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土方施工组织设计方案简介：
土方施工组织设计方案是建筑工程中的一项重要工作，它主要针对土方开挖、运输、回填等土方工程的全过程进行规划和管理。这个方案的目的是确保施工过程的高效、安全和经济，包括以下几个主要部分：
1. 工程概况：首先对工程的基本情况做详细介绍，包括工程规模、土方总量、工程地质、地形地貌等。
2. 施工组织设计：明确施工的总体布局，划分施工区域，确定施工顺序和施工流程。例如，先进行场地平整，再进行土方开挖，然后是土方运输和回填。
3. 施工方法和技术：描述土方开挖的设备选择、施工方法、挖土深度和坡度控制等技术措施。
4. 进度计划：制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的开始和结束时间，以及各阶段的工程量。
5. 质量控制：提出质量控制措施，如土方的含水量控制、压实度检测等，以确保土方工程的质量。
6. 安全措施：针对施工过程中的安全隐患进行预防，如设置安全防护设施，制定安全操作规程等。
7. 成本控制：计算土方工程的预算，包括人工、设备、材料等费用，并提出降低成本的策略。
8. 应急预案：针对可能遇到的天气、设备故障等突发情况，制定应急处理方案。
这个方案需要根据实际情况和工程特点进行详细制定，以确保土方施工的顺利进行。
土方施工组织设计方案部分内容预览：
2．各种支护形式优缺点的对比
2.1护坡桩加预应力锚杆的支护
2.1.1该支护形式是一种比较成熟的基坑支护方法，是从地面开始做大直径钢筋混凝土灌注桩，桩顶设置一道钢筋混凝土连梁，从护坡桩桩顶往下做若干道预应力锚杆并用钢腰梁与护坡桩锚固。
2.1.2此种支护形式在各种不同的土层下均有比较成熟的施工工艺GB∕T 8533-1998 小型砌块成型机，支护安全可靠，且成桩过程基本不受地下水的影响。
2.1.3一般大型较深的基坑，邻近有建筑物或构筑物而不容许有较大变形的基坑，安全系数要求较高，以及不容许设内撑的基坑，均可考虑选用此围护结构。
2.2上部挡土墙支护、下部桩锚支护
2.2.1地面以下一定深度内采用挡土墙支护，清除地表的障碍物和一些未知的地下管线；在挡土墙以下采用护坡桩加预应力锚杆的支护形式。
2.2.2挡土墙适用于：
2.2.2.1基坑的上部土压力较小。
2.2.2.2基坑的地下障碍物较多等。
2.2.3其优点在于：
2.2.3.1采用挡土墙支护，在保证支护安全的前提下造价降低。
2.2.3.2支护形式比较灵活，挡土墙高度可根据地质情况及场地条件进行调整。
2.2.3.3施工工艺较简单，因而，相对而言工期较短，造价比护坡桩与锚杆支护要低。
2.3.1土钉墙支护是近几年广泛采用的支护方法，它具有以下优点：
2.3.1.1 能合理利用土体的自承载能力，将土体作为支护结构不可分割的部分。
2.3.1.2结构轻型，柔性大，有良好的抗震性和延性。
2.3.1.3施工设备简单，土钉的制作与成孔不需要复杂的技术和大型机具，土钉施工的所有作业对周围环境干扰小。
2.3.1.4 施工不需要单独占用场地，对于施工场地狭小，基坑深度不大，大型护坡施工设备不能进场，该技术显示出独特的优越性。
2.3.1.5在基坑开挖过程中有利于根据现场监测的变形数据，及时调整土钉长度和间距。
2.3.1.6防腐性能好，造价较低。
2.3.1.7土方挖运与护坡同时进行，可节约施工工期。
2.3.2土钉墙作为一种基坑支护形式，其自身虽然具有许多其他支护形式无法比拟的优点，但其自身同时也具有一定的局限性：
2.3.2.1它宜用于深度不大于12.0m的基坑支护或边坡围挡，当土钉墙与有限放坡、预应力锚杆联合使用时，深度可适当增加。
