TB／T 3508-2018 标准规范下载简介

TB／T 3508-2018 铁路道岔转换设备安装技术条件简介：

TB/T 3508-2018 是中国铁道行业标准，全称为“铁路道岔转换设备安装技术条件”。这份标准详细规定了铁路道岔转换设备的安装、调试及验收的技术要求，以确保道岔转换设备的安全、可靠运行，提高铁路运输效率和安全水平。

主要包括以下几个方面的内容：

1. 设备选型和安装位置：规定了道岔转换设备的类型、型号的选择原则，以及设备在道岔中的安装位置和方向要求。

2. 安装技术要求：详细描述了设备安装的步骤，包括基础处理、设备定位、连接件安装、设备调整等，以确保设备安装的精度。

3. 电气连接和信号系统：规定了设备与电力、信号系统的连接要求，包括电缆的敷设、接线、绝缘测试等，确保设备的电气性能稳定。

4. 调试与验收：提供了设备调试的步骤和方法，以及设备验收的标准，包括功能测试、性能测试、安全测试等，确保设备运行正常。

5. 维护与保养：给出了设备日常维护和定期保养的建议，以延长设备寿命，减少故障率。

这份标准是铁路道岔转换设备安装工程的重要依据，对于确保施工质量，保障铁路运输安全具有重要意义。所有参与道岔转换设备安装的工程技术人员都需要熟悉并遵循这份标准。

TB／T 3508-2018 铁路道岔转换设备安装技术条件部分内容预览：

Railwayturnoutswitchingequipment installingtechnicalspecification

范围 术语和定义 基本技术要求 密贴检查· 外锁闭装置 安装装置 选用转辙机牵引力 转换设备安装

JC∕T 2236-2014 预应力高强混凝土桩用硅砂粉应用技术规程2009给出的规则起草。 本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司归口。 本标准起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司。 本标准主要起草人：张玉林、宋跃进、黄天新、谢中理、卢奕妙、孙晓勇。

铁路道岔转换设备安装技术条件

本标准规定了道岔转换设备相关术语和定义、基本技术要求、密贴检查、外锁闭装置、安装装置、选 用转辙机牵引力及动程指标要求和转换设备安装对道岔铺设状态的要求。 本标准适用于标准轨距铁路道岔转换设备的设计、安装和维护

3.1转换设备应保证道岔的正常转换、可靠锁闭和正确表示。 3.2尖轨刨切范围内应与基本轨密贴，心轨刨切范围内应与翼轨密贴，装有表示拉杆的外锁闭牵引点 及内锁闭道岔第一牵引点处，尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时，道岔不应 锁闭。 3.3列车直向通过速度大于120km/h或重载线路及其他有特殊要求的道岔，应采用外锁闭；可动心 轨辙叉单开道岔，应采用外锁闭和不可挤型转辙机。 3.4对多点（含两点及以上）牵引的道岔，应采用多机牵引方式，尖轨、心轨在转换过程中应平稳 同步。

3.1转换设备应保证道岔的正常转换、可靠锁闭和正确表示。 3.2尖轨刨切范围内应与基本轨密贴，心轨刨切范围内应与翼轨密贴，装有表示拉杆的外锁闭牵引点 及内锁闭道岔第一牵引点处，尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时，道岔不应 锁闭。 3.3列车直向通过速度大于120km/h或重载线路及其他有特殊要求的道岔，应采用外锁闭；可动心 轨辙叉单开道岔，应采用外锁闭和不可挤型转辙机。 3.4对多点（含两点及以上）牵引的道岔，应采用多机牵引方式，尖轨、心轨在转换过程中应平稳、 同步。

