JTG／T 3911-06-2021 标准规范下载简介

JTG／T 3911-06-2021 装配化工字组合梁钢桥通用图(双向六车道上部结构)跨径3×40m.pdf简介：

JTG/T 3911-2021是中国交通运输部颁发的一项关于公路桥梁设计的技术标准，其中包含了关于装配化工字组合梁钢桥的设计通用图。这个具体章节的3×40m版本，指的是桥梁的主跨长度为3个40米的连续梁结构，每边车道数为双向六车道，适用于上部结构的设计。

装配化工字组合梁是一种常用的桥型，它由预制的工字形梁段通过焊接或螺栓连接的方式组合而成。这种设计具有施工速度快、结构稳定、承载能力强、经济性好的优点，特别适用于大跨径桥梁的建设。

3×40m的跨径意味着桥梁的总长度为120米，可以提供宽敞的通行空间，满足双向六车道的交通需求，适用于高速公路、一级公路等重要道路的桥梁建设。

然而，具体的设计图会包含梁段的尺寸、配筋、预应力布置、支座设计、桥面板配置、施工方法等详细信息，需要专业人员根据实际地质条件、交通流量、荷载情况等因素进行详细分析和设计。

JTG／T 3911-06-2021 装配化工字组合梁钢桥通用图(双向六车道上部结构)跨径3×40m.pdf部分内容预览：

本册图纸内容为3×40m双同六 主要包搭销主 梁构造，混凝土桥面板构造，护栏、支座、伸缩装置、排水等附属设施构造设计，本册图纸适用 于高速公路、一级公路的主线桥，平曲线半径不小于1000m

827一2016）及《单元式多向变位梳形板析伸缩装置》（T/T723一2008）的规定。 （1）大齿板、小齿板、基座材料采用Q345qD或Q355NHD，其技术要求应符合《桥梁用结 构钢》（GB/T714—2015）或《耐候结构钢》（GB/T4171—2008）的规定。 （2）防水胶带厚度为6mm，采用螺栓固定，且在达到最大伸缩量时防水胶带不应出现裂纹

DB5101∕T 25-2018 商务写字楼等级划分表42防水胶带物理机械性膜

4.10垫条及湿接缝密封条

（3）仰缩装置中使用的拉压支座 压支座轴向抗拉破坏荷载应不低于30kN

表43技压支压、微器消费微股物理机器器

支座选用非抗震型双水平摩擦面球型钢支座，适用于不超过6度地震烈度或非抗震区域的装 配化钢桥 （1）支座主体用钢板材料采用Q345qD或Q355NHD，其技术要求应符合（桥梁用结构钢》 （GB/T7142015）或《耐候结构钢》（GB/T4171—2008）的规定。支座不锈钢板采用S31603 镜面抛光不锈钢板，其技术要求应符合《不锈钢冷轧钢板和钢带》（GB/T32802015）的规定， （2）支座平面滑板采用分子量不低于500万的超高分子量聚乙烯滑板，滑板厚度为7.5~ 8mm. （3）支座转动板采用高力黄铜，抗压强度应大于600MPa，延伸率应大于10%，基体镶嵌 固体润滑剂。 （4）支座用其他材料应符合（桥梁球型支座》（GB/T17955—2009）的相关规定。

表44下膜环减解减摄

本册图纸桥巢设置2%的双同横坡，横坡通过支座垫石高度及望条高度调整得到，各片主架 设高一数。

1）节段划分 主梁节段划分应综合考虑钢案的受力、加工单位的制作能力、施工单位的吊装能力以及运输 通行能力等多方面因素，主梁节段长度不宜超过12m，最大节段重量约8.6t。 本册图纸各片主梁沿全桥长度方向共设置13个节段，节段长度沿路线前进方向依次为 6.19m+5X9.99m+7.49m+5×9.99m+6.19m，节段间预留10mm宽的缝隙。 各片小纵梁沿全桥长度方向节段划分长度及位置与主梁一致。

