ZJQ 00-SG-004-2003 电梯工程施工工艺标准.pdf

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标准编号:ZJQ 00-SG-004-2003
文件类型:.pdf
资源大小:5.5 M
标准类别:建筑标准
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ZJQ 00-SG-004-2003标准规范下载简介

ZJQ 00-SG-004-2003 电梯工程施工工艺标准.pdf简介:

"ZJQ 00-SG-004-2003"这个编号看起来像是一个特定的文件或者标准的编号,但没有提供具体的中文名称,所以无法直接给出关于"电梯工程施工工艺标准"的详细介绍。通常,这种编号可能是由机构名称(如制造商、行业协会或政府机构)+文件类型(如标准、规范或规程)+年份+顺序号等组成。

"电梯工程施工工艺标准"通常是指对电梯的安装、调试、运行维护等各个环节的施工工艺过程制定的具体规定和要求。这种标准可能包含了电梯的选型、基础施工、电梯安装、电气安装、安全装置设置、调试测试、验收程序等多个方面的内容,目的是保证电梯工程的质量、安全和效率。

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(8)用穿钉螺栓紧固导轨架: 若井壁较薄,墙厚<150mm,又没有预埋铁 时,不宜使用膨胀螺栓固定,应采用穿钉螺栓剧

3)灌筑前,用水冲洗孔洞内壁,冲出渣土润 湿内壁。 4)灌筑孔洞的混凝土用水泥、砂子、豆石按1

:2:2的比例加人适量的水搅拌均匀制成。导轨架 埋进洞内的尺寸≥120mm,而且要找平找正,其水 平度符合安装导轨的要求。 5)导轨架稳固后,不能碰撞,常温下需要经过 6~7d的养护,强度达到要求后,才能安装导轨。 6)若墙体是空心砖、泡沫砖则不能埋设固定 件,应加装钢质圈梁用以固定导轨支架。 7)用混凝土灌筑的导轨支架若有松动的,要 剔出来,按前述的方法重新灌筑,不可在原有基 础上修补。 8)用膨胀螺栓固定的导轨支架若松动,要向 上或向下改变导轨支架的位置,重新打膨胀螺栓 进行安装。 9)焊接的导轨支架要次焊接成功。不可在 调整轨道后再补焊,以防影响调整精度。 10)组合式导轨支架在导轨调整完毕后,须将 其连接部分点焊JJF(冀) 145-2018标准下载,以防位移。 11)固定导轨用的压道板、紧固螺栓一定要和导 轨配套使用。不允许采用焊接的方法或直接用螺栓固 定(不用压道板)的方法将导轨固定在导轨架上。 12)冬季不宜用混凝土灌筑导轨支架的方法安 装导轨支架。在砖结构井壁剔凿导轨支架孔洞时, 要注意不可破坏墙体。 13)与电梯安装相关的预埋铁、金属构架及其 焊口,均应做好清除焊药、除锈防腐工作,不得 遗漏,

6.3. 2.2安装导轨

(12)电梯导轨严禁焊接,不允许用气焊

6.3.2.3调整导轨

(1)将验道尺固定于两导轨平行部位(导轨架

导轨间距及扭曲度充许赁

轨安装质量记录见附表四、附表五。

6.4机房机械设备安装工艺

(8)凡是浇灌混凝土内属于隐蔽工程的部件, 在浇灌混凝土之前要经质检人员与业主签字确认 后,才能进行下一道工序。 (9)在安装过程中,应始终使承重钢梁上下翼

像和腹板同时受垂直方向的弯曲载荷,而不允许 其侧向受水平方向的弯曲载荷,以免产生变形。

缘和腹板同时受垂直方向的弯曲载荷,而不允

6.4.2.2电引机减振胶势的布置安装

6.4.2.3引机安装

引机和导向轮的安装位

2)安装位置的确定: ①若导向轮及电引机已由制造厂家组装在同 一底座上时,确定安装位置极为方便,在电梯出 厂时,轿厢与对重中心距已完全确定,只要移动 底座使电引轮作用中心点A'吊下的垂线对准轿厢 (或轿轮)中心点A,使导向轮作用中心点B吊下 的垂线对准对重(或对重轮)中心点B,这项工 作即已完成。然后将底座固定。 ②若曳引机与导向轮需在工地安装成套时, 电引机与导向轮的安装定位需要同时进行,其方 法是,在引机及导向轮上位置,使电引轮作用 中心点A'吊下的垂线对准轿厢(或轿轮)中心点 A,使导向轮作用中心点B'吊下的垂线对准对重 (或对重轮)中心点B,并且始终保持不变,然后 水平转动电引机及导向轮,使两个轮平行,目相

