标准规范下载简介
JT／T 1293-2019 客运码头安全管理基本要求简介：
JT/T 1293-2019《客运码头安全管理基本要求》是一部由中国交通运输部发布的关于客运码头安全管理的行业标准。这部标准的出台，旨在规范客运码头的运营管理，提升安全管理水平，保障旅客的生命财产安全，促进水路客运行业的健康发展。
该标准主要包含以下几个方面的内容：
1. 组织管理：规定了客运码头应设立安全管理机构，明确各级安全管理职责，建立健全安全管理制度。
2. 人员管理：要求客运码头的工作人员应具备相应的安全知识和技能，定期进行安全培训和考核，确保人员素质符合要求。
3. 设施设备管理：对客运码头的候船厅、登船设施、消防设备、照明设备等进行了详细的安全要求，确保设施设备的安全可靠。
4. 安全生产过程管理：规定了从旅客进港、购票、候船、登船到离船的全过程安全管理，包括应急预案的制定和演练。
5. 安全检查与隐患排查：要求客运码头定期进行安全自查，及时发现并消除安全隐患。
6. 信息管理：规定了安全信息的收集、处理、报告和保存要求，确保信息的准确性和时效性。
7. 安全监督与考核：明确了对客运码头安全管理的监督方式和考核标准，以确保各项安全管理规定的落实。
该标准的实施，对于客运码头来说，不仅提供了安全管理的依据，也对提升整体运营水平和服务质量具有重要意义。
JT／T 1293-2019 客运码头安全管理基本要求部分内容预览：
中华人民共和国交通运输部
中华人民共和国交通运输部 发布
中华人民共和国交通运输部 发布
范围 规范性引用文件 术语和定义 安全营运 安全检查 应急疏散与救援
CJ∕T 228-2006 燃气采暖热水炉JT/T 12932019
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国港口标准化技术委员会（SAC/TC530）提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部水运科学研究所、厦门港务集团和平旅游客运有限公司、同方威视技 术股份有限公司、海南港航控股有限公司、辽宁省交通运输事务服务中心。 本标准主要起草人：侯志强、阮超宇、徐宏伟、卢新、李雄晖、谢天生、黄卉、路德、曹兆年、彭存达、 邵攀、张乐晨、巩磊
JT/T12932019
客运码头安全管理基本要求
运码头安全营运、安全检查、应急疏散与救援等方 运码头的安全管理
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB2894安全标志及其使用导则 GB 50016 建筑设计防火规范 JGJ/T 60 交通客运站建筑设计规范 JT/T 961 交通运输行业反恐怖防范基本要求 JTJ 212 河港工程总体设计规范 JTS165海港总体设计规范
4.1.1客运码头应制定登船梯（桥）使用操作规程，建立旅客上、下船安全检查制度，检查内容包括但 不限于： a）上、下船通道、设施的稳固性和安全性； b）船岸通信系统的有效性：
4.1.1客运码头应制定登船梯（桥）使用操作规程，建立旅客上、下船安全检查制度，检查内容包括但
1.1客运码头应制定登船梯（桥）使用操作规程，建立旅客上、下船安全检查制度，检查内容包括 限于： a）上、下船通道、设施的稳固性和安全性； b）船岸通信系统的有效性：
a）上、下船通道、设施的稳固性和安全性； b）船岸通信系统的有效性：
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4.2设备设施配备要求
4.2.1码头控制区应包含码头作业区，可包含旅客候船区、售票区等客运站功能区域。码头控制区应 实行封闭管理，周界应设置不间断全封闭式物理隔离设施，宜选择实体围墙、金属栅栏、金属围网等隔离 设施。 4.2.2码头作业区应设置旅客通道，实施行人、机动车辆分流管理。旅客通道应安全、畅通。旅客通 道的设置应符合JTS165、JTJ212的有关规定。 4.2.3登船梯、人行浮桥等登船设施应设置安全护栏。临水侧设置的安全护栏应连续、完整。 4.2.4码头作业区应设有防止人员落水的防护设施和救生器材，宜设置当心滑倒、当心落水、注意安 全等警告标志。 4.2.5客运码头应合理设置到港和出港旅客通道，采取设置行走路线指示标志、物理隔离等措施。出 港旅客通道出口处应设置工作岗引导旅客出港，防止无关人员进人码头控制区。为国际航线、港澳台地 区航线客船提供服务的客运码头，到港和出港旅客通道应分开布置。 4.2.6客运码头应设置视频监控系统和视频监控室，视频监控范围应覆盖码头作业区、旅客候船区， 售票区、安全检查区以及主要通道出人口。视频监控系统采集的视频图像信息应至少保留30d，列为防 范恐怖装击重点目标的客运码头保存期限不得少于90d。 4.2.7客运码头应配备通信设备，建立与船方、海事、公安、交通、消防、医疗等部门的通信联络渠道， 保证通信畅通 4.2.8保安值勤人员、现场巡检人员、码头作业区作业人员和视频监控室值班人员应配备无线对 讲机。 4.2.9码头作业区、旅客候船区、售票区、安全检查区等人员密集场所应设置公共广播系统。引导、疏 导岗位的工作人员应配备便携式扬声器。 4.2.10码头作业区、旅客候船区、售票区等建筑内安全、消防设备设施的配置应符合GB50016、JGJ/T 60、JTS165、JTJ212等有关标准规范的要求。 4.2.11夜间作业的客运码头，照明设施的照度应符合JTS165等相关标准要求， 4.2.12列为防范恐怖袭击重点目标的客运站应配备防冲撞设施，防冲撞设施的设置应符合JT/T961 的要求。
