道路分项施工方案

道路分项施工方案
仅供个人学习
反馈
资源编号:
资源类型:.zip
资源大小:41.47K
资源类别:施工组织设计
资源ID:91184
免费资源

资源下载简介

道路分项施工方案简介:

道路分项施工方案是一种详细的工程项目计划,主要用于指导道路建设过程中的各个施工阶段。它将整个道路建设项目分解为多个小的、可管理的部分,如路基工程、路面工程、排水工程、照明工程、交通标志标线工程等,每个部分都有详细的施工步骤、技术要求、材料选择、质量控制和时间安排。

1. 路基工程:主要包括场地清理、土方开挖、填筑、压实以及排水设施的设置等,确保道路基础的稳定性和耐久性。

2. 路面工程:包括底层处理、基层铺设(如水泥稳定土、沥青混凝土等)、面层铺设(如沥青路面、混凝土路面等)等,保证道路的平整度和行车舒适度。

3. 排水工程:设置排水系统,如雨水井、排水沟等,防止路面积水对道路结构和行车安全造成影响。

4. 照明工程:规划道路照明设施的布局,包括路灯的设置、线路敷设等,确保道路在夜间的安全通行。

5. 交通标志标线工程:设置道路交通标志、标线,为驾驶员提供明确的交通指引。

6. 安全防护工程:如设置隔离设施、防护栏等,保障施工人员和过往行人的安全。

每个分项施工完成后,都需要进行质量验收,确保达到设计要求和相关施工规范。整个方案的制定和执行,需要严格按照国家和地方的相关法规进行,以确保道路建设的质量和效率。

道路分项施工方案部分内容预览:

北京的四季降水量占年降水量的百分比

二 、工程项目:路面底基层

GB∕T 36670-2018 城市道路交通组织设计规范本工程共需石灰粉煤灰砂砾4500吨。石灰粉煤灰砂砾7d无侧限强度为0.8Mpa。

四、工期安排

建议开工日期:8月5日,

计划完工日期:9月5日。

底基层施工前,路基必须验收合格,并恢复内外边线,测放边桩。在路床两侧每10米设高程桩,在桩上标出底基层铺设的高度。根据底基层的宽度,松铺厚度和松铺系数,计算所需混合料的数量,并根据运料车辆的吨位,计算堆积距离。

2.混合料的制备与运输:

混合料采用集中厂拌,混合料必须拌合均匀,含水量高于最佳含水量:使用自卸运输车运至现场,运输过程中用帆布覆盖,保持水才并防止飞扬遗洒,卸料时应注意卸料速度,防止离析,运到现场的混合料应及时摊铺,现场存放时间不得超过24小时。

初平采用人工配和机械的施工方法。在摊铺基层时,控制好卸料间距,摊铺时使用TY140推土机和ZL50装载机联合摊铺,然后用PY180平地机进行找平,找平后用压路机在摊铺全范围静压二遍,以暴露明显不平处。

4.检测含水量、石灰剂量:

初平后及时检测含水量、石灰剂量,保证石灰粉煤灰砂砾的最佳含水量和石灰剂量;若低于最佳含水量和石灰剂量,必须及时补充撒水,并按剂量补充石灰。

5.精平、整型、碾压:

待石灰粉煤灰砂砾的最佳含水量和石灰剂量符合要求后,进行精平施工。首先加密高程控制点,然后用PY180平地机进行仔细找平。整型后,当混合料处于最佳含水量±l%开始进行碾压。用SD150振动压路机在基层全宽内进行碾压(碾压顺序同石灰土)。碾压时,后轮重叠l/2轮宽,碾压至达到要求的密实度为止。碾压速度,头两遍采用1.5~1.7Km/h,以后采用2.0~2.5Km/h。一个路段碾压完成后应做压实度试验,未达到压实度要求应重新碾压,完成压实后的表面要达到无明显轮迹,无隆起,裂纹,起皮和松散等现象。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

在每天的工作缝处铺上与混合料同高的方木,而方木的另一侧用碎石加固,然后进行碾压。下次接着施工时,清走碎石,拆除方木。

每段碾压完成经监理工程师验收合格后开始养生。在养生期内用洒水车洒水养护,并应封闭交通。湿养不少于7天。不能封闭交通时应将车速限制在30km/h以下;禁止重型车辆通行。

1)雨季施工时,采用分段施工,缩小摊铺长度,及时碾压成活。当天摊铺的要当天碾压成活。

2)一次备料不宜太多,材料堆周围设排水沟,以便排水。

3)对已铺好的混合料,在雨前完成初压,雨停后在碾压、密实。已摊铺尚未碾压的混合料遇雨后,封闭交通,晾晒至适当含水量后再压实,连阴雨天暂停施工。

9. 施工组织机构 : 组建桥梁作业队,人员如下: 分队长: 李泽 技术负责人:张桂彦 质检负责人:赵连香 试验员:于素敏 测量员:艾世清、邵华勇、李凤虎。

六、分项工程质量保证措施:

1. 质量目标设计:质量目标为市优工程。

2.保证体系:建立一个完整的质控组织体系,人员组成如下: 组 长:杨会堂 副组长: 张桂彦 张继军 组 员:赵连香 于素敏 李泽 艾世清 通过对工程实行全过程质量管理,使本工程达到优质标准,严把工序质量关,由技术人员对施工人员作详细书面技术交底,使每名参加施工人员提高质量意识,严格执行技术标准。

