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剑阁县剑闻路文峰大桥维修整治工程施工组织设计简介：

剑阁县剑闻路文峰大桥维修整治工程施工组织设计是一个详细的规划，用于指导和管理大桥的维修和整治工作。以下是一个简要的概述：

1. 工程背景：首先，介绍文峰大桥的地理位置、使用情况以及需要维修整治的原因，如桥梁结构老化、损坏严重等。

2. 工程目标：明确维修整治的目标，例如提高桥梁的安全性、耐久性，恢复或改善交通通行能力等。

3. 组织机构：描述项目管理组织架构，包括项目经理、技术团队、施工队伍等，并明确各自的职责和任务。

4. 施工方案：详细说明施工方法和工艺，可能包括桥梁的加固、更换部分构件、防腐处理、交通疏导等措施。

5. 施工进度计划：制定详细的施工进度表，包括各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的控制。

6. 资源配置：列出所需的施工设备、材料、人力资源等，并确保资源的合理分配。

7. 安全与质量管理：强调施工过程中的安全措施，如应急预案，以及质量控制体系，确保工程的质量和安全。

8. 环保与社会责任：提出环保施工措施，如减少噪音、粉尘污染，以及对周边社区的影响控制。

9. 风险管理：识别可能遇到的施工风险，如天气、资金、技术等问题，并制定相应的应对策略。

10. 保障措施：提出保障施工顺利进行的措施，如与当地政府、交通管理部门的沟通协调，以及与社区的沟通计划。

以上是一个基本的概述，并不包含所有详细内容，实际的施工组织设计会根据项目具体情况更为详细和深入。

剑阁县剑闻路文峰大桥维修整治工程施工组织设计部分内容预览：

钻孔作业的劳动组织：每台钻机每班配备操作人员4名，其中机电工兼记录员1人，装拆钻杆及清渣3人。

桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度采用检孔器检查，检孔器直径按桩直径≤2cm制作，长4～6米，满足设计要求后申请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。

第四节 钢筋制安、水下砼施工方法

(1)导管的设立：导管吊装前先试拼，连接牢固、封闭严密，并进行密封性试验，吊装时使导管上下成直线，位于井孔中央，并在砼浇注前进行升降试验。

(2)灌注砼基础是桥梁施工的重要工序，在浇注前，应再次检测基础沉淀厚度，如果沉淀超标，则继续清基《文物建筑防雷技术规范 QX189-2013》，直到符合标准为止。

(3)砼由自动计量拌合站生产，对砼拌合物的和易性、坍落度等进行检查，水下灌注砼的坍落度采用18～20cm。

终孔检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。清孔泥浆至经验值时开始下钢筋笼。

钢筋笼采取现场制作孔口对接。焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范的要求，并保证同一截面内接头数不大于50%。主筋接头按设计要求焊接。

为使钢筋骨架有足够的刚度，在钢筋笼内加劲箍上焊Φ20钢筋形成三角形支撑，以保证在运输和吊放过程中不产生变形，钢筋笼保护层采用Φ120穿心圆式混凝土保护块，每2米间距对称布置4个。

钢筋笼用吊机安放，第一段放入孔内后用型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与护筒口焊牢。孔口部位的钢筋骨架应用Φ20钢筋定位，根据钢筋笼与护筒的实际距离限定钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋笼安放后的顶面和底面高应符合设计要求，其误差不得大于5cm。

灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合设计及规范规定，认真做好灌注前的各项检查记录并报监理工程师确认后方可进行灌注。

水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头快装丝口，直径250mm，壁厚10mm，分节长度0.5m～2.6m，最下端一节长4.5m。导管在使用前须检查“O”型水封橡胶圈安置，进行水密、承压和接头抗拉试验。

灌注混凝土前应将灌注机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。

导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳定沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。

水下混凝土的水灰比为0.5，坍落度18cm～22cm，并通过试验确定掺入适量缓凝剂，初凝时间不小于6h。采用泵送至料斗内进行灌注，泵运距离太远时，采用混凝土运输车，运送到桩位处，再用泵输送到料斗内。

灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在30cm～50cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。初灌砼量必须按下式计算量拨球开盘。V=（d2H1+D2H2K）π/4

V≥3.5

d—导管直径

D—成孔直径

H1—导管在孔内泥浆面深度

H2—初灌砼高度

K—充盈系数（取1.1—1.2）

剪球开盘后砼灌注应连续地进行，导管拆除要做到快捷、迅速。灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面标高，导管的埋深控制在2m—4m为宜，特殊情况下不得小于1m或大于6m。为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：

a、使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力。

b、当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m—2m后，适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。

为确保桩顶质量，桩顶加灌0.5m—1.0m高度。同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。全部混凝土灌注完成后，拔除钢护筒，清理场地。

钻孔桩施工结束并经检测合格，先对其系梁标高及中心点线位置恢复放样测量，确定开挖深度。基坑开挖宜采用挡土板护壁，基坑排水使用潜水泵，每一系梁基坑底标高低于设计标高15cm，开挖到位后凿去桩头超灌混凝土，然后浇筑15cm厚C10砼垫层，砼垫层顶标高与系梁底标高相同，垫层宽1.5米，待砼达到一定强度后，将桩、系梁，中心点线及模板安装边线测量恢复，并用墨线或铅笔画在砼垫层上，由于基坑较深，坑底施工时应密切注意边坡的稳定性观察，杜绝事故隐患。

（2）系梁钢筋制作绑扎

所采用的钢筋必须有出厂合格证和经实验室检验合格证。钢筋的表面应清除干净，不得有油污、锈迹等，主筋应平直无局部弯曲，箍筋制作前应调直以后使用。

钢筋的下料和制作在加工棚内进行，现场绑扎成型，并与桩顶预留钢筋焊接或绑扎。

系梁模板采用6mm定型组合钢模板，安拆使用吊机。模板安装前应涂刷脱模剂，不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。模板安装完毕后，应测量、检查系梁中心点线，模板安装位置及几何尺寸是否正确，钢筋绑扎是否符合设计要求。报请监理工程师签证认可。

（4）浇筑前的准备工作：检查混凝土运输车、泵、拌合站设备状况，无故障和安全隐患后，试拌混凝土，检查相关计量设备的工作状况，并测定混凝土的坍落度，并作好记录。

（5）砼浇筑、养护及拆模

①混凝土浇筑采用插入式振动器分层按顺序和方向振动密实，分层厚度不得大于30cm，密实的标志为砼停止下沉不再冒出气泡表面呈现平坦泛浆，浇筑砼时严禁振动器对准模板振动，应设专人检查模板，钢筋等稳固情况当发现松动、变形、移位应及时处理，砼浇筑完后，应及时收浆抹平覆盖养护，应认真填写好砼施工记录。

②砼的养护应定时、定人，每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态。当气候低于5℃时，应覆盖薄膜保温，不得向砼面上洒水。混凝土强度达到2.5MPa前，不得碰撞模板支架及使脚手架受到震动等荷载作用。

③模板：模板拆除应在砼抗压强度达到2.5Mpa时方可，非承重侧模应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时进行。拆除模板不允许用猛烈的敲打和强扭等粗暴方法进行，折除后的模板应将表面灰浆、污垢清除干净，并应维修整型、刷油妥善存放，防止变形。

墩柱均为圆柱形，其中离地面8m左右柱间设计1道连接系梁，为保证施工安全和质量，我部在施工中拟采用吊车起吊，用于装模、浇注砼、吊装预制钢结构、拆模等，中间系梁的支撑采用包箍式加底部保护，砼分层浇注成型，具体施工方法：

（1）施工准备工作：水泥、钢材等送实验室检验，墩位测量放样并用墨线或红铝笔收桩位中心点和墩身直径园形，标识在系梁上，便于支模。

（2）钢筋制作及安装：钢筋骨架在车间制作成形。用平板车运到现场进行安装，安装采用塔吊。并在骨架上端吊钩处用定型“十”字架，用钢丝绳锁着骨架加劲筋部位慢慢起吊，以免骨架变形，骨架与系梁主筋进行双面焊接，搭接长度为5d。焊接横断而采用铅锤在上端十字正交中心点与系梁放样中心点重合，然后施焊搭接。注意搭接时应采用对称施焊，不得顺骨架园边依次搭接否则会影响骨架变形，安装完后在骨架上端架劲筋与骨架主筋部3—4处用Φ6钢丝绳锁住，地面采用钢管式型钢做地锚，拉紧稳固事实上位，以免摆动变形。