(6)史引机制动器的调整 1)销轴螺栓:挡圜齐全,闸瓦、制动轮工作 面清洁。 2)闸瓦动作灵活可靠,闸瓦能紧密贴合在制 动轮工作面上。 3)制动器松闸时,闻瓦需同步离开,其两侧

(α)正确起吊方法;(b)错误起吊方法

闸瓦四周间隙平均值0.7mm。 4)线圈铁芯在吸合时不撞击,其间隙调整符 合产品说明书要求,

6.4.2.4限速器安装

速轮另一边绳槽中心直接向张紧轮相应的绳槽中 心吊一垂线,调整限速器位置,使上述两对中心 在相应的垂线上,位置即可确定。然后在机房楼 板对应位置打上膨胀螺栓,将限速器就位,再 次进行调整,使限速器位置和底座的水平度都符 合要求,然后将膨胀螺栓紧固。 (3)限速器轮的垂直误差不得大于0.5mm, 可在限速器底面与底座间加垫片进行调整。 (4)限速器就位后,绳孔要求穿导管(钢管) 固定,并高出楼板50mm,同时找正后,钢丝绳和 导管的内壁均应有5mm以上间隙。 (5)限速器上应标明与安全钳动作相应的旋转 方向。 (6)限速器在任何情况下,都应是可接近的。 若限速器装于井道内,则应能从井道外面接近 它。 (7)查验限速器铭牌上的动作速度是否与设备 要求相符。 (8)限速器的整定值已由厂家调整好,现场施 工不能调整。若机件有损坏或运行不正常,需送 到厂家检验调整,或者换新,

6.4.2.5无机房电梯电引机的安

(1)安装前检查电引机的运 输有无损坏情况,特别是电缆线。 (2)根据厂家提供的安装图 册施工,电引机用支架固定在悬 挂的底座位置上,电引轮被钢丝 绳包绕的一侧,必须和制动器安 装的位置同侧,电机根据牵引的 方向安装,示意图见图6.4.2.5。 (3)安装时不能使用强力工 具(如杠杆、弯管),特别是不要 让电机转子受到剧烈的机械碰撞。

图 6. 4. 2. 5

(4)叟引机机架的固定方法 1)用4个M24螺栓固定在墙面上。 2)机架可以固定在突出装置或悬挂装置的项 部,也可以固定在其顶部,

6.4.2.6机房标记

钢丝绳平层标记、转动轮标记、飞轮标记等 应符合验收要求(本项内容可在调试完后进行)。 6.4.3质量记录

6. 5. 1工艺流程

吊装前的准备工作吊装对重框架

6.5.2.1吊装前的准备工作

(2)在机房预留孔洞上方放置一工字钢(可用

越程距离 表6.5.2.1

(4)若导靴为弹黄式或固定式的,要将同一 侧的两导靴拆下,若导靴为滚轮式的,要将四个 导靴都拆下。

6.5.2.2对重框架吊装就位

将对重框架运到操作平合上 用钢丝维扣

(2)操作倒链将对重框架吊起到预定高度,对 于一侧装有弹簧式或固定式导靴的对重框架,移 动对重框架使其导靴与该侧导轨吻合并保持接触, 然后轻轻放松倒链,使对重架平稳牢固地安放在 事先支好的木方上,应使未装导靴的框架两侧面 与导轨端面距离相等

6.5.2.3对重导靴的安装、调整

(5)导靴安装调整后,所有螺栓一定要紧牢防 松。若发现个别的螺孔位置不符合安装要求,要 及时解决,绝不允许漏装,

6.5.2.4对重块的安装及固定

6.5.2.6对重如设有安全钳,应在对重装置未进 入井道前,将有关安全钳的部件装妥。 6.5.2.7底坑安全栅栏的底部距底坑地面应 为300mm,安全栅栏的顶部距底坑地面应为 1700mm,一般用扇钢制作,见图6.5.2.7。

