DL/T 5824-2021 水电水利工程泵送混凝土施工技术规范.pdf

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DL/T 5824-2021 水电水利工程泵送混凝土施工技术规范.pdf简介:

"DL/T 5824-2021 水电水利工程泵送混凝土施工技术规范"是中国电力工业协会(DL/T)发布的一项关于水电水利工程中泵送混凝土施工的技术标准。该规范主要针对水电工程中,混凝土通过泵送设备进行输送和浇筑的施工过程进行了详细的规定和指导。

该规范主要包括以下几个内容: 1. 泵送混凝土的材料选择:规定了混凝土的配合比设计、原材料质量控制、混凝土的生产、运输和储存等方面的要求。 2. 泵送设备的选择和使用:对泵送设备的性能、操作、维护以及与混凝土输送系统的匹配等做了规定。 3. 施工工艺流程:详细描述了泵送混凝土施工的全过程,包括泵送方式、泵送速度控制、浇筑方法等。 4. 质量控制:对混凝土的强度、密实度、耐久性等进行了质量控制标准的设定。 5. 安全与环保:强调了施工过程中的安全防护措施,以及对环境保护的要求。

该规范的发布,旨在保证水电水利工程泵送混凝土施工的质量和效率,确保工程的安全和耐久性,同时也是水电工程行业施工技术管理的重要依据。

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3 3材料与配合比 ·19 3.1材料… .19 3.2配合比… .22 4混凝土浇筑, ...22 4.1 一般规定 ...23 4.2 设备选配 .24 4.3 运输 ...25 4.4 浇筑… ..30 4.5 温度控制 33 质量检验

小率比牧直观,更易于理解。由于砂表面含水率超 过6%之后很难稳定,因此增加不宜超过6%的要求,且要求保持 在控制中值的士1%范围内,必要时采取加速脱水措施,这是控制 水胶比和出机口混凝土落度稳定的主要措施之一,也是为了拌 和预冷混凝土时满足加冰量的要求。二滩、三峡等工程均采用包 括真空脱水机、脱水筛等加速脱水的综合措施。 3.1.3工程实践表明,泵送混凝土掺加I级粉煤灰和Ⅱ级粉煤灰 能有效地降低在混凝土输送过程中产生的对管壁的摩擦阻力,改 善其可泵性。

水量,增加流动性T/JSGS 001-2020 农村集中供水工程供水成本测算导则.pdf,降低在泵送过程中产生的泌水和离析现象, 能使混凝土经过压力输送后仍保持良好的和易性。在夏季高温施 工和长距离泵送时,要选用落度经时损失小的外加剂

3.2.1、3.2.3混凝王配合比设计包括混凝土原材料的优选和混凝 土配合比选择试验两个阶段。在混凝土配合比选定时,要从技术 指标、和易性和经济性等方面通过充分试验论证,进行综合比较 优选;主体工程的混凝土配合比要经过专家审查选定。为了与现 行标准相适应,配合比设计及相关内容引用了《水工混凝土配合 比设计规程》DL/T5330。施工单位的混凝土施工配合比要通过生 产性试验并经审批,同时需制定明确的混凝土施工配合比的签发

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为改善混凝王性能,节约水泥和降低造价,泵送混凝土中一 般掺加粉煤灰、矿渣、沸石粉等掺合料,水泥和矿物掺合料的总 量不小于300kg/m²。 3.2.7此条主要根据《水工混凝土配合比设计规程》DL/T5330 提出的。另外,大量的施工经验表明,当混凝土入泵落度小于 100mm时,泵送困难。而对于高强度混凝土,因其运动黏度较大, 落度需要达到180mm以上才能保证顺利施工。

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一定的实践经验。根据《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》 GB/T50080测定的10s时的相对压力泌水率(记为S10)要求, 规定S10宜不超过40%。目前混凝土原材料成分日益复杂,研究 试验中还发现,在添加高效减水剂的情况下,压力泌水率可能很 低,但可泵性并不一定符合要求,所以有关压力泌水率的技术要 求是必要条件,而非充分条件,还需要本行业积累有关经验和数 据,形成更完善的技术体系。 4.1.7混凝土落度允许误差表是根据国家现行标准及我国混凝 土泵送施工经验确定的。

