T/CECS G:M52-01-2020 道路路面抗滑低噪超表处技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf

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"T/CECS G:M52-01-2020 道路路面抗滑低噪超表处技术规程"是关于中国工程建设标准化协会公路工程分会发布的一份技术标准。这份标准主要针对道路路面的抗滑性能和低噪音设计,特别是对于进行超表处(即路面表面处理或翻新)工程时的技术要求、施工方法、检测与验收等方面给出了详细的规定。它旨在提升道路使用者的行车安全和舒适性,以及规范相关工程的施工质量。

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5.2.2超表处封层车应配备沥青罐、层间界面剂罐、表面保护剂罐、集料仓、计量系

喷洒系统、集料撒布装置及操作台等主要部件,应具备设定、显示和记录材料月

4对路缘石等交通附属设施进行保护。 对路面车道标线进行铣刨或保护。 6施划施工导线;当有路缘石、车道线等作为参照物时,不必施划。 7施工超表处。 8手工或小型机具修复局部施工缺陷。 9初期养生。 10胶轮碾压。 11开放交通。

5.4.2根据路幅宽度,调整施工宽度,宽度宜控制在0.6~4m;应减少纵向

CJ∕T 356-2010 家用及建筑物用电子系统(HBES)通用技术条件5.4.3超表处施工应按下列步骤进行

1将符合本规程要求的各种材料装人封层车内。 2将装好料的封层车开至施工起点,对准施工导线,进人工作准备状态。 3按设计的材料用量施工;封层车行驶速度控制在100~300m/min,保持车速和洒/撒 布量均匀稳定。 4当封层车内任何一种材料用完时,立即停止施工。 5.4.4对施工的局部缺陷,应及时修复。 5.4.5养生期严禁车辆和行人通行。 5.4.6 使用3t以上胶轮压路机碾压,在确保不粘轮情况下,应尽早碾压4~6遍。 5.4.7碾压完成后.应尽快开放交通

5.5.1试验段长度不宜小于100m。 5.5.2正式施工前,应通过试验段确定材料用量及施工工艺,验证施工装备、技术参数 施工质量是否满足要求。 5.5.3试验段开放交通2~3d内,按本规程附录C检测脱料率,脱料率应小于1%

5.5.1试验段长度不宜小于100

5.5.2正式施工前,应通过试验段确定材料用量及施工工艺,验证施工装省 和施工质量是否满足要求

根据大量工程实践经验表明,脱料率指标是评价超表处施工质量的重要指标;当脱料 率不大于 1%时,超表处的施工质量合格。为详细说明,特制定本规程附录 C。

根据大量工程实践经验表明,脱料率指标是评价超表处施工质量的重要指标;当 大于1%时,超表处的施工质量合格。为详细说明,特制定本规程附录C。

时录A防凝冰率检测方法

A.3.1试件的制备应符合下列规定: 1准备与预施工路段路面相同的下承层圆柱状试件共计6个。 2在下承层试件上按设计用量制备超表处,其中3个试件加入防凝冰剂,3个试件 不加防凝冰剂(空白试件)。 3将试件放入50±2℃烘箱中养生24h,再在室温条件下养生4h

A.3.2测试过程应符合下列规定

1取直径与试件相同的圆形无纺布,用环氧树脂胶将UTM试验机压头与无纺布粘 牢,吸水后置于试件上,然后置于低温试验箱中4h,温度设置为设计路段的冬季温度。 2将试件固定在UTM试验机底座上,温度设定为预施工路段的低温温度,保温 30min以上。 3以50mm/min的速度进行拉拨,测定最大拉力;计算3个防凝冰剂试件的最大拉 力平均值N,、3个空白试件的最大拉力平均值N,

A.3.3防凝冰率应按式(A.3.3)计算.精确到0.1%。

A.3.3防凝冰率应按式(A.3.3)计算,精确到0.1%

道路路面抗滑低噪超表处技术规程(T/CECSC.M52

N,防凝冰剂试件的最大拉力平均值 N,一空白试件的最大拉力平均值(N)

