标准规范下载简介
JJF 2020-2022 加油站油气回收系统检测技术规范.pdf简介:
"JJF 2020-2022 加油站油气回收系统检测技术规范"是一个关于加油站油气回收系统的检测标准。油气回收是指在加油站加油过程中,通过技术手段将挥发的汽油蒸汽收集起来,而非排放到大气中的过程。这一标准的出台,主要是为了保障加油站油气回收系统的正常运行,减少对环境的污染,提高加油站的环保水平。
JJF 2020-2022标准可能包括了油气回收系统的检测方法、检测频率、检测参数、设备性能要求、数据处理与报告、维护与保养等方面的规定。它可能涵盖了从系统的设计、安装、运行到维护的全过程,对油气回收系统的各个环节都提出了明确的技术参数和性能指标。
这个规范的实施,有助于加油站提升环保意识,保证油气回收系统的有效运行,同时也有利于环保部门进行监管和验收,确保加油站的环保责任得到履行。
JJF 2020-2022 加油站油气回收系统检测技术规范.pdf部分内容预览:
本规范参照GB20952一2020《加油站大气污染物排放标准》、HJ/T431一2008 储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》、GB50156一2012《汽车加油加 气站设计与施工规范》和JJG443一2015《燃油加油机》的技术要求,并结合我国加油 站油气回收系统的生产、使用和检测现状编制而成。其格式要求参照JJF1071一2010 《国家计量校准规范编写规则》,不确定度评定参照JJF1059.1一2012《测量不确定度评 定与表示》。 本规范为首次发布
加油站油气回收系统检测技术规范
本规范引用了下列文件: JJG443燃油加油机 JJF1001一2011通用计量术语及定义 GB20952一2020加油站大气污染物排放标准 GB50156一2012汽车加油加气站设计与施工规范 HJ/T431一2008储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规范;凡是不注日期的引用文 件盘谷艺城岩棉板外墙保温施工方案,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规范。
3.1.8压力/真空阀
WJF 2020—2022
可调节储油罐内外压差,使储油罐内外气体相通的阀门。 3.1.9气液比调整器air toliquidvolumeratioregulator 安装在加油站油气回收系统内,调节控制油气流量从而调节加油站油气回收系统气 液比的装置。
回收系统检测采用的计量单位如表1所示
加油站油气回收系统(以下简称油气回收系统)一般由带油气回收功能的加油机、 同轴加油软管、真空泵、气液比调整器、油气管道、储油罐、压力/真空阀(P/V阀) 卸油管道等部件组成
图1油气回收系统工作原理图
油气回收系统安装应符合GB50156一2012的要求并无渗漏。 5.1.2相关电气设备应满足所处区域的防爆要求并具有相应的防爆标识或防爆合格证
5.2.2油气回收管线的坡度、直径及相关连接件应符合GB20952一2020的要求。 5.2.3若油气回收管线上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在装置中不能反 向导通,则应设置一段带切断阀的短接管路。 5.2.4所有油气管线排放口应按GB50156一2012的要求设置P/V阀。P/V阀下端具 有切断阀,P/V阀和切断阀之间应具有压力检测接口。P/V阀应在设置的压力下正常 工作。
2.4所有油气管线排放口应按GB50156一2012的要求设置P/V阀。P/V阀下端 切断阀,P/V阀和切断阀之间应具有压力检测接口。P/V阀应在设置的压力下正 作
5.3.1具有油气回收功能的加油机的封印应完整。
应具备有效的储油罐容积表,并采用电子式液位计或量油尺获得储油罐液位,所 的计量器具应具有有效的检定/校准证书
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用氮气对油气回收系统加压至500Pa,5min后系统压力检测值应不低于附录A规 定的最小剩余压力限值
氮气气源压力设置为35kPa,分别以18L/min,28L/min,38L/min的流量向油 气回收系统内充入氮气,在每个流量点稳定30s后液阻值应不大于表2规定的最大压 力限值。
油气回收系统的气液比检测值应在1.0~
系统的气液比检测值应在1.0~1.2。
a)环境温度:(一25~55)℃; b)环境相对湿度:不大于95%; c)大气压力:一般为(86~106)kPa
a)环境温度:(一25~55)℃; b)环境相对湿度:不大于95%; c)大气压力:一般为(86~106)kPa
