DB63／T 1978-2021标准规范下载简介

DB63／T 1978-2021 公路预制装配式涵洞设计规范.pdf简介：

"DB63/T 1978-2021 公路预制装配式涵洞设计规范"是中华人民共和国山东省的一项地方标准，由山东省交通厅发布并实施。这个规范主要针对公路工程中预制装配式涵洞的设计，这是一种现代桥梁和隧道建设中常见的结构形式，涵洞主要用于公路、铁路等交通线路的排水、过水或过路等。

该规范的目的是为了保证公路预制装配式涵洞的结构安全、经济合理和施工便利，规定了涵洞的设计原则、计算方法、材料选用、尺寸确定、施工及验收等方面的要求。它涵盖了涵洞的结构设计、承载力分析、耐久性、环境影响、施工工艺等方面的内容，是设计、施工、监理和验收等各环节的重要依据。

2021年的版本更新可能对涵洞的环保、节能、智能化等新技术和新理念有所体现，以适应公路建设的不断发展和进步。总的来说，这个设计规范为公路预制装配式涵洞的标准化、规范化建设提供了重要的技术指导。

DB63／T 1978-2021 公路预制装配式涵洞设计规范.pdf部分内容预览：

平接缝 涵洞节段间或节段各预制构件间垂直于洞身方向的接缝 3.4 铰接缝 涵洞节段各预制构件间平行于洞身方向的接缝。 3.5 顶板 设置于涵洞截面顶部的板式构件。 3.6 侧墙 设置于涵洞截面两侧的墙体构件。 3.7 底板 设置于涵洞截面底部连接两侧的板式构件。 4符号与缩略语

4.1材料性能有关符号

fek 混凝土轴心抗压强度标准值； fid 混凝土轴心抗拉强度设计值； ft 混凝土轴心抗拉强度标准值； 普通钢筋抗拉强度设计值： fsk 普通钢筋抗拉强度标准值

4.2作用与作用效应有关符号

信息服务平台 B沟谷宽度； D 涵洞的外宽； H 涵顶填土高度； h 设计路面或填土顶面至涵洞计算截面的填土高度 填土重力对涵洞的竖向压力强度； gir 填土重力对涵洞的水平压力强度； R一结构构件承载力设计值； S 作用组合的效应设计值； a 沟谷横向坡度； Y 土的重力密度DB13／T 5272-2020 工业企业天然气安全管理规范.pdf，

4.3计算系数及其他有关符号

R 竖向土压力系数； 弧面连接的凸面半径； 一结构重性系数； S 一 静土压力系数； 土的内摩擦角。

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一竖向土压力系数； r—弧面连接的凸面半径： 。—结构重性系数; ——静土压力系数；

5.2应遵循“标准化设计、工厂化预制、装配化施工”原则，并应满足因地制宜、就地取材、节能环 保、便于施工、利于养护等要求。 5.3应充分调查工程所在区域气候特点、水文地质条件，以及既有工程的冻害情况和防冻经验等。混 凝土抗冻设计应综合技术和经济因素，遵循安全耐久原则。当采用新技术、新材料、新工艺时，应进行 抗冻性能试验验证。 5.4预制构件平立面的基本单元应遵循“少规格、少接缝”原则。 5.5设计文件中应对预制构件的施工安全事项提出要求。 5.6设计、预制、运输、施工、竣（交）工交付及运营维护管理等过程可采用BIM技术。 5.7预制场地建设应满足构件存放基本要求。 5.8改扩建工程还应收集涵洞勘察设计、施工及峻（交）工、养护等资料，了解涵洞的运营、养护及 水损坏等情况，

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7.2.1普通钢筋的抗拉强度标准值（fsk）、抗拉强度设计值（fsd）、抗压强度设计值（f"sd）应符合 TTG3362规定。 7.2.2主体结构和基础的钢筋宜采用HPB300、HRB400及HRB500。 7.2.3吊环钢筋应采用HPB300

3.1垫层的混凝土强度等级应不低于C25。 3.2垫层的砂砾粒径应不大于50mm，0.075mm以下颗粒含量应不大于5%，含泥量应不大于5% 量应不超过40%，易溶盐含量宜不大于0.3%，且级配良好，

.4.1应具有弹性和防渗透性。低温条件下应具有良好的抗冻和抗腐蚀性能。 .4.2应符合GB18173.3和GB/T21873规定，应根据环境条件选用沥青麻絮、弹性橡胶、遇水膨胀 象胶、聚氨酯密封胶等材料。 .4.3防水卷材应符合GB/T23457规定，宜采用SBS改性沥青防水卷材等；采用其他防水卷材时，其 性能应不低于同等要求。

7.4.1应具有弹性和防渗透性。低温条件下应具有良好的抗冻和抗腐蚀性能。 7.4.2应符合GB18173.3和GB/T21873规定，应根据环境条件选用沥青麻絮、弹性橡胶、遇水膨胀 橡胶、聚氨酯密封胶等材料。 .4.3防水卷材应符合GB/T23457规定，宜采用SBS改性沥青防水卷材等；采用其他防水卷材时，其 性能应不低于同等要求。

接缝和铰接缝的水泥砂浆强度等级应不小于M10

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应采取措施加强预制构件间的连接，确保结构的连续性和整体性： g）接缝应考虑受力情况、构造特点，并应满足承载力、延性和耐久性等要求； h 根据连接节点和接缝的构造方式及性能，确定结构的整体计算模型； 预制构件和连接件的设计，应考虑预制和施工过程中所有的荷载条件和约束条件，包括脱膜、 存放、吊装、运输和安装。 3.1.6 预制构件连接宜设置在结构受力较小的部位，其尺寸、形式及结构性能应满足以下要求 a 根据预制构件的拼装部位、预制及施工精度等要求，确定合理的公差； b） 满足预制、存放、吊装、运输、安装及质量控制的要求。 3.1.7 结构设计可分为施工图设计和预制构件设计两个阶段，并应满足以下要求： 施工图设计阶段，进行装配式结构的整体计算分析、结构构件的平立面布置、结构构件的截面 和配筋设计、节点连接构造设计等，其内容和深度应满足预制构件设计的要求； b）预制构件设计阶段，综合施工图以及预制、存放、吊装、运输、安装等要求进行构件设计

