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玉带桥及周边路网改造工程施工组织设计.doc简介：

玉带桥及周边路网改造工程施工组织设计，通常是一个详细的项目管理计划，它涵盖了整个工程的实施过程，包括前期准备、施工过程、质量控制、安全措施、进度安排、资源配置、环境保护等内容。

1. 项目背景和目标：首先会介绍玉带桥及其周边路网改造的背景，如城市规划需求、交通改善需求等，以及改造的目标，如提升交通效率、改善居民出行环境等。

2. 工程范围和内容：详细说明玉带桥的改造工作内容，包括桥梁结构的加固或重建，周边道路的拓宽、优化设计，以及配套的交通设施、绿化工程等。

3. 施工方法和工艺：介绍将要采用的施工技术和工艺，比如混凝土浇筑、桥梁架设、道路铺装等，并对施工流程进行详细的规划。

4. 组织机构和人员配置：设定项目管理组织机构，明确项目经理、技术负责人、施工人员等角色的职责和任务。

5. 施工进度计划：制定详细的施工进度表，包括各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的时间节点。

6. 质量控制和安全措施：设立质量控制体系，确保工程质量和施工安全，包括施工过程中的质量检测、安全培训和应急措施等。

7. 环保与文明施工：强调环境保护和文明施工，如减少施工噪音和扬尘，合理安排运输，保护周边环境等。

8. 资源配置：列出所需的机械设备、材料、劳动力等资源的计划和分配。

这个设计是整个改造工程顺利进行的基础，确保了工程的高效、安全、优质完成。

玉带桥及周边路网改造工程施工组织设计.doc部分内容预览：

水泥采用标号32.5号、终凝时间6小时以上的普通硅酸盐水泥，不选用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。

（1）碎石由坚硬耐久的岩石轧制而成，洁净、干燥并具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状具有棱角。

（2）碎石压碎值不大于16%，最大粒径不超过30mm，针片状颗粒含量不大于15%，颗粒组成符合招标文件的规定，根据现场实际情况，选择级配靠下限。

(1)水应洁净、不含有害物质，使用前经监理工程师批准。

《桥梁结构加固修复用纤维粘结树脂 JT/T989-2015》基层水泥稳定碎石设计水泥含量为5%。

(3)混合料按设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验，确定最佳水泥剂量、最佳含水量及最大干密度，水泥稳定碎石试件在规定温度和湿度条件下养生，抗压强度不低于3.0Mpa，回弹模量不低于45 Mpa。

