标准规范下载简介

SH／T 3557-2015 石油化工大型设备运输施工规范简介：

SH/T 3557-2015是中国石油化工行业的一项标准，全称为《石油化工大型设备运输施工规范》。该标准主要针对石油化工行业在运输和安装大型设备时的施工操作和管理，提供了一套详细的操作规程和技术要求。

标准内容涵盖了大型设备的装载、运输、卸载、定位、基础施工、设备安装、调试等全过程，强调了安全、质量、效率和环保的要求，旨在确保大型设备的运输过程中不发生损坏，安装后能够正常运行，同时减少对周围环境的影响。

通过遵循此规范，可以保证大型设备的运输过程顺利，提高设备的使用寿命，降低施工风险，提高整个工程项目的管理水平。它是石油化工行业在大型设备施工过程中必须遵守的重要技术指导文件。

SH／T 3557-2015 石油化工大型设备运输施工规范部分内容预览：

当运输车辆上坡行驶时，如坡道角达到或超过车辆所能克服的最大爬坡角度，则车辆的前轮 离开地面（前轮与地面之间的作用力为零）而产生纵向倾覆（翻车）。大型设备运输车辆上陡坡 内低勾速行驶，纵向倾覆稳定条件见式（A.5.1.1）

tanao=S/h,

αo一一产生纵向倾覆时的道路纵向极限坡度角，（°）： S一一整车重心至后轴的水平距离，m： hg一一整车重心至地面的垂直距离，m。 大型设备运输时，车辆S/h。>>1，其纵向稳定性较好，不易产生运输纵向倾覆

A.5.1.2纵向滑移稳定

S一整车重心至后轴的水平距离，m； hg—一整车重心至地面的垂直距离DBJ∕T 15-89-2012 国家机关办公建筑和大型公共建筑能源审计导则，m; 运输车辆轮胎对地面的附着系数

A.5.2.1横向倾覆稳

产生横向倾覆的极限条件为横向力引起的倾覆力矩等于车重所产生的稳定力矩。车辆不产生 急定条件见式(A.5. 2. 1)

(A. 5. 2. 1

μ一一横向力系数，为横向力与车辆总重的比值；当车辆静止或直线行驶时，等于横坡角 B运输车辆的外轮轮距，m h.一整车重心至地面的垂直距离，m。

A.5.2.2横向滑移稳是

滑移先于倾覆发生的条件见式A.5.2.2：

B/(2hg）>Pm

P横 横向附着系数，Φ横=（0.6～0.7)Φ； ?一一运输车辆轮胎对地面的附着系数； B一一运输车辆的外轮轮距，m； hg一一整车重心至地面的垂直距离，m。 A.5.2.3由于侧滑的危害远小于侧翻的危害，所以应使侧滑先于倾覆。在此条件下，满足车辆横向 稳定的条件为车辆不滑移，条件见式（A.5.2.3）：

P横 一横向附着系数，?横=（0.6～0.7)Φ： ? 一一运输车辆轮胎对地面的附着系数； B 一运输车辆的外轮轮距，m； hg—一整车重心至地面的垂直距离，m。 5.2.3由于侧滑的危害远小于侧翻的危害，所 定的条件为车辆不滑移，条件见式（A.5.2.3）：

μ一横向力系数，为横向力与车辆总重的比值：当车辆静止或直线行驶时，等于横坡角

A.6车辆转弯半径示意

B.1走排滚杠法相关计算

SH/T 35572015

表B.1.1常用的滚动摩擦系数及起动系数

式中： 1——坡度。

S= K.Q μ1+μ2+ D

B.1.3为了计入地基的沉陷，一般都应将轨道铺设成具有一定的坡度，坡度值按设备的大小确定， 一般在1/10～1/20之间，设备越重，坡度取值越大。 3.1.4使用滚杠的数量按公式B.1.4计算：

m 滚杠数量； 每根滚杠上的有效承载长度，cm； Q 被牵引的总重量，N； g 重力加速度，m/s； W 滚杠每厘米承压长度上的允许载荷，kg/cm，见表B.1.4。

表B.1.4滚杠的允许载荷

在倾斜轨道上，滑移法运输时所需最小牵引力计算方法按公式B.2 S=Osinα±uOcosα

TT S 滑移法运输所需牵引力，N： Q 被牵引的总重量，N： A 滑台与滑轨间摩擦系数： Q 运输道路坡度，（°）。

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牵引车是牵引挂车的一般大型动力机动车辆。 牵引车驱动形式为后轮或全轮驱动，国内常见的驱动类型为6×4、6×6、8×8。影响牵引车驱动 能力的因素较多，包括马力、扭矩、驱动类型、变扭形式等。 选用要求：首先需满足所需要的驱动力、爬坡能力，其次考虑车辆转弯半径及正常通行时所需的 道路条件。 特点：车型种类丰富，能够满足绝大多数运输要求，且符合国家监管要求；最大驱动能力有限； 拖挂可采用半挂和全挂两种形式，可通过顶推方式配合其他牵引车提供动力