2.3.2.2在地下水较复杂的地方不宜采用，因为地下水对土钉墙支护不利，墙顶容易产生较大变形，尤其对于周边建筑物距离较近的地方，更不宜采用；但通过合理的排降地下水后，可以采用此种支护形式。
2.3.2.3土钉墙适用于地下水位以上或经人工降水后的人工填土、粘性土和弱胶结砂土的基坑支护或加固。
2.3.2.4 土钉墙不宜用于含水丰富的粉细砂层、砂砾卵石层和淤泥质土。不得用于没有自稳能力的淤泥和饱和软弱土层。
本工程周边条件较好，无紧邻建筑物。西侧和北侧均为道路，且相距有一定距离。南侧和东侧为规划用地，尚未利用，因此支护形式对周边环境的影响，如临近建筑的沉降、位移变化等，作用很小，在支护的选择上可不考虑周边条件的限制。
根据岩土工程勘察报告，本工程地下水静止水位标高19.79～21.79m，在基底标高以下5m左右。因此在整个支护高度内，不受地下水的影响。
④层以下直至基底均为卵石层，这是影响支护方案选择的最主要原因。
4．根据以上支护形式的适用范围、安全性及经济性特点，结合本工程的实际情况，采用上部6.5m土钉墙，下部直径为800mm的护坡桩，桩身设置三道预应力锚杆的支护形式。自然地坪5.0m以下均为卵石圆砾，如土钉墙深度增加则需加预应力土钉影响工期，且卵石圆砾土钉成孔困难且灌注水泥浆的质量控制难度大，需采用湿作业成孔工艺。周边的工作面也不允许再加大上部土钉墙的支护深度。
第四节 基坑支护设计方案
本工程基坑支护设计，采用经有关部门鉴定的设计软件进行计算，并根据我方在类似工程的施工经验进行调整，确定设计方案。计算书详见附件2：基坑支护计算书。
1.上部6.50m土钉墙支护的设计
1.2土钉墙支护的其它设计参数
1.2.1土钉水平间距为1.6m，按矩形布置，土钉与水平面夹角为10°；
1.2.2土钉墙墙面坡度1：0.3，此方案土钉墙上部基坑周边允许附加荷载为25KN/m2；
1.2.3土钉钢筋均为二级钢筋，锚筋长度=土钉设计长度+200mm。（以下设计土钉长度中包括此200mm）。
1.2.4土钉采用人工洛阳铲成孔，成孔直径为110mm；下层土方需在上层土钉墙浆体强度、面层强度达到70％后再进行开挖。
1.2.5土钉成孔并放入钢筋后，向孔内压注水泥浆，其注浆压力不小于0.2MPa，水泥浆水灰比为0.5，水泥采用普通P.0.32.5硅酸盐水泥，水泥浆强度应大于20MPa；
1.2.6喷射混凝土面层配置钢筋网，钢筋直径φ6.5mm，间距200×200mm，网距边坡30～50mm，沿土钉横向通长焊上Φ16钢筋作为附加的加强筋，主筋与加强筋采用单面搭接焊，搭接长度为10d。
1.2.7面层喷射混凝土厚度100mm，混凝土强度等级为C20。混凝土配合比为水泥∶砂子∶碎石加复合外加剂 ＝ 1∶2∶2（重量比）。
1.2.8边坡上沿需外翻1.0m，100mm厚的钢筋混凝土翻边。
1.2.9土钉墙下部与护坡桩内皮间预留500mm护坡桩施工工作面，土钉墙上侧的挡水墙高300mm，用页岩砖砌筑，外抹水泥砂浆，并设置安全护栏。
1.3.1本工程地下水位位于基底以下，支护深度内不含水，对于支护结构的受力较为有利。但本工程施工期间处于雨季，为防止降水渗入，影响支护结构的稳定性，因此整个基坑上口线以外3m范围内需作硬化处理。根据招标文件，此项工作应由总包负责，必须在雨季来临前完成。
1.3.2 根据设计，基坑上口线3m范围内不得堆载物料，不得行驶重车；3m外应总包方应进行道路的硬化处理，混凝土厚度不得小于20cm，必要时需配筋以控制荷载不超过25Kpa。
2.下部护坡桩+预应力锚杆的支护设计
2.1护坡桩（混凝土灌注桩）的+预应力锚杆支护设计参数
