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兰州黄河桥施工组织设计简介：
兰州黄河桥施工组织设计部分内容预览：
⑴中心滩黄河大桥引道工程主线起点K0+000（接北滨河路）自北向南在K0+210.023处上跨B403#，终点（K0+655.418）至南滨河路。道路全长65.418m：北引道东辅道起点(K0+000)与北滨河路相接，终点K0+141.872，北引道西侧辅道起点(K0+000)与北滨河路相接，终点K0+143.036，南引道一侧辅道为4米宽非机动车道，东西两侧辅导场地均为90.340m。
⑵本标段路基挖方10025m3，填方2449m3，缺方内运715m3，余方弃置8290m3。
⑶路基填筑前首先选择200m路基段进行试验施工，取得路堤填筑施工的各项参数，为全标段路基施工提供依据。
⑷路基土方的调配遵循“尽量利用、就近运输、少占耕地、有利环保”的原则进行JC∕T 2154-2012 绝热用管道支撑座架，按设计要求结合现场实际情况,凡符合填料标准的挖方就近调配。
⑴对线路进行贯通复测及测量放线，绘出路基填筑、路堑开挖的纵横断面，核对工程数量，放出路基中桩、边桩，确定填筑、开挖界限，路基用地范围。
⑵承包人应重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。
⑶清理及拆除工作完成后，应由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。
⑷淤泥和种植土应单独进行清除作业，并运至监理工程师指定的地点单独堆放，并须采取种植防护林木等措施防水土流失及污染环境、水源，以便今后回填于公路绿化区域。
⑸场地清理后进行全面碾压，挖方路堑一下的天然土基，要求其密实度达到87%（重型）以上，经验收合格后，回填土石方至要求高度。
1.2.2试验路段的施工
⑴在试验路开工前28天，选择能代表整个标段施工特点的地段作为试验路段，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。
⑵将试验结果以及试验路堤施工方案、施工位置、设备及人员组织等报监理工程师审批。
⑶经监理工程师同意后，在所选定位置铺试验路，做好试验路段各种原始数据的记录。
⑷将试验路所得的压实系数、压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式、合理的机械配备方式等数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后全面施工的依据。
(1)开挖前根据设计交桩，测量详细纵、横断面后放样出路堑开挖的边坡顶开挖线，然后进行开挖，开挖顺序自上而下分层进行，人工刷坡。
(2)根据开挖深度以及土方的弃、用情况，路堑开挖分别采取路堑断面一次开挖及分段分层开挖。当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定，当路堑或边坡发生地下渗流时，设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理，挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、河流。
(3)对于填方段，反挖宽度为设计横断面两坡脚线之间的距离。开挖后的基底压实度不得小于87%。挖方边坡坡率采用1:1。
(4)有防护的地段，为保持边坡的稳定，开挖一级边坡，边坡防护施工一级。雨季施工做好开挖面的排水工作，开挖面要小，防护工程紧随其后，防止坡面坍塌。
本段为填土路基，按“四区段，八流程”填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。详见路基填筑工艺流程图。
1.2.4.1施工准备工作
施工准备工作的主要内容如下：土场土质试验、填土压实工艺试验、施工测量放样建立地面防排水系统。
1.2.4.2沿线填料土质调查试验
在路堤填筑前，对用于填方的土样进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比（CBR）试验和击实试验。确定出土的最大密实度，最佳含水量，液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。
1.2.4.3填方压实工艺试验
用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段用路堤填料铺筑长度不小100m全幅路基的试验路段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。
1.2.4.4施工测量放样
开工前按图低要求进行现场放样。按测量规范，根据地形标定出路基边缘，零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。其桩距平坦地段为20米，陡坡地段为10米，地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘和边坡。放样所用的桩橛应带有明显标志。
1.2.4.5建立地面防排水系统
在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。
1.2.4.6分层填筑
