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武汉某城市快速路工程施工组织设计.doc简介：
一份武汉城市快速路工程施工组织设计的简介可能会如下：
标题：武汉城市快速路工程（具体名称）施工组织设计
一、项目概述： 本项目是武汉城市快速路系统的重要组成部分，旨在提升城市交通效率，缓解交通压力，优化城市交通布局。项目位于（具体路线），全长（具体长度），按照（设计等级或标准）建设，包括主线、辅路、互通立交、桥梁、隧道等设施。
二、设计目标： 1. 优化交通流线，提高道路通行能力； 2. 保障施工安全，实现工程质量和进度的双丰收； 3. 尽量减少施工对周边居民和环境的影响。
三、施工组织： 1. 施工阶段划分：根据工程复杂性和规模，将施工过程分为准备阶段、主体工程阶段、收尾阶段等； 2. 采用科学的施工组织方案，如流水施工、平行施工、模块化施工等，以提高效率； 3. 强调施工质量管理，严格执行施工规范和标准，确保工程质量。
四、资源配置： 1. 人力资源：配备专业化的施工团队和管理人员，确保施工进度和质量； 2. 物资资源：合理规划和调配施工设备和材料，确保供应充足； 3. 机械设备：引进先进的施工机械，提高施工效率。
五、环保与社会影响： 我们将采取环保施工措施，如降尘、降噪、废水处理等，降低施工对环境的影响。同时，我们会积极与周边社区沟通，减少施工对居民生活的影响。
本施工组织设计是根据项目实际情况和相关法规制定的，旨在确保工程的顺利进行和高效完成。
以上内容仅为示例，具体的内容会根据项目的实际情况进行详细阐述和规划。
武汉某城市快速路工程施工组织设计.doc部分内容预览：
普通钢筋 4404.49T
圆锚 3492套
扁锚 2044套
圆形波纹管（Ф55mm、Ф70mm、Ф90mm） 47085.1m
DLT1491-2015 智能电能表信息交换安全认证技术规范扁形波纹管（内径Ф60×20mm） 11826m
GY300×77mm圆形板式橡胶支座 624套
GYZF4300×76mm四氟滑板支座 136套
桩基检测管 86654Kg
泄水管（Ф180mm、Ф250mm） 1615m
拦污栅 512套
铁皮定位箍 1920套
围堰排水 510m×50m
挖方 11842.4m3
填方 7295.1m3
施工便道 600m
雨、污水管沟、井土方开挖 1项
土方回填、中细砂回填 1项
钢板桩基坑支护 2000m
承插式钢筋混凝土管（DN300～DN1200） 1951.8m
压力污水钢管敷设 475.3m
Ф1000砖砌圆形污水井 14座
Ф1000混凝土污水井 1座
Ф1500砖砌圆形污水井 1座
消能井 1座
Ф1000砖砌圆形沉泥井 1座
砖砌偏沟式单雨水口 80座
Ф1000砖砌圆形雨水井 9座
Ф1500砖砌圆形雨水井 10座
Ф1500圆形混凝土雨水井 1座
矩形直线砖砌雨水井 1座
矩形90°三通砖砌雨水井 1座
矩形90°四通砖砌雨水井 1座
扇形砖砌雨水井 1座
扇形砖砌雨水井 1座
Ф1000砖砌圆形沉泥井 11座
砖砌单箅雨水口 80座
第六节 业主的工期要求
本工程的业主为武汉新港江北快速路投资建设有限公司，本施工段工期业主要求在18个月内完成。
第七节 需要业主协助完成的工作
1、提供施工图及有关技术资料，组织图纸会审、交底工作。
2、移交工程水准网、坐标控制三角网，并在现场进行交接。
3、提供施工许可证，办理质量、安全受监工作。
4、监理单位及早到位，以便办理各项工作。
第三章 施工特点、重点和施工关键环节
第一节 工 程 特 点
本工程包括桥梁、道路、管线等施工内容，项目多样，各种交叉作业多，交叉工作量大，必须科学组织、合理安排各层次的施工程序，有条不紊、避免干扰、合理衔接、安全可靠地实施流水作业。同时拟采取多项措施，促使工程按期完成。
1、全力创造开工条件，压缩准备工作时间，设备、人员在第一时间调配到位，为尽早正式开工铺平道路。
2、合理安排施工进度计划及各分部、分项工程的衔接，落实施工进度，使工期目标落到实处。
3、多开辟作业面及开工点，配备足够、性能良好的机械设备，配备经验丰富、精干的技术人员、施工人员，合理、科学地组织机械化施工管理。
4、努力抓好质量、安全、文明，确保工程顺利开展。
5、工程濒临市中心，又是湖北省重点工程之一，施工期间须重视环境保护、文明施工，制订好防干扰、防污染措施，并严格执行，尽量避免施工对周围环境的影响及干扰。
本段实际施工全长1110.722m，其中大桥段占了513m。柴泊湖大桥是一座大型桥梁工程，需跨湖施工，技术含量大，同时在桥的湖西岸局部靠近高压线塔，现场虽然足够施工的安全距离，桥梁施工过程仍特别要注意大型机械的施工安全。根据本单位长期以来在市政、路桥等工程的施工经验，通过分析设计图，初步确定本项目的施工重点在于柴泊湖大桥。为此，我公司制定了详尽的桥梁施工方案，确保施工和交通安全的措施。