4.2.1各施工单位需根据混凝土浇筑计划、要求的最大输出量和 最大输送距离来选择混凝土泵的型号。选型的重点是确定混凝士 泵的额定压力、额定排量、台数等参数。公式直接引用了《混凝 土泵送施工技术规程》JGJ/T10一2011的规定。 确定混凝土泵的台数,必须核对每小时的平均输出量和预定 型号的最大输出量,同时要考虑操作上产生各种时间中断造成的 效率降低的因素。重要工程的泵送混凝土施工,混凝土泵的所需 台数除根据计算确定外,需有一定的备用台数。 在泵送混凝土施工过程中,有时需确定混凝土泵的最大输送 距离,以便确定其是否满足施工要求。如具备试验条件,试验确 定最可靠;也可按实际配管情况,根据公式计算最大输送距离; 如制造商提供有可靠的产品性能表(或曲线),也可参照确定

4.2.2混凝土运输车的选配。

泵送混凝土落度一般都比较大,为使泵送混凝土在运输过 程中不产生分层离析现象,确保泵送混凝土的质量和顺利泵送, 泵送混凝土一般采用搅拌运输车运送。 为了保证泵送混凝土的连续供应,混凝土搅拌车的运输量需 大于泵送量。由于混凝土运输过程受交通条件的影响比较大,特

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4.3.1混凝土搅拌站每次为混凝土搅拌运输车提供的商品混凝工 都要符合泵送混凝土的设计配合比(包括用水量),而残留在混凝 土搅拌运输车中的积水,如果不清除掉,无疑会改变混凝土的设 计配合比,使混凝土质量得不到保障。 在混凝土运输过程中随意加水是当前常见的不良现象,严重 影响混凝土后期强度,需予以控制和纠正。搅拌运输车在行驶过 程中,给混凝土泵喂料前和喂料过程中均不能往拌筒内加水,以

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拌筒内由于运输过程中拌筒转速受到限制,易发生离析现象或得 不到充分的拌和,卸料前泵送混凝土往往难以达到均匀性要求。 为了确保泵送混凝土经过运输后仍能保证质量,使泵送混凝土作 业顺利进行,需在给混凝土泵喂料前高速旋转搅拌运输车拌筒, 以使混凝土在拌筒内再次拌和均匀,保证混凝土质量。拌筒的旋 转时间需根据不同混凝土搅拌运输车的具体要求和实际泵送混凝 土的作业情况而定。 喂料时保证集料斗最小集料量的原因是:避免因空气进入泵 管引起“空气锁”,易增加活塞磨损,并导致管路堵塞,或可能在 出口处形成混凝土高压喷射等危险现象。 为防止混凝土离析,搅拌运输车中断卸料阶段也要保持拌筒 低速转动。

4.4.1混凝王泵的设置必须水平、稳定,并有利于混凝土搅拌运 输车靠近。 混凝土泵要设置在混凝土供应方便和便于配管处。用混凝土 搅拌运输车运送混凝土时,如有可能,一台混凝土泵旁边要便于 停放两台混凝土搅拌运输车。其次还要配备排水、供水设施,必 要时还要设置照明设备。 因混凝土泵工作时会产生较大的振动,为保证安全,需支撑 稳定。

4.4.2我国经过多年泵送混凝土施工的实践证明,宜按照本条 定的原则进行配管,布管尽可能少用弯管和橡胶软管,以减小 送阻力。

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凝落度大、流动性大,混凝土是在泵压作用下入模的,且在 入模经振捣密实后的较短时间内就会对模板产生最大的侧压力。 所以更容易对模板产生局部性的侧压力增大,使模板变形或移位。 为此,在设计模板时,对模板和支架必须考虑耐侧压和采取必要 的加固措施。另外,混凝土泵送管道也不要与模板及其支撑体系 连接固定在一起,因为泵送混凝土浇筑过程中泵送管道振动频率 高,容易破坏模板支撑体系模体。 支撑结构部位需承受泵、布料机或输送管的重力或反作用力, 工作时又产生振动,所以其所处的结构要按动荷载进行验算,如 承载能力不足,则需进行加固。布料设备经常需要进行高处作业 或大跨度作业,作业过程中又存在一定的冲击,其抗倾覆稳定性 非常重要。 由于拆装输送管牵动软管布料和排除故障等原因,操作人员 常会碰动钢筋骨架;启动混凝土泵时,管道脉冲和振捣混凝土时 横向流动产生的水平推力,也会造成钢筋骨架移位。因此对于钢 筋骨架,除绑扎牢固外,还需在钢筋竖横交错节点等主要部位, 采用电焊工艺连接牢固。

