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MH／T 6123.3-2021 行李处理系统 第3部分：转盘.pdf简介：

MH/T 6123.3-2021 是中国民用航空行业标准，具体规定了行李处理系统的第3部分：转盘。这个标准详细描述了行李转盘在机场行李处理系统中的设计、运行、维护和管理要求，以确保旅客的行李安全、高效地从飞机卸下并传输到行李提取区。

行李转盘（也称为行李传送带或行李转盘系统）是机场行李处理系统的重要组成部分，它负责将从飞机上卸下的行李传输到乘客的提取区。标准涵盖了转盘的尺寸、布局、材料选择、运行速度、安全防护措施、监控设备、清洁维护、故障应急处理等方面，以保证转盘的稳定、高效和旅客体验。

该标准旨在提升行李处理的效率，减少错误和延误，同时确保行李的安全，是机场行李处理系统设计和运营的重要依据。航空公司和机场运营单位在实施和遵守这个标准时，可以最大程度地满足旅客的需求，提供优质的行李服务。

MH／T 6123.3-2021 行李处理系统 第3部分：转盘.pdf部分内容预览：

图1平面型转盘典型结构示意图

斜面型转盘是具有环形倾斜输送面的设备。主要由机架、鳞板、驱动装置、控制单元等零 （见图2）

图2斜面型转盘典型结构示意图

高层商住楼落地式脚手架施工方案2017,22PMH/T 612332021

5.2.1整机应满足表1的性能参数要求

机应满足表2的结构参数

MH/T 612332021

5. 2.3静态均布载荷

均布载荷应不小于150kg/m，鳞板支架弹性变形

5.2.4静态集中载荷

5. 2. 5 空载运行

5.2.5.1整机启停应正常、运行平稳，无异常。 5.2.5.2整机在空载时应运行正常，控制装置应满足空载运行时所需的各种功能。

5.2.5.1整机启停应正常、运行平稳，无异常。

5. 2. 6 满载启动

5.2.6.1整机在满载时应能后动止常、运行平稳，无异常。 5.2.6.2应设置手动应急启动模式。

5.2.7连续运行测试

5.2.7.1整机应能连续运行，运行时间应不低于60h。 5.2.7.2整机在连续运行过程中，电机应无过热现象，减速箱的最高温度不大于80℃。 5.2.7.3各运动部件的润滑部位润滑良好，无渗、漏油现象。 5.2.7.4各紧固件连接应紧固，无松动。

5.2.8平均故障修复时间

减速电机、行走轮、轴承的平均故障修复时间应不大于30min。

整机的有效运行率应不低于99.5%

5. 3. 1一般要求

MH/T 612332021

5.3.1.1凡易对人身造成伤害的部位和运动部件，应按照GB14784的要求，设置安全防护装置和安全 标志。 5.3.1.2整机应设置由电气开关组成的闭锁/开锁装置（如隔离开关）。在闭锁位置时，设备应不能进行 任何启动操作。 5.3.1.3整机应设置急停功能。当出现紧急情况能立即断电停机。急停装置的设计应使操作者和其他 需要启动装置的人员易于操作，急停装置宜采用红色人工复位式蘑菇型按钮，安装位置应明显并防止人 员误操作。 5.3.1.4人能接触到的鳞板应具有防静电的功能。 5.3.1.5行李注入口宜设置防止行李掉落的装置， 5.3.1.6整机启动时应具备声光报警功能

5.3.2电气安全性要求

5.3.2.1保护接地电路的连续性应符合GB/T5226.1的相关要求。 5.3.2.2电气设备的所有电路导线和保护接地电路之间的耐压应符合GB/T5226.1的相关要求。 5.3.2.3动力电路导线与保护接地电路之间的绝缘电阻应不小于1MQ2。 5.3.2.4电气设备和机械的所有外露可导电部分均应接到保护接地电路上，并且接地电阻小于42. 5.3.2.5电机防护等级应不低于IP55，绝缘等级应不低于F级。

公共区域整机噪声应不大于65dB，非公共区域整机噪声应不大于70dB。 减速电机应选用高效节能型电机并配置接油装置，电机宜符合GB18613一2020中2级能效等级

