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《钢质远洋渔船建造规范》2019年变更通告(1)简介：

《钢质远洋渔船建造规范》2019年变更通告(1)是对2019年发布的钢质远洋渔船建造标准进行的第一次重要更新和调整。这个通告可能包含以下几个方面的内容：

1. 技术更新：可能引入了新的设计理念、建造材料、工艺流程或船舶系统的技术标准，以适应现代远洋渔业的需求和国际海事组织的最新要求。

2. 安全标准提升：可能强化了船舶的安全性能要求，如防火、防沉、船舶结构强度等方面的规定，以确保渔民的生命安全和海洋环境的保护。

3. 环保规定：随着全球对环保意识的提高，可能增加了对船舶排放、噪音控制、废物处理等方面的要求。

4. 操作便利性：可能会优化渔船的作业流程和设施，提高工作效率，降低操作难度。

5. 国际认可：可能是为了符合国际海事组织（IMO）或其他相关国际组织的最新规范和标准，提升我国远洋渔船的国际竞争力。

请注意，以上仅为一般推测，具体通告的内容需要查阅官方发布的文件。

《钢质远洋渔船建造规范》2019年变更通告(1)部分内容预览：

1.1.2定义 1.1.2.1船长L(m)：即规范船长，系指沿夏季载重水线结构吃水处水线，由首柱前缘 量至舵柱后缘的长度；对无舵柱的船舶，由首柱前缘量至舵杆中心线的长度；但均不应小于 夏季载重水线结构吃水处水线总长的96%，且不必大于97%。 对于无舵杆的渔船（如设有全回转推进器的渔船），L为夏季载重水线结构吃水处水线 总长的97% 1.1.2.2船宽B(m)：除另有规定外，系指船舶的型宽，即在船中处，肋骨型线之问的 最大水平距离。系指在船中结构吃水处量取的最大型宽。 1.1.2.4吃水d(m)：即结构吃水，系指在船长中点处，由平板龙骨上缘量至夏季载重线 洁构吃水处水线的垂直距离。结构吃水是满足船舶尺度的强度要求并代表满载工况的吃水， 应不小于相应于核定干的吃水 1.1.2.18方形系数Cb：系指对应于结构吃水处水线的型方形系数，方形系数C由下式 确定：

V——相应于夏季载重线吃水结构吃水时的型排 d 见本节 1.1.2.1、1.1.2.2 及 1.1.2.4,me

本次修订内容于2020年7月1日起统一实施。

3.1.1.3材料 （1）舵的焊接件材料应符合第7篇船体结构钢的有关规定。 （2）在每一条规范要求中CJ∕T 171-2002 城市环境卫生设施属性数据采集表及数据库结构，应考虑普通强度或高强度钢板的材料系数K。如无特殊规 定，材料系数应按本篇1.5.1的规定取值。 （3）舵及挂舵臂的钢板钢级应符合本篇第1章第3节的有关规定。 （4）舵杆、舵销、连接螺栓、键及舵的铸件应满足第7篇的轧制锻造或铸造碳锰钢。 （5）对于舵杆、舵销、键和螺栓，其所使用材料的最小屈服应力应不小于200N/mm²。 本节的要求基于材料的屈服应力为235N/mm²。所用材料的屈服应力若不同于235N/mm²， 材料系数K应按下式计算得到：