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4.2.13客运码头采取的反恐怖防范措施和反恐防暴应急设备配备应符合JT/T961等相关标准 要求。
5.1.1客运码头应对出港登船的旅客及其行李、物品进行危险物品安全检查，不准许携带可 命财产的危险物品登船
a） 采用安全检查设备检查过程中发现危险物品或疑似危险物品的： b 无法采用安全检查设备检查的； c 安全检查设备识别不清晰、图像无法判读的； d 安全检查设备显示的图像或数据可疑、无法判断其安全性的。 5.1.4安全检查人员采用手工检查的，安检人员应要求旅客自行开包、开箱接受检查，旅客应配合安 检人员对可疑部位、物品进行手工查验。 5.1.5客运码头应制定禁止、限制携带的危险物品目录，列明危险物品的种类和数量，并以图文、多媒 体等方式在售票区、安全检查区公告。 5.1.6安全检查人员应具有识别常见危险物品的知识和能力。客运码头应对安全检查人员进行安检 业务培训和考核评估，建立培训、考核档案。 5.1.7安检人员在安全检查中发现有禁止、限制携带的危险物品时，应立即报告当地公安机关处置， 及时采取防止危险发生的安全措施；危险物品交接情况应记录、存档。 5.1.8实行实名制管理的客运码头应对旅客的身份证件进行查验、核对。旅客有效乘船身份证件与 旅客本人及乘船凭证信息核对不一致的，不准许其登船。 5.1.9有关登船车辆的安全检查应符合客滚码头作业标准的要求
5.2安检设备和人员岗位配置
5.2.1客运码头应在码头控制区人口处设置安全检查工作场地。安检工作现场应设置禁止拍照、摄 像警示标识。 5.2.2已检区域与未检区域之间应设置有效的物理隔离，确保已经安全检查的人员、车辆、行李、物品 与未经安全检查的人员、车辆、行李、物品不相混或接触。 5.2.3客运码头应根据设计或实际年平均日旅客发送量和航线情况，配备、使用安全检查设备。安全 检查设备的数量应满足客运码头的日常安全检查需求，并保持正常使用。 5.2.4客运码头每条安检通道安全检查设备的基本配置应符合表1的要求，
表1安检通道安全检查设备基本配备
注1：A类客运码头 一国际航线、港澳合地区航线客船提供服务的客运码头和列为防范忍师装击重点目标的国内 航线客运码头； 注2:B类客运码头———设计或实际年平均日旅客发送量2000人次以上的客运码头，A类客运码头除外； 注3：C类客运码头————设计或实际年平均日旅客发送量1000人次以上，不足2000人次的客运码头或为省际航线 客船提供服务的客运码头，A类客运码头除外； 注4:D类客运码头——设计或实际年平均日旅客发送量不足1000人次的客运码头，A类客运码头除外； 注5：★表示应配备； 注6：☆表示宜配备； 注7：V表示可以选择配备。
5.2.5A类、B类客运码头的安检通道的设置应不少于2条。 5.2.6客运码头每条安检通道安全岗位的设置应符合表2的要求
5A类、B类客运码头的安检通道的设置应不少
GB∕T 7689.3-2013 增强材料 机织物试验方法 第3部分：宽度和长度的测定5.2.5A类、B类客运码头的安检通道的设置应不少于2条。
表2安检通道安全岗位设置
5.2.7实行实名制管理的客运码头应配备开展实名制管理所需的设备，可选择配置身份证识读、计算 机信息存储与打印、船票扫描等设备。 5.2.8对人身安全、财产安全和环境安全具有或者可能具有危害的安检设备，应在设备显著位置张贴 安全标识。 5.2.9客运码头应使用合格的安检设备，并对安检设备进行维护保养和定期检测。未经验收合格或 定期检测合格的安检设备，不得用于安检。 5.2.10安保风险增加或安保等级提高时.客运码头应根据客流特点增加安全检查岗位种类及安全检
5.2.7实行实名制管理的客运码头应配备开展实名制管理所需的设备，可选择配置身份证 机信息存储与打印、船票扫描等设备。 5.2.8对人身安全、财产安全和环境安全具有或者可能具有危害的安检设备，应在设备显著 安全标识
GB∕T 36622.3-2018 智慧城市 公共信息与服务支撑平台 第3部分：测试要求JT/T12932019
6.1客运码头应制定旅客紧急疏散和救援预案，预案包括针对火灾、人员踩踏或落水、船舶碰撞等事 故的现场处置方案。