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DB51／T 2796-2021 沥青路面就地热再生技术指南.pdf简介：

DB51/T 2796-2021《沥青路面就地热再生技术指南》是一部由中国地方标准（DB51）发布的标准文件，它详细规定了沥青路面就地热再生（Inplace Hot Reclaiming, IHR）的技术指南。IHR是一种路面修复技术，它能够在原路面位置进行，不需要大面积的挖除和重新铺设，而是通过加热和破碎旧路面，再与再生剂混合，形成新的路面材料，从而延长道路使用寿命。

该标准涵盖了就地热再生的各个环节，包括技术原理、设备选择、施工工艺、质量控制、安全操作规程等，旨在提供一套全面的指导，以保证施工的质量和效率，同时减少对环境的影响。具体内容可能包括路面再生材料的性能要求、施工步骤、施工过程中的环境管理、施工后的验收和维护等方面。

总的来说，DB51/T 2796-2021 是一项指导沥青路面就地热再生实践的技术规范，为道路工程技术人员和相关行业提供了实施这类技术的规范和标准。

DB51／T 2796-2021 沥青路面就地热再生技术指南.pdf部分内容预览：

DB51/T 27962021

c.1.1本方法适用于复拌再生SMA沥 的配合比设计 C.1.2SMA沥青混合料再生后宜保持混合料类型不变 C.1.3除本方法另有规定外，应遵照附录B的规定执行。

《建设工程劳动定额 建筑工程-砌筑工程 LD/T 72.4-2008》C.2既有路面材料性能试验

既有路面材料性能参照B.2执行。

无有路面材料性能参照B

C.3外掺新沥青混合料原材料

附录 C （规范性） 复拌再生SMA混合料配合比设计方法

C.3.1沥青应采用改性沥青，集料、矿粉、外掺剂等应符合JTGF40，高速公路尚应符合DB51/T2602的 要求。 C.3.2纤维 a）纤维应采用木质素纤维，选用原则符合本文件8.5有关要求， b）应根据对既有路面SMA中纤维的分析结果，确定新掺纤维用量，不宜过大，以免影响拌和均匀 性。

3.1沥青应采用改性沥青，集料、矿粉、外掺剂等应符合JTGF40，高速公路尚应符合DB51/T26 求。

a）纤维应采用木质素纤维，选用原则符合本文件8.5有关要求， b）应根据对既有路面SMA中纤维的分析结果，确定新掺纤维用量，不宜过大DB11／ 1134-2014标准下载，以免影响拌和 c）宜先添加到新掺沥青混合料，再最终添加到再生沥青混合料，

C.4设计矿料级配的确定

C.4.1SMA沥青混合料的工程设计级配范围宜符合本文件8.6的要求。 C.4.2公称最大粒径等于或小于9.5mm的SMA混合料，以2.36作为粗集料骨架的分界筛孔，公称最大 粒径等于或大于13.2mm的SMA混合料以4.75mm作为粗集料骨架的分界筛孔。 Cc.4.3根据既有路面矿料级配，在工程级配范围内，调整新料比例设计不同粗细的初试级配，检验再生 混合料是否符合VCAmin

C.5马歇尔试验及性能验证

C.5.1就地热再生SMA沥青混合 ，拌和顺序同B.5.1。新沥青混合料先 拌和好，并在烘箱中保温，保温温度为160～180℃；旧料的加热温度宜为140～160℃，在拌和锅中先 加入预热的旧料，然后加入再生剂，预拌约30s，新沥青（如需要）搅拌30s，最后加入保温的新沥青 混合料，搅拌约90s。具体拌和时间可根据拌和机类型和功率调整。

混合料，搅拌约90s。具体拌和时间可根据拌和机类型和功率调整。 C.5.2马歇尔试验参照本文件8.6、B.5及JTGF40的要求确定最佳油石比。 C.5.3SMA再生沥青混合料的性能检验参照8.6及 B.5.6执行。

C.6SMA再生沥青混合料配合比验证

DB41∕T 2141-2021 聚合物薄层罩面施工技术规范SMA再生沥青混合料配合比验证参照8.6及B.6