DB15/T 2264-2021 内蒙古沥青路面水泥稳定基层现场冷再生技术规范.pdf

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标准编号:DB15/T 2264-2021
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标准类别:交通标准
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DB15/T 2264-2021 标准规范下载简介

DB15/T 2264-2021 内蒙古沥青路面水泥稳定基层现场冷再生技术规范.pdf简介:

"DB15/T 2264-2021 内蒙古沥青路面水泥稳定基层现场冷再生技术规范.pdf" 是一份由内蒙古自治区制定的技术规范文件,全称为"内蒙古自治区沥青路面水泥稳定基层现场冷再生技术规范"。该规范主要针对的是沥青路面的水泥稳定基层在冷再生过程中的具体施工技术要求、方法、材料选择、设备使用、施工步骤和质量控制等方面的规定。

冷再生技术是针对旧沥青路面的一种再利用方式,通过破碎、筛分、添加再生剂后重新混合并压实,形成新的路面结构,既节省了资源,又降低了环境污染。这份规范详细规定了这一技术在内蒙古地区应用时的工艺流程、施工参数、施工环境条件、检验与验收等,旨在确保冷再生过程的质量可控,提高路面的耐久性和使用性能。

对于从事沥青路面水泥稳定基层冷再生工作的人员和施工单位,这份技术规范是重要的参考依据,有助于保证施工的规范性和效率。

DB15/T 2264-2021 内蒙古沥青路面水泥稳定基层现场冷再生技术规范.pdf部分内容预览:

DB15/T 2264—2021拟再生旧路面顶面标高与再生层底面标高之差。3. 4再生层厚度recyclingthickness再生层设计顶面标高与再生层底面标高之差。3.5再生混合料级配gradationofrecycledmixture旧路再生料与新集料的合成级配。3. 6新集料newaggregate为调整再生混合料集配添加的新石料。4基本规定4.1进行水泥稳定现场冷再生基层施工的既有公路,旧路面的损坏状况指数PCI应不大于85、路面结构强度指数PSSI应不小于704.2进行水泥稳定冷再生基层的沥青路面结构设计应符合JTGD50的有关规定。4.3现场冷再生结构层设计材料参数应采用工程实际使用材料的实测参数,无实测数据时,可按照JTGD50中水泥稳定类材料规定范围确定设计参数。4.4再生层包含旧沥青层时,用于再生的旧沥青面层厚度不宜超过5cm,且再生层深度不小于15cm。4.5再生混合料配合比设计应按照目标配合比设计、生产配合比设计与生产配合比验证三阶段进行。4.6水泥稳定现场冷再生结构层的施工期应安排在气温大于10℃的时段,具体按照JTG/TF20执行。准信息服5材料要求5.1旧路再生料5.1.1水泥稳定现场冷再生层施工前,应在旧路上取有代表性的样品,按照JTGE42规范方法检验含水率、颗粒分析、塑性指数等技术指标,其中塑性指数应大于18。5.1.2再生料取样应通过现场冷再生设备或铣刨机翻松后获取。5.1.3再生料单颗粒公称最大粒径不应大于再生层厚度的1/4。再生层用作二级及以下公路底基层时,再生料单颗粒的最大粒径不应大于37.5mm;其他情况下,旧路再生料单颗粒的最大粒径不应大于31.5mm.5.2新集料2

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5.2.1对级配不良的旧路再生料,应通过掺加部分新集料改善其级配35层框剪结构商业综合体项目施工组织设计,新集料技术指标应符合JTG/T F20中对集料的相关规定。 5.2.2满足目标配合比级配要求的前提下,再生层层位为二级及以下公路底基层时新集料宜为19mm~ 31.5mm规格料,再生层层位为基层时新集料新集料应为单一粒径规格料

5.3.1水泥应采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥以及火山灰质硅酸盐水泥,不应使用快硬水泥及 早强水泥。