6. 1. 1 计量器具

检测中所用计量器具应根据参数技术指标进行选择，且满足测量精度要求，经检定或校准合格 有效期内。

.2测试行李类型与规格

测试输送的行李应为标准测试行李，单件质量为50kg。

MH/T 612332021

6.3.2漆膜质量检查

6.3.2.1按照5.1.9相关要求目视检查漆膜外观。

6.3.2.1按照5.1.9相关要求目视检查漆膜外观。 6.3.2.2用漆膜厚度测试仪测量干漆膜厚度。 6.3.2.3按照GB/T9286给出的方法进行漆膜附着力的检测

6. 4. 1尺寸测量

工具测量整机的高度和宽度。用角度测量工具测

6.4.2输送速度测量

6.4. 3静态均布载荷检验

3.1整体处于停机状态，沿转盘中心线放置静态均布载荷150kg/m，5min后，检测鳞板支架 形量应不大于3mm。 3.2检测次数不低于3次，检测结果取最大值。

6.4.4静态集中载荷检验

4.1整机处于停机状态，沿转盘中心线，在以行李最小尺寸宽度为0.2m和长度为0.1m构成的 积内放置静态集中载荷100kg，5min后，检测鳞板支架弹性变形量应不大于4mm。 4.2检测次数不低于3次，检测结果取最大值

检查转盘启动后应正常，运行应平稳，无异常

6. 4. 6 满载启动

6.4.6.1在平面转盘输送方向的中心线上按100kg/m放置行李，在斜面转盘沿输送方向按120kg/m 放置行李。 6.4.6.2检查整机启动应正常、运行应平稳，无异常。 6.4.6.3检查应设置手动应急启动模式

6.4.7连续运行测试

60h或分段累计运行但每段连续负载运行时间应不小于8h。如在试验期间出现行走轮、轴承、减速电 机损坏等情况，测试应重新进行。 6.4.7.2检查整机的连续运行测试应满足5.2.7要求。

6.4.8平均故障修复时间检测

6.4.8.1对减速电机、行走轮、轴承进行模拟故障修复并记录修复时间 6.4.8.2平均故障修复时间应满足5.2.8要求。

6.4.8.1对减速电机、行走轮、轴承进行模拟故障修复并记录修复时间

有效运行率按公式（1）计算：

式中： Ⅱ一一有效运行率； 7一一有效运行率试验期间整机总运行时间，单位为小时（h)； t一一有效运行率试验期间整机故障修复时间，单位为小时（h）

6.5.1一般要求检查

MH/T 61232021

6.5.1.1按照5.3.1相关要求进行目视检查和资料查验。 6.5.1.2斜面型转盘鳞板与装饰板接驳处应采取有效措施，确保旅客不被伤害。 6.5.1.3检查急停功能应正常，急停功能复位后整机应运行正常

6.5.2电气安全性检查

6.5.2.1采用接地电阻测试仪测量接地电阻。查验电机的防护等级不低于IP55，绝缘等级应不低于F 级。 6.5.2.2检查转盘鳞板与装饰板应有防静电措施。 6.5.2.3检查动力电路导线与保护接地电路之间的绝缘电阻，应不小于1MQ。 6.5.2.4检查电气设备的所有电路 导线和保护接地电路之间的耐压，应符合GB/T5226.1的要求，

6.5.2.1采用接地电阻测试仪测量接地电阻。查验电机的防护等级不低于IP55，绝缘等级应不低于1

按GB/T3768对整机噪声进行检验。

6. 6.2环保装置检验

6.6.2.1采用目测的方法检查整机应具有环保装置。 6.6.2.2核查减速电机铭牌中能效等级等参数。

6.6.2.1采用目测的方法检查整机应具有环保装置

6.6.2.1采用目测的方法检查整机应具有环

JGJ∕T 487-2020 建筑结构风振控制技术标准6. 7. 1高温检验

6.7.1.1在50℃环境下，转盘电气控制装置和驱动单元静置4h后，检查电气控制装置和驱动单元 应正常工作。 6.7.1.2在50℃环境下，鳞板、带轴承的行走轮和导向轮等静置8h后检查鳞板，不应发生热老化、 软化、开裂。轴承等机械部件应润滑良好无漏油并能正常运行。

MH/T612332021

6. 7. 2 低温检验

6.7.3工作电压检验

JC／T 918-2014标准下载试验环境应满足6.1.2要

转盘的检验分为出厂检验和合格性检验