(4)试验总结报告监理工程师批准。

(1)在经检验合格的底基层上选取100~200m做为基层试验段。

(2)清除表面浮土、杂物后放样挂线，先按施工规范或经验确定一个松铺系数。

(3)混合料运至现场后用摊铺机（平地机）摊铺整平，检测虚铺厚度，使其与事先的计算相符。

(4)压路机按有关施工规范的要求进行碾压，在规定的时间内碾压至达到要求的压实度且没有明显的轮迹。

(5)在碾压的同时做好试验工作和详细的施工记录，并检验实际压实后的厚度，计算出松铺系数。

(6)将试验阶段的有关试验结果报监理工程师批准，确定一个指导今后施工的松铺系数、碾压设备的组成、碾压方式、碾压遍数等施工参数。

4．大面积施工时混合料的拌和与运输

(1)水泥稳定混合料的拌和采用集中厂拌，厂拌设备及布置位置在拌和前提交监理工程师批准。

(2)混合料拌和时的水泥剂量按试验确定的剂量增加0.5%，含水量略大于室内试验所确定的最佳含水量0.5%~1%，以补偿施工过程中的水分蒸发。

(3)运输根据拌和能力及运距合理配置车辆，及时将混合料运至摊铺现场。

(4)运距较远时，在运输中加覆盖以防水分蒸发。

(1)摊铺采用1台摊铺机全幅摊铺的方式，分两层摊铺成型。

(2)在摊铺前将层面上的浮土、杂物全部清除，保证表面整洁，并适当洒水湿润。

(3)在摊铺机无法工作的路段或部位，经监理工程师批准，可采用人工摊铺。

(1)碾压设备组合方式及碾压遍数均按试验段确定的方案进行。

(2)碾压过程中，水泥稳定碎石的表面始终保持潮湿，如表面水蒸发的快，应及时补洒少量水。

(3)任何未压实或部分压实的混合料未扰动地放置4小时以上或被水淋湿的部分均清除并更换。

(4)严禁压路机在己完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车。

(1)完工并经工程师检查合格后立即养生，养生期不少于3天，基层养生期结束方可撒布透层沥青。

(2)采用塑料薄膜覆盖的养护方法。如遇气温在5oC以下时在塑料薄膜上盖草袋加以保温，以防冰冻。

(3)养生期间实施交通管制，只允许洒水车通行且行驶速度控制在 15km/h内，并不得急刹车和在层面上调头。

(4)养生期内如出现病害及时挖补、修整到标准要求。挖补压实厚度不小于8cm，严禁采用薄层贴补的方法处理。

(二)水泥稳定碎石基层

(三)道路沥青砼面层施工，另行合同标块

三、人行道施工方案及施工方法

本工程原已建人行道采用人工拆除加小型机具开挖土方厚约25cm左右，经人工整型后用8t双轮压路机或振动压路机不加振动(因靠近建成建筑物)碾压土基。换填不良土，经检验合格后，方可摊铺水泥稳定碎石基层，摊铺方法相似于车行道，待水泥稳定碎石基层养护3天经弯承测试后，再施工10cm厚C20砼垫层(玉带桥街)或铺砌C30混凝土彩砖。

人行道浇注混凝垫层或铺彻混凝土彩砖前，应首先安装好相应的路沿石及嵌边石。采用商品混凝土浅筑，摊铺后用平板振捣器捣固密实，人工铁板压实后拉毛，以便与压印艺术地坪饰面牢固结合。西玉龙街人行道用M7.5水泥砂浆(3cm厚)铺砌C30彩色混凝土彩砖，砂浆集中拌制，铺砌彩砖应砂浆饱满无空鼓现象，砌缝直顺，掌握好坡度及平整度，彩砖铺砌的边角等部位应采用手提电动切割机切割所需块体型，应做到拼接自然美观。

底基层施工工艺框图要点说明

1．在摊铺底基层前，将路床表面的浮土、杂物全部清除；路床上的车辙、松软等不合格部分应翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新整型碾压，使之符合质量要求，并报监理工程师验收，合格后方可摊铺混合料。

2．用运料车将拌合好的混合料均匀地卸在路基上。

3．按试验段确定的松铺系数摊铺混合料。

4．摊铺方式采用人工配合平地机、推土机摊铺。

5．摊铺后的混合料应无明显离析现象。

6．分层摊铺时，先摊铺一层经整型压实并经监理工程师验收合格后，可立即摊铺上一层。

1．每层混合料经摊铺、整型后立即在全宽范围内碾压。

2．碾压方向与路中心线平行，直线段由边到中、超高段由内侧到外侧依次连续均匀碾压，碾压时重叠1/2轮宽，且每次必须超过两段的接缝处。

3．按试验段确定的遍数在全宽范围内均匀碾压至规定的压实度，压路机不能作业的部位，可采用机夯进行夯实。

4．在现场按规定的标准试验方法测定压实度、平整度及厚度，不合格均返工重做。

表面平整密实，边线整齐，无松散现象。

水泥稳定碎石基层施工工艺框图要点说明

1．基层水泥稳定碎石设计水泥含量为5%。

2．混合料按设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验，确定为最佳水泥剂量、最佳含水量及最大干密度，水泥稳定碎石试件在规定温度和湿度条件下养生，抗压强度不低于3.0Mpa，回弹模量不低于450 Mpa。

