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GTCC-078-2018 高速铁路扣件系统用螺旋道钉简介：

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螺旋道钉通常用于高速铁路的轨道连接中，它们是轨道系统的重要组成部分。螺旋道钉的设计允许它们在钢轨和轨道枕之间提供牢固的连接，同时还可以吸收和分散列车运行时产生的冲击力，保证列车的平稳运行。高速铁路的螺旋道钉往往要求更高的耐疲劳性、抗压性和防腐蚀性能，以满足高速、重载和恶劣环境下的使用需求。

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GTCC-078-2018 高速铁路扣件系统用螺旋道钉部分内容预览：

高速铁路扣件系统用螺旋道钉产品质量监督抽查检验实施细则

本细则规定了高速铁路扣件系统用螺旋道钉产品质量监督抽查（以下简称“监督抽查”） 检验的全部项目。适用于高速铁路扣件系统用螺旋道钉的监督抽查检验，具体检验项目根排 监督抽查计划确定，

采用一次抽样检验，根据铁路产品质量监督抽查计划检验内容，按照表1随机抽取一定 数量的样品作为一个样本，采用（1；0）抽样方案。

可在生产企业或用户抽取。

由国家铁路局委托的检验机构组织人员抽样2017年一级建造师真题及答案（经济），具体抽样要求按《铁路专用产品质量监督 抽查管理办法》（国铁设备监（2017）79号）执行。 抽查的样品应是两年内生产、经生产企业检验合格且未经使用的产品

4.2检验用主要仪器仪表及设备

检验用主要仪器仪表及设备要求见表2。

表2检验用主要仪器仪表及设备

使用现场的检测仪器仪表及设备前，应检查其是否处于正常的工作状态，是否具有计量 检定校准证书，满足规定要求方可使用

5.1.1检验机构在收到检验样品后，应核查样品的封条、封签完好情况，检查样品，记录样 品的外观、状态、封条有无破损及其他可能对检验结果或者综合判定产生影响的情况，对样 品分别登记上册、编号，及时分配检验任务，进行检验测试。样品的封条、封签不完好的、 签字被模仿或更改的，按相应的规定进行处理。 6.1.2检验人员应按规定的检验方法和检验条件进行检验。产品检验的仪器设备应符合有关 规定要求，并在计量检定/校准周期内正常运行。 6.1.3对需要现场检验的产品，检验机构制定现场检验规程，并保证对同一产品的所有现场 遵守相同的规程。在现场检测的检验样品必须符合有关标准的规定。检验过程中应采取拍照 或录像等方式保存证据。 6.1.4检验人员如需要使用外部的计量器具或测量仪器，在使用前应查验其计量检定/校准 证书，满足要求的计量器具或测量仪器方可使用

产品各项目检验按下列顺序进行：

机械性能 外观→标志→型式尺寸→螺纹精度→ 冷弯性能

.3.2检验操作严格按本细则所依据的试验方法进行。对试验周期较长的检验项目，须保持 对设定值的控制，并注意观察试件安装状况，必要时及时调整。 6.3.3检验过程中，发生停电或检验仪器设备故障等情况，导致测试条件不能满足要求的， 待故障排除后，应采用备用样品重新进行检测。 6.3.4检验过程中遇有样品失效或检验仪器设备故障等情况致使检验无法进行时，应如实记 录即时情况，并有充分的证实材料。 om 6.3.5检验过程中检验人员应如实填写检验原始记录，保证真实、准确、清楚，不得随意涂 改，并妥善保留备查。检验过程中可采取拍照或录像等方式保存证据。 6.4检验结束后的处理 6.4.1检验结束后应对被检样品状况仪器设备状态进行认真检查，并作好记录。 6.4.2检验后的样品，应标注样品“已检”状态标识。检验结果为合格的样品，应在监督抽 查结果公布后退还生产企业；检验结果为不合格的样品，应在监督抽查结果公布后3个月后 退还生产企业。因检验造成破坏或损坏而无法退还的样品可以不退还，但应向生产企业说明 情况。生产企业要求样品不退还的，可由双方协商解决，

《冷却塔验收测试规程 CECS 118：2000》6.4检验结束后的处理

各项检验记录的读数值与检验结果有效值截取的规定见表4

表4检验记录的读数值与有效值

A、B、C类不合格判定方案为[n；Ac，Re]；其中“n”为A、B、C类不合格检验的样品 数量，“Ac”为合格判定数，“Re”为不合格判定数，其判定方案见表5。

速铁路扣件系统用螺旋道钉S1/S2/S3检驳

对判定不合格产品进行异议处理时，按以下方式进行： 9.1核查不合格项目相关证据，能够以记录（纸质记录或电子记录或影像记录）或与不合格 项目相关联的其它质量数据等检验证据证明。 9.2对需要复检并具备检验条件的DB42∕T 1746-2021 超高性能混凝土钢桥面铺装体系技术规程，按原监督抽查方案对留存的样品或抽取的备用样品进行 复检，并出具检验报告。复检结论为最终结论

本细则起草单位：国家铁路局装备技术中心、国家铁路产品质量监督检验中心。 本细则主要起草人：韩玉皓、齐利伟、尉大业、李元龙、任国强、刘磊 本细则由国家铁路局管理， X

高速铁路扣件系统用螺旋道钉S1产品监督抽查检验内容及