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JBT 5949-2013 工程机械 蹄式制动器 技术条件.pdf简介：

JBT 5949-2013，全称为《工程机械 蹄式制动器 技术条件》，是中国机械工业行业标准中的一项规定。该标准主要针对工程机械中使用的蹄式制动器进行技术要求和规范，蹄式制动器是一种常见的摩擦制动方式，广泛应用于各类车辆和机械设备上，如挖掘机、装载机、起重机等。

JBT 5949-2013技术条件主要包括以下几个方面：

1. 制动器的尺寸和形状：规定了制动器的尺寸规格，如制动盘的直径、厚度，蹄片的尺寸、材料等，以确保制动器的安装和使用适应性。

2. 制动性能：对制动器的制动力、制动效能、制动平稳性、制动器的热稳定性等性能进行了明确要求，以保证制动效果和安全。

3. 结构和材料：规定了制动器的结构设计、制造材料的选择，以及制动器的耐腐蚀性、耐磨性等。

4. 安全性：对制动器的可靠性、耐用性、紧急制动功能、安全防护措施等方面提出了严格要求。

5. 检验与维护：规定了制动器的检验方法和周期，以及维护保养的规程，以确保制动器的长期稳定运行。

总的来说，JBT 5949-2013是确保工程机械蹄式制动器质量、性能和安全性的行业标准，所有生产、销售和使用此类制动器的单位都必须遵循该标准。

JBT 5949-2013 工程机械 蹄式制动器 技术条件.pdf部分内容预览：

JB/T59492013

言 范围 规范性引用文件 要求 3.1 性能要求 3.2 材料 3.3 配套件、外购件 3.4 铸件.. 3.5 机械加工件， 3.6 热处理件. 3.7 焊接件 3.8 制动器衬片 3.9 装配. 3.10 外观. 3.11 密封性. 3.12可靠性. 试验方法. 4.1 性能试验， 4.2 可靠性试验 4.3其他试验 检验规则... 5.1 出厂检验.. 5.2 型式检验. 标志、包装、运输和贮存 6.1标志. 6.2包装... 6.3运输和贮存 附录A（规范性附录）转动惯量的计算方法 附录B（资料性附录）台架试验的整机参数及制动器参数记录表 表1制动器性能要求 表B.1整机参数及制动器参数记录

DLGJ 26-1982 火力发电厂烟风煤粉管道设计技术规定(试行)JB/T59492013

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替JB/T5949—1991《工程机械蹄式制动器技术条件》，与JB/T5949—1991相比主要技 变化如下： 在规范性引用文件中，GB2828改为GB/T2829、JB8改为GB/T13306、JB2805改为QC/T479、 JB3935改为QC/T239（见第2章，1991年版的第2章）； 修改了密封性试验的试验油压（见3.11，1991年版的3.11.1)； 删除了密封性要求中对分泵产品抽样的要求（1991年版的3.11.2）； 修改了可靠性的要求（见3.12，1991年版的3.12）； 修改了效能试验的试验油压（见4.1.2，1991年版的4.1.2)； 修改了检验规则（见第5章，1991年版的第5章）； 修改了产品出厂时应随机附带的技术文件（见6.2.4，1991年版的6.2.3）； 删除了包装箱的要求（1991年版的6.2.4)； 删除了有关质量保证期的内容（1991年版的第7章）； 删除了主要零件的主要部位技术要求（1991年版的附录A）。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国土方机械标准化技术委员会（SAC/TC334）归口。 本标准起草单位：天津工程机械研究院、熔盛机械有限公司。 本标准主要起草人：吴红丽、耿跃海。 本标准于1991年12月首次发布，本次为第一次修订。

IB/T59492013

程机械蹄式制动器技术条1

本标准规定了轮胎式工程机械用行车制动系统蹄式制动器的要求、试验方法、检验规则、标志、包 装、运输和贮存。 本标准适用于装载机、铲运机、挖掘装载机、自卸车、起重机等轮胎式工程机械用行车制动系统的 缔式制动器（以下简称制动器）。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T2829周期检验计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验） GB5763汽车用制动器衬片 GB/T13306标牌 JB/T5936 工程机械机械加工件通用技术条件 JB/T 5937 工程机械 灰铸铁件通用技术条件 JB/T 5938 工程机械 球墨铸铁件通用技术条件 JB/T 5943 工程机械 焊接件通用技术条件 JB/T 5944 工程机械 热处理件通用技术条件 JB/T 5945 工程机械 装配通用技术条件 JB/T 5947 工程机械 包装通用技术条件 QC/T239 货车、客车制动器性能要求 OC/T 479 货车、客车制动器台架试验方法