式中：e=0.75对于ReH>235N/mm²; e=1.00对于ReH≤235N/mm²; ReH一一所用材料的规定的最小屈服应力，N/mm²，应不大于0.7Rm或450N/mm²，取其小 直； Rm—所用材料的抗拉强度，N/mm²。 3.1.1.4焊接和设计细节 （1）应尽可能少用塞焊。在有大的面内应力垂直于塞焊处，以及半悬挂舵的缺口处， 不可用塞焊。 当使用塞焊时，塞焊长度应至少75mm，宽度为2t，其中t为舵板厚度，mm。塞焊端 部的间距应不大于125mm。应用适合的化合物填充绕孔边界填角焊后留下的塞焊孔，如采 用环氧油灰。塞焊不应在孔内填满焊肉。 应使用连续对接焊代替塞焊。当采用连续对接焊时，应留根6~10mm，坡角应至少为 15°。 （2）在半悬挂舵缺口处，舵板（铸钢承座实心体处除外）倒角圆弧半径应不小于5 倍舵板厚度，且不小于100mm。舵旁板的焊接应避免焊到圆弧处。接近圆弧处的边以及焊 脚应磨平。 （3）舵板与锻钢或铸钢承座实心体或者很厚的板焊接时，应采用全焊透。在高应力 区域，比如半悬挂舵缺口处以及悬挂舵上部分，应采用铸钢或者焊接在隔板上。通常应采用 双面全焊透。如果背面不可施焊，应焊接在陶瓷垫板或相当材料上。可采用钢质垫板，且应 单面连续焊接在实体或厚板上。 （4）对于舵筒围阱的焊接以及设计细节的要求见本节3.1.9.2。 （5）当能杆与舵叶水平法兰连接时，对于其煌接以及设计细节的要求见本节3.1.6.1

本次修订内容于2021年1月1日起统一实施。

（6）对于挂舵臂的焊接以及设计细节的要求见本节3.1.9.1（3）

3.1.2.2有缺口的舵叶（半悬挂舵） 总的舵力CR应按本节3.1.2.1（1）计算。压力在舵叶面积上的分布是确定舵杆扭矩和舵 叶强度的依据，应由下述所得： 舵叶面积可分为两个矩形或两个不规则四边形部分，面积为A1和A2，因此A=A1+42， 见图3.1.2.2

各部分的合成扭矩可取为

3.1.4.3当使用规定的最小屈服应力超过235N/mm²的钢材而导致舵杆直径明显减小 时，本社可要求对舵杆弹性变形进行评估。为防止在轴承处产生过大的边缘应力，应该避免 较大的舵杆变形，

式中：cs 系数，应取： cs=1.0，如舵板无开口或该开口由全熔透焊板封闭； Cs=1.5，如所考虑的舵横剖面有一开口； d一一按本节3.1.4计算的下舵承处舵杆直径，mm； He一舵叶下缘和实心部件上缘之间垂直距离，m； Hx一一所考虑横剖面和实心部件上缘之间垂直距离，m； K一一舵叶材料系数，见本节3.1.1.3（2）； K，一舵杆材料系数，见本节3.1.1.3（5）。 能叶剖面的实际剖面模数应按叶对称轴计算。其计及剖面模数的有效舵叶宽度b应不 大于按下式计算所得之值：

b = sv+ 2H/3

式中：Sv—两垂直隔板的间距，m，见图3.1.5.3。 舵杆螺母的通道开口如未用全熔焊接板封闭，则开口应相应扣除。

图3.1.5.3舵叶与舵杆承座连接处剖面（仅一侧开孔示意图）

tH=1.21 mm tH=0.045ds2/SH mm 式中：t一一见本节3.1.5.2； ds直径，mm，应按如下取值： ds=de，见本节3.1.4.2，承座与舵杆相连时 ds=dp，见本节3.1.7.1，承座与舵销相连时 SH一两个水平隔板间的距离，mm。 加厚水平隔板应延伸至至少实体前后一个垂直隔板； （5）与舵杆承座焊接的垂直隔板和舵杆承座以下的舵旁板的厚度，mm，应不小于 表3.1.5.3中的值

舵旁板和垂直隔板的板厚

表中：t为舵板厚度，mm，定义见本节3.1.5.2。

加厚水平隔板应延伸至实体之下至少一个水平隔板。

3.1.6.3有键锥形连

图3.1.6.3(a)有键锥形连接

图3.1.6.3(c)锥体长度和连接长度

17.550F d,R...