非常重要。 由于拆装输送管牵动软管布料和排除故障等原因,操作人员 常会碰动钢筋骨架;启动混凝土泵时,管道脉冲和振捣混凝土时 横向流动产生的水平推力,也会造成钢筋骨架移位。因此对于钢 筋骨架,除绑扎牢固外,还需在钢筋竖横交错节点等主要部位, 采用电焊工艺连接牢固。 4.4.7在混凝土泵启动前,需对混凝土泵的各种用油的储量、水 箱中水位、液压系统是否漏油、换向阀的磨损及接口是否严密、 搅拌轴运转是否正常等关键部位进行全面检查,且需在其符合要 求后才能开机。 在泵送润滑水泥砂浆或水泥浆前,先泵送适量水的作用是: ①可湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管内壁等直接与混凝土接 触的部位,减少润滑水泥砂浆用量和强度的损失;②可检查混凝 十有和检送篮中左工日物一壶

4.4.7在混凝土泵启动前,需对混凝土泵的各种用油的储量、水 箱中水位、液压系统是否漏油、换向阀的磨损及接口是否严密、 搅拌轴运转是否正常等关键部位进行全面检查,且需在其符合要 求后才能开机。

求后才能开机。 在泵送润滑水泥砂浆或水泥浆前,先泵送适量水的作用是: ①可湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管内壁等直接与混凝土接 触的部位,减少润滑水泥砂浆用量和强度的损失;②可检查混凝 土泵和输送管中有无异物DB12∕T 780-2018 房屋安全鉴定技术规程,接头是否严密。

一般都较干燥且吸水性较大。泵送适量水泥砂浆或水泥净浆后, 能使混凝土泵的料斗、活塞及输送管内壁充分润滑形成一层润滑 膜,从而有利于减小混凝土的流动阻力。润滑浆液的种类可根据

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各地经验,按本规范选用。一般常选用与混凝土成分相问的水泥 沙浆作润滑浆液。水灰比一般为0.5~0.6,润滑浆液的体积可根 居混凝土泵操作说明提供的定额和管道长度确定。 4.4.9能否连续泵送混凝土,是泵送混凝土施工成败的关键因素 之一。如混凝土泵输送管中的混凝土泵送时间超过初凝时间减去 布料入模和振捣密实所必需的时间,则因混凝土质量不合格,将 导致管道堵塞。所以当遇到混凝土供应中断等情况时,需采取慢 速和间歇泵送,但一定要满足所泵送的混凝土从搅拌到浇筑完毕 的延续时间不超过初凝时间的要求。 泵送混凝土的连续均匀供应是确保符合《混凝士结构工程施 工质量验收规范》GB50204的规定,混凝土的供应必须保证混 凝土泵能连续工作,故需根据泵送混凝土施工方案编制混凝土供 应计划。影响混凝土供应计划能否实现的主要因素是混凝土搅拌 站、搅拌运输车、混凝泵及其他附属设备的技术状况是否完好, 上述设备的技术性能是否匹配和满足供应计划要求,以及混凝土 的原材料供应情况、混凝土供应期间的气候条件和道路交通条件、 混凝土泵作业时排量的选定等。总之GB/T 38929-2020 民用飞机蒙皮镜像铣削工艺通用要求,保证混凝土泵能够连续作 业的主要目的就是确保泵送混凝土浇筑质量和混凝土输送管路不 因混凝土供应中断时间过长,而发生堵塞事故。 间歇正泵和反泵是为防止混凝土结块或离析沉淀造成管道堵 塞事故。间歇泵送可采用每隔4min~5min进行两个行程反泵, 再进行两个行程正泵的泵送方式。 混凝土运输、输送、浇筑及间歇的全部时间不超过国家现行 标准的有关规定;如超过规定时间,需临时设置施工缝,且继续 浇筑混凝土前需按施工缝要求处理。 4.4.10浇筑竖向结构泵送混凝土时,混凝土不要直冲侧模板内侧 面和钢筋骨架,主要自的是防止混凝土离析。浇筑楼板和块体结 构泵送混凝土时,为避免将混凝土集中布入一个地方,除需水平

4.4.9能否连续泵送混凝王,是泵送混凝土施工成双的天

面和钢筋骨架,主要自的是防正混凝王离析。流巩楼极和厌体 构泵送混凝土时,为避免将混凝土集中布入一个地方,除需水平 移动布料管外,还需配足操作人员和设备。

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