标准规范下载简介

DB35／T 1962-2021 普通公路近海腐蚀环境混凝土空心板桥拼宽技术规程.pdf简介：

DB35/T 1962-2021《普通公路近海腐蚀环境混凝土空心板桥拼宽技术规程》是一个技术标准，它针对的是在中国福建省沿海地区，特别是普通公路中，那些处于海洋腐蚀环境下的混凝土空心板桥梁拼接拓宽的技术要求和操作规范。该规程详细规定了施工前的准备、设计、材料选择、施工工艺、质量控制、检测方法和验收标准等各个环节，旨在确保在近海腐蚀环境中建设的空心板桥梁的安全性、耐久性和可靠性。

这份规程的重要性在于，它针对特定地理条件和环境挑战，提供了桥梁工程的专用技术指导，确保施工过程中的质量和安全控制，延长桥梁的使用寿命，并防止因环境因素导致的结构损坏。对于公路桥梁的建设和维护人员，以及相关的设计和施工机构，这是必须遵循的重要参考文献。

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Design and construction codeof hollow slabbridge wideningfor highway under offshorecorrosiveenvironment

福建省市场监督管理局 发布

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DB13(J)∕T 165-2014 建筑基坑支护施工图文件编制深度及制图标准范围 规范性引用文件 术语和定义 既有桥梁调查、检测与评定 结构设计 施工 交通组织保障 监测 质量控制与验收 参考文献

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本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由福建省交通建设质量安全中心提出。 本文件由福建省交通运输厅归口。 本文件起草单位：福建省交通建设质量安全中心、福建省高速路桥工程有限公司、福建工程学院 本文件主要起草人：陈学雄、林上顺、张利铨、董建松、蔡华忠、欧智菁、林文、祝可为、余支福、 汤祖杰、魏赞、李佩元、林丹、杨洪鸿

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由福建省交通建设质量安全中心提出。 本文件由福建省交通运输厅归口。 本文件起草单位：福建省交通建设质量安全中心、福建省高速路桥工程有限公司、福建工程学院 本文件主要起草人：陈学雄、林上顺、张利铨、董建松、蔡华忠、欧智菁、林文、祝可为、余支福、 汤祖杰、魏赞、李佩元、林丹、杨洪鸿

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普通公路近海腐蚀环境混凝土空心板桥拼宽技术规程

本文件规定了普通公路近海腐蚀环境混凝土空心板桥拼宽技术的既有桥梁调查、检测与评定、结构 设计、施工、交通组织保障、监测、质量控制与验收。 本文件适用于近海腐蚀环境一级及以下等级的普通公路空心板桥的拼宽建造，其它空心板桥可参照 热行。

TGD60、JTGH11界定的以及下列术语和定义适

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4既有桥梁调查、检测与评定

4.1.1在结构设计前，应按照JTG/TL11的规定，对既有桥梁进行调查、检测与评定。 4.1.2根据需要进行既有桥梁的承载能力、总体技术状况等评定，评定方法按JTG/TJ21、JTGH11、 JTG/TH21等规定执行。

a）上部结构为斜交桥，且斜度大于30°； b）上部结构的沉降差或倾斜程度不符合现行的有关规定； c）既有桥梁结构构件的抗力设计值与荷载组合效应设计值的比值（R/S）小于0.95； d）既有桥梁的剩余使用年限小于30年， 4.1.4根据评定结果，分析既有桥梁的病害成因，评价其可利用性，详见表1。

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表1既有桥梁可利用性

5.2.1上部结构宜采用与既有结构一致的结构形式，且跨径、分联保持一致。 5.2.2上部结构可采用将既有桥梁的边板挑臂凿除，设拼接缝与新建桥梁的边板进行连接的方式，如 图1所示。

DB35/T1962—2021开线桥护栏拨防水遥凝土处中板预塑钢照源桥外侧边板拼接处中板图1上部结构设计示意图5.2.3在设计过程中，应对新建桥梁和既有桥梁在拼宽处的接缝进行设计验算。5.2.4凿除原边板挑臂的混凝土时，不得对保留部分的混凝土造成二次损坏，并保留原挑臂钢筋；凿除混凝土拼接缝下缘须配置钢筋。5.2.5对于腹板厚度较小的空心板，种植钢筋时应对钢筋的直径予以限制，且钢筋位置应避开原空心板预应力管道的位置。5.2.6拼接缝混凝土可与混凝土桥面铺装一起浇筑，拼接缝宽度宜在30cm～40cm之间，高度宜在20cm~30cm之间。5.3下部结构设计5.3.1下部结构（含墩台帽、耳墙或侧墙、墩台身等）宜采用和既有桥梁下部结构相同的类型。5.3.2下部结构设计应考虑墩台基础施工（基坑开挖或桩基钻孔）对既有桥梁的台后路基及台前锥坡稳定性的影响。5.4基础设计5.4.1新建桥梁的基础形式宜与既有桥梁的基础保持一致。5.4.2桩基布置应考虑既有桩基位置、施工设施等因素的影响，当新建桥梁的桩基直径和既有桥梁的桩基不同时，两者中心距除应满足以下要求外，还应满足施工作业空间要求：a）摩擦桩中心距应不小于较大桩基直径的2.5倍；端承桩中心距应不小于较大桩基直径的2.0倍。5.4.3应考虑新建桥梁的基础对既有桥梁的基础产生的基底附加应力，并对既有桥梁的基础的受力进行验算。5.4.4应采取适当的措施，减少新建桥梁的基础与既有桥梁的基础的沉降差。5.5附属设施设计5.5.1新建桥梁的桥面连续结构宜与既有桥梁的桥面连续结构对应设置。桥面连续混凝土的接缝宜设置在车道分界线附近，并一次性连续浇筑。5.5.2新建桥梁的搭板宜与既有桥梁的搭板连接，拼接缝处应设置加强钢筋；既有桥梁搭板的病害严重影响使用时，应拆除重建。5.5.3应进行既有桥梁的锥坡开挖后的临时支挡结构设计。5.5.4应设置支座的防尘罩。5.5.5既有桥梁的支座需更换或是临近更换时间，宜与桥梁的拼宽施工同步进行。

