GBT14406-2011标准规范下载简介

GBT14406-2011通用门式起重机标准.pdf简介：

GBT14406-2011是中国国家标准，全称为《通用门式起重机》。该标准于2011年发布，适用于各种类型的通用门式起重机的设计、制造、检验、使用和维护。通用门式起重机是一种广泛应用于工厂、仓库、港口、码头等场所的起重设备，主要用于吊运、装卸各种重物。

该标准对通用门式起重机的结构、材料、尺寸、强度、稳定性、安全装置、电气控制、操作规程、检验周期、维护保养等方面做出了详细的规定，旨在确保产品的安全性能、可靠性和使用寿命，同时保障操作人员的人身安全和生产效率。

GB/T14406-2011标准的实施，对于规范通用门式起重机的生产和使用，提高起重设备的制造质量和使用安全性，推动整个行业的健康发展具有重要意义。

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平导向轮在垂直于轨道方向上的轴线倾斜度公差αF，水平导向轮在沿轨道方向的轴线倾斜 公差βBF，水平导向轮底面至轨道上平面高度hs的公差△hz（GB/T10183.1中表4的2级公 ，见图17。弧面水平导向轮或QU型轨道可不考虑αF的影响。

3.6双主梁小车车轮和起重机车轮、导向轮的

5.8.6.1带轮缘车轮中心的跨度公差A（GB/T10183.1表5、表4的2级公差），见图18

外墙斩假石抹灰工程施工工艺标准5.8.6.1带轮缘车轮中心的跨度公差A（GB/T10183.1表5、表4的2级公

GB/T 14406—2011

小车：S≤2m时，A=±2mm

S>26m时，A=±10mm 相对差10mm。 重机及小车运行机构的车轮基距e（或8轮和8轮以上的最上层运行平衡架轴间水平距离 差△e（GB/T10183.1中表4、表5的2级公差），见图19

5.8.6.2起重机及小车运行机构的车轮基距e(或8轮和8轮以上的最上层运行平衡架轴间水平距离 为e）时的公差△e（GB/T10183.1中表4、表5的2级公差），见图19

小车和起重机：e≤3m时Ae=士4mm;e>3m时△e=士1.25emm，e单位为m。 8.6.3带轮缘车轮的水平偏斜△F（GB/T10183.1中表5、表4的2级公差），见图20

小车和起重机：对带轮缘车轮△F≤0.5emm，e单位为m。 5.8.6.4车轮接触点高度公差△h.（GB/T10183.1中表4、表5的2级公差），见图21

式经圆整和简化的公差值，△h，可按表12选取

小车和起重机：?二±0.5%

5.8.6.6角型轴承箱车车

当采用焊接连接的端梁及角型轴承箱结构，并用测量车轮端面来控制车轮偏斜时，测 P，（见图23）。对于四个车轮的起重机和小车不应大于表14的规定，但同一轴线上的丙 轮的偏斜方向应相反；对于多于四轮的起重机和小车，单个平衡梁（平衡台车）下的两个车 ，同一轨道上的所有车轮间不得大于E/800，（E，为测量长度）目不控制车轮偏斜方向。

5.8.6.7垂直平面内车轮轴中心线倾斜度公差Tr（车轮垂直倾斜度，即GB/T10183.1中 2级公差），见图24。

小车和起重机：一0.5%≤tr十2%。

5.8.7终端止档器或缓冲器的安装

终端止挡器或缓冲器垂直于纵向轴线的平行度公差F（即GB/T10183.1中表2、表 差），见图25。（图中左例为缓冲器头部图形）

小车和起重机：Fmx=1.0Smm，且Fmx≤10mm，S单位为m。

5.9.1电气设备的选用原则

5.9.1.1一般采用交流传动控制系统，在有特殊要求或仅有直流电源情况下，可来用直流传动控制 系统。 5.9.1.2除辅助机构外，应采用符合5.5.1规定的电动机，必要时也可采用符合起重机要求的其他类 型电动机。