将上部土钉墙及地面超载以附加荷载的形式加到桩顶，其附加荷载值为155KN/m2。护坡桩下侧预留施工肥槽800mm。
护坡桩桩直径为800mm，桩中心间距为1.6m，桩长19.5m，其中嵌固段长5.0m；桩顶设置一道800mm×500mm的连梁。
桩身设置三道预应力锚杆，锚杆直径为150mm，采用1860级钢绞线，水平倾角为15°。详见下表：
第一道预应力锚杆采用220mm×200mm×20mm锚垫板；第二道预应力锚杆设置2根28b工字钢作为腰梁，锚垫板尺寸为330mm×300mm×30mm；第三道预应力锚杆设置2根32b工字钢作为腰梁，锚垫板尺寸为440mm×400mm×40mm；
2.2护坡桩间土体的支护
2.2.1 护坡桩之间用挂网喷混凝土进行保护，喷射碎石混凝土，强度等级C20，喷射厚度40～60mm。
2.2.2 桩间土要求清到距离护坡桩外边线约150～200mm的位置，用镐头及铁锹把桩间土削平整，然后挂30mm×60mm,直径1.5mm的钢板网，钢板网可以采用以下方法固定在护坡桩上：
2.2.2.1用φ8的膨胀螺栓固定在护坡桩上，竖向间距0.5m，同时在两桩间打“U”形卡（φ8钢筋），长100mm，宽300～500mm。
2.2.3 然后喷40～60mm厚的碎石混凝土。
2.2.4 土层中含水量丰富的部位，需留置好泄水管，以便把滞水有效的疏导出来，防止地下水的水压力对支护结构产生不利影响。
第五节 基坑支护施工方案
根据整体施工部署，施工区域分为I，II两个区域。每个区域又分为支护区和中心区。施工时，首先将第一步土钉高度范围内的土清除，土钉墙施工插入。组织施工队进行流水施工，以后逐层施工。
基坑开挖作业用挖土机。预留20～30cm厚人工修整，确保边坡的立面角和坡面的平整度。当遇有上层滞水影响时，要在坡面上每隔1米插放一根泄水管，以减少滞水对坡面的压力。
本工程主要采用人工洛阳铲成孔，成孔直径110mm。在杂填土土层中，人工成孔较困难时，可采用锚杆机成孔，以确保土钉孔的成孔质量。在成孔过程中，需将孔中的残土清除，确保有效孔深，才能保证下道注浆工艺的质量。因第五层土钉位于卵石圆砾层中，如人工洛阳铲成孔困难可采用锚杆钻机进行成孔。
TCCMI 13.1-2021 发动机胀断连杆毛坯技术条件 第1部分：乘用车发动机胀断连杆.pdf1.3.4土钉制作与安放
为保证土钉能定位于孔的中心位置，需沿长度每隔2m焊上定位支架，定位支架的高度要确保使锚筋能够居中，注浆管绑在锚筋上。
插筋前应检查锚筋，包括长度、注浆管是否有漏浆等。插筋时应抬起后部使之与成孔角度相同，徐徐插进，防止碰坏孔壁。锚筋插入孔后应注意留出锚筋外露部分以满足固定的长度。
注浆质量是保证土钉抗拔力的关键。在施工中必须认真按照设计要求，严格控制配料比，并根据施工需要，在浆液拌制过程中添加早强剂，以确保浆液的流动性和提高早期强度，使土钉早日进入工作状态。注浆方式为底部注浆，即将注浆管插入孔底（距孔底200mm左右），浆液从孔底开始向孔口灌填。注浆一般不少于2次，保证浆液充满锚孔。
向孔内注入浆体的充盈系数必须大于1，必须保证注浆质量。浆体应搅拌均匀并立即使用，开始注浆前、中途停顿或作业完毕后需用水冲洗管路，以防浆体凝固影响下次灌注的质量。
1.3.6土钉端部焊接
土钉端部应与加强筋、固定筋相互焊接。各钢筋的位置由里向外是：钢筋网，水平加强筋、土钉端头固定筋。
喷射混凝土强度等级采用C20，其配比为：水泥∶砂∶碎石∶水= 1∶2∶2∶0.5（以试验室确定为准），碎石的最大粒径不超过12mm，喷射混凝土机的工作压力为0.3～0.4Mpa。当采用两次喷射时柏向·材料手册1.0，第一次喷射厚度以不完全覆盖钢筋网为宜，以便第二次施喷时有部分钢筋网与第二层喷射混凝土层连接。