七、安全生产、文明施工和环境保护措施:

2.各工序在施工前工长必须对施工小队进行安全交底和技术交底,提出明确要求。

3.施工中使用的各种机械必须按操作规程操作,持证上岗。施工现场和生活区要制订防火措施,备足防火用具。

4.设专人负责施工现场交通疏导,积极和公交管理部门联系,密切配合,做好交通疏导工作。保证车辆和行人的安全。

5.严格执行北京市人民政府颁布的治理环境污染的有关条例,满足环境卫生和环境保护部门或业主的有关规定和标准。全标段进行围档,并设专人维护。

7.本标段全部采用我公司自制的封闭式钢围档,隔离施工区域与社会活动区。施工现场使用的锅炉、茶炉、大灶必须符合环保要求。

8.施工现场配置洒水车,并指定专人管理,视具体情况及时实量洒水降尘。

10.在临近居民区的施工现场,机械设备施工不得超过规定时间,施工过程中禁止鸣喇叭,施工人员在夜间施工过程中喊嚷,禁止发生敲击等噪音,杜绝夜间施工扰民现象的发生。

11.按市政府有关部门规定,上路行驶的运输车辆必须符合尾气排放标准。

12.保证车容整洁,在车辆驶出施工现场出口处,铺15M长,8M宽的草帘,定时洒水,保持湿润,派专人对车轮、车身进行清扫,防止车轮、车身带泥上路,路口两侧设专人保结。

施工单位名称:北京鑫实路桥建设有限公司 合同号:3#

分项工程名称:边坡衬砌

京周路(阎村至房山段)改建工程3#合同起点K3+236,终点K5+270,全长2034米。道路横断面为单向双车道(3.75*2)、路左侧0.5米路缘带、慢车道3米、两侧路肩各0.75米,路面宽11米。在K4+831~K5+089.72路段须对路基左侧边坡加以护砌,护砌材料采用砼方砖(49.5*49.5*10),施工缝采用1:3水泥沙浆沟缝。施工地段气象资料如下:

北京的四季降水量占年降水量的百分比

二 、工程项目:边坡衬砌

三、工期安排

建议开工日期:8月14日,

计划完工日期:8月24日。

边坡整形 → 砂砾垫层 → 安砌大方砖 → 勾缝 → 养生

边坡整平时每10M布设一个高程桩,在上、下坡角拦线,人工配合整平。边坡坡度均1:1.5。

砂砾垫层:砂砾垫层后10CM,人工挂小线整平,然后用宝马小振夯实碾压密实。(压实度大小于93%)

安砌大方砖:按期大方砖时,必须保持坡角及沟底平整,无积水,接缝一致。

勾缝:大方砖勾缝采用1:3水泥砂浆,缝宽1CM勾缝饱满,直顺美观。

养生:湿法养生7天。

4. 施工组织机构 : 组建桥梁作业队,人员如下: 分队长: 李泽 技术负责人:张桂彦 质检负责人:张健 试验员赵连香: 测量员:艾世清、邵华勇、李凤虎。

六、分项工程质量保证措施:

1. 质量目标设计:质量目标为市优工程。

2.保证体系:建立一个完整的质控组织体系,人员组成如下: 组 长:杨会堂 副组长: 张桂彦 张继军 组 员:赵连香 于素敏 李泽 艾世清 通过对工程实行全过程质量管理,使本工程达到优质标准,严把工序质量关,由技术人员对施工人员作详细书面技术交底,使每名参加施工人员提高质量意识,严格执行技术标准。

七、安全生产、文明施工和环境保护措施:

2.各工序在施工前工长必须对施工小队进行安全交底和技术交底,提出明确要求。

3.施工中使用的各种机械必须按操作规程操作,持证上岗。施工现场和生活区要制订防火措施T/CCMSA 10618-2021 公共建筑用平开门.pdf,备足防火用具。

4.设专人负责施工现场交通疏导,积极和公交管理部门联系,密切配合,做好交通疏导工作。保证车辆和行人的安全。

5.严格执行北京市人民政府颁布的治理环境污染的有关条例,满足环境卫生和环境保护部门或业主的有关规定和标准。全标段进行围档,并设专人维护。

7.本标段全部采用我公司自制的封闭式钢围档,隔离施工区域与社会活动区。施工现场使用的锅炉、茶炉、大灶必须符合环保要求。

8.施工现场配置洒水车,并指定专人管理,视具体情况及时实量洒水降尘。

10.在临近居民区的施工现场,机械设备施工不得超过规定时间,施工过程中禁止鸣喇叭,施工人员在夜间施工过程中喊嚷,禁止发生敲击等噪音地下车库施工组织设计.doc,杜绝夜间施工扰民现象的发生。

11.按市政府有关部门规定,上路行驶的运输车辆必须符合尾气排放标准。

12.保证车容整洁,在车辆驶出施工现场出口处,铺15M长,8M宽的草帘,定时洒水,保持湿润,派专人对车轮、车身进行清扫,防止车轮、车身带泥上路,路口两侧设专人保结。

©版权声明
相关文章