标准规范下载简介和预览
ZST 1002—2021 非道路移动柴油机械（叉车）排气烟度检验方法.pdf简介：
"ZST 1002—2021 非道路移动柴油机械（叉车）排气烟度检验方法.pdf"是一份标准文件，其全称为"《非道路移动柴油机械（叉车）排气烟度检验方法》"。这份文件主要针对的是非道路移动柴油机械，如叉车这类设备的排气烟度（即发动机排放的烟尘和有害气体的浓度）的检测方法。它详细规定了如何对这类机械进行排气烟度的测定，以确保其排放符合环保标准，减少对环境的污染。
这份标准可能包括了测量设备的选择、操作步骤、数据处理和报告格式等方面的规定，旨在提供一个科学、准确、可操作的测试规程，确保叉车等设备的环保性能达到相关法规的要求。它对于叉车生产厂商、检验机构、使用单位以及环保监管机构都具有重要的参考价值。
ZST 1002—2021 非道路移动柴油机械（叉车）排气烟度检验方法.pdf部分内容预览：
折江省特种设备安全与节能协会发
前言.. 范围. 规范性引用文件. 3术语和定义. 基本要求 检验程序. 6检验... 检验报告 3质量保证和控制 附录A（规范性） 排气烟度检验程序 附录B（规范性） 柴油叉车排气烟度检验主要信息
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。编制目的主要为完善GB36886一2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》中林格 曼黑度检测方法《住宅室内防水工程技术规范 JGJ298-2013》，实现数据可追溯，检验方法更合理。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由浙江省特种设备安全与节能协会提出并归口。 本文件起草单位：浙江省特种设备科学研究院、杭州市特种设备检测研究院、杭叉集团股份有限公 司、浙江中力机械股份有限公司、湖州市特种设备检测研究院。 本文件主要起草人：葛翔、陈本瑶、熊伟东、蒋剑锋、伍蒋军、林建超、朱宇龙、陈黎峰、谢荣华、 邵新阳、赵辉、谭雅仙、王胜乾、冯达、王凯、刘德昆、厉乐乐、沈明鑫、张晶晶、腾凯、邱旭东、潘
非道路移动柴油机械（叉车）排气烟度检验规则及方法
乍道路移动柴油机械（叉车）排气烟度检验规则及方法
本文件规定了非道路移动柴油机械（叉车）（以下简称柴油叉车）的排气烟度检验规则 及方法。 本标准适用于在用柴油叉车的排气烟度检验
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期 的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括 所有的修改单）适用于本文件。 GB3847一2018柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法） GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶 GB36886一2018非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法
柴油叉车dieselforklift 以柴油发动机为动力、装有门架系统能对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作 业的工业机动车辆
3.2 林格曼黑度ringelmanblackness 将排气污染物颜色与林格曼浓度图对比得到的一种烟尘浓度表示法，分为0～5级。对应 林格曼浓度图有六种，0级黑度为全白，1级黑度为20%，2级黑度为40%，3级黑度为60%，4 级黑度为80%，5级黑度为全黑。 [来源：GB/T3847—2018，3.9，有修改]
4.2.1采用的拍照式柴油机械烟度检测装 具备排气取样稳定微环境监测、林格曼黑度等级检测、不透光烟度检测等功能，实现林格曼 黑度级数、不透光烟度检测和记录，并满足计量溯源要求
图1检测装置功能构成图
标引序号说明： 1一一采样管； 2一一微环境装置； 3一一透射式烟度计； 4一一林格曼黑度检测仪： 5一一转速计； 6一一数据接口： 7一一压力传感器； 8一一温度传感器； 9一一数据接口： 10一一转速计。 被测烟气通过采样管进入微环境管道装置（带加热模块），利用温度传感器和加热模块 制林格曼黑度检测仪和透射式烟度计进气口温度，同时利用压力传感器监测管道内压力。 格曼黑度检测仪对微环境装置内烟气进行检测，通过智能算法获得受检烟气黑色浓度即林 曼黑度；透射式烟度计对微环境装置内烟气进行检测，通过检测光强获得受检烟气颗粒物 度即不透光烟度
标引序号说明： 1一一采样管： 2一一微环境装置； 一透射式烟度计； 一林格曼黑度检测仪： 5一一转速计； 6一一数据接口： 7一一压力传感器： 8—一温度传感器； 9一一数据接口； 10一一转速计。 被测烟气通过采样管进 制林格曼黑度检测仪和运 洛曼黑度检测仪对微环均 曼黑度；透射式烟度计对 度即不透光烟度
