DL／T 734-2017标准规范下载简介

DL／T 734-2017 火力发电厂锅炉汽包焊接修复技术导则简介：

DL/T 734-2017《火力发电厂锅炉汽包焊接修复技术导则》是一部由中国电力企业联合会发布的关于火力发电厂锅炉汽包焊接修复的技术指导文件。该导则的目的是为了规范和指导火力发电厂锅炉汽包的焊接修复工作，确保修复质量，延长设备使用寿命，保证电力生产的稳定和安全。

主要内容包括： 1. 焊接修复的基本原则，如安全、经济、可靠等原则。 2. 焊接修复的前期准备，包括缺陷分析、修复方案的制定、材料的选择等。 3. 焊接修复的技术要求，如焊接方法选择、焊接工艺、焊接参数设定等。 4. 焊接修复的质量控制，包括焊接过程中的质量监控、焊接后的无损检测、性能测试等。 5. 焊接修复后的运行维护，包括设备的运行监控、定期检查、故障处理等。

该导则适用于火力发电厂的锅炉汽包焊接修复工作，但对于其他类似的焊接修复工作也有一定的参考价值。它不仅为现场技术人员提供了具体的操作指导，也为企业管理层提供了决策依据，对于提升火力发电厂设备管理水平，降低运行风险，具有重要的实践意义。

DL／T 734-2017 火力发电厂锅炉汽包焊接修复技术导则部分内容预览：

3.1焊接修复工作人员

DWT 734 2017

b）在施工前向有关人员进行技术交底，指导现场焊接修复。 c）整理焊接修复技术资料等。 3.1.3焊工和焊机操作工应按照DL/T679的规定取得相应项目的合格证书，焊接前应根据作业文件模 拟现场实际情况进行训练。 3.1.4焊接热处理人员应按照DL/T819的相关规定履行职责，执行焊接修复.工艺文件中有关焊接热处 理的要求，整理和汇总焊接热处理资料。 3.1.5无损检测人员应具有相应的技术资格，在有效期内承担与资格证书的种类和技术等级相应的无 损检测工作。 3.1.6理化检验人员应具有相应检验项目的资格。检验时应按规定要求检验，并出具检验报告

3.2.1焊接材料应有质量合格证书，其质量管理应符合JB/T3223的规定。 3.2.2焊条应符合GB/T5117或GB/T5118的规定，焊丝应符合GB/T8110的要求。钨极氩弧焊宜使 用钨铈电极或钨镧电极，钨铺电极应符合SJ/T10743的规定，使用的氩气纯度应达到99.99%及以上。 3.2.3汽包与管接头为不同材质时，焊接材料应按照DL/T752的规定选择。 3.2.4应根据汽包材料的化学成分、力学性能以及需要修复汽包的设计要求选择合适的焊接材料，所 选的焊接材料熔敷金属的力学性能不应低于相应母材金属规定的下限值。 3.2.5刚度比较大、拘束度比较大的情况下，也可选用同种类型的低强匹配的焊接材料。 3.2.6对于焊补区域比较小且无法进行热处理的管座角焊缝皖2006J118 外墙外保温系统构造图集(四)挤塑板外墙外保温系统，在满足补焊件结构强度和疲劳寿命的情 况下，也可选用奥氏体或镍基煜接材料补焊

3.2.1焊接材料应有质量合格证书，其质量管理应符合JB/T3223的规定。 3.2.2焊条应符合GB/T5117或GB/T5118的规定，焊丝应符合GB/T8110的要求。钨极氩弧焊宜使 用钨铈电极或钨镧电极，钨电极应符合SJ/T10743的规定，使用的氩气纯度应达到99.99%及以上。 3.2.3汽包与管接头为不同材质时，焊接材料应按照DL/T752的规定选择。 3.2.4应根据汽包材料的化学成分、力学性能以及需要修复汽包的设计要求选择合适的焊接材料，所 选的焊接材料熔敷金属的力学性能不应低于相应母材金属规定的下限值。 3.2.5刚度比较大、拘束度比较大的情况下，也可选用同种类型的低强匹配的焊接材料。 3.2.6对于焊补区域比较小且无法进行热处理的管座角焊缝，在满足补焊件结构强度和疲劳寿命的情 况下，也可选用奥氏体或镍基煜接材料补焊

