标准规范下载简介和预览
CB／T 4470-2020 打桩船吊桩绞车.pdf简介：
CB/T 4470-2020是中国国家标准（Chinese National Standard）中的一项技术规范，其全称为《打桩船用吊桩绞车》。这个标准主要针对的是用于打桩船上的吊桩绞车，这是一种专门用于起吊和放下打桩机的设备，广泛应用于海岸工程、桥梁建设、港口设施等工程中。
该标准明确了吊桩绞车的设计、制造、检验、试验和使用等方面的要求，包括但不限于绞车的结构、性能、安全规定、操作规程、维护保养等。它旨在确保吊桩绞车的可靠性、效率和安全性，以保障施工过程中的工程质量与人员安全。
2020年的版本更新可能增加了新的技术要求，改进了工艺流程，提升了产品质量控制标准，以适应当前工程技术和安全防护的需求。如果你需要更详细的内容，可能需要查阅具体的标准文本。
CB／T 4470-2020 打桩船吊桩绞车.pdf部分内容预览：
吊桩绞车的型号表示方法如下：
口口 公称速度，单位为米每秒（m/s） 卷筒负载，单位为千牛（kN） L一左式 一型式代号 R一右式 D一电动 驱动型式代号 游压
DBJ／T15-144-2018标准下载吊桩绞车的设计应满足CB/T3877的要求。
5. 1. 2. 1 卷简直径
卷简直径应不小于设计绳索直径的16倍。选用的圆股绳索应符合GB/T8918的要求，绳索应含有纤 维芯或钢芯，且不少于6股，由抗拉强度不低于1670MPa的钢丝制成。绳索的最小破断负载应不小于卷 简负载的5倍。
5.1.2.2卷简长度
正常容量的整体式卷筒长度应能绕存绳索的全长
5.1.2.3卷简凸缘高度
5.1.2.3.1当全部绳索卷绕在卷简上时，凸缘超出外层绳索的高度应不小于绳索直径的1.5作 5.1.2.3.2卷筒尺寸应按绳索相互正叠的情况计算，各层绳索不应置于下层两圈绳索之间。
，3.1当卷筒与动力源脱开，卷简制动装置制动，吊桩绞车承受卷筒制动负载时，其受力零件的计 应力不应超过零件材料屈服强度的90.%。 3.2吊桩绞车在卷筒负载工作时，驱动部分零件的应力应低于材料屈服强度的40%。
5. 1. 4 卷简制动装置
5. 1. 5 排绳装置
5.1若卷筒不带绳槽，应在吊桩绞 绳装置上应安装上下行程限位装置 5.2若卷简设置为折线式绳槽卷 直动排绳装置
5.2.1铸件不应有缩孔、气孔、夹渣、裂纹等缺陷。 5.2.2锻件不应有夹层、折叠、裂纹、锻伤、结疤以及夹渣等缺陷。 5.2.3.焊缝表面应平滑，无焊渣及飞溅物。
2011的S 要求；涂层应符合CB/T4256的要求，涂膜完整，色泽基本一致，表面不允许有龟裂、起泡、维 响防护性能的缺陷。 5.2.5吊桩绞车加工表面应进行油封处理，有效期不低于半年
.1吊桩绞车主要零部件材料按表2的规定，允许采用性能不低于表2规定的其他材料。： 2吊桩绞车卷筒制动带宜采用含金属铜丝的高强度树脂，且不应含有石棉材料。 3材料经检验合格后方可投产
5.4.1空运转（不绕绳）
5. 4. 2 轻载负载
吊桩绞车在卷筒卷绕单层绳索，按表1规定的轻载速度条件下运行，卷筒轻载负载应不小于卷简负 内25%，且运行平稳，无异常噪声和振动
5. 4. 3卷简负载
吊桩绞车在按表1规定的公称速度条件下运行，卷筒负载应不大于绳索最小破断负载的20%，且能 达到表1规定的相应数值，吊桩绞车运行平稳，无异常噪声和振动。
5.4.4卷简制动负载
吊桩绞车卷筒制动负载的最小值应不小于1.5 5倍卷简负载，卷简制动装置应能承受吊桩绞车的卷筒
5.4.5自动控制制动装
电动吊桩绞车配置的自动控制制动装置应能承受1.25倍的卷简负载，并能在公称转速下停止卷筒转 动时而不发生故障：液压吊桩绞车配置的自动控制制动装置应能承受1.25倍的卷筒简负载，且每分钟的滑 移量不应超过1m。
.1试验时，卷筒上不绕绳，吊桩绞车正反向各运转15min。 2在试验期间应检查下列项目：