当电梯的叟引绳伸长时,以使调整其缓冲距离符 合规范要求,

本工序完成后,填写质量记录,见附表七。

6.5.2.8装有多台电梯的井道内各台电梯的底坑 之间应设置最低点离底坑地面≠0.3m,且至少延 伸到最低层站楼面以上2.5m的隔障,在隔障宽度 方向上隔障与井道壁之间的间隙不应大于150mm。 6.5.2.9对重下撞板处应加装补偿墩2~3个,

6. 6. 2. 2安装底裂

调整安全钳口与导轨面间隙至a=a'.b=b

不到要求则用垫片进行调整,图6.6.2.3。安装立柱 时应使其自然垂直,达不到要求时,要在上、下梁和 立柱间加垫片。进行调整,不可强行安装。

6.6.2.4安装上架

(1)用倒链将上梁吊起与立柱相连接,装上所 有的连接螺栓。 (2)调整上梁的横、纵向水平度,使不水平 度≤0.5%,同时再次校正立柱不垂直度不大于 1.5mm。装配后的轿厢架不应有扭曲应力存在, 然后分别紧固连接螺栓。 (3)上梁带有绳轮时,要调整绳轮与上梁间 隙,α、b、c、d相等,其相互尺寸误差≤1mm 绳轮自身垂直偏差≤0.5mm,见图6.6.2.4。

6.6.2.3安装立相

将立柱与底梁连接,连接后应使立柱垂直,其 不铅垂度在整个高度上≤1.5mm,不得有扭曲,若达

(4)轿顶轮的防跳挡绳装置,应设置防护罩, 以避免伤害作业人员,又可预防钢丝绳松弛时脱 离绳槽、绳与绳槽之间落人杂物。这些装置的结 构应不妨碍对滑轮的检查维护。采用链条的情况 下,亦要有类似的装置。

6.6.2.5装轿厢底盘

低梁轿底与底龄的连接螺

(2)若轿底为活动结构时,先按上述要求将轿 厢底盘托架安装调好,并将减振器及称重装置安 装在轿厢底盘托架上。

(4)安装调整安全钳拉杆,拉起安全钳拉杆, 使安全钳楔块轻轻接触导轨时,限位螺栓应略有 间隙,以保证电梯正常运行时,安全钳楔块与导 轨不致相互摩擦或误动作。同时,应进行模拟动 作试验,保证左右安全钳拉杆动作同步,其动作 应灵活无阻。达到要求后,拉杆顶部用双母紧固。 (5)轿厢底盘调整水平后,轿厢底盘与底盘座之 间,底盘座与下梁之间的各连接处都要接触严密,若 有缝隙要用垫片垫实,不可使斜拉杆过分受九

6.6.2.6安装导翰

b尺寸的调整 表 6.6.2.6

(a)固定式导靴(a与b偏差<0.3mm); (6)弹资滑动导

(5)轿厢组装完成后,松开导靴(尤其是滚轮 导靴)《有色金属企业总图运输设计规范 GB 50544-2009》,此时轿厢不能在自由悬垂情况下偏我过

多,否则造成导靴受力不均匀。偏移过大时,应 调整轿厢底的补偿块,使轿厢静平衡符合设计要 求,然后再装回导靴,轿厢安装完毕。

6. 6. 2.7 安装轿露

(1)轿厢壁板表面在出厂时贴有保护膜,在装 配前应用裁纸刀清除其折弯部分的保护膜。 (2)拼装轿壁可根据井道内轿厢四周的净空尺 寸情况,预先在层门口将单块轿壁组装成儿大块, 首先安放轿壁与井道间隙最小的一侧,并用螺栓 与轿厢底盘初步固定,再依次安装其他各侧轿壁。 寺轿壁全部装完后湖北省市政工程消耗量定额及全费用基价表(2018) 第四册 隧道工程.pdf,紧固轿壁板间及轿底间的固 定螺栓,同时将各轿壁板间的嵌条和与轿顶接触 的上平面整平。 (3)轿壁底座和轿厢底盘的连接及轿壁与轿壁 底座之间的连接要紧密。各连接螺丝要加弹簧垫 圈(以防因电梯的振动而使连接螺丝松动), 若因轿厢底盘局部不平而使轿壁底座下有缝 隙时,要在缝隙处加调整垫片垫实,图6.6.2.7,

装开门刀。开门刀端面和侧面的垂直偏差全长均 不大于0.5mm,并且达到厂家规定的其他要求。

6.6.2.9安装轿顶装置

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