式中：QF一舵杆的设计屈服扭矩； Qr=0.02664d3/K N·m 如实际直径da大于计算要求直径dt，应取实际直径da，但不必大于1.14 d按本节3.1.4.1 计算的舵杆直径，mm;

舵杆材料系数，见本节3.1.1.3（5）； dk一舵杆锥体装键处的平均直径，mm； ReH1一 一键材料规定的最小屈服应力，N/mm² 在键与舵杆或承座之间的（未打磨）键有效表面积ak，cm²，应不小于：

50F A d,R.2

式中：ReH2一键、舵杆或承座材料规定的最小屈服应力，N/mm²。 （3） 螺母的尺寸应满足下列要求，见图3.1.6.3： 螺纹外径dg≥0.65do 螺母高度hn≥0.6dg; 螺母外径dn≥1.2du或1.5dg，取较大者。 （4）应证明50%设计屈服扭矩通过锥形连接摩擦传递。可按3.1.6.4（2）计算当扭 矩QF=0.5QF时所要求的推入压力和推入长度； （5）除了3.1.6.3（2）和3.1.6.3（4）的要求，当舵杆与舵通过有键连接时，认为所 有的扭矩都通过键传递，键的尺寸和压入力、压入长度应特殊考虑。 3.1.6.4具有特殊拆装专用装置的锥形连接

式中：ReH2键、舵杆或承座材料规定的最小屈服应力，N/mm²。 （3）螺母的尺寸应满足下列要求，见图3.16.3

图3.1.6.4特殊拆装专用装置的无键锥形联接

如用液压方式连接，螺母应有效紧固于舵杆或舵销。 为使舵杆和舵体之间的连接能安全传递扭转力矩，推入压力和推入长度应由3.1.6.4（2） 和3.1.6.4（3）确定； (2）推入压力 推入压力应不小于以下两式计算所得之值的大者：

2Q,×10 Pregq1 d.21元o 6M,×103 I'd.

式中：Qr一—舵杆设计屈服扭矩，N·m，按本节3.1.6.3（2）确定； dm——锥体平均直径，mm；见图3.1.6.3(a) 【 锥体连接长度，mm； tO 摩擦系数，等于0.15； Mb一锥形连接弯矩（例如悬挂舵），N·m。 应证明推入压力不超过锥体的许用表面压力。许用表面压力paerm，应按下式计算确定：

中：Re—舵枢材料规定的最小屈属服应力，N/

α=dm / da ; dm—直径，mm，定义见图3.1.6.3(a)； da—舵枢外径见图3.1.6.3(a)，mm，应不小于1.5dm。见图3.1.6.3(a)及图3.1.6.3(b) （最小直径处量取）

3.1.7.2连接 (1）锥度 舵销如为锥形，直径方向锥度应符合以下规定： 1:8至1:12DB32／T 1321.2-2019标准下载，对于有键或者其它手动安装舵销，如果由止动螺母锁定 1:12至1:20，对与以油压和液压螺母装配舵销； （2）舵销轴承的推入压力

Prg = 0.4 Bd N/mm² d'l

Prg = 0.4 Bdl di

式中：B1一一舵销轴承的支撑力，N； do——舵销直径，mm，见图3.1.6.3(a)。 推入长度应按本节3.1.6.4（3）的类似方法计算，采用要求的舵销轴承推入压力和舵销 轴承的属性。

《游泳池用压力式过滤器 CJ/T405-2012》L.8舵杆、舵轴和舵销

3.1.8.1衬垫和衬套 （1）舵杆轴承 轴承应有衬垫和衬套，衬垫和衬套的最小厚度tmin应取为： lmin=8mm金属材料和合成材料 tmin=22mm木材 （2）舵销的轴承 任何衬套或衬垫的厚度t，mm，应不小于下式及3.1.8.1（1）定义的最小厚度 T=0.01/P t=0.01B mm 中：PB一相关轴承支撑力，N。 3.1.8.2最小轴承表面积 应提供足够的润滑。 舵承表面A（定义为投影面积：舵承高度×衬套外径），应不小于： Ab=Plqa mm2 代中：P一一舵承支持力，N，定义见本节3.1.3.2； qa—按表3.1.8.2确定的许用表面压力。 各种不同材料最夫许用表面压力9a应按下表确定。如有许用表面压力大于表3.1.8 且已经由试验验证过，可按供应商说明书选取

3.1.9挂舵臂与舵杆围阱的强度