（3）模板制作及安装：模板采用6mm厚钢板，在车间制作成型后运到现场吊机安装。模板表面应保持光滑平整，接缝严密，且涂刷脱模剂。模板安装完毕后，组织测量人员对其平面位置、垂直度、顶部标高及横向稳定性进行检查加固，高程点在模板上用红铅笔标位。准备工作完成后，报监理工程师签证认可，方可浇筑混凝土。

（4）浇筑混凝土：墩身浇筑砼前，应对基础系梁顶面冲洗干净，清除表面层浆并凿毛，砼采用泵送或砼运输车运抵现场。采用漏斗串筒向模板内倾卸混凝土，倾落度不宜超过2m。密实振捣采用插入式振动器每浇筑30 cm厚振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5—10cm距离，每一处振动完毕后应边振动过慢慢提出振动棒，尽可能避免振动棒碰撞模板钢筋及预埋件。每一墩柱留置砼试块2组，墩身砼浇筑应一次性完，浇筑期间应设专人检查支撑模板、锚固件、预埋件等。及时发现施工中发现的异常情况。墩柱间有系梁时，墩柱施工分三次进行，其中墩柱、系梁施工间隔进行。

墩身砼强度在抗压强度达到2.5Mpa时拆卸模板，拆除模板时严禁敲打或撬动，拆除后的模板应及时清理干净，对其修整校正并涂刷防锈油，编制节号堆放整齐。养护同系梁。

（1）各类原材料报验（报监理工程验收审查）。

（2）底模支撑及安装：底模支撑采用槽钢固定在墩身的包箍之上，包箍的安装应牢固可靠，盖梁底模可在中间系梁上作适当支撑，然后用槽钢纵向铺设，横向铺枕木用拉杆连接固定后铺设底模。施工采用钢模板且每块面积应大于 1.5m2，模板与模板间及模板与墩身之间接缝应严密，经测量定位后，各联接点用环氧树脂水泥砂浆粘固。

（3）钢筋制作安装：钢筋在下料钢筋棚下料并制作成型，安装采用吊车一次性吊装到位。

（4）侧模安装：侧模由6mm钢板制作成型，现场拼装，拼装加固支撑后经测量人员检查其标高，中心占线位置符合设计要求。

（5）混凝土浇筑：采用砼运输车、吊车配合浇注，在浇注过程中，连续采用插入式振捣器分层振捣，振捣时注意振捣间隔，保持砼的密实。

（6）盖梁施工中，应严格遵守规范，注意施工安全，高空作业时，遵守有关高空作业事项2014年一级建造师《建设工程经济》真题解析讲义，确保施工顺利进行。

（7）拆模及养护：在砼强度达到设计规定值后，即可拆除模板，拆模按先拆侧模，待砼达到85%强度后再拆底模，最后拆除支撑，拆模过程中严禁使用强扭、撬动、敲打等作业手段，并注意施工安全。养护由专人负责，每天洒水次数发保持砼表面处于温润状态，当气温低于5℃时应采用薄膜养保。

（8）盖梁养护采用塑料薄膜养护。

1、后张法预应力空心板由于场地原因全部找有生产资质的预制构件厂订购，运达现场后安装。

1、梁体运输空心板梁利用运梁车运至工地家属区设施维修改造项目施工方案（最完整），汽车吊架设。

①预制梁架设前确定吊机行走路线，吊机停放稳定后，要通过起吊重量和吊机自重验算地基承载力，如不满足要求，要对地基进行加固。

②调查吊机通行路线的宽度、弯道半径、高度限制、载重限制以及吊机作业位置有无障碍物，以保证吊机能顺利通行。