3.5安装装置应可靠传递尖轨被挤时的挤岔力和切断转辙机表示所需的动程。 3.6正线单开道岔尖轨、心轨的第一牵引点应采用具有动作杆和锁闭杆双重锁闭功能的转辙机。 3.7转辙机宜设在线路外侧、便于人工操纵和维修及电缆径路短的地方；安装装置应满足转辙机在道 岔左侧及右侧安装的要求。 3.8转换设备安装位置应排水良好，必要时设排水沟。 3.9内锁闭道岔转辙机托板应与道岔通长垫板连接牢固。 3.10转撤机和密贴检查器的安装装置应有减振措施。 3.11转撤机和密贴检查器的杆件应设置防水罩。 3.12安装转辙机需要的空间为转辙机最外侧距离基本轨工作边不小于2290mm（牵引点中心线处 测量）。 3.13 3内锁闭安装装置的强度和刚度要求： a）各种杆件、角钢和托板采用整体结构，不应采用锻接和焊接等工艺接长。

a） 各种杆件、角钢和托板采用整体结构，不应采用锻接和焊接等工艺接长。 b) 对于内锁闭道岔，密贴调整杆应采用弯杆。 c) 密贴调整杆受6000N作用力下轴向静态变形应小于2mm。 d) 连接杆、尖端杆受6000N作用力下轴向静态变形应小于1.5mm。 3.14各种杆件螺纹应辑丝制造.内、外调整余量应不小于10mm：销孔间隙应小于0.2mm。

5.1外锁闭装置的锁闭量：尖轨、心轨第一牵引点不应小于25mm，其余率引点不应小于20mm。

5.1外锁闭装置的锁闭量：尖轨、心轨第一牵引点不应小于25mmGB∕T 15343-1994 滑石化学分析方法，其余率引点不应小于20mm。

6.1安装装置应保证转辙机安装方正，适应各种轨型道岔的受力要求。 6.2木岔枕的道岔，安装装置采用基础角钢方式；混凝土岔枕、钢岔枕道岔及无诈道岔，转辙 采用托板方式。

注：双边绝缘指同一杆件设置两处绝缘。 6.4螺栓紧固件应有防松措施。

7选用转辙机牵引力及动程指标的要求

7.1应根据道岔类型（钢轨种类、尖轨和心轨动程、转换阻力及牵引点数）、锁闭方式合理选择转撤机 型号（牵引力及动程）。 7.2应按道岔尖轨、心轨动程选配转辙机表示杆（锁闭杆）动程。 7.3单点牵引的内锁闭单开道岔，应采用动作杆动程为165mm~170mm的转撤机，转辙机牵引力应 为2500N~4500N。快速转辙机牵引力应为1500N~3000N。 7.4两点及三点牵引内锁闭单开道岔，尖轨第一牵引点应采用190mm~220mm动程的转辙机，转辙 机牵引力应为1800N~4500N；其余牵引点转辙机动程应满足空动10mm~90mm。转辙机牵引力应 为4500N和6000N两种。 7.5多点多机牵引分动外锁闭单开道岔应符合下列要求： a）尖轨第一牵引点应采用220mm动程的转撤机，牵引力应为1500N~3500N；其余牵引点转 辙机动程应根据尖轨动程合理配置，牵引力应为2500N~4500N。 b) 可动心轨第一牵引点应采用220mm~240mm动程的转辙机，牵引力应为1800N~3500N； 其余牵引点转辙机动程应根据心轨动程合理配置，牵引力应为2500N~4500N。 7.6交分道岔应符合下列要求： a）交分道岔双转辙器采用内锁闭时，应采用165mm~170mm动程的转辙机，牵引力应为 4000N~6000 N。 b) 交分道岔活动心轨采用内锁闭时，应采用130mm~150mm动程的转撤机，牵引力应为 2500N~4000N。 c） 复式交分道密双转撤器部位宜采用双动作杆转辙机牵引。

DB13(J)∕T 297-2019 农村危房改造基本安全技术标准8转换设备安装对道岔铺设状态的要求

8.3牵引点前后滑床台应与尖轨、心轨接触，困难条件下可有一块不接触，最大间隙应不大子 0.5mm。 8.4牵引点位置岔枕应方正，偏差不超过3mm。 8.5两侧基本轨、尖轨、翼轨沿线路方向的相错位置偏差不超过2mm。