【1）主婴紧向加动肪

主架整向加动助分别设置在有横向联结系位置、相邻两道横向联结系中间、支座顶面以及支 座两侧用于更换支座处，其中，桥*位置处的加动助厚18mm，桥墩位置处的加劲助厚25mm， 并与主架上、下翼焊接：其他位置有横向联结系处对应的加动助厚12mm或16mm，无横向联结 系处对应的加劲助厚18mm，且底端不得与主架下缘焊接， （2）横向联结系 横向联结系以全桥中心线为对称中心，向主梁两侧每5m设置一道。在收、*顶支撑处以及 跨中处横间联结系采用实腹式构造，其他位置采用H形断面小横架，相两片主案中间设置 道小纵，小织菜固定在横向联结系顶端， 实腹式横向联结系采用工字形断面横梁，横梁与主梁间采用高强度螺栓连接。桥*或过渡墩 支座顶端横梁高1500mm，上、下翼缘尺寸分别为1060mm×28mm和300mmX20mm，腹板厚 16mm，上其缘板上设置柱头焊钉，用以连接架端桥面板现浇段：跨中及中间墩支座项端横架 高1100mm，上、下翼缘尺寸均为450mm×25mm，度板厚16mm 其他位置采用H形断面小横架，梁高700mm，上、下翼缘尺寸均为300mm×24mm，腹板 厚13mm （3）小纵架 小织采用HW300X300X10X15型热轧H型钢（也可采用钢板全熔透焊接成型），小织 操采用攀栓固定于横向联结系顶面，沿顺桥向各节段采用高强度螺栓连接 （4）四桂头焊钉 在钢主梁上翼缘板、小纵梁上翼缘板及端支点横隔板上英缘板均布有因柱头焊钉，其直径为 22mm，高200mm。圆柱头焊钉在钢主架上翼缘板和小纵梁上翼缘板采用集束式布置，织向间距 为125mm，横向间距为125mm；在端支点横隔板上灵缘板采用均布式布置，纵向间距为150mm， 横向间距为250mm （5）主纵坡 主采未考虑纵坡，实际工程中主案纵披由*高程差形成，为保证支座水平受压，回在主 下兴缘支座位置设置调平钢板

主采整同加劲助分别设置在有横同联结系位置、相邻两道横同联结系中间、支座项面以及支 座两侧用于更换支座处，其中，桥*位置处的加劲助厚18mm，桥墩位置处的加劲助厚25mm， 年与主架上、下翼焊接：其他位置有横向联结系处对应的加动助厚12mm或16mm，无横向联结 系处对应的加劲助厚18mm，且底端不得与主架下翼缘焊接， （2）横向联结系 横向联结系以全桥中心线为对称中心，向主梁两侧每5m设置一道。在收、*项支撑处以及 中处横间联结系采用实腹式构造，其他位置采用H形断面小横，相等两片主案中间设置 道小领梁，小级梁固定在横向联结系顶端 实腹式横向联结系采用工字形断面横梁，横梁与主梁间采用高强度螺栓连接。桥*或过渡墩 支座顶端横梁高1500mm，上、下翼缘尺寸分别为1060mm×28mm和300mm×20mm，腹板厚 6mm，上與缘板上设置圆柱头焊钉，用以连接梁端桥面板现浇段：跨中及中间墩支座项端横架 高1100mm，上、下缘尺寸均为450mm×25mm，度板厚16mm 其他位置采用H形断面小横架，架高700mm，上、下翼缘尺寸均为300mm×24mm，腹板 享13mm （3）小纵架 小织梁采用HW300X300X10X15型热轧H型钢（也可采用钢板全熔透焊接成型），小级 染采用端栓固定于横向联结系顶面，沿顺桥向各节段采用高强度螺栓连接 （4）四桂头焊钉 在钢主梁上翼缘板、小纵梁上翼缘板及端支点横隔板上英缘板均布有因柱头焊钉，其直径为 2mm，高200mm。圆柱头焊钉在钢主梁上翼缘板和小纵梁上翼缘板采用集束式布置，织向间距 内125mm，横向间距为125mm；在端支点横隔板上灵缘板采用均布式布置，纵向间距为150mm， 黄向间距为250mm （5）主纵坡 主采未考虑纵坡，实际工程中主案纵披由**高程差形成，为保证支座水平受压，回在主果