水的技术要求应符合JGJ63的规定,

水泥稳定现场冷再生混合料 层时,级配应满足表1中型级配范围要习 型级配范围要求。

2.1应采用7d龄期无侧限抗压强度作为水泥稳定现场冷再生混合料的主要设计指标,抗压强度 应符合表2的规定。道路交通荷载等级分级按照JTGD50执行。

表27天龄期无侧限抗压强度代表值规定范围

6.5.2通过试验段铺筑,确定的主要施工参数包括

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a)确定混合料参数,工地实际采用水泥剂量应在配合比设计结果基础上增加0~0.3%,天气炎 热时适当增加含水率0.5%~1%,最大干密度应以最终合成级配重型击实试件试验结果为标 准; b 确定现场冷再生的标准施工工序,机械配置,每一个作业面的再生长度; C 确定冷再生机行进速度和转子速度; d)确定压路机的碾压工艺及遍数。

乙.1.1施工前应配备如表4所示的机械设备,并保证其处于良好的工作状态

1.1施工前应配备如表4所示的机械设备,并保证其处于良好的工作状态。

7.1.2施工及养护过程中,再生路段应完全封闭交通。

7.1.3根据水泥初凝时间和容许延迟时间确定再生作业长度,一次不停机再生长度应为100m~200m 7.1.4施工前应清除原路面上的杂物,根据再生厚度、宽度、干密度、配合比等计算单位面积水泥和 新集料的用量 7.1.5如需添加新集料,应均匀撒布到路面上:有条件时宜采用粉料撒布车添加水泥,

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7.2.1现场冷再生施工应按照试验段确定的再生工艺进行。

7.2.2冷再生设备行走速度应根据新集料用量和再生深度进行调整。冷再生机行走平均速 m/min~8m/min,应按照设定再生深度匀速、连续地对路面进行铣刨、拌和,不应随意变更速 途停顿。

7.2.3为避免出现局部区域遗漏施工,操作人员应随时观察再生设备的行驶轨迹,作业面边缘也应固 定导向线以引导操作者。

7.2.4再生施工过程中应定期检查水车内水和燃油的剩余量,在一次再生工作长度内应避免中 加油,以保证施工的连续性。

通低速稳压,以保证横断面名 处再生层厚度的一致性,稳压操作应迟于再生设备半个工作长度开展。 7.3.2当完成两幅再生并全部稳压后,用平地机进行整平,消除两幅内轮迹,把刮刀前的再生料均匀 摊开,并实现再生层的纵、横坡设置

7.3.3当再生路面较宽,分幅超过两幅时,各幅之间依次找平,直至全部完成整平工作。 7.3.4整平完成后如仍存在轮迹、麻面和局部骨料集中现象,用再生新料进行人工修补。 7.3.5整平完成后应及时碾压,碾压应本着先轻后重、先慢后快、先高幅低频后低幅高频、先边缘后 中间的原则进行,在平曲线有超高路段,允许由低侧向高侧、自内向外碾压,应安排专人负责指挥碾压, 以避免漏压和产生轮迹。 7.3.6应根据试验段的碾压效果制定、调整碾压方案,当无法进行试验段碾压方案时,可参照表5中

7.3.6应根据试验段的碾压效果制定、调整碾压方案,当无法进行试验段碾压方案时,可参照表5中 的方案进行碾压。

.7终压前宜保证其纵向顺适,路拱和横坡符合

压实应采用流水作业法,使各工序紧密衔接,碾压作业应在水泥初凝前或容许延迟时间前完成 到规定压实度,基层表面无明显轮迹和微裂纹。 碾压过程中,压路机应停放在已碾压完成的路段,不应随意停放以及在已完成或正在碾压的

7.3.8压实应采用流水作业法,使各工序紧密衔接,碾压作业应在水泥初凝前或容许延: 并达到规定压实度,基层表面无明显轮迹和微裂纹。

7.4.1纵向接缝处理

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a)路面宽度小于6m时,宜全幅施工。 b)多幅施工时,纵向重叠宽度不应小于15cm,且纵向接缝位置不应在车轮迹带上