6.2.1试验时，卷筒上不绕绳，吊桩绞车正反向各运转15min。
·b）有无异常噪声和振动。 6.2.3在空运转过程中，各润滑点注油，吊桩绞车应运转平稳，无异常噪声和振动
6.3.1试验时，以吊桩绞车卷筒负载的25%在不小于8m绳索有效行程内升降，：正反向各运转5min。
.1试验时，以吊桩绞车卷简负载的25%在不小于8m绳索有效行程内升降，：正反向各运转5min 2在试验期间应检查下列项目：
a）轻载速度； b）液压吊桩绞车测量马达的进出口压差；电动吊桩绞车测量电动机的电流、电压： c) 有无异常噪声和振动。
6.4.1型式检验时，启动吊桩绞车，以吊桩绞车卷筒负载的50%、75%、100%在不小于.8m绳索有 效行程内升降加载，50%、75%加载级时反复二次；100%加载级时连续升降，累计试验30min。试 验过程中，若电动机或液压油温升超过允许值，应冷却后再进行。100%加载级时下降过程中；进行应 急制动试验一次，即按动应急按钮（电动吊桩绞车）、切断电源或液压操纵装置回到中位，吊桩绞车应 立即停止运转；液压操纵装置回到中位（液压吊桩绞车），卷筒每分钟的滑移量不应超过1Ⅲ。： 6.4.2.出厂检验时，启动吊桩绞车，以吊桩绞车卷筒负载的50%、75%、100.%在不小于8血的绳索 有效行程内升降加载；100%加载级时连续升降，正反向各5min，累计试验10min。100%加载级时 下降过程中，进行应急制动试验一次，即按动应急按钮（电动吊桩绞车）.、切断电源或液压操纵装暨回 到中位，吊桩绞车应立即停止运转；液压操纵装置回到中位（液压吊桩绞车），卷筒每分钟的滑移量不 应超过1m。
6.4.3在试验期间应检查下列项目
公称速度： b). 电动机的电流、电压或液压马达的进出口压差； c) 减速器、液压系统的油温及有无漏油现象； d) 卷简制动器动作是否灵活可靠； e) 有无异常噪声和振动。 6.4.4在试验期间应测量公称速度的数值。
刹紧卷简制动器，以适当的方式加载至卷筒制动负载，历时2min，检查卷简制动装置和卷简转动 情况。
6.6自动控制制动装置
吊桩绞车的检验分为型式检验和出厂检验
7.2.1 吊桩绞车有下列情况之一时，应进行型式试验： a) 新产品或老产品转产； b) 正式生产后CJ∕T 5083-1996 绿化喷洒多用车，若产品结构、材料和工艺有较大改变，可能影响产品性能； c) 停产3年恢复生产； d) 出厂检验结果与上次型式检验结果相差5%以上； e) 国家质量监督机构提出进行型式检验要求。 7.2.2吊桩绞车的型式检验项目及顺序按表3。
CB/T44702020
7.2.3吊绞车进行型式检验的样品数量为每一型式1台。 7.2.4吊桩绞车全部检验项目符合要求，则判定吊桩绞车型式检验合格。若有不符合要求的项目，允 许加倍取样，进行全项目复验。若复验符合要求，仍判定吊绞车型式检验合格：若复验仍有不符合要 求的项目，则判定吊桩绞车型式检验不合格，
7.3.3全部检验项目符合要求的吊桩绞车，则判定该台吊桩绞车出厂检验合格。若有任何一项不符合 要求，允许采取纠正措施后对该台吊桩绞车进行该项目的复验。若复验符合要求，仍判定该台吊桩绞车 出厂检验合格：若仍有不符合要求的项目，则判定该台吊桩绞车出厂检验不合格。
8标志、包装、运输和贮存
吊桩绞车应在明显位置安装永久的耐腐蚀的铭牌，铭牌设计符合GB/T13306要求，应包括以下P
a) 产品名称； b) 产品型号： c) 主要技术参数； d）产品质量； e) 制造厂名称； f）出厂编号：
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g）制造日期； h）检验标志。 8.2吊桩绞车各零部件的包装应可靠JGJ／T466-2019标准下载，装箱应牢固。 8.3吊桩绞车在运输过程中应固定并具有防腐蚀、防潮等措施。 8.4吊桩绞车应贮存在于燥通风处，贮存期超过半年，应重新进行油封。