焊接设备、碳弧气刨设备、焊接热处理设备、焊条烘干设备、理化检验设备和无损检测仪器） 相应的技术要求。 仪器设备有计量检定要求的，应计量合格，并在有效期内。

4.1材质及焊接修复的确认

4.1.1材质应以设备技术要求为依据，并符合GB713、NB/T47008等相关要求。必要时，取 学成分分析。常用汽包钢的化学成分和力学性能参见附录A。 4.1.2应按照GB/T19624、DL/T440规定的方法对汽包进行检验和评定，结果为下列情况 应进行焊接修复：

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a）经强度校核不满足强度设计要求的部位。 b）断裂力学评定为不可接受的缺陷或疲劳寿命较短，不能保证安全运行到下一个检修期的缺 .3修复前应检查确认缺陷的类型、尺寸和位置，并做好标记和记录。 .4汽包因应力腐蚀造成的大面积损伤，不宜进行焊接修复。

4.2焊接修复工艺方案的制定

4.2.1修复前应结合修复件的性能要求、拟采用的焊接工艺进行相应的焊接工艺试验。焊接工艺试验 报告应作为制定焊接修复工艺规程或作业文件的依据。 4.2.2依据缺陷的实际情况、焊接工艺试验报告、强度计算与校核、运行工况下筒体与吊架的强度计 算结果，以及有关标准的规定，制定合理的焊接修复技术方案。 4.2.3制定.工艺时应考虑进行必要的加固处理，以避免修复中部件位移、变形或局部承载能力的 降低。 4.2.4焊接修复后进行应力测量的修复件，应在修复前进行应力测量记录

4.3.1清除缺陷宜采用机械方法，不应采用气割方法。

a）采用直流电源反极性接法。 b）根据缺陷情况选择适宜的碳棒，碳棒直径应比要求的刨槽宽度小2mm～4mm。 c）碳弧气刨电流根据碳棒直径决定：

碳弧气刨电流，A； d—碳棒直径，mm

1=（30~50)d

d）压缩空气压力宜为0.4MPa～1.0MPa，并经过滤处理。 e 根据部件的材质、厚度、缺陷深度和环境温度等具体情况来决定预热，碳弧气刨预热温度不低 于焊前预热温度。 f) 缺陷较深或较宽时，分段多层刨削。 g）缺陷清除后用砂轮机将氧化层、渗碳层打磨掉，打磨深度不小于0.5mm。 4.3.3可通过增加挖补的尺寸来确保缺陷的清除，并应采用无损检测方法确认。当缺陷不能完全清除 时，应进行安全评定，记录缺陷情况，作为技术资料存档备案

4.4防止裂纹扩展措施

4.4.1对裂纹尖端，可采用5mm～Φ15mm的钻头加工止裂孔。

4.4.1对裂纹尖端，可采用5mm～Φ15mm的钻头加工止裂孔。 4.4.2止裂孔应加工在裂纹尖端部位前不小于5mm处。 4.4.3对深度大于50mm的裂纹可分段钻孔，总深度宜为裂纹检测深度加3mm~5mm

1对裂纹尖端，可采用5mm～15mm的钻头加工止裂孔。 2止裂孔应加工在裂纹尖端部位前不小于5mm处。 3对深度大于50mm的裂纹可分段钻孔，总深度宜为裂纹检测深度加3mm～5mm

1坡口尺寸应遵照能 填充金属量少、减少焊接应力和变形、改善劳动条件、 作、适应无损检测要求等原则制备。推荐的焊接修复常用坡口形式见表1。 2修磨的坡口面形状应表面平整、底部平缓、转角处圆滑过渡，不应存在尖角和焊接电弧难

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焊接前应将坡口表面及附近母材（内、外壁或正、反面）的油、漆、垢、锈等清理干净，真至 金属光泽，清理范围如下： ）对接焊缝：坡口每侧各10mm~15mm。 b）角焊缝：焊脚尺寸（h）+10mm。

a）对接焊缝：坡口每侧各10mm~15mm。 b）角焊缝：焊脚尺寸（hr）+10mm。

表1焊接修复常用坡口形式

5.2.1预热可采用整体预热、整段预热或局部预热，具体采用的预热形式根据现场情况确定

5.2.1预热可采用整体预热、整段预热或局部预热，具体采用的预热形式根据现场情况确定。缺陷处 于较厚部位时，宜采用内、外同时加热的方法进行预热。

a）修复范围沿汽包纵向超过汽包长度的3/5。 b）同··节筒体上，修复焊缝纵向长度之和大于本节筒体长度的2/5，多处纵向修复长度 c）同一圆周上，修复焊缝周向长度之和大于汽包筒体周长的1/5。 d）产生了工形修复煜缝