7.4.2横向接缝处理:

a 再生停机时间短于水泥初凝时间时,应将再生机退至其铣刨转子之后至少1.5m的位置,重 新开始再生作业。 b 再生停机时间超过水泥初凝时间时,应在搭接处重新撒布水泥,但无需再次添加新料,重新 开始再生作业

,,1小泥稳定物传再生层压实给采后及时齐生 7.5.2再生层宜选择薄膜覆盖、土工布覆盖、铺设湿沙、喷洒乳化沥青等方式进行养生,养生时间不 宜少于7d。 7.5.3在封闭交通养生24h后,可根据工程需要允许小型车辆通行,但应限制重型车辆。车辆行驶 速度应控制在40km/h以内,并严禁车辆在再生层上调头和紧急制动。 7.5.4在养生完成后尚未加铺上层结构前,根据工程需要车辆通行时,宜采用封层进行表面处理。

8.1施工过程质量检测

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表6材料检验项目和频率

8.2交工质量检查与验收

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.1.1本方法适用于使用重型击实或振动成型方法进行沥青路面水泥稳定冷再生混合料的配合比设 计。 A.1.2水泥稳定冷再生沥青混合料的目标配合比设计宜按照图A.1的步骤进行。

1.2关键试验步骤说明

图A.1且标配合比设计流程图

A.2.1试验前,将再生料和各种规格集料置烘箱中烘干至恒重,烘箱温度为105℃土5℃,时间为6 h10h。

A.2.1试验前JG∕T 558-2018 楼梯栏杆及扶手,将再生料和各种规格集料置烘箱中烘干至恒重,烘箱温度为105℃土5℃,时间为6

2.2根据旧路再生料和新集料筛分结果,按表1矿料级配要求确定新集料的规格和添加比例,配 干质量为 5000 g~ 5500 g的试料:

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A.2.3以0.5%为间隔选用不少于3个水泥剂量,按照JTGE51中T0804规定的重型击实法成型试件以确 定各水泥剂量下混合料试件的最佳含水率和最大干密度;工程实验室条件允许的情况下,应按照JTGE 51中T0842规定的振动压实法成型试件以确定各水泥剂量下混合料试件的最佳含水率和最大干密度。 A.2.4水泥剂量应以水泥质量占干燥的旧路再生料和新添加集料质量之和的百分率表示。 4.2.5按98%的压实度分别计算不同水泥剂量的试件对应干密度,进一步结合最佳含水率按静压法成 型试件,以验证不同水泥剂量混合料的7d龄期无侧限抗压强度,确定满足设计要求的最佳水泥剂量。 A.2.6水泥稳定现场冷再生混合料目标配合比设计阶段确定的水泥剂量宜为3.0%~6.0%,当设计水 尼剂量低于3.0%时按3.0%选定,当设计水泥剂量大于6.0%时需进一步论证。 A.2.7材料设计强度较高时,应采取控制原材料技术指标、优化级配设计等措施解决问题,不应单纯 通过增加水泥剂量来提高混合料强度。 A.2.8旧路再生料、新集料规格、水泥剂量以及最佳含水率参数确定后,应按照JTGE51中T0851和T0 360的规定分别成型试件验证混合料的抗裂性能和抗冲刷性能

A.3.1混合料计算密度应保留小数点3位有效数字,含水率应保留小数点后1位

A.3.1混合料计算密度应保留小数点3位有效数字,含水率应保留小数点后1位有效数字 A.3.2确每组击实试验应做两次平行试验,两次试验最大于密度的差不超过0.03g/cm。

《桥梁结构加固修复用粘贴钢板结构胶 JT/T988-2015》击实试验的记录格式见表A.1。

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表A.1水泥稳定再生料配合比设计用试件记录

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