TB 10100-2018标准规范下载简介

TB 10100-2018 铁路旅客车站设计规范简介：

TB 10100-2018 铁路旅客车站设计规范部分内容预览：

1特大型、大型铁路客站的始发、终到和中转行包库区宜分 别设置。 2线下式行包库和多层行包库应设置垂直升降设施，垂直升 降设施应能容纳一辆行包拖车。 3特大型铁路客站行包库各层之间应有供行包拖车通行的 坡道。铁路客站行包作业区之间以及作业区与站台、广场之间有 高差时，应留有供小型搬运设备通过的坡道。坡道坡度不应大于 1：12;坡道净宽度，有栏杆时不应小于3m，无栏杆时不应小于 4m。 4特大型铁路客站行李提取厅可设置行李传送带。 5.7.5行包库使用面积应根据行李和包裹数量计算确定。 5.7.6设计行包库存件数2000件及以上的铁路客站宜预留室 外堆放场地，场地应有防雨设施。 5.7.7特大型、大型铁路客站宜设无主行包存放间，其使用面积 可按设计行包库存件数的1%确定，且不宜小于20m²。 5.7.8行包库内净高不应小于4m。采用机械作业的行包库应 满足机械作业要求，其门的宽度和高度均不应小于3m。 行

5.7.10行包托运厅、提取厅使用面积及托取窗口数量

表 5.7.10 的规定

行包托运厅、提取厅使用面积及托取窗

5.7.11行包库与行包托运厅、提取厅应设置不小于1.5m宽的 通道DB13(J)∕T 8161-2019 建设工程监理工作标准，通道应有可开闭的隔离栅栏门。

5.7.11行包库与行包托运厅、提取厅应设置不小于1.5m宽的 通道，通道应有可开闭的隔离栅栏门。 5.7.12中型及以上铁路客站应根据需要设置行包安检仪。 5.7.13行包作业区域及行包通道两侧的墙体、柱面均应采取防 撞措施。

5.8.1铁路客站站房内空间应通透、开、明亮，尺度应满足不同 空间功能需求。 5.8.2铁路客站站房主要空间设计应具有视觉引导作用，方便旅 客识别与疏散。

5.8.3铁路客站站房建筑采光、通风、保温、隔热、隔声、污染物

5.8.3铁路客站站房建筑采光、通风、保温、隔热、隔声、污染物控 制等室内环境要求，应符合国家现行有关标准的规定。 5.8.4铁路客站站房公共区宜利用天然采光、自然通风，采光设 计应采取减少炫光的措施。

5.8.5铁路客站站房室内声学设计应符合下列规定：

1公共区面积在50000m及以上或平均高度在18m以上 的铁路客站站房，宜进行声学设计。 2主要噪声与振动源应采取降低噪声、减少振动的措施，有 噪声和振动的设备房屋应采取隔声、吸声和隔振措施

3铁路客站站房公共区声学环境500Hz频率混响时间宜符 合表 5. 8. 5 的规定。

表5.8.5不同容积公共区500Hz频率混响时间

5.9.1铁路客站站房室内装修应符合下列规定： 1与建筑形式相协调。 2安全、耐用、经济，便于检修和维护。 3采用防火、防腐、环保、易清洁的材料。 4导向标志、商业广告、消防等设施，给水排水、供暖、通风与 空气调节、强弱电等终端设备应与室内装修结合设计、统筹布置。 商业广告不应干扰铁路客站站房内各种标志的布置。 5符合现行国家标准《建筑内部装修设计防火规范》GB 50222的相关规定。 5.9.2室内公共空间的墙面、柱面阳角宣采用圆角处理，墙面 1.80m以下宜采用抗冲撞材料饰面，玻璃幕墙距地面0.10m处 应设置防撞栏杆。 5.9.3临空处栏板设置高度不应小于1.30m，扶手高度应为 1.10m。采用玻璃栏板时，应采用钢化夹胶玻璃，距地面0.10m 处应设置防撞构造。 5.9.4玻璃隔断应采用钢化夹胶玻璃，底部应设置防撞设施，距 地面0.10m处应设置防撞构造。 5.9.5楼梯、自动扶梯栏杆以及栏板应安全、可靠，端部不应出现 棱角。 5.9.6吊顶与主体结构必须有安全可靠的连接措施

5.9.7铁路客站站房地面应耐磨、防滑、耐腐蚀、易清洗。

能应符合国家现行标准《建筑地面工程防滑技术规程》JGJ/T331 的相关规定

5.9.8特大型、大型铁路客站站房吊顶应设置检修通道和人孔 中、小型铁路客站站房宜设置可拆卸吊顶

中、小型铁路客站站房宜设置可拆卸吊顶。

5.10建筑幕墙与金属屋面

5.10.1铁路客站幕墙设计应遵循安全、实用、美观的原则，并应 便于制作、安装和维护。 5.10.2玻璃幕墙应采用安全玻璃。易受撞击的幕墙部位应设置 明显的警示标志和防撞设施。 5.10.3铁路线路上方外墙不宜装设石材和玻璃幕墙。必需装设 时，应在幕墙下方设挑檐、防冲击棚等防护设施。 5.10.4旅客主要通道上方及铁路线路上方严禁采用全隐框玻璃 幕墙，且不应采用倒挂（贴）石材、面砖等材料。 5.10.5金属屋面设计应根据风、雪荷载，结构体形，热工性能，屋 面坡度等情况，采用相应的金属板板型及构造系统。 5.10.6金属屋面玻璃采光顶宜设置金属防坠网或其他防坠落装 置，并应符合现行国家标准《采光顶与金属屋面技术规程》GJ255 的规定。 5.10.7金属屋面雨水设计重现期，大型及以上铁路客站应为 100年，中小型铁路客站应为50年。金属屋面应设置溢流 系统。 5.10.8金属屋面应设置直通屋面的检修设施，无女儿墙或女 儿墙（含屋尾面上翻檐口）低于500mm的屋面，应设置防坠落 构件。 5.10.9严寒地区金属屋面、采光顶檐口和集水、排水天沟处宜设 置冰雪融化装置，且坡屋面和拱形屋面宜设挡雪板或挡雪架。严 寒和寒冷地区金属屋面应采取防止积雪融化后在屋面檐口处产生 冰棱的措施。