5.5.6新建桥梁与既有桥梁的排水系统应完整、通畅、便于维修。

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6.2.1架设新建桥梁预制板之前，应先设置临时护栏，拆除原桥梁外侧护墙（栏），并切除外边板翼 缘，凿毛切除面及边板湿接缝范围的外表面，再对既有桥梁的外侧边板进行植筋，然后进行新建桥梁的 空心板的架设。 6.2.2拼接前，凿除原桥护墙（栏）适当范围内的桥面铺装混凝土，保留桥面铺装钢筋，再铺设加宽 部分及拼接处的桥面铺装钢筋，再对加宽部分范围内的桥面进行防水混凝土浇筑。 6.2.3拼接缝处以及新建桥梁与既有桥梁连接处适当范围内的桥面铺装，待加宽部分桥面防水混凝土 浇筑完成后，宜采用补偿收缩混凝土或超高性能混凝土等进行二次浇筑。 6.2.4新建桥梁与既有桥梁拼接缝的施工，宜在新建桥梁形成整体之后，且须待新建桥梁的收缩、徐 变基本完成后进行。

3.1墩台施工前，应先核对既有桥梁全桥的墩台纵横位置及尺寸，宜使既有桥梁墩台、背墙、 与新建桥梁位于同一条直线上。 3.2既有桥梁的墩台帽和耳墙的切除施工，应待新建桥梁施工到既有桥梁的台帽位置时方可进 除面宜采用C40环氧水泥浆抹平防护，并做好路基和锥坡的横向防护措施。

.3.2既有桥梁的墩台帽和耳墙的切除施工，应待新建桥梁施工到既有桥梁的台帽位置时方可进行， 刃除面宜采用C40环氧水泥浆抹平防护，并做好路基和锥坡的横向防护措施。

6.4.1当下部结构为全连接时，拼宽承台宜在上部结构拼接完成后，再进行连接施工。 6.4.2新建桩基施工时，应采取坐标放样和现场核对进行双控的办法。 6.4.3应考虑新建桥梁基础的基坑开挖施工、桩基钻孔施工等对既有桥梁的基础的受力影响。

CAS 184-2009 钢木室内门DB35/T1962—2021

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应对既有桥梁铺装层的结合面进行处理，凿除既有桥梁铺装层后，对存在缺陷的部位进行修补。

7.1应遵循保证安全、通行有序、保护环境、减少社会影响的原则，协调好运营与施工的关 7.2应结合区域网络状况、工程施工方案、施工工期和通行能力等因素的影响，根据施工的 状况，制定交通组织保障方案，并设置相应的交通工程及沿线设施。 7.3交通组织保障应按GB5768（所有部分）、JTGF71、JTGH10、JTGH11、JTGH30等规

8.1施工期间结构监测应符合GB50982等规定。 8.2若拼宽后的空心板桥结构属于大桥和特大桥，应进行施工期间监测和运营期间监测。 8.3新建基础施工时，应根据需要对既有桥梁的下部结构、基础及周边环境进行监测。 8.4根据需要，对新建桥梁和既有桥梁在使用期间的沉降变形进行持续观测，直至沉降趋于稳定为止。 8.5施工结束后，宜放置适当时间，并对新建桥梁和既有桥梁的连接处的变形、防水效果和裂缝扩展 等进行监测，

DBJ61／T 156-2019 建设外墙混凝土保温幕墙工程技术规程新建桥梁与既有桥梁的质量控制与竣工验收按ITGF80/1的规定执行。

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GB50204一2015混凝土结构工程施工质量验收规范 2] GB50300一2013建筑工程施工质量验收统一标准 3] JGJ8一2016建筑变形测量规范 4] DB13/T2967一2019高速公路改扩建路基加宽施工技术指南 51 DB15/T 1488—2018 高速公路改扩建工程设计指南 61 DB21/T 3101—2019 建筑工程混凝土结构防腐技术规程