4.2.2检测装置应符合以下基本功能和技术要求：
a）检测装置能为林格曼黑度、不透光烟度检测提供稳定微环境，形成烟室封闭空间， 使其不受外部环境影响； b 烟室封闭空间应具备自动加热和70℃以上恒温保持、烟气背压压力差不高于735 Pa监测功能； C） 林格曼黑度检测仪应配置标准林格曼黑度图（可定期校准检查），并定期对0级黑 度板清洁或更换； d）透射式烟度计应配置滤光片，可定期校准检查：
检验程序应符合附录A规定，检验人员先核查待检设备基本信息是否与申报信息一致 （牌照、发动机信息等），如一致则开展检验；如与申报信息不一致，终止检验。现场检验 寸委托单位应做好检验配合与安全监护。
6.1.1待检设备应满足相关安全技术规范或标准的安全性能要求。 6.1.2待检设备应充分预热，处于正常工作状态。 6.1.3检验前采用三次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统 6.1.4混合动力柴油叉车，应在柴油机工作模式下进行排气烟度检测
外部检验主要内容应包括但不限于以下内容： a 受检车辆是否存在严重冒黑烟现象； 排气污染控制装置是否齐全、正常： C 受检车辆的工作状况是否良好； d 受检车辆的仪表是否正常工作： e 车辆上动力源于柴油发动机的暖风、空调等附属设备是否关闭； f 柴油机进排气系统是否有泄漏现象； g 柴油机系统是否有明显的液体泄漏： h）有无可能影响安全和引起测试偏差的机械故障。 以上检验内容的第（a）、（b）项为否决项，只要其中有一项不合格，则外部检验判定 内不合格，本次检验结束。其余外部检验项目根据车辆的实际情况进行检验，并现场记录实 示情况，如检验人员发现有影响排气烟度的重大事项，则判定为不合格，本次检验结束 对排气烟度检验不合格车辆，用户可进行修理或屋气治理，然后再次电请检验
林格曼黑度检测前应使用0级黑度板校零；不透光烟度检测前应校零。 注：检测装置在排气取样不插管状态下使用0级黑度板检测，示值若为非零值，需人为或自动调整示值 内零，此过程为校零。
6. 3. 2 排气取样
将检测装置探头放入待检柴油叉车排气管或延长管尾部且插入直段最深处，并与排气管 或其延长管保持同轴线。连接检测装置的采样管应尽可能短，管路应从取样点倾斜向上至检 测装置进气口，且应避免会使碳烟积聚的急弯。
6. 3. 3. 1自由加载法
柴油叉车连续正常工作过程中货叉起升环节使用检测装置、进行烟度检测并记录。上述 过程林格曼黑度、不透光烟度检测三次
6. 3. 3. 2自由加速法
在柴油叉车不具备加载条件的情况下，在1秒时间内，将油门踏板快速、连续但不粗暴 的完全踩到底，使喷油嘴供给最大油量。在松开油门踏板前，发动机应达到断油点转速（断 油点转速一般为额定转速且不得低于2/3，采用手动或者其他方式控制供油量的发动机采用 类似方法操作），在测量过程中应进行检查。上述过程林格曼黑度、不透光烟度检测三次。
6.3.3.3数据读取及记录
每次测量完成后，应按照附录B 检验主要信息并保存，林格曼黑 度取三次检测结果最大值， 术平均值
检验时，检验人员应及时记录检测数据，包括该被检车辆基础信息、检验环境信息、检 验需要的其他信息及最终检测数据等，主要采集信息见附录。检验原始记录、报告和证书等 应归档留存2019一级建造师考试资料真题及解析版，保证有可追溯性，纸质档案保存期限不少于6年，电子档案保存期限应不少于 10年。
8.1检验机构应按其质量保证体系对检验过程进行质量控制。
3.1检验机构应按其质量保证体系对检验过程进行质量控制。 3.2检验过程应按GB36886一2018附录B中质量控制相关条款B.6执行
图A.1规定了排气烟度检验程序。
附录A （规范性） 排气烟度检验程序
《城镇给水微污染水预处理技术规程 CJJ/T229-2015》图A.1排气烟度检验程序图
附录B（规范性）柴油叉车排气烟度检验主要信息表B.1规定了柴油叉车排气烟度检验主要信息。表B.1柴油叉车排气烟度检验主要信息表一、基本信息环保登记号码机械类型机械名称机械型号出厂日期制造厂名称二、发动机信息发动机型号发动机编号发动机出厂日期排放阶段发动机生产商发动机后处理器类型发动机额定转速（r/min）发动机额定净功率（kw）三、检测记录检测日期1、林格曼黑度检测记录观测地点观测点位置与观测条件排气口距离（m）排气口所在方向排气口高度(m)排气口形状风向风速（m/s）天气状况口晴朗口少云口多云口阴天口雨雾烟羽背景口无云口薄云口白云口灰云观测次数及时间观测次数()次，观测时间（）分钟观测开始时间(）时（）分起观测结束时间（）时（）分止观测柴油叉车的操作工况口自由加载法口自由加速法林格曼烟度测量结果（黑度级数）（）级限值2、不透光烟度法检测记录检测地点检验方法：口自由加载法口自由加速法检测次数第1次第2次第3次实际转速（r/min）烟度测量值（m)检测开始时间（）时（）分起检测结束时间（）时（）分止三次烟度测量算术平均值（m）限值（m）≤四、检验结果7