5.11.1铁路客站站房节能设计应符合国家现行标《公共建筑 节能设计标准》GB50189和《铁路工程节能设计规范》TB10016 等有关标准的规定。 5.11.2铁路客站站房应根据热环境分区确定能源设备机房的位 置，缩短冷、热水系统和风系统的输送距离。 5.11.3铁路客站站房主要功能区应充分利用天然采光。天然采 光系数面积比不宜小于60%，并应按式（5.11.3）计算：

FX100% PNL Fall

(5. 11. 3)

F一铁路客站站房内采光系数达到现行国家标准《建筑 采光设计标准》GB50033要求的地面主要功能区 面积(m?); Fal一一铁路客站站房内地面主要功能区总面积（m）。 5.11.4铁路客站站房主要功能区应利用自然通风降温，并可设 置机械排风装置加强自然补风。自然通风开口面积与地面面积比 值宜符合表 5. 11, 4 规定：

4自然通风开口面积与地面面积比值

5.11.5除严寒、寒冷地区外，铁路客站站房主要日照方向的外窗 （包括透光幕墙）均应采取遮阳措施。当采取外遮阳措施时，应符 合下列规定： 1东西向宜设置活动外遮阳装置，南向宜设置水平外遮阳 装置。

2外遮阳装置应兼顾通风及冬季日照。 5.11.6铁路客站宜采用清洁能源，主要建筑材料宜就地取材。 5.11.7铁路客站站房外墙保温宜采用外保温系统，并应采用安 全可靠、技术成熟的保温隔热材料与构造措施。外墙热桥部位的 设计应符合现行国家标准《民用建筑热工设计规范》GB50176的 规定。

5.11.8设置空气调节、供暖系统的铁路客站站房主要出人口应

5.11.8设置空气调节、供暖系统的铁路客站站房主要出人口应 设置门斗或双层门。门斗、双层门数量与外门数量比值宜符合表 5.11.8规定：

11.8门斗、双层门数量与外门数鱼比值

分别表示外门斗、内门斗、双层门数量与外门

5.11.9铁路客站站房外门、外窗的气密性应符合现行国家标准 （建筑外门窗气密、水密、抗风压性能分级及检测方法》GB/T7106 的相关规定

《建筑外门窗气密、水密、抗风压性能分级及检测方法》GB/T7106 的相关规定。 5.11.10铁路客站站房主要出人口采用全玻璃幕墙时，全玻璃幕 墙中非中空玻璃面积不应大于同一立面透光面积（门窗和玻璃幕 墙）的15%，且加权计算所得平均传热系数应符合现行国家标准 《公共建筑节能设计标准》GB50189的要求。

墙中非中空玻璃面积不应大于同一立面透光面积（门窗和玻璃幕 墙）的15%，且加权计算所得平均传热系数应符合现行国家标准 《公共建筑节能设计标准》GB50189的要求。

5.12.1口岸站应设铁路客站和口岸查验设施。

1口岸站站房及客运服务设施应按出入境和境内分别设置。 出入境与境内共用旅客通道时JC∕T 2417-2017 四硼酸锂压电单晶，应设置出入境旅客与境内旅客分 开或隔离的设施。

2出入境候车室可按多室设置， 3出入境候车室及行包托运处的设置应符合查验机构监管 要求。 5.12.3口岸查验设施应包括边防、海关、检验检疫设施，查验流 程可根据边防、海关、检验检疫的布置标准和实际查验需要设置。 5.12.4口岸站可设置免税商店、货币兑换、邮政、旅游咨询、接待 和小型餐饮等设施。 515边培地反口 场应设覆升挂国游的游红

5.13.8地下车站出入口的设置应有利于客流吸引和疏散；风亭 设置在满足功能要求的前提下，尚应满足规划、环保和城市景观等 要求，地下车站出人口、风亭及冷却塔等附属建筑可参照现行国家 标准《地铁设计规范》GB50157的相关规定设计。 5.13.9地下车站的地面出入口、安全出口、风亭等开口部位的设 计标高除应满足规划控制标高要求以外，尚应满足城市或区域的 防积（洪）水位标高要求。当确实无法满足时，应采取必要的防淹 措施。 5.13.10自动扶梯及电梯的安装位置应避开土建结构的诱导缝 T

5.13.10自动扶梯及电梯的安装位置应避开土建结构的诱导缝

应与主体结构一致；线路上方其他构件连接固定必须牢固可靠

6.1.1铁路客站站合长度、宽度、高度应符合国家现行标准《铁路 车站及枢纽设计规范》TB10099的规定。 6.1.2站台出人口或建筑物边缘至靠线路侧旅客站台边缘的净 距不应小于3.0m，困难条件下，中、小型站不应小于2.5m；改建 既有站侧净距不应小于2.0m。

6.1.3旅客站台面应符

1站台应采用刚性防滑地面，并应满足行包、邮政车荷载要 求，通行消防车的站台还应满足消防车荷载要求。 2站台地面横坡不应大于1%。 3旅客列车停靠的站台应在全长范围内设置宽度为0.10m 的安全警戒线，

6.1.4旅客站台雨棚设置应符合下列规定2022年一建公路文档、电子教材，