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GB／T 38698.1-2020 车用动力电池回收利用 管理规范 第1部分：包装运输简介：

GB/T 38698.1-2020是中国国家标准，全称为《车用动力电池回收利用 管理规范 第1部分：包装运输简介》。该标准主要针对车用动力电池的回收和利用过程中的包装与运输环节进行规定。标准旨在确保车用动力电池在回收过程中的安全、有效和环保，包括但不限于包装材料的选择、包装设计、运输过程中的存储和搬运方式、环境保护要求等。

具体内容可能包括但不限于： 1. 废旧车用动力电池的分类和标识要求； 2. 包装材料的性能要求，如防震、防火、防泄漏等； 3. 包装设计应满足运输过程中的稳定性、防止电池损坏； 4. 运输过程中的环境控制和安全防护措施； 5. 对运输人员和操作流程的培训和管理要求； 6. 废旧电池的交接、记录和追踪系统。

遵循此标准，可以确保车用动力电池的回收过程有序进行，减少对环境的影响，同时保障工作人员的安全。

GB／T 38698.1-2020 车用动力电池回收利用 管理规范 第1部分：包装运输部分内容预览：

国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会

GB/T38698.12020

GB/T38698.12020

《煤矿井下机车车辆运输信号设计规范 GB 50388-2016》车用动力电池回收利用管理规范 第1部分：包装运输

车用动力电池回收利用管理规范 第1部分：包装运输

用动力电池回收利用管理规范

GB/T38698的本部分规定了车用退役动力电池回收利用包装运输的术语和定义 求、包装要求、运输要求以及标志要求。 本部分适用于电动汽车退役锂离子动力蓄电池包、模组、单体的包装和道路运输，其他类型车月 蓄电池及其他运输方式（如铁路运输、水路运输等）可参照执行。 本部分不适用于铅酸蓄电池

GB/T19596、GB/T8226界定的术语和定义适用于本文件。

4.1包装运输前，应对退役动力蓄电池进行安全判定，根据其安全特性进行分类，分类流程见图1。 4.2收货人与托运人按照附录A给出的检测项目共同对退役动力蓄电池的各项指标进行安全判定， 对于存在人为拆解痕迹且无相应维修或开包记录的，应开包检查、解除风险。 4.3按附录A检测，所有条款检验结果为“否”的蓄电池，判定通过；有一项或者一项以上条款检验结 果为“是”的蓄电池，判定不通过。 4.4判定不通过的，不得直接进行包装运输，包装之前可按附录A推荐的处理防护措施或根据实际情 况进行预处理，并做好记录，达到收货人与托运人共同认可的技术条件要求后方可进行分类包装运输。 4.5对判定通过的和判定不通过但经过预处理的退役动力蓄电池应进行分类： A类蓄电池.结构功能完好、按附录A检测所有项目检验结果均为“否”或经防护处理后重新

检测所有项目检验结果均为“否”的退役动力蓄电池； B类蓄电池：按附录A检测所有项目检验结果有一项或者一项以上为“是”、且国家法律法规 对其包装运输没有特殊规定的退役动力蓄电池； C类蓄电池：A类蓄电池与B类蓄电池以外，符合国家法律法规对危险废物或其他特殊规定的 退役动力蓄电池

图1退役动力蓄电池包装运输分类流程

5一般要求 5.1运输前，托运人与承运人应共同制定运输应急预案。运输人员应接受回收企业或运输企业关于蓄 电池相关知识和运输应急预案内容的培训合格后方可从事废旧动力蓄电池运输工作，确保运输过程按 既定方案进行。 5.2运输前，承运人应对运输车辆进行检查，存在安全隐患的，应当维修或更换， 5.3在使用有效期内，应定期对包装物、包装容器进行检查，存在安全隐患的，应当维修或更换 5.4在退役动力蓄电池包装、运输过程中，应当轻装轻卸，堆码整齐，防止混杂、撒漏、破损

A类蓄电池的包装应按照GB12268确定其包装类别，净重不超过400kg的运输包装应满足 GB12463的要求.净重超过400kg的运输包装应满足GB19432的要求，

6.2.1B类蓄电池的包装在满足A类蓄电池对包装的要求的基础上，还应满足6.2.2～6.2.7的规定。 6.2.2应根据退役动力蓄电池不同的类型特点，选用适当的防护方式，包括但不限于防泄漏包装、绝缘 包装、防起火包装、防震包装、缓冲包装等。 6.2.3包装容器应具有足够的强度。根据包装容器的质量和特点，材质、型式、规格、方法和动力蓄电 池质量应与所装危险货物的性质和用途相适应，便于装卸、运输和储存。 6.2.4包装容器构造和封闭形式应能承受正常运输条件下的各种作业风险，如包装容器有内装内装

GB/T38698.12020

应采用具有阻燃、隔热及防泄漏功能的填充材料进行防护。 6.2.5包装容器应避免因温度、湿度或压力的变化而发生泄漏，表面应清洁，应避免黏附有害的危险 物质。 6.2.6包装容器与动力蓄电池直接接触部分，应有绝缘隔离材料或进行防护处理， 6.2.7电池和包装容器无法固定时，应加装包括用于包装容器支撑、加固、衬垫、缓冲和吸附等作用的 防护材料。采用的防护材料及防护方式，应与动力蓄电池性能相容，符合包装运输整体性能需要，能经 受运输途中的冲击与振动，保证动力蓄电池与外包装在运输途中的安全。

应采用具有阻燃、隔热及防泄漏功能的填充材料进行防护 6.2.5包装容器应避免因温度、湿度或压力的变化而发生泄漏，表面应清洁，应避免黏附有害的危险 物质。

存合国家法 HI20252012中5.6的要求 C类蓄电池应满足国家法律法

A类蓄电池的运输应按照JT/T617规定的要

7.2.1B类蓄电池的运输，在满足A类蓄电池运输要求的基础上，还应满足7.2.2、7.2.3的相关规定。 7.2.2运输车辆宜安装烟雾报警装置。 7.2.3运输时，应备有封堵、吸附、人员防护等材料和收集容器，收集泄漏物，防止运输过程中产生 污染。

符合国家法律法规对危险废物规定的C类蓄电池的运输应符合HJ2025一2012中第4章和第7章 对危险废物运输的要求，其他类蓄电池应满足国家法律法规相应的特殊规定

托运人、收货人与承运人三方应根据货运单，对退役动力蓄电池类型、数量、质量、尺寸和包装标志 等信息进行检查验证，完成到达交付

8.1退役动力蓄电池的标志

1.1退役动力蓄电池的包装、运输标志应符合GB190和GB/T191的要求。 1.2包装箱上应根据AB和C分类.分别贴有A类、B类和C类标签。

3.1.1退役动力蓄电池的包装、

8.2包装和货运单上的标志

GB 50632-2010 钢铁企业节能设计规范每个提交运输的包装箱应 一堆叠层数极限标识； 向上标识： 禁止翻滚标识：

每个提交运输的包装箱应明确标明以下信息（相关规定中有规定的除外） 一堆叠层数极限标识； 向上标识； 禁止翻滚标识；

杂类危险物质和物品标识； 怕雨标识； 怕晒标识； 联系人信息（以便询问）； 其他。

附录A （规范性附录） 安全判定分类检测项目 退役动力蓄电池分类检测项目见表A.1,根据检测项目得出检测结果

表A.1退役动力蓄电池安全判定检测项目

200个建筑工程施工技术强制措施注2：B类蓄电池可在采取防护措施后静置全少24h 注3：B类蓄电池经过防护处理后可重新进行检测和判定