3.1.1制动器第一次、第二次、第三次效能试验的制动初速度为20km/h，制动管路压力为制造商规定 的最大值时，制动器输出的制动力矩不应小于额定值。 3.1.2第一次、第二次、第三次效能试验时，制动初速度为40km/h时，制动器输出的制动力矩与初速 度为20km/h时输出的制动力矩的差值，不应大于10%。 3.1.3制动器的性能要求应符合表1的规定，其他性能要求应符合QC/T239的规定

JB/T59492013

B/T59492013

别动器所用配套件与外购件应具备产品合格证；制造商应进行抽检，确认合格后方可装配。

3.4.1灰铸铁件应符合JB/T5937的规定。

油压为制动器总成在主机上的工作油压（制动器用于不同主机时，按最大使用油压）的1.5倍，静 压试验3min，压力降不超过0.3MPa

随主机装机试验1000h或台架试验22方次，制动器不应失效

4.1.1第一次、第二次、第三次效能试验，制动初速度规定为10km/h、20km/h、30km/h、40km/h（每 增加10km/h为一级）至最高车速。

4.1.1第一次、第二次、第三次效能试验，制动初速度规定为10km/h、20km/h、30km/h、40km/h（每

4.1.1第一次、第二次、第三次效能试验，制动初速度规定为10km/h、20km/h、30km/h、40km/h（每 增加10km/h为一级）至最高车速。

JB/T59492013

4.1.2第一次、第二次、第三次效能试验时，被试制动器所使用的油压规定为4.90MPa～14.00MPa 每增加一级为0.98MPa。 4.1.3第一次衰退试验开始之前，初速度分别为20km/h、40km/h，在制动鼓初温为65℃土5℃时， 调整输入管路压力使减速度达到0.45g。 4.1.4第二次衰退试验，制动初速度为20km/h。 4.1.5制动器台架试验时，以制动器用量最多的车辆惯量为试验惯量，转动惯量计算方法见附录A。 台架试验记录及报告参见附录B。 4.1.6制动器其他台架试验应按QC/T479的规定进行。

其他要求按3.33.12的规定进行检验。

其他要求按3.3～3.12的规定进行检验。

5.1.1制动器应经制造商质检部门检验合格后方准出厂。出厂的制动器应带有检验合格证。

a）装配质量； b）外观质量； c）密封性。 5.1.3制动器应进行全数检验，所有检验项目均应合格。

5.2.1有下列情况之一时，应进行型式检

a）新产品试制或产品转厂生产； b）产品结构、材料、工艺有较大改变，影响产品性能； c）批量生产的产品需定期（一般为4年）检验； d）产品停产半年以上，恢复生产。

5.2.2型式检验项目为第4章规定的项

6标志、包装、运输和购存

6.1.1制动器标牌应固定在明显部位，标牌应符合GB/T13306的规定

6.1.1制动器标牌应固定在明显部位，标牌应符合GB/T13306的规定。 6.1.2标牌包括下列内容：

a）制造商名称； b）产品名称和型号； c）出厂编号和出厂年月

6.2.1产品包装应符合JB/T5947的规定。 6.2.2产品包装时应做好防潮、防锈处理。 6.2.3每台产品出厂时，至少应附带产品出厂合格证。

立品在运输和存放时GTCC-090-2019标准下载，应有防雨和防潮措施。

输和存放时，应有防雨利

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路面附着系数； VF g 空载运输位置重心高度，单位为米（m）； 重心距后轴的距离，单位为米（m）。

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附录B （资料性附录） 台架试验的整机参数及制动器参数记录表

JB／T 13625.1-2019 数控卧式滚齿机 第1部分：精度检验.pdf表B.1整机参数及制动器参数记录