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TB∕T 2897-1998 铁路碎石道床底碴.pdf简介：

TB/T 2897-1998是中国铁道部于1998年发布的关于铁路碎石道床底碴的标准。这个标准主要规定了铁路工程中碎石道床底碴的选用、技术要求、验收方法以及维护等方面的内容。

碎石道床是一种常见的铁路路基结构，其底碴是道床的基础部分，它包括颗粒大小、形状、级配、含泥量、强度等指标。TB/T 2897-1998要求碎石道床底碴应满足以下特点：

1. 粒级：底碴应具有良好的级配，即粒径大小应适合于道床的稳定性，过大过小都会影响道床的性能。

2. 材质：通常使用的是碎石、卵石等，要求无杂质，无过多的粘土和易溶盐分，以保证道床的耐久性。

3. 强度：底碴的强度要求足够承受轨道和列车的荷载，避免道床变形或损坏。

4. 含泥量：要求底碴的含泥量较低，以减少道床的湿陷和减小对轨道设备的磨损。

5. 颗粒形状：碎石应接近立方体，以保证良好的排水性能和稳定性。

该标准对于铁路工程的质量控制和施工规范具有重要的指导意义，确保了铁路线路的稳定性和安全性。

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华人民共和国铁道行业标准

TB/T 28971998

本标准规定了铁路碎石道床底碴（以下简称底碴）的技术要求，检验规则） 存 本标准适用于国家铁路，地方铁路及工业企业铁路也可参照使用，

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时， 所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应控讨使用下列标准最新版 本的可能性。 TB/T2140—90铁路碎石道碴 TB/T2328.1~18—92铁路碎石道碴试验方法

4.1底碴材料可取自天然砂砾材料，也可由开山块石或天然卵石、砾石经破碎、筛选而成 4.2底碴材料的粒径级配应符合表1的规定，且0.5mm筛以下的细集料中通过0.075mm 筛的颗粒含量应小于等于66%，底碴材料粒径级配与碎石道床道碴层及路基基床表层粒径 级配的匹配关系于图1。

在粒径大于16mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30% 底碴材料的性能 粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨耗率不大于50%

中华人民共和国铁道部1998—02—24批准确性 1998—09—01实施 TB/T2897—1998

底碴材料应进行型式检验和生产检验，型式检验属部级，生产检验属局级。

底碴材料应进行型式检验和生产检验，型式检验属部级，生产检验属局级。 型式检验 建立底碴材料开采加工基地时，应按4.2至4.4的要求，由铁道部指定单位对成 经级配及材料性能检验。经铁道部主管部门审批，并颁发底碴开采资格证书方可

由受委托的地矿单位划分开采资源带，由建设单位制订合适的开采、加工程序。在每 给定的资源带，按制订的开采、加工程序加工有代表性的试样400kg，交铁道部指定单位 进行检验。 5.1.3当资源带发生明显变化，底碴质量不能满足本标准的规定时，应重新进行型式检验

生产单位按4.2至4.4的要求DB15／T 2281-2021 寒冷地区公路沥青路面乳化沥青厂办冷再生技术规范.pdf，每生产底碴4×10+m”进行一次检验；年产量 m²时，也应每年进行一次检验

TTB/T2897—1998

约100kg：合计400kg，送检验部门检验。 5.2.3底碴材料粒径级配及粘土团含量指标，除每周检验一次外，每生产工班应通过目测 进行监视，如发现问题应及时检验和处理。监视和检验结果均应填入生产日记，作为填发 产品合格证的依据 5.2.4底碴材料产品的交付，以一昼夜装运同一产品，交付同一用户的底碴算一批，每批 必须有生产场质量检查员签发的合格证。

6.1 在堆料场地，要防止粘土、杂物及粉尘渗入，确保底碴清洁。铲装时，要防止将泥土 铲入。 6.2装车前，车内要进行清扫，车箱应当严密，防止小颗粒渗漏。