DB37/T 3090-2017 农村生活污水处理技术规范

DB37/T 3090-2017 农村生活污水处理技术规范
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标准编号:DB37/T 3090-2017
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标准类别:环保标准
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DB37/T 3090-2017 标准规范下载简介

DB37/T 3090-2017 农村生活污水处理技术规范简介:

DB37/T 3090-2017是山东省的地方标准,全称为“农村生活污水处理技术规范”。该标准主要针对山东省农村地区的生活污水处理问题,为农村生活污水处理设施的设计、建设和运行提供了技术依据,旨在改善农村环境质量,保护水环境,推动农村生态文明建设。

该标准主要包括以下几个方面的内容:

1. 总则:明确了标准的适用范围,提出了制定标准的目的和依据。

2. 术语和定义:给出了在农村生活污水处理中常用的术语和定义,以便于理解和应用。

3. 污水收集:规定了农村生活污水的收集方式,包括污水的来源、收集系统的设计、施工要求等。

4. 处理工艺:推荐了适合农村的污水处理工艺,如厌氧消化、人工湿地、生态塘等,并对这些工艺的运行维护提出了要求。

5. 设施建设:对农村生活污水处理设施的建设,包括选址、设计、施工、验收等环节提出了具体要求。

6. 运行管理:明确了污水处理设施的运行管理要求,包括操作规程、监测、维护、应急处理等。

7. 环境影响评价:规定了农村生活污水处理设施的环境影响评价方法和要求。

8. 附录:提供了相关的计算方法、参考表格等,为实际应用提供便利。

DB37/T 3090-2017的实施,对于推动山东省农村生活污水处理的标准化、科学化,实现农村污水的有效治理,提升农村环境质量具有重要意义。

DB37/T 3090-2017 农村生活污水处理技术规范部分内容预览:

DB37/T30992018

本标准依据GB/T1.1一2009给出的规则进行编制。 本标准由山东省经济和信息化委员会、山东省质量技术监督局、山东省环保厅提出。 本标准由山东省质量技术监督局归口。 本标准主要起草单位:山东省橡胶行业协会、赛轮金宇集团股份有限公司、招远市鹏泰轮胎翻新有 限公司、三角轮胎股份有限公司、青岛市质监所等。 本标准主要起草人:张洪民、郝树德、崔振环、管恩政、初继进、邵士军、王波、魏爱龙等,

《双止回阀倒流防止器 CJ/T160-2010》DB37/T30992018

本标准规定了轮胎翻新的术语和定义、要求、指标及试验方法 本标准适用于载重汽车轮胎、轿车轮胎、 工程机械轮胎的翻新

3轮胎翻新工艺技术要求

3.1.1.1用于翻新的胎体,其胎侧标识应有:速度符号(或最高行驶速度);负荷指数(或最大负荷 能力或层级) 3.1.1.2修补后可以用于翻新的轮胎:用于翻新的轮胎胎体可以有穿洞性损伤,其最多的穿洞性损伤 数量与尺寸部位应该分别符合GB7037及GB14646规定。 3. 1. 1. 3不能用于翻新的轮胎:

DB37/T30992018

由于超负荷或缺气造成明显损坏; b) 胎体破裂或胎体变形; c) 胎圈断裂或损坏; d) 明显的油或化学物质或水浸泡; e) 胎面磨光且帘线暴露; f) 胎侧磨损且帘线暴露; g) 任何部位的脱层或脱空; h) 胎侧区域结构性破坏; i) 内衬层老化或损坏且不能修补; j) 无内胎的气密层老化或损坏且不能修补; k) 带束层翘边、松弛; 1) 胎体碾线或跳线; m) 胎面虽有剩余花纹,但局部磨损不均匀且伤及缓冲层或带束层; n) 采用预硫化胎面翻新法翻新时,胎侧及胎肩有老化裂痕,用法翻新时,胎肩有轻微老化裂 痕和切口,且深及骨架层或伤及帘布层

3.1.2.1用于翻新的工程胎胎体,其胎侧标识要包含:轮胎规格、商标、厂名(产地)、负荷指数(或 最大负荷能力或层级)

