TB 10035-2018标准规范下载简介

TB 10035-2018 铁路特殊路基设计规范简介：

TB 10035-2018 铁路特殊路基设计规范部分内容预览：

3.2.4采用刚性桩结构处理时，路堤稳定性应按桩承式路堤刚性

1桩承式路堤刚性桩结构竖向承载力应满足桩顶以上路堤 竖向荷载要求，单桩竖向容许承载力应按下式确定：

方法或结合数值法分析检算路堤与桩网结构地基的整体滑动稳 定性。 3.2.5地基沉降计算参数应根据土工试验、原位测试结合地区工 程经验综合确定。

既有建筑节能改造复合板材外墙外保温施工3.2.6软土、松软土地基压缩层计算深度应按附加应力等于

倍自重应力确定；对高速铁路、无雄轨道铁路，其下仍存在软二

3.2.7天然地基和采用预压排水固结法处理的地基，沉降计算应 符合下列规定： 1主固结沉降（S。）宜采用分层总和法计算，对泥炭土、富含 有机质黏土或高塑性黏土地层，可根据情况考虑次固结沉降（S。）。 国 险

3.2.7天然地基和采用预压排水固结法处理的地基，沉降计算应 符合下列规定：

3.2.7天然地基和采用预压排水固结法处理的地基，沉降计算

1主固结沉降（S。）宜采用分层总和法计算，对泥炭土、富含 有机质黏土或高塑性黏土地层，可根据情况考虑次固结沉降（S。）。 2主固结沉降(S.)可根据e一力曲线按下式计算：

S. = 1+eoi

(3. 2. 71)

式中　n一 地基分层层数： eoi 第i层土中点自重应力所对应的孔隙比； eli 第层土中点自重应力与附加应力之和对应的孔 隙比； △h；一一一第i层土的厚度（m）。 3考虑地基土层固结状态，主固结沉降（S.）宜采用e一lgp 曲线按下列情况计算： 1）正常固结、欠固结土层主固结沉降（S.）可按下式计算：

式中　Ci 土层的压缩指数； Poi 第i层土中点的自重应力（kPa）； eoi 第i层土中点的初始孔隙比（对应于P.时）； Pci 第i层土中点的前期固结压力，正常固结时Pi一Poi; △P; 路堤荷载对第i层土中点的附加应力（kPa）。

超固结土层可利用原始压缩曲线和原始再压缩曲线分 别确定土的压缩指数（C）和回弹指数（C），主固结沉降 （S）按下列计算：

(3. 2. 73)

对有效附加应力△P>P。一P。的土层，其沉降量S°按下式 计算：

对于有效附加应力△P

Ahi Csilg( Po: +△Pi +eoi Poi

(3. 2. 75)

式中Csi一一土层的回弹指数。 4对较均质土，主固结沉降S.也可根据地基压缩模量按下 式计算：

APi Nh S.=≥ Esi

(3. 2. 76)

S=Sa十S.十Ss S=m.S.

式中ms 沉降经验修正系数，与地基条件、荷载强度、加荷速 率等因素有关。对饱和软黏性土，采用堆载预压排 水固结法处理时，其值宜取1.2～1.4；采用真空预 压排水固结法处理时，其值可取1.0～1.2。

5.2.8采用夏合地基或刚性 沉降量应根据相关规范规定选用适宜的方法计算

8来带发合地基数驰 卧层 量应根据相关规范规定选用适宜的方法计算。 9地基工后沉降量，应根据加荷形式、加荷速率及地基加固 等因素的影响进行计算分析，并根据观测资料进行调整。地 后沉降量应按下式计算：

沉降量应根据相关规范规定选用适宜的方法计算

3.2.9地基工后沉降量，应根据加荷形式、加荷速率及地基加固

措施等因素的影响进行计算分析，并根据观测资料进行调整。地 基工后沉降量应按下式计算：

不利影响，分别对路堤施工期及运营期进行检算分析

质条件等因素，分析确定处理目的，按本规范第3.5节的规定，采 取适宜的地基处理措施。

质条件等因素，分析确定处理自的，按本规范第3.5节的规定

3.3.4路堤与其他构筑物分界处、地层变化较天地段及不同地基 处理措施连接处，应采取渐变过渡的地基处理措施，减少不均匀 沉隆。

1应通过施工期稳定性检算分析，对快速填筑临界高度、路 堤填土加荷形式、分级高度及其加荷时间（含预压）等填筑参数进 行施工指导性设计；填筑临界高度也可用经验公式计算确定。 2新建路堤，预留第二线时，宜按一次建成双线路堤设计。 3应结合施工组织安排和工期要求提前安排施工。路堤填 筑施工完毕后应放置一段时间，必要时可增大荷载进行预压。

3.3.6设计速度200km/h及以下有雄轨道铁路路基面应预留路 基工后沉降加宽，每侧加宽值应根据工后沉降量与道床边坡坡率 计算确定，

3.3.7路堤护肩宜采用士

或预制混凝土块、现浇混凝土时，应加强防止纵向不均匀沉降及保 证基床横向排水通畅的处理措施；工后沉降较大时，宜加大路拱或 其横向排水坡，必要时，可于基床表层顶面或底面设隔渗层

垫层材料应采用碎石（卵石）或粗砂类碎石（卵石），不得采用

3.3.12路堤填筑及预压期间，应进行路基沉降、水平位

观测，控制填土速率，预测工后沉降。有运架梁作业的路基，在运 架梁期间应加强路基的沉降和位移观测。

3.4.1路堑基床处理应符合下列

1根据软弱土性质、厚度、水文地质条件及基床承载力要求、 地基防止液化要求等按本规范第3.5节有关规定采取适宜的地基 处理措施。 2地下水位较高时，应在基底层顶面或换填底面采取全断面 隔水、防渗措施，并采取加深侧沟或设盲沟等降低水位、引排地下 水措施。