5.9.1.2除辅助机构外，应采用符合5.5.1规定的电动机，必要时也可采用符合起重机要求的其他类 型电动机。 5.9.1.3选择电阻器时应注意： a 接电持续率不同的电动机，宜选用不同参数的起重机标准电阻器。如特殊需要，也可由起重机 制造商自行设计，但应符合GB/T3811一2008中7.5.1.3的要求； b）起升机构不应选用频敏电阻器。 5.9.1.4起重机进线处应设隔离开关或熔断器箱。 5.9.1.5当采用按钮盒控制时，控制电压不应大于50V。 5.9.1.6对电磁起重机，起重电磁铁的电源在交流侧的接线，应保证在起重机内部客种事故断电（起重 机集电器不断电）时，起重电磁铁供电不切断，即吸持物不脱落。 5.9.1.7如果用户要求对起重电磁铁设置备用电源（如蓄电池）时，备用电源支持时间不宜小于 20min，应同时提供自动充电装置及其电压的指示器，并应有灯光和声响警告装置示警。该电源可接人 起升制动器回路，或起升制动器应具有手动释放功能。 5.9.1.8当选用可编程序控制器(PLC)时，对用于安全保护的联锁信号，如极限限位、超速等，应具有 直接的继电保护联锁线路，

5. 9, 2 馈电装置

5.9.2.1设计应满足GB/T3811—2008中7.2.2.2的要求。 5.9.2.2起重机电源馈电装置一般来用电缆卷简供电，也可采用型钢、铜线或其他新型馈电装置。 5.9.2.3小车馈电装置应采用悬挂电缆小车导电或符合JB/T6391.1、JB/T6391.2要求的滑接输电 装置。用户有特殊要求时，也可采用铜线、型钢或其他新型馈电装置。 5.9.2.4小车采用悬挂电缆导电时，应满足以下要求： a）在门架或小车架的适当部位设置固定的接线盒（箱）； b）为使车体运动过程中电缆不受过大拉力，可附加电缆牵引绳索； C）官采用扇电缆：

d）采用圆电缆时，电缆截面在2.5mm及以下的可选用多芯电缆，4mm及以上的可选用三芯 或四芯电缆，其中16mm²及以上的圆电缆宜选用单芯电缆。 5.9.2.5起重机馈电装置采用电缆卷筒供电时，应满足以下要求： a）电缆卷筒的集电滑环应满足相应的电压等级和电流容量的要求，每个滑环至少有一对电刷，电 刷的防护等级应满足环境要求，且不应低于IP54； b）要有防止电缆在运动过程中被拉断和磨损的措施； ）在电缆卷简附近便于操作处，设置电缆收放操作箱

5.9.3电气设备的安装

5.9.3.1电气设备应安装牢固，在主机工作过程中，不应发生目测可见的相对于主机的水平移动和垂 直跳动。 5.9.3.2起重机或小车运行时，馈电装置的裸露带电部分与金属构件之间的最小距离应大于30mm 起重机运行可能产生相对晃动时，其间距应大于最大晃动量加30mm。 5.9.3.3四箱及四箱以下的电阻器可以直接叠装，五箱及六箱叠装时，应考虑加固措施并要求各箱之 间的间距不应小于80mm，间距过小时应降低容量使用或来取其他相应措施。 5.9.3.4电阻器应加防护罩，并注意散热需要的空间。室内使用时其防护等级不应低于GB4208中 的IP10，室外使用不应低于IP13。 5.9.3.5安装在电气室内的电气设备，其防护等级可以为GB4208中的IP00，此时应有适当的防护措 施，如防护栅栏、防护网等；室内应留有不小于0.6m宽的检修通道。 5.9.3.6门架上的控制柜，安装在无遮蔽场合时，其外壳防护等级不应低于GB4208中的IP54；有遮 蔽场合安装使用时，外壳防护等级可适当降低：但应满足防护要求