3.1.2.2可以用于翻新的胎体:

a)胎冠磨损:胎冠花纹剩余深度允许为零。子牛线轮胎冠带束层充许局部磨损或锈蚀2层,宽度 不超过轮胎名义断面宽度的20%,总长度不超过周长的1/15;斜交轮胎冠部允许局部磨损胎 体帘线总层数的30%,宽度不超过轮胎名义断面宽度的20%,单个损伤处不超过1/20周长, 总长度不超过1/15周长。 b) 胎肩脱空:子午线轮胎、斜交轮胎允许局部小面积脱空,脱空长度均不超过1/20周长。 c) 胎侧损伤:子午线轮胎胎侧允许有不深及钢丝帘布的轻微老化裂纹;斜交轮胎不得有深及胎侧 胶厚度1/3以上的老化裂纹。 d) 子午线不允许有跳线、辗线、胎侧变形和气密层损伤;斜交轮胎胎里帘布层间不允许有脱层, 胎侧内不允许有跳线和辗线现象。 e) 伤口至胎趾的最短距离:子午线、斜交轮胎伤口不允许到达胎侧防水线处。 f) 穿洞损伤:子午线轮胎不允许有穿洞损伤;斜交轮胎允许有穿洞损伤,轮辋名义直径(in)为 24、25、33、35的轮胎穿洞不超3个,轮辋名义直径(in)为45、49、51、57的轮胎穿洞不 超4个。 S 两洞间距:轮辋名义直径(in)为24、25、33、35的轮胎不得小于500mm,轮辋名义直径(in) 为45、49、51、57的轮胎不得小于800mm

3. 2翻新前技术要求

3.2.1轮胎翻新前应该进行胎体的清洁十燥,除去石子、钉子等。

2.1轮胎翻新前应该进行胎体的清洁干燥,除去石子、钉子等。 2.2翻新前要进行充气检查,如有破损可以先补贴再进行充气检查。 2.3人工检查胎体损伤,或配有机械或无损设备检查胎体内伤。

3.3翻新材料技术要求

使用的各种原材料、配件(如预硫化胎面、包封套、硫化内胎等)、修补材料均要有质量保证 说明和保存条件等。

3.3.1预硫化胎面技术要求

3.3.1.1预硫化胎面外观质量满足HG/T2177规定的轮胎外观质量规定。

3.3.1.1预硫化胎面外观质量满足HG/T2177规定的轮胎外观质量规定。 3.3.1.2预硫化胎面的尺寸偏差满足HG/T4123的规定。 3.3.1.3预硫化胎面物理性能,满足表1的规定。

DB37/T30992018

表1预硫化翻新胎面物理机械性能指标

3.3.2预硫化缓冲胶技术要求

3.2.1预硫化缓冲胶外观应色泽均匀、无喷霜、无杂质、无污染、气泡数量控制在每100cm不 个。 3.2.2常温下,将两块长200mm以上的预硫化缓冲胶轻压贴合后用手拉,应撕不开。 3.2.3预硫化缓冲胶片的物理性能,要满足表2的规定,

预硫化缓冲胶片120℃×t90条件硫化物理机械

3.3.3工程机械轮胎翻新胎面胶技术要求

程机械轮胎翻新胎面胶物理性能要满足表3要求

表3工程机械羽新轮胎胎面胶物理机械性能指标

轮胎翻新过程工艺技术票

3.4. 1预硫化法翻新

3.4.1.1胎面打磨(大磨)

打磨粗糙度为3级~4级,或磨纹深度为1mm土0.5mm,磨面应无浮胶、不焦烧,不啃伤胎 体,适量保留胎面基部胶,避免污染打磨面:

DB37/T30992018

)两肩基本对称,锂磨后胎体外直径、不圆度、胎冠宽度、弧度尺寸应符合技术要求。

3.4.1.2损伤修补打磨(小磨)

a)打磨上工序未处理到位的磨面部位; b 胎面和胎侧伤动、裂口均应选择合适的磨轮,进行损伤小磨处理,锉磨面无浮胶、不焦烧、无 锐角,磨纹均匀,磨纹深度 0.5 mm~1 mm