防凝冰率 N, 二 ×100% N,

A.4.1当防凝冰率为45%~50%时,确定为防凝冰剂的适宜添加量;当防凝冰率大于 50%时,应增大防凝冰剂的添加量.并试验验证。

道路路面抗滑低噪超表处技术规程(T/CECSC.M52

B.3.3车内噪声测试条件应符合下列

3.3.3车内噪声测试条件应符合下列规定: 1测试路段应平直、干燥、有足够长度。 2测试时风速(指相对路面)应小于3m/s。 3测试时应关闭汽车门窗,保证测试过程中车内没有其他声源干扰。 4车内除驾驶员和测试人员外,不应有其他人员

1噪声测试中应勾速行驶,高速公路、一级公路保持车速80±5km/h,其他等级道路 保持车速40±5km/h。 2测试时间20±5s,至少读数3次,取平均值作为检测结果,精确到0.1dB

附录 C脱料率检测方法

C.1.1本方法适用于判断超表处的施工质量。

本方法适用于判断超表处的施工质量。

C.2.1本方法需要下列仪具: 1天平或台秤:感量不大于试样质量的0.1%。 2烘箱:200℃《负载换相型软起动装置 GB/T34928-2017》,装有温度自动调节器。 3其他辅助工具:盛样桶、毛刷、铲子、扫帚等。

C.3.1检测时间:开放交通2~3日内。 C.3.2检测位置:施工路段中段。 C.3.3沿行车方向以3m为一个检测单元,间隔3~5m检测3处;收集施工车道两侧 落集料,将脱落集料置于105±5℃的烘箱烘干至恒重,冷却后称量质量M,。 C.3.4集料撒布质量M,和脱料率的计算应满足下列要求:

一检测区间内集料撒布量(g),准确到1

1本规程执行严格程度的用词,采用下列写法: 1)表示很严格,非这样做不可的用词,正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”; 2)表示严格,在正常情况下均应这样做的用词,正面词采用“应”,反面词采用“不应” 或“不得”; 3)表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的用词,正面词采用“宜”,反面词 采用“不宜”; 4)表示有选择,在一定条件下可以这样做的用词,采用“可”。 2引用有关标准的用语采用下列写法: 1)在规程总则中表述与相关标准的关系时,采用“除应符合本规程的规定外,尚应符 合国家现行有关标准的规定”。 2)在规程条文及其他规定中,当引用的标准为国家标准或行业标准时,应表述为“应 符合现行《××××××》(×××)的有关规定”。 3)当引用本规程中的其他规定时,应表述为“应符合本规程第×章的有关规定”、“应 符合本规程第×.×节的有关规定”、“应符合本规程第×.×.×条的有关规定”或“应按 本规程第×,×,×条的有关规定执行”

1本规程执行严格程度的用词,采用下列写法: 1)表示很严格,非这样做不可的用词,正面词采用“必须”GB∕T 20474-2006 玻纤胎沥青瓦,反面词采用“严禁”; 2)表示严格,在正常情况下均应这样做的用词,正面词采用“应”,反面词采用“不应” 或“不得”; 3)表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的用词,正面词采用“宜”,反面词 采用“不宜”; 4)表示有选择,在一定条件下可以这样做的用词,采用“可”

2引用有关标准的用语采用下列写法: 1)在规程总则中表述与相关标准的关系时,采用“除应符合本规程的规定外,尚应符 合国家现行有关标准的规定”。 2)在规程条文及其他规定中,当引用的标准为国家标准或行业标准时,应表述为“应 符合现行《××××××》(×××)的有关规定”。 3)当引用本规程中的其他规定时,应表述为“应符合本规程第×章的有关规定”、“应 符合本规程第×.×节的有关规定”、“应符合本规程第×.×.×条的有关规定”或“应按

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