5.9.4导线及其数设

5.9.4.1起重机上应采用铜芯、多股、有护套的绝缘导线，司机室内允许采用无护套的铜芯、多股、塑料 绝缘导线。 5.9.4.2起重机上的配线移动用电缆，宜来用丁腈聚氯乙烯扁型软电缆、橡胶扁型软电缆、重型橡套软 电缆或船用软电缆。 5.9.4.3起重机上的配线应采用截面不小于1.5mm²的多股单芯导线的多股多芯导线。对电子装 置，油压伺服机构，传感元件等连接线的截面不作规定。 5.9.4.4不同机构、不同电压种类和电压等级的电线数设，应尽量分开。安全照明线宜单独敷设。 5.9.4.5交流载流25A以上的单芯电线（或电缆）不允许单独穿金属线管。 5.9.4.6传送低电压、低功率的电缆线，不应与动力电缆线或不同电压等级的电缆线使用同一根多芯 电缆，必要时还应采用屏蔽电缆。 5.9.4.7J 所有导线中均不应有中间接头，照明线充许在设备附近用过渡端子连接。 5.9.4.8 应采用有防松措施的接线座。 5.9.4.9 电线激设可采用线管、线槽或电缆桥架，且应尽量引接到电气设备附近，尽量避免人员可能触 及到外露电线。对有相对移动的场合，可穿金属软管设。 5.9.4.10电缆允许直接敷设，但在有机械损伤、化学腐蚀、油污浸蚀的地方应有防护措施。 5.9.4.11电缆固定敷设的弯曲半径不应小于5倍电缆外径，扁形移动电缆的弯曲半径不应小于10倍 电缆厚度。圆形移动电缆的弯曲半径不应小于8倍电缆外径。 5.9.4.12 导线穿过的金属管、孔、洞处，必须有保护措施，以防止导线磨损。 5.9.4.13 接线盒（箱）的内腔，应有足够的引线空间。 5.9.4.14 导线与其端头的连接应采用专用的冷压钳将导线与冷压铜端头压紧、不会脱落。

5.9.4.1起重机上应采用铜芯、多股、有护套的绝缘导线，司机室内充许采用无护套的铜芯、多股、塑料 绝缘导线。 5.9.4.2起重机上的配线移动用电缆，宜来用丁腈聚氯乙烯扁型软电缆、橡胶扁型软电缆、重型橡套软 电缆或船用软电缆。

5.9.4.15线管、线槽、电缆桥架内、司机室地板下等导线密集的地方，应将导线整理成束JJF(冀) 180-2020 中心距卡尺校准规范.pdf，导线的两端 应有与电路图或接线图一致的永久性识别标记和线束号。 5.9.4.16起重机、司机室、电气室和电气设备的进出线孔、电缆桥架、线槽和线管的进出线口均应采取 防雨措施，且不应积水。

5.9.5.1司机室和电气室内的工作面平均照明度不应低于301x。必要时可补充桥下作业面用照明， 桥下照明应考患三个方向的防震措施。其灯具的安装应能方便地检修和更换灯泡。 5.9.5.2固定式照明的电压不宜超过220V，严禁用金属结构做照明线路的回路。可携式照明的电压 不应超过36V，交流供电时，应使用隔离变压器。起重机上至少应具有2只供插接可携式照明装置用 的插座。 5.9.5.3 照明、讯号应设专用电路，电源应从主断路器（或主刀开关）进线端分接。当主断路器（或主刀

主梁、端梁、支腿、下平衡梁等重要结构件应进行喷（抛）丸除锈处理，达到GB/T8923中的Sa2 级：其余构件应达到Sa2级或St2级（手工除锈）

5.10.2.1起重机面漆应均勾、细致、光亮、完整和色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及 严重流挂等缺陷。 5.10.2.2推荐油漆漆膜总厚度为80μm120μm。根据起重机工作环境需要，也可供需双方另行 约定。 5.10.2.3漆膜附着力应符合GB/T9286中规定的一级质量要求。

起重机试验应遵循GB/ 试验前和试验中应进行相关检查 标准提供的常用检香和检测方法，适用于起重机的最终检验、试验。

6. 2. 1门架的检测条件

DB22／T 5050-2021 城镇道路泡沫沥青冷再生混合料技术标准.pdf6.2.1.1门架在架设安装于起重机运行轨道上并经阶段性检验后进行。

1.1门架在架设安装于起重机运行轨道上并经阶段性检验后进行。 1.2避免日照的影响。

6.2.2起蛋机跨度偏美检查