城镇道路路桥过渡段工程技术导则(试行)(浙江省住房和城乡建设厅2021年12月).pdf

城镇道路路桥过渡段工程技术导则(试行)(浙江省住房和城乡建设厅2021年12月).pdf
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城镇道路路桥过渡段工程技术导则(试行)(浙江省住房和城乡建设厅2021年12月).pdf简介:

《城镇道路路桥过渡段工程技术导则(试行)》是由浙江省住房和城乡建设厅于2021年12月发布的行业技术规范。该导则主要针对城镇道路和桥梁建设中的过渡段工程,提供了一套详细的工程设计、施工和管理的技术指南。

过渡段,通常是指道路或桥梁从一种结构形式或材质过渡到另一种结构形式或材质的部分,如新建道路与既有道路的连接、不同材质路面的衔接、桥梁与路基的过渡等。这个阶段的设计不仅需要考虑结构的连续性和稳定性,还要注重与周围环境的协调,确保行车安全和舒适性。

该导则可能包括的内容有:过渡段的选型原则,设计参数和计算方法,施工工艺要求,质量控制要点,以及维护与管理建议等。它旨在为城镇道路和路桥建设提供科学、规范的技术指导,以确保过渡段工程的施工质量,提升城镇道路的通行效率和安全性。

城镇道路路桥过渡段工程技术导则(试行)(浙江省住房和城乡建设厅2021年12月).pdf部分内容预览:

8.1.1软土地基路桥过渡段应进行施工期和运行期变形及沉降监测,设计应明确 监测断面、监测项目(内容)、监测点数量及其布设和监测控制标准。 8.1.2 应采用先进、成熟、科学的监测手段,真实、可靠、全面地反映路基变形及 沉降过程。 8.1.3 应对监测成果进行整理、分析和保存,监测结果超相关标准时,应进行专项 处治。 8.1.4 施工期间动态观测工作除由施工单位自行监测外,还应由有资质的第三方 专业单位进行监测。 8.1.5 既有路基改造工程施工期间应按新建路基选择监测项目,并应监测既有路 基的沉降及新老路基之间的差异沉降。 8.1.6 地基处理工程施工对周边环境有影响时,应进行邻近建(构)筑物竖向及水 平位移监测、邻近地下管线监测以及周围地面变形监测。

8.2.1路桥过渡段应进行施工期路基稳定与变形监测设计,路基填土速率应符合 下列规定: 1填筑时间不应小于地基抗剪强度增长所需要的固结时间。 路基中心沉降量每昼夜不得大于10mm~15mm,边桩位移量每昼夜不得大于 5mm

为预测工后沉降差异,沉降观测断面布置应符合以下要求: 1)设桥头搭板时:搭板起、终点,搭板后间隔10m设置。 2)不设桥头搭板时:台后5m、10m处设置,之后间隔10m设置

《实验室内部审核指南 RB/T196-2015》3)视情况可增设观测断面

2表面沉降监测点应设置在车道中线、车道边线和人行道边线处

1水平位移观测应与沉降观测同步进行。 2路基填筑期间,每填筑一层后立即观测一次;填筑间歇期间,重点路段每3 天观测一次,若填筑间隔时间较长,宜每7天观测一次。 3路面施工期间,每层加载后应至少观测一次。若间隔时间较长,第1个月每 15天观测一次,第2个月起每30天观测一次。 8.2.4路面铺筑应在沉降稳定后进行,采用双标准控制,即要求推算的工后沉降量

8.2.4路面铺筑应在沉降稳定后进行,采用双标准控制,即要求推算的

1尚能继续监测且能实现运行期监控目的的施工期监控项目,运行期宜继续监 测。 2运行期监测的主要内容包括:1)表面沉降量;2)相邻纵坡差;3)相邻横 坡差;4)错台高差;5)裂缝宽度、长度和深度;6)既有防护及支挡结构的位移和 裂缝宽度、长度及深度。

8.3.2监测断面及监测点布置

1运行期沉降观测断面设置同8.2.2要求。 2监测点布置要求: 1)表面沉降观测点宜设置在车道边线处。自动监测时,宜设置在车道中心线处, 2)变形观测点应设置在路基坡脚附近

9.1.1当路桥过渡段出现B类病害时应及时进行维修养护,并由具备相应专业能 力的养护单位实施。 9.1.2 当路桥过渡段出现C、D类病害等级时应进行专项处治,并建立养护档案资 料进行信息化管理。 9.1.3 除本导则要求外,城镇道路路桥过渡段养护尚应符合现行行业标准《城镇道 路养护技术规范》CJJ36、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1等相关标准 规定。

9.2.1路桥过渡段巡查包括日常巡查和专项检查,日常巡查按现行规范标准执行 日常巡查初排发现“桥头跳车”病害时,应进行“桥头跳车”病害专项检查。 9.2.2“桥头跳车”日常巡查采用桥头跳车法,排查车辆轴距为2.5m~2.85m,以 城镇道路设计车速行驶,对路桥过渡段内各车道桥头行车舒适度进行初排。 9.2.3 “桥头跳车”专项病害检查方式: 1坡度测量法:取“桥头跳车”最明显的车道,进行坡度测量,得出相邻最大 纵坡差,详见本导则设计部分。 2高差测量法:取错台最大处进行高差测量,得出错台高差。 3监测项目、监测断面及点位布置详见8.3节。

日常巡查初排发现“桥头跳车”病害时,应进行“桥头跳车”病害专项检查。

城镇道路设计车速行驶,对路桥过渡段内各车道桥头行车舒适度进行初排

1坡度测量法:取“桥头跳车”最明显的车道,进行坡度测量,得出相邻最大 纵坡差,详见本导则设计部分。 2高差测量法:取错台最大处进行高差测量,得出错台高差。 3监测项目、监测断面及点位布置详见8.3节。

9.3.1路面处治措施

QX/T 398-2017标准下载9.3路面日常养护与病害处治

1对“桥头跳车”病害等级为A类区域进行定期巡查;对“桥头跳车”病害等 级为B类区域进行路面处治。

2“桥头跳车”病害等级B类区域处治措施: 沥青路面宜采用铣刨罩面处治,处治长度不宜小于25m,且应满足相邻纵坡差 不低于A类的要求;水泥路面可采用特种砂浆处治,处治长度不小于一个板块长度。 3对横穿管线引起路面起拱处,应调查原管线资料,根据管线埋深情况采用沥 青铣刨罩面处理或对管线整体改造以保证路面坡度顺畅。 工

.3.2对价仲缩缝 9.3.3路桥过渡段养护完成后应达到无桥头跳车现象

SZDB∕Z 83-2013 建设项目环境影响评价文件质量要求9.3.3路桥过渡段养护完成后应达到无桥头跳车现象

9.3.3路桥过渡段养护完成后应达到无桥头跳车现象。

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