3.4.1.3喷涂胶浆

a)按工艺要求配备一定浓度的胶浆; b)打磨后的胎体应该在规定的时间内喷涂胶浆(斜交胎宜为30min内,子午线轮胎15min), 不应长时间停留,涂层厚薄均匀,表面无结块,在干燥存放过程中胎体应保持清洁,保证胎面 胶和胎体的打磨面粘合牢固; c)喷涂胶浆应在喷涂房(罩)内完成。

缓冲胶及胎面胶对中定位准确,花纹在接头处对接平整,勿扭曲贴合,贴合应压实、无气泡, 应保持清洁、无污染

3. 4. 1. 5硫化

3. 4. 2. 1成型要求

缓冲胶及胎面胶应对中定位准确,接头处对接应平整,勿扭曲贴合,贴合应压实,贴合面应清 染。胶料不应发硬、焦烧、自硫

3. 4. 2. 2 硫化要求

贴胶后停放时问不少于2h,不多于48h;外模温度(145~155)℃; b) 硫化前胎体应按工艺要求正确配模,胎体尺寸应符合模具要求; C 硫化按工艺要求控制温度、压力、时间,整个硫化过程应稳定; d 硫化后,严格按工艺保压降温,以防轮胎变形、脱空。

无模硫化胎面刻花法翻新(主要用于工程轮胎

3. 4. 3. 1成型

缓冲胶及胎面胶挤出胶条对中定位准确、胶条平整、勿扭曲,压实无气泡。表面不得受汗水、油污 等污染。

3. 4. 3. 2刻花

刻花机按施工工艺要求刻出合适的花

3. 4. 3. 3 硫化

3.5.1轮胎翻新后要进行充气检查

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5.1.1载重和轿车轮胎翻新后,首先在试验机上充以150kPa的气压进行人工检验,胎体完好 以700kPa(载重胎)或标准气压(轿车胎)的压缩空气进行检查,以检验翻新轮胎有无缺陷。 5.1.2工程轮胎翻新后,对胎体进行充气,检查胎体气密性和其他质量缺陷。

3.5.2翻新胎的负荷能力

轮胎翻新后应根据胎体 性能要求,应重新标记速度符号 原新胎速度等级及负荷能

5层框剪结构科学大楼防水工程施工方案PPT3.5.3翻新轮胎外观质量要求

3.5.3.1轿车和载重汽车翻新轮胎表面凹坑和凸起的深度或高度不大于1.0mm(轿车轮胎)/3.0mm(载 重轮胎),合模错位量不大于0.5mm(轿车胎)/2.0mm(载重轮胎),修补衬垫无翘起,其他的按照 HG/T2177的规定检查每条翻新轮胎有无外观缺陷。 3.5.3.2工程机械翻新轮胎外观应均匀整齐,所有修补过的部位均应打磨平整;轮胎肩部打磨面两端 不允许露锉印,修补衬垫无翘起,其他按照HG/T2177规定检查每条翻新轮胎有无外观缺陷。

5.3.1轿车和载重汽车翻新轮胎表面凹坑和凸起的深度或高度不大于1.0mm(轿车轮胎)/3.0n 轮胎),合模错位量不大于0.5mm(轿车胎)/2.0mm(载重轮胎),修补衬垫无翘起,其他的 /T2177的规定检查每条翻新轮胎有无外观缺陷。

5.3.2工程机械翻新轮胎外观应均匀整齐,所有修补过的部位均应打磨平整;轮胎肩部打磨面 允许露锉印,修补衬垫无翘起,其他按照HG/T2177规定检查每条翻新轮胎有无外观缺陷。

3.5.4.1载重汽车翻新轮胎最大断面宽度和最大外直径不超过GB/T2977中规定的相同规格轮胎的最 大使用尺寸。 3.5.4.2轿车翻新轮胎的最大断面宽度和最大外直径不超过GB/T2978中规定的相同规格轮胎的最大 使用尺寸;雪地轮胎的断面高度和断面宽度可以超过普通轮胎,但不应大于其尺寸的1%。 3.5.4.3工程机械翻新轮胎与相同规格新轮胎重启后的断面宽和外直径的值(不含偏差)相比,翻新 轮胎外直径与断面高度不得超过最大使用尺寸(外直径、总宽度)

GB∕T 3810.11-2006陶瓷砖试验方法 第11部分有釉砖抗釉裂性的测定3.5.5翻新轮胎性能要求

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