3．试验总结报告监理工程师批准。

1．在经检验合格的底基层上选取100~200m做为基层试验段。

2．清除表面浮土、杂物后放样挂线，先按施工规范或经验确定一个松铺系数。

3．混和料运至现场后用摊铺机摊铺整平，检测虚铺厚度，使其与事先的计算相符。

4．压路机按有关施工规范的要求进行碾压，在规定的时间内碾压至达到要求的压实度且没有明显的轮迹。

5．在碾压的同时做好试验工作和详细的施工记录，并检验实际压实后的厚度，计算出松铺系数。

6．将试验阶段的有关试验结果报监理工程师批准，确定一个指导今后施工的松铺系数、碾压设备的组成、碾压方式、碾压遍数等施工参数。

三、大面积施工时混合料的拌和与运输

1．水泥稳定混合料的拌和采用集中厂拌，厂拌设备及布置位置在拌和前提交监理工程师批准。

2．混合料拌和时的水泥剂量按试验确定的剂量增加0.5%，含水量略大于室内试验所确定的最佳含水量0.5%~1%，以补偿施工过程中的水分蒸发。

3．运输根据拌和能力及运距合理配置车辆，及时将混合料运至摊铺现场。

4．运距较远时，在运输中加覆盖以防水分蒸发。

1．摊铺采用两台摊铺机左右半幅各自摊铺的方式，分两层摊铺成型。

2．在摊铺前将下层面上的浮土、杂物全部清除，保证表面整洁，并适当洒水湿润。

3．在摊铺机无法工作的路段或部位，经监理工程师批准，可采用人工摊铺。

1．碾压设备组合方式及碾压遍数均按试验段确定的方案进行。

2．碾压过程中，水泥稳定碎石的表面始终保持潮湿，如表面水蒸发的快，应及时补洒少量水。

3．任何未压实或部分压实的混合料未扰动地放置4小时以上或被水淋湿的部分均清除并更换。

4．严禁压路机在己完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车。

1．完工并经工程师检查合格后立即养生，养生期不少于7天，基层养生期结束方可撒布透层沥青。

2．采用塑料薄膜覆盖的养护方法。如遇气温在5oC以下时在塑料薄膜上盖草袋加以保温，以防冰冻。

3．养生期间实施交通管制，只允许洒水车通行且行驶速度控制在15km/h内，并不得急刹车和在层面上调头。

4．养生期内如出现病害及时挖补、修整到标准要求。挖补压实厚度不小于8cm,严禁采用薄层贴补的方法处理。

(1) 表面平整密实、边线整齐，无松散、坑洼、软弹现象。

(2) 施工接茬平顺，用l2t以上压路机碾压后无明显轮迹。

第三节 电力浅沟及通讯工程的施工方案及施工方法

本工程电力浅沟及通讯工程，在西玉龙街位于道路中南侧16.5m及13.5m线上，电力浅沟中心线距通讯排管中心线相差仅2.5m，可以安排在非机动车道上打围同时施工作业。电力浅沟在玉带桥街与顺城街义叉口有东、西两条排管穿越玉带桥街车道、两条穿越顺城街车行道，形成井字形架构。而在玉带桥街，电力浅沟位于道路中线以北24.0m及以南22.4m处GB 25684.12-2010 土方机械 安全 第12部分：机械挖掘机的要求，分别与锣锅巷街及白丝街电力浅沟相连接。

一、电力浅沟工程量较大，工期极为有限，应从开工之日起就要投入力量组织施工。

新建电力浅沟要与西玉龙街、顺城街、玉带桥街、锣锅巷及白丝街已建电力浅沟顺接，施工前应先核实已建电力浅沟的准确位置及沟底高程，若有矛盾应请设计及有关人员协调解决。

本工程范围内，有很多的现有管线，施工过程中应特别注意保护，若电力浅沟的敷设发现其它专业管线或构筑物有交叉时，应及时请设计人员现场解决。

本工程电力浅沟施工打围栏，详交通组织方案图，即与主体工程施工基本同步进行。沟槽土方开挖采用小型挖掘机加人工施工，基地整型及夯实采用人工和小型机具作业；U型槽安装采用汽车吊配合人工作业；φ150塑料排管施工时，应严格保证管间距离，即先预制C20混凝土块来卡位，然后再编绑钢筋、模板安装，浇筑C20混凝土用φ3.5m插入式振捣器捣固密实并表面压光。

电力浅沟垂直(镀锌角钢)接地极用人工植入，φ22镀锌水平接地体与垂直接地极的连接，采用电焊机焊接连结。接地电阻必须达到设计要求。

二、通讯工程施工，由投标联合体的协作企业的专业施工队施作。施工工艺和施工方法相似于电力浅沟。作为主体施工单位应加强与协作单位的沟通和联系，确保在计划工期内圆满完工。玉带桥周边网(顺城街)通信管道工程施工组织设计附后。

GTCC-107-2019 铁道客车滚动轴承玉带桥周边网(顺城街)通信管道工程