C. 1. 2 轴线至

等轴距多轴重型平板车，可横向或纵向拼接， 置。 轴线车承重能力强，轴距小，对地面压强小，在运输设备时具有明显优势。轴线车无动力，属于 挂车，可通过其他附件装置（如鹅领、端梁等）组成半挂车或全挂车

标自板 力机组和驱动轴组成。不同数量 动力模块和轴线车可组成 运输时特殊要求

C. 1. 4 全挂车

全挂车是一类具有相同拖挂形式的挂 车的荷载出自身全部承担，仅通过托 车连接。牵引车不承担挂车荷载， 只提供挂车克服路面摩擦阻力的动力。 设备运输中，全挂车主要用来运输长度较长的设备 采用全挂形式运输时牵引车应配置配重

C. 1. 5 半挂车

挂车是一类具有相回地挂形式的持车的统称 此类挂车与全挂车相比，区别在于半挂车通过鹅 颈等装置直接连接于牵引车的承载转盘上，从而将挂车重量传递到牵引车上。

桥式梁为桥形承重构件，与轴线车配合组成全挂车。桥式梁两侧为承载主梁，主梁中间放置设备； 设备重量通过承载主梁传递到两端承载平台，承载平台分别置于前后轴线车上。 桥式梁一般由承载主梁、中间梁、副梁、挑梁、承重梁、转向装置、提升装置、变幅装置等组成。 桥式梁主要用于大型超高、超宽、超重设备的长途运输，可减小运输净空高度的影响，提高陆运

由下走道、滚杠、走排构成的减小设备移动阻力的无动力装置。设备通过外加的托绞力或推 一起通过滚杠的滚动移动。

本身无动力或只设简单的推进装置，依靠拖船或推船带动的单层甲板船舶。 其特点包括设备简单、吃水浅、甲板有效面积大；可实现滚装滚卸；便于大件设备装卸船； 设备一般不叠放，较大的甲板面积可以增加载货量；适合江、河、湖、近海水运。

具有动力装置及驾驶室的单层甲板驳船。除具备驳船的优势外，还具有较强的灵活性和易控 位自航驳能够满足国际海运要求

大件运输中对杂货深舱船及具有双层申板的集散两用船的统称。 相比于同等吨位的驳船及自航驳，舱口船较为经济，适合小批量大件设备运输；且由于舱口尺寸 的限制，舱口船最大允许装载设备尺寸较小

半潜船也称半潜式母船， 将装货甲板潜入水中，以便将所要承运 物从指定位置浮入半潜船的装货甲板上，将货物运到指定位置。

附录D （资料性附录） 运输作业记录表

附录D （资料性附录） 运输作业记录表

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1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3） 表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应符合…的规定”或“应按…执行”

为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3） 表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合的规定”或“应按·

华人民共和国石油化工行业标准

SH/T35572015

SH/T 3557=2015

DB11∕T 1254-2015 再生水热泵系统工程技术规范SH/T 35572015

SH/T 3557=2015

根据交通部交公路发（1995）1154号《道路天型物件运输管理办法》规定，大型物件是 件之一的货物： （一）货物外型尺寸：长度在14m以上或宽度在3.5m以上或高度在3m以上的货物； （二）重量在20t以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物。 按其外形尺寸和重量（含包装和支承架）分成四级： 一）一级大型物件是指达到下列标准之一者： 1.长度大于14m（含14m）小于20m； 2.宽度大于3.5m（含3.5m）小于4.5m； 3.高度大于3m（含3m）小于3.8m： 4.重量大于20t（含20t）小于100t。 二）二级大型物件是指达到下列标准之一者： 1.长度大于20m（含20m）小于30m； 2.宽度大于4.5m（含4.5m）小于5.5m； 3.高度大于3.8m（含3.8m）小于4.4m； 4.重量大于100t（含100t）小于200t。 三）三级大型物件是指达到下列标准之一者： 1.长度大于30m（含30m）小于40m； 2.宽度大于5.5m（含5.5m）小于6m； 3.高度大于4.4m（含4.4m）小于5m； 4.重量大于200t（含200t）小于300t。 四）四级大型物件是指达到下列标准之一者： 1.长度在40m及以上： 2.宽度在6m及以上； 3.高度在5m及以上； 4.重量在300t及以上。 本规范是参考二级大件尺寸和重 设备定文

3.6自装卸法可通过千斤顶实施，也可通过轴线车液压升降装置实现顶升装车或卸车功能。 3.12净空安全高度是指综合道路中所有空中障碍高度前提下《给水排水工程埋地钢管管道结构设计规程 CECS141:2002》，采取简单排障措施（如挑高光缆等非 高压线）后，允许安全通过的最大车货总高度。例如：道路A途中有2处立交桥，高度分别为5.1m 和4.7m，10m高10kV高压线一处，4m高220V民用线，则此条道路净空安全高度为4.65m（4.7m 立交桥硬空障减去5cm安全间隙）。

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