5.2.3接管座焊缝缺陷修复或者缺陷深度小于其所在处壁厚的1/5时，可采用局部预热。 5.2.4焊前预热可采用柔性陶瓷电阻加热或火焰加热方法，并应按照DL/T819的规定执行。 5.2.5整段预热和局部预热加热宽度在修复处两侧每边不应少于汽包壁厚的3倍。接管座修复时的预 热加热宽度应自管座焊缝起每侧不少于汽包壁厚的3倍。

CJ∕T 8-1999 城市公共交通技术经济指标计算方法 地铁5.2.6预热温度的选择应遵守以下规定：

a）汽包常用钢的预热温度可参照附录B选用，其他部件用钢的热处理温度按照DL/T819的规 执行。

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b）当环境温度低于10℃或拘束较大时，预热温度应比附录B的推荐值提高20℃～50℃。 c）接管座与汽包筒体为异种钢焊接时，预热温度应按较高侧选取。 2.7整段预热和局部预热保温宽度在修复处两侧每边不应少于汽包壁厚的5倍。条件许可时， 包内、外壁同时保温。

5.3.1修复可采用焊条电弧焊和钨极氩弧焊等焊接方法，具体可根据缺陷尺寸、位置、数量、材质、 结构形状等综合确定。 5.3.2定位焊时，除焊工、焊接材料、预热温度和焊接工艺等应与施焊相同外，还应符合DL/T869 2012的相关规定。 5.3.3多处缺陷需要修复时，焊接顺序宜以减少焊接应力，方便焊接操作为原则。宜先焊接汽包内 壁，后焊接外壁；先焊接汽包纵向，后焊接环向；最后焊接接管座。 5.3.4焊接工艺参数应符合焊接工艺试验的规定，在保证熔合良好的情况下宜采用较小的焊接热输入 量。焊条摆动的宽度不宜大于焊条直径的3倍，厚度不大于焊条直径十1mm。 5.3.5道（层）间温度控制按照DL/T8692012执行。 5.3.6修复过程除艺或检验上要求分次焊接外，应保持连续施焊。若被迫中断，应采取防止裂纹产 生的措施（如后热、缓冷、保温等）。再次焊接前，应仔细检查并确认无裂纹后《城镇供水与污水处理化验室技术规范 CJJ/T182-2014》，方可按照工艺要求继 续施焊。 5.3.7收弧应填满弧坑，多层多道焊应错开接头。 5.3.8每道（层）焊完后应清理打磨，经目视检测确认无缺陷后方可继续施焊；焊接修复完成后，用 机械方法清理打磨焊缝及其附近母材表面，并圆滑过渡。

5.3.9深槽焊接推荐工艺如下

a）采用焊条电弧焊进行多层多道焊时，底层可采用2.5mm或3.2mm焊条，施焊3层～5层后 可用4mm焊条。对于非规整坡口，宜采用钨极氟弧焊或?2.5mm的焊条电弧焊，先行施焊填 平补齐使其坡口规则。 b）汽包纵焊缝多处缺陷修复时，应采用跳焊的方法施焊；环焊缝修复宜采用双人对称焊。 c）填充量大的长、深坡口焊接，必要时除底层和表层焊缝外，每道焊缝焊后应趁红热状态进行均 匀锤击。 d）当填充量较大，无法立即进行热处理时，可采用中间热处理。中间热处理的温度可与焊后热处 理相同，也可稍低，但不宜低于500℃。 3.10大面积浅槽焊接推荐工艺如下： a）采用多层多道焊，各层焊道宜相互垂直。 b）必要时，应将修复处划分为若干小区，并分区跳焊，相邻小区的焊道方向应相互垂直，各层接 头应错开。每道焊缝焊后立即锤击。 3.11接管座焊缝缺陷修复推荐工艺如下： a）穿透型的焊接缺陷，应采用钨极氩弧焊打底的焊接方法。 b）焊接接管座（如更换接管座）数量较大时，宜合理安排焊接顺序，采用对称焊等工艺措施。 c）在保证角焊缝尺寸（或焊脚高度）前提下，其外形宜为微凹形。 3.12再次焊接修复应符合下列要求： a）修复部位发现超标缺陷，应分析原因，找出对策，制订再次焊接修复的工艺和质量管理措施。 b）同一位置上的挖补次数不宜超过三次（含本次挖补在内）。 C）如已进行热处理，则再次焊接修复后应重新进行焊后热处理