3软弱层较厚或地下水位（承压水头）高于路肩，降低水位或 引排地下水困难时，可采用“路堤式路堑”结构或封闭式U形槽 结构。

3.4.2软土地段路堑应根据边坡软土厚度、软弱层底横向坡度

3.4.3路堑边坡应根据软弱土性质、厚度、层底横坡情况、水文地

质条件及加固措施类型等，采用圆弧滑动法或不平衡推力法按本 规范第3.2节有关规定进行稳定性分析，并结合边坡高度、环境条 件、施工方法等因素综合确定边坡形式、坡率及作用在支挡结构上 的岩土压力或下滑力等荷载大小及分布特征

质条件、边坡高度、外部环境条件等因素，结合边坡稳定性分析，按 下列规定确定： 1边坡软弱层较厚时，可采用水泥土搅拌桩、旋喷桩等复合 地基处理措施进行边坡加固；坡面可采用生态袋柔性防护、浆砌片 石或骨架护坡防护。 2边坡不高时，坡脚宜设矮挡墙或片石垛加固；边坡较高或 软弱层较厚时，坡脚宜采用钢筋混凝土排桩、L形挡墙、U形槽结 构或综合措施等进行支挡。 3根据施工开挖过程的安全与稳定需要，结合施工工况，可 采取必要的止水、降水及临时加固防护等措施。 3.4.5路堑应设置侧沟平台，宽度不宜小于2.0m；路堑边坡高 度较大或软硬层分界面，宜设置边坡平台，宽度不宜小于3.0m。 3.4.6路堑边坡应结合地形地貌、水文特征及周边环境等因素： 采取合理的防排水措施，必要时，可设支撑渗沟或仰斜排水孔，加 强排除边坡内地下水。

3.4.6路堑边坡应结合地形地貌、水文特征及周边环境

采取合理的防排水措施，必要时，可设支撑渗沟或仰斜排水孔，加 强排除边坡内地下水。

3.4.7支挡结构墙背采用砂夹卵石反滤层时，其厚度不得小于

JG∕T 498-2016 建筑室内空气污染简便取样仪器检测方法3.5.1地基处理措施应根据铁路等级、轨道类型、地基特征、施工

用适宜的浅层处理措施： 1优先采用挖除换填或改良回填处理措施，路堤基底宜采用 A、B组粗粒土或C组细粒土换填，支挡结构物基底应采用中粗 砂、砂砾石、碎石或灰土、水泥土换填。 2表层无硬壳的淤泥、淤泥质土层及泥沼，可采用碾压片石 处理措施。 3非饱和黏性土、粉土层或松散砂类土层，可采用冲击碾压 或振动碾压处理措施，碾压遍数应根据设备能力、工程经验结合现 场试验确定，满足压实后地基密实度（防液化）、承载力或路基沉降 变形控制要求。 4软土层、非饱和黏性土或粉土层，地下水位接近地表、排除 困难或地表硬壳层厚度大于1m时，可直接在路堤基底采用排水 （加筋）垫层处理措施，垫层材料宜采用中粗砂、砂砾石或碎石，厚 度不宜小于0.5m，垫层内可采用土工布、土工格栅、土工格室等 土工合成材料加筋补强，材料层数、强度视路堤稳定性需要确定 且不应超过3层。

3.5.3软土层厚度及理深小于6m时，可按下列原则选择适

1表层硬壳厚度小于2m时，可按本规范第3.5.2条第4款 规定采取排水（加筋）垫层处理措施。 2采用反压护道加固，反压护道宜用单级，其高度宜为路提 高度的1/3～1/2，且应小于填筑临界高度，其宽度应由稳定性检 算确定。

3当本条第1款或第2款的措施不能满足稳定要求时，可采 用排水（加筋）垫层与反压护道综合处理措施。 4采用强夯置换墩加固，在施工前应选择代表性试验段进行 试夯，确定其可行性和施工工艺，指导施工。 3.5.4软土层较厚时，可采用预压排水固结法处理措施，并应符 合下列要求： 1排水固结措施宜采用袋装砂并、塑料排水带等竖向排水 并，井径、间距和深度，应根据地基情况、施工工期、固结要求等，按 渗透固结理论计算确定。 2地基表层设排水（加筋）垫层，路堤坡脚可根据稳定要求增 设反压护道。在基底面积较大、地势低洼或地表水网发育地段，排 水垫层厚度、布置形式应充分考虑地基沉降的影响，必要时，应采 取改善或加强排水措施，保证地基排水固结效果。 3排水垫层面以上预压措施应根据地基条件、路堤高度、工 期及工后沉降量要求等综合分析确定，一般采用路堤填土堆载预 压措施；路堤较矮或预压时间较短时，可采用真空预压或真空联合 堆载预压措施，加快沉降速率，加大预压期的沉降量。 4施工组织设计应预留足够的预压期，对路基面以上的预压 荷载应确定合理可行的方案。 3.5.5下列情况或地段的软土地基，应根据地层性质、环境因素、

处理目的、处理措施的适宜性及地区经验等条件选择采用水泥土 搅拌桩、高压旋喷桩等复合地基或刚性桩结构处理措施： 1软土层较厚，采用预压排水固结法处理不能满足稳定、工 后沉降、工期要求或预压荷载困难时。 2软土层较厚的路堑及高度小于基床厚度的低路堤地段。 3支挡建筑物基础或路堑边坡。 4与既有线并行增建的第二线软土地基。 3.5.6松软土层较厚时，应根据地层性质、环境因素、处理目的、

处理措施的适宜性及地区经验等条件CJJ 49-1992 地铁杂散电流腐蚀防护技术规程，采用以下处理措施