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2018 中国高速公路服务区污水处理探讨.pdf简介：
《2018年中国高速公路服务区污水处理探讨》是一篇可能的研究论文或者报告，它关注的主题是中国高速公路服务区的污水处理问题。高速公路服务区作为交通网络中的重要节点，环保问题日益受到重视，尤其是污水排放问题。2018年的研究可能探讨了以下内容：
1. 当前高速公路服务区污水处理的现状：可能包括设施的配备、污水处理技术的使用、污水处理效率等。
2. 污水处理存在的挑战：可能涉及到技术难题、资金投入、运营维护、环保法规等方面的问题。
3. 环保政策和技术发展趋势：2018年可能对相关政策法规进行了梳理，同时也可能对当时国内外先进的污水处理技术和方法进行了分析。
4. 案例研究：可能会选取一些成功或有代表性的高速公路服务区污水处理案例进行深入剖析，以提供实践参考。
5. 建议和对策：基于以上分析，研究报告可能会提出改进污水处理的策略和建议，以促进高速公路服务区的环保可持续发展。
请注意，这只是一个推测性的介绍，实际内容可能根据作者的研究目标和方法有所不同。
2018 中国高速公路服务区污水处理探讨.pdf部分内容预览：
省交通科学研究院，云南昆明
随着经济的发展和社会的进步，中国高速公路 建设取得了辉煌成就。根据交通运输部发布的 (2016年交通运输行业发展统计公报》显示，截至 2016年底，高速公路里程13.10×10*km，居世界第 一。服务区作为高速公路系统的重要组成部分，大 多远离市区城镇，无配套的市政污水处理设施" 在给司乘人员提供了生活服务和工作便利的同时[2] 也带来了环境污染问题。若服务区污水处理不当 超过环境自净作用，易对沿线居民的饮用水及农灌 用水等造成污染，甚至导致突发环境事故3]。高速 公路服务区生活污水排放问题日益受到社会各界的
高速公路服务区所设的加油、住宿、餐饮、洗 车、维修和公厕等服务设施在生产和生活过程中会 产生大量污水DB64∕T 274-2003 钢结构工程施工工艺标准，用水主要包括：餐饮用水、公共厕 所用水、道路浇酒用水、洗车用水消防、宾馆客房 用水、绿化用水和未预见用水量（如管网泄漏水 量)[4]。由表1可知中国的高速公路服务区污水与 典型的低浓度型生活污水水质相似。
表1高速公路服务区污水来源及主要污染因子 sway service are
服务区产生的废水主要由粪便水、洗涤洗浴用 水、餐馆用水、雨水等组成，按类别分为生活污
马联等：中国高速公路服务区污水处理探订
水、初期雨水、地面冲洗污水3种类型[3]。服务区 污水富含有机物质和无机物质，不含工业废水中的 重金属元素和农业生产中残留的农药等成分。
表2高速公路服务区污水水质情况？ Tab. 2The water quality of the express
从表2分析中国高速公路服务区污水水质水量 持征如下： （1）污水量波动性大。因关气、节假日、时段 或者其它因素引起车流量随机性变化，从而造成服 务区产生污水量具有较大的波动性[9]，车流量是导 致服务区污水量变化的关键因素。一般夏季污水量 较大，冬季较小；污水量在一天中的也会有较大的 波动，一般服务区污水量的高峰发生在午时，低谷 发生在深夜或凌晨【10]；高速公路运行初期车流量 较小，随后逐年有增大的趋势，污水量也呈逐年增 加趋势[11]。 （2）污水排放点多。高速公路服务区的公共厕 所、餐厅、宾馆、职工宿舍、洗车场、加油站、维修 站等建筑物比较分散，因而导致服务区的污水排放点 较多，收集困难，用来收集、输送污水的管道较长。 （3）含特征污染因子。高速公路服务区的宿 舍、公厕排出的污水作为服务区污水的主要组成部 分，致使服务区污水中的SS、氨氮等污染物含量相 对较高，同时餐饮废水和洗车废水中含有大量动植 物油、石油类污染物，含有SS、石油类等特征污 染因子[56]。 （4）污水处理规模较小。根据唐璐等和陈慧等 对高速公路服务区所做的调查，发现一般服务区污 水量约为 10 ~ 300 m /d[12 ,3]
3高速公路服务区废水处理技术方
3.1服务区污水处理工艺的选择
高速公路服务区污水处理技未可分为：好氧处 理技术、厌氧处理技术、好氧+厌氧处理技术和生 态处理技术【14.15]】，其中应用较广泛的高速公路服务 区污水处理工艺主要有：MBR、SBR法、氧化沟、 A/O工艺、厌氧沼气池技术、人工湿地处理系统和 快速渗滤处理系统等技术[516]】《聚氨酯防水涂料 GB/T 19250-2013》，上述技术经过相应 的改造与优化，能够很好适应高速公路污水成分复 杂、水量波动大等特点
表3公路服务区再生水利用水质要求 lity requirements of reclaimed water in highway service area
表4常见高速公路服务区污水处理工 艺对比分析
3.2污水处理方法实用性分析
服务区污水处理工艺方法较多，但每个工艺都 有一定实用性，由于服务区不断变化的污水量，会
使处理效果与设计处理能力较大偏差【22]。实际应 用中，选择污水处理工艺时中须从以下几个方面 考虑：
（1）结合服务区水质特点。不同服务区所含特 征污染因子不同，服务区污水中的SS、氨氮等污染 物含量有所差异，有餐饮废水和洗车废水中含有较 多的动植物油、石油类污染物[3]，同时设计的出 水水质需满足环境影响报告要求和当地环保部门的 有关规定。 （2）能适应于水量较大幅度变化。高速公路服 务区污水总量小，流量变化大。在污水工艺设计阶 段充分考虑废水的最大负荷量和峰值，具有较强的 抗冲击负荷能力。污水流量的不均容易对设备造成 冲击负荷，导致处理设施频繁开启，造成设备和部 件失灵损坏，难以保证污水处理设计的停留时间。 （3）能满足污水处理后回用的水质要求。按照 标准，服务区生活污水回用标准中氨氮的浓度按照 冲厕、绿化、道路清扫、消防、车辆冲洗、环境用 水，其限值分别为不大于10mg/L、20mg/L、10mg L、10mg/L、10mg/L、5mg/L，其主要水质控制 指标是悬浮物、COD、BODs、氨氮、石油类[24]。 （4）适应当地的地形、气候、地质等自然条 件。寒冷地区宜采用适于低温运行或采取适当的技 术措施后能低温运行的处理工艺，如人工湿地工艺 服务区污水去除效果受温度影响较大。 （5）结合高速公路服务区占地的特点优先考虑 组合工艺。如通过各种工艺的组合如厌氧调节池+ 妾触氧化池+生态填料、生态填料土地处理系统+ 膜分离工艺等，充分发挥各种工艺的优点形成组合 式服务区污水处理， （6）从运行维护成本角度考虑。优先选用简单
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实用，维护管理方便，场地占用小、模块化，施工 安装方便、性能稳定的处理设备DB∕T 29-128-2015 天津市蒸压砂加气混凝土制品应用技术规程，降低运行费，降 低服务区运营成本减少对周边环境的污染[25] 。