2.1应按洞身断面形式，设计预制构件的组成和洞身连接方式，装配式涵洞截面形式可分为整 洞、拼块式涵洞、门式涵洞和盖板式涵洞（见图1）

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8.4.2可按框架结构进行设计和计算，框架轴线以构件混凝土截面的重心轴线为准。进行超静定结构 内力效应分析时，可按全截面考虑。 8.4.3整体式涵洞现浇部分应按刚性连接计算；拼块式涵洞各构件间连接处、门式涵洞侧墙底部与底 板连接处、盖板式涵洞顶板与侧墙连接处可按铰接计算。 8.4.4顶板、底板、侧墙可按偏心受压构件设计和配筋，其中顶板和底板也可按受弯构件设计和配筋 （不计轴向力的影响）。 8.4.5明涵的洞内外温度变化值顶板可按土10℃考虑，暗涵可不考虑

8.5持久状况承载能力极限状态设计

8.5.1应对涵洞抗弯承载力和抗剪承载力进行验算。

8.5.1应对涵洞抗弯承载力和抗剪承载力进行

8.5.2承载能力极限状态验算应根据公式（4）进行。

8.5.2承载能力极限状态验算应根据公式（4）

Y。——结构重要性系数，二级及以上公路取1.0、二级以下公路取0.9； S一作用组合的效应设计值； R一结构构件承载力设计值。 .3洞身构件的承载力强度应按ITG3362规定进行验算

8.6持久状况正常使用极限状态设计

6.1裂缝宽度和度应按JTG3362规定进行验算。 6.2洞身构件的最大裂缝宽度值应按JTG3362规定计算，并应符合其最大裂缝宽度限值要求。 6.3顶板的长期挠度值应按JTG3362规定计算，其值应不大于计算跨径的1/600。

8.7短暂状况构件的应力计算

8.7.1构件预制、运输及安装等施工阶段由自重、施工荷载等引起的正截面和斜截面的应力应按JTG 3362规定进行计算。 3.7.2施工阶段应对涵洞预制构件的吊装、运输进行验算，构件在吊装、运输时构件重力应乘以动力 系数1.2（对结构不利时）或0.85（对结构有利时），可视构件具体情况适当增减。

8.8.1宜优先选用“斜交正做” 8.8.2涵洞与公路斜交角度宜不大于30°。斜交角度大于30°时，涵洞端部应采用现浇方式，并进 行特殊设计。

8.8.3斜交端部按以下原则进行设计：

a）斜交角度不大于30°时水利水电工程球墨铸铁管道技术导则，宜采用斜交转正交理论进行计算； b）斜交角度大于30°时，可采用三维有限元建模方式进行计算。

.9.1地震基本烈度VI度及以上时，涵洞抗震措施设防等级应按JTGB02规定确定。 3.9.2强度和稳定性应按JTGB02规定进行验算，其综合影响系数C.可取0.3。 8.9.3涵洞处于软土或液化地基时，基础处理还应符合JTGB02规定。

8.9.1地震基本烈度VI度及以上时，涵洞抗震措施设防等级应按JTGB02规定确定

8.9.1地震基本烈度VI度及以上时，涵洞抗震措施设防等级应按JTGB02规定确定。 8.9.2强度和稳定性应按JTGB02规定进行验算，其综合影响系数C.可取0.3。 8.9.3涵洞处于软土或液化地基时，基础处理还应符合JTGB02规定。

清水砖墙勾缝施工交底记录DB63/T19782021

9.2.1明涵应在预制节段接缝处预留铺装层连接筋，混凝土铺装层厚度应不小于80mm。 9.2.2明涵洞身节段顶板宜设置牛腿和搭板。 9.2.3洞身内壁刚性连接角隅处宜设倒角，并配置防劈裂钢筋，倒角尺寸可按以下要求设置： 跨径小于2.0m，倒角宽、高分别为150mm； b 跨径大于等于2.0m且小于3.0m，倒角宽、高分别为200mm； 跨径大于等于3.0m，倒角宽、高分别为300mm。 9.2.4 洞身混凝土保护层最小厚度应符合JTG3362规定。 9.2.5 各构件（顶板、底板或侧墙）验算截面最小配筋率应满足以下要求： a 按偏心受压构件计算时，纵向钢筋的配筋率应不小于5%，当混凝土强度等级为C50及以上时， 应不小于6%；同时一侧钢筋的配筋率应不小于2%； b） 按受弯构件计算时，构件一侧受拉钢筋的配筋率应不小于45fta/fsd，同时应不小于2%。 9.2.6涵洞主钢筋直径应不小于10mm，间距应不大于200mm，同时各主钢筋间横向净距和层与层之间 的竖向净距应不小于30mm，且不小于钢筋直径， 9.2.7涵洞内应在垂直于主钢筋方向设置分布钢筋，其直径应不小于8mm，间距应不大于200mm。 9.2.8 斜交涵洞顶板斜交区域的配筋可按以下要求布置： a） 斜交角度小于15°时，可采用扇形布置； 斜交角度为15°～30。时，锐角侧弯矩适当增加后进行配筋，可采用扇形布置； C 斜交角度大于30°时，应按受力情况设置加强钢筋。