主采未考虑纵坡，实际工程中主案纵披由**高程差形成，为保证支座水平受压，回在主果 下聚缝支座位置设置调平钢板

若项目处于远离海洋或无大气污采环境中，也可使用无亲装则候钢材；或为「外见限色与当 地环境协调，仅喷涂面漆。为保证结构的耐久性，应注查伸缩装置位置及桥面板的防水处理。与 时候钢材质主架相匹配的其他构件，如伸缩装置、支座、高强度螺栓、圆柱头焊钉及拼接板等金 属构件，均应使用耐候钢材，焊接材料应与母材相匹配。 若上部结构采用非耐候钢材，则所有外露部分的涂装防腐应严格遵守《公路桥梁钢结构防腐 余装技术条件》（JT/T722—2008）的规定，防腐涂装体系的寿命不少于25年，推荐防腐涂装方 #卫表3

预处理， 装醇溶性无机硅酸锋车间底漆一道，厚度为20m ，所有钢结款

现晓部分米用55 实微感胀湿凝士，我桥面 预国租

预制桥面板沿横桥向分为三块，横桥向两边板长度均为5.66mGB／T 23901.5-2019标准下载，中板长度为4.22m，相邻两 快板之间设0.48m宽的湿接缝：顺桥向标准板每块长2.49m，相邻两块板之间设0.30m宽的湿接 量：与桥*相邻的桥面板顺桥向长2.69m，伸缩装置槽口位于桥*或过波墩处时，桥面板现浇段 长1.00m，单块预制板最大吊装重量约10.21。

本册图纸中换制析面板横桥同尺寸是考虑了2%横坡后的尺寸，尺寸标注为水平投影尺寸， 预制桥面板与主柴及小级架连接处设置剪力槽口，每块边预制桥面板沿顺桥向设置两组共四 个勇力精口，与主梁连接的槽口尺寸为0.62m（顺桥向）×0.44m（横桥间），与小织架连接的 看口尺寸为0.62m（顺桥向）×0.18m（横桥向）；每块中预制桥面板沿顺桥向设置两个剪力精 1，与小纵梁连接的槽口尺寸为0.62m（顺桥向）×0.18m（横桥向）， 混凝土护栏底座剪力键桥面板一起预制

为避免在安装预制析面板时销筋相互干扰，相等桥面板钢筋在预制绑扎时应相互错开，预制 乔面板横向受力钢筋直径为20mm：负弯矩区纵向受力钢筋直径为22mm，其他区域纵向受力钢 筋直径为16mm：湿接缝中顺桥向通长钢筋直径为16mm。剪力钉槽口附近已设置有剪力情加强 钢筋，精口内钢筋不得打断

预制桥面板与销婴之间通过布置于创婴上翼给极及小纵架上的圆柱头焊钉连接，采用集束式

图5.1新面数意度调整及平面布置求意图（尽寸单位：mm）

（6）顺桥同相等两块桥面板间的缝原呈梯形，密封条形状应与之相适应 （7）若曲线有超高，则在墩*盖梁处按照实际横坡值设置盖架横坡；若桥跨中间有超高渐 变，则采用垫条进行渐变段高度的调整， （8）本册图纸不适用于有加宽的曲线桥，若曲线有加宽或加宽渐变，应根据实际情况单独 设计。

5.6桥面系及附属设施构造 1）沥青混凝土铺装 本册图纸采用100mm厚沥青混凝士桥面铺装，共分为两层，自上至下依次为 上面层：40mm厚细粒式沥青混凝士： 黏层；改性乳化沥青，用量为0.3~0.5kg/m； 下面层：60mm厚中粒式沥青混凝土。 当采用其他桥面铺装结构时，应保证其不超过本册图纸100mm厚沥青混凝土格

皖2004G416 承重混凝土多孔砖墙体构造5.6桥面系及附属设施构造

！ 报之间采用640mm的高强度螺纹钢棒连接，钢样标准间为62.5cm，设计张拉力为500kN，为 提高护栏抗冲击能力，预制护栏之间、预制护栏和预制桥面板间设置混旋土剪力键，匹配面涂抹 环氧树脂， 桥梁外侧预制护栏设置防护网，具体根据桥梁所处的位置综合考虑选用，且保持足够的安全