信息

表2交通地质灾害灾情调查图数据图层

7.3交通地质灾害危险性评估图

交通地质灾害危险性评估图主要包括交通基础设施及周边区域的地质灾害危险性高、中、低区域 等要素信息，也可叠加行政区划界线、居民区分布和交通基础设施分布等信息。

JT∕T 1124.1-2017 公路工程土工合成材料 防水材料 第1部分：塑料止水带交通地质灾害危险性等级可划分 2015中7.3.2的规定。交通地质灾害危险性