路堤填料应在图纸或监理工程师指定地点获得，其品质符合图纸要求及规范规定。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，应控制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压实作业。
填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度与压实机具相适应，一般每层松土层厚度不应超过30cm（压实度厚约为20cm），若采用薄铺轻碾的方法，每层厚度可达15～20cm，路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。
每层路堤填料用推土机摊平、刮平，横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。摊铺平整后的填料面应留有2%～3%的横坡以利排水。构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。
用于路堤填筑的各种填料应每5000m3（或在土样变化时）或根据天气情况，测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒。洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量时再压实。
土层填料采用振动压路机碾压，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。路堤的压实度可由压实遍数控制，并按要求的频率即时进行压实度检测。
填方段原地面标高以下的各种管道及其它构筑物应先期做完，管周围及管顶面以上的回填土应按路基沟槽压实度要求对称、均以、薄铺轻夯分层回填夯实，浅埋管道必须加固处理。每层填料采用同一种材料，不同土质的填料应分层填筑，不应混杂。优良土质应填在上层，如用透水性较小的填筑路基时，宜作2%～4%，并不应将透水性较大的土层包覆，以利排水。
路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层施工。
1.2.4.7桥台缺口段填筑
桥梁台背填土在桥台混凝土强度达到设计强度的75%以上且基底处理完成验收合格后进行，填料为砂性土或中粗砂，水平分层进行填筑，分层厚度不大于15cm。结构物周围1m范围内用HW60夯实机进行夯实，以外部分使用压路机分层振动碾压，压实度不小于96%。台背回填前先清除路堤未压实部分，然后按1∶1的坡度开挖台阶，进行分层回填，以确保工程质量。
1.2.4.8路基填挖交界地段路堤填筑
⑴横向半填半挖地段填方施工时，按图纸要求分层填筑，避免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。填筑前，认真清理半填断面的原地面，
⑵将半填断面的原地面表面翻挖或挖成台阶，3%的内坡，再进行分层填筑。填筑时，从低往高处分层摊铺碾压，碾压做到密实无拼痕，且填与挖的土尽可能一致，并保持其压实度的均匀性。半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖上挖方断面，挖方中非适用材料严禁填在半填断面内。
⑶纵向的路基填方施工时汉水名城-芳菲园住宅小区3#楼施工组织设计.doc，按图纸要求分层填筑，避免因填筑不当而出现路基横向裂缝。填筑前，认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定。纵向填、挖交界处的开挖，必须待下填方处原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖挖方断面，挖方中非适用材料严禁用于填筑。纵向填、挖交界处填筑时，从低往高处分层摊铺碾压，填与挖的土尽可能一致，碾压做到密实无拼痕，并保持其压实度的均匀性。
⑷沿线路纵向填挖交界处横向半填半挖处，为减小因不均匀引起的路基开裂，土工格栅接长度为30cm，用U型钉固定，间距100cm一个，分两层布置，间距100cm，横向长度25m。
填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度与压实机具相适应，一般每层松土层厚度不应超过30cm（压实度厚约为20cm），若采用薄铺轻碾的方法，每层厚度可达15～20cm，路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。
路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路基整型。路基整型按设计要求及规范规定进行，边坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式进行。成型后的路堤满足《质量评定标准》的要求。一般路基填筑施工工序详见“路基填筑施工工艺框图”。
路基防护施工遵循填筑或开挖一段，成型一段，防护紧跟一段的原则进行施工，确保路基边坡稳定。
挡土墙：在引桥桥头路基与辅道之间不够放坡的路段，均采用了钢筋混凝土悬臂式挡土墙结构，在墙顶设置防撞栏，以保证行车安全。挡土墙基坑采用人工开挖，底层铺设一层厚厚1m的C15砼砂浆层。路堑挡土墙和在土基中开挖基坑的其它挡土墙采用跳槽开挖，分段修筑。
混凝土挡土墙采用大块高压竹胶板模板，混凝土运输车运输CECS 603-2019-T标准下载，插入式捣固棒捣固。在墙身施工中按设计要求布设泄水孔，并按规定在泄水孔进水侧设置反滤层及隔水层。