第三节 施工的关键环节
1.1 桥梁过湖段围堰
从设计资料看，桥桩和承台处于柴泊湖中，一般桥基水中作业的便道分两种情况：一是搭设钢便桥施工平台，适合水深较深的跨河段；二是浅水围堰排水，适合于浅水作业。柴泊湖桥跨段的水深仅有1～2m，属于浅水作业，为兼顾以后过湖污水压力管的施工，拟设筑岛围堰，为桩基和下部构造创造施工平台，具体见《第七章 第二节 围堰工程》。
1.2 桥梁施工外接便道
在大桥西头，拟采用低填土修筑出一宽度7m的临时施工便道，高度约1～2m，底层铺填片石层。便道填筑采用压路机分层碾压，面层铺设厚度20cm的3%水泥级配碎石稳定层，以方便施工机械和车辆进出场地施工。便道局部过水沟段采用埋设Φ800～Φ1200mm水泥钢筋混凝土管导流。西岸施工便道一端与过湖段的便道连接在一起，另外一端经过生产区连接平江大道，东岸施工便道由过湖段的便道，经过预制区连接余泊大道，这样整个施工区的施工通道就全部连通。
2 路基和桥台后填筑控制
本工程道路及桥台施工中，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。所以，提高路基及桥台后填筑压实度、平整度确立为本工程施工质量的技术控制关键之一。
3 预应力施工操作控制
本工程盖梁、箱梁为预应力结构，预应力施工操作的控制是提高工程结构的安全性和可靠性的重要保证。为此，预应力施工操作控制确立为本工程施工质量的技术控制关键之一。
第四章 施 工 总 体 目 标
质量为先，安全为重，顾客至上，爱护环境，诚信守法，筑造精品，持续改进。
确保分项、分部和单位工程达到公路工程、市政工程质量检验评定标准的合格等级。
第二节 职业健康安全生产目标
无重大安全事故，无重大交通事故、无工伤死亡、无重伤、无倒塌、无火灾、无中毒事故，争取安全零事故。争创安全文明达标工地。
第三节 工 期 目 标
开工日期：暂以2010年06月24日开始计算工期
完工日期：计划为2011年10月25日。
计划本段施工耗时16个月,489天。
第四节 文明施工环境保护目标
严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及其它相关规定，切实搞好标准化工地建设，文明施工，使场地布置整洁化、施工操作规范化、工艺流程程序化、环境保护标准化、控制污染制度化。
为便于统筹施工规划，工序编制，均衡施工和资源合理投入，降低成本，本方案按桥梁工程和路基工程两大块内容进行施工区域的划分。
为实现目标工期《额定电压1kV到35kV挤包绝缘电力电缆及附件 第1部分：额定电压1kV和3kV电缆 GB/T12706.1-2008》，施工中拟分三个阶段来实施：
第一阶段为施工准备阶段。此阶段安排30天时间。在三角网点复核和加密后马上组织施工人员和施工机械进场，进行场地清理及临时工程的修建，同时完成技术交底、工程材料的选材试验、签定材料供应合同或意向书，铺设临时便道，铺设输送泵等设施，落实预制厂选址，进行施工图的审查复核及其他准备工作。
第二阶段为主体施工阶段，安排429天时间。此阶段为整个工程的主体施工阶段，是整个工程能否按期完成的关键。在此阶段内，从桥下部的桩基础施工开始，逐步展开桩基础、承台、下部墩台、盖梁、预制梁预制等各个工序的施工，最后进行桥面系工作，直至大桥完成。在此阶段内，各工作面同时展开，有条不紊地进行桩基础、桥梁下部、上部结构、桥面系的施工，并做好施工原始记录的签证归档工作，为编制竣工资料打下基础。
第三阶段为收尾工作与竣工验收阶段，安排30天时间，此阶段主要完成交工验收及竣工资料的移交工作。
路基工程施工阶段划分与桥梁区域划分相对应。施工中拟分三个阶段来实施：
第一阶段为施工准备阶段。此阶段安排30天的时间。在导线点复核和加密后马上组织施工人员和施工机械进场，进行清表土及原地面断面复测，并将结果上报监理工程师审核，另一方面，铺设临时便道，布置水泥级配碎石稳定料搅拌站，进行技术交底，施工图的审查复核及其他准备工作。
第二阶段为主体施工阶段，安排161天时间。在此阶段内，从土基处理施工开始，逐步展开路基土石方工程、排水管道敷设、路侧排水沟等各个工序的施工。此阶段内，各工作面采用平行流水作业，并做好施工原始记录的签证归档工作。
第三阶段为收尾工作与竣工移交阶段，安排30天时间GBT 38532-2020 微束分析 电子背散射衍射 平均晶粒尺寸的测定，此阶段主要完成竣工验收及竣工资料的移交工作。
施工过程必须统筹考虑，统一布署，精心组织，合理安排，采取全标段各分项工程全面展开，区分轻重缓急，突出重点，多点多工序平行交叉的方法进行施工。影响桥梁工程的桥梁基础施工处理优先安排，抓紧进行，为整个施工段各分项工程循序渐进的施工创造条件。