检测所使用的测量仪器及主要配套设备应具有有效的检定/校准证书。检测所使用 的电气设备还应具有防爆标识或防爆合格证,且应满足GB50156一2012附录C中1区 的防爆要求
7.2.2压力测量仪表
压力测量仪表的技术指标应符合表3的规
表3 压力测量仪表的技术要求
注:压力测量仪表的技术指标需满足以上条
气体流量计的技术指标应符合表4的规定。
7.2.4检测用配套设备
检测用配套设备如表5所示
8.1结构和功能性检查
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8.1.8加油机加油时油气回收系统能处于正常工作状态,并符合5.3.4的要求。 8.1.9检查储油罐,应符合5.4的要求
向导通,影响了整个系统的密闭性检测,则打开短接管路上的切断阀,使气体能在 回收管线内反向导通,再进行密闭性检测
8.2.2.1检测过程中,不得卸油,不得有加油操作。利用电子式液位计或量油尺获取 储油罐液位,对照储油罐容积表,查得每个储油罐的罐体容积和当前储油量。用每个储 油罐的罐体容积减去当前储油量,计算出每个储油罐的油气空间,应符合8.2.1.1的 要求。 8.2.2.2如图2所示,选择距离被检油气回收系统储油罐区最远的一台具备油气回收 功能的加油机,打开该加油机的底盆,找到预留在加油机油气回收立管上的三通检测接 头。将检测仪器和氮气瓶接地,将气体流量计进气口和出气口分别连接到氮气管和油气 回收立管上的三通检测接头。
8.2.2.3打开氮气瓶阀门,将出口压力调节为(35土1)kPa,调节氮气流量在(30~ 100)L/min范围内,向油气回收系统(或独立子系统)充气,并同时开始计时,压力 升高至(500土10)Pa时,所用的时间如超过公式(1)计算值的2倍,说明该油气回 收系统不具备检测条件,停止检测。
式中: t一一将系统中油气空间的压力提高至500Pa所需的最少时间,min; V一一被检测系统的油气空间,L; q一一充入系统的氮气流量,L/min。 8.2.2.4向符合检测要求的油气回收系统继续充压至550Pa时关闭氮气阀门,调节检 测仪的泄压阀使压力降至(500~502)Pa,开启秒表计时。每隔1min记录1次系统压 力,共记录5次,以最后一次记录值(5min时的记录值)作为最终的系统压力。将最 终压力值与附录A中对应的最小剩余压力限值进行比较,若最终压力值不小于最小剩 余压力限值,则密闭性检测结果符合要求,反之则不符合要求。如果实际油气空间数值 处于附录A所列两油气空间数值之间时,用公式(2)计算最小剩余压力限值:
p一一实际油气空间对应的最小剩余压力限值,Pa; V一一实际油气空间数值,L; V。一一附录A中小于且与实际油气空间数值V相邻的值,L; V+1一一附录A中大于且与实际油气空间数值V相邻的值,L; P一一附录A中与V对应的最小剩余压力限值,Pa; Pn+1—附录A中与V+1对应的最小剩余压力限值,Pa。 3.2.2.5检测完后,根据加油站的安全规定释放油气回收系统压力,恢复原来油气回 收管线的连接。 3.2.2.6如果油气回收系统由若干独立的油气回收子系统组成,那么每个独立子系统 都应做密闭性检测
密闭性检测合格后,再进行液阻检测。开启相关阀门使储油罐顶部与大气连通。 仕 油气回收系统中,若油气回收管线上使用了单向阀,应打开旁通管
8.3.2.1应对每台加油机至储油罐的地下油气回收管线进行液阻检测。如图2所示, 打开加油机的底盆,找到预留在加油机油气回收立管上的三通检测接头。将检测仪器和 氮气瓶接地,将气体流量计进气口和出气口分别连接到氮气管和油气回收立管上的三通 检测接头。 8.3.2.2打开氮气瓶阀门,设置低压调节器的输出压力为(35土1)kPa。调节流量计 阀门,将瞬时流量分别调节到18L/min,28L/min,38L/min,各流量点的实际流量 与规定流量偏差不超过土5%。在每个流量点稳定30s后开始读取压力测量仪表的压力 显示值,其结果应符合表2的要求。 8.3.2.3液阻检测完毕后,取下三通检测接口上连接的软管,恢复原来油气回收管线 的连接。
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8.4.1.3确保所有管线阀门处于正常加油状态。
图3 气液比检测安装示意图
8.4.2.2 将检测仪器接地。向油桶内注人不少于15L汽油GB/T 12224-2015 钢制阀门 一般要求.pdf,使油桶内具备含有油气的 初始条件。 8.4.2.3 在加油机示值归零后,启动加油机
1为避免汽油在软管内的积聚,在每次检测之后,应将检测用气体流量计进气口和检测用油桶 部件之间的连接软管以及气液比适配器和气体流量计出气口之间的连接软管中凝结的汽油排净,
油气回收系统的复测时间间隔一般为1年,也可根据油气回收系统使用条件、使 况或管理要求,由被测单位自行决定复测时间间隔