DB23／T 2799-2021 标准规范下载简介

DB23／T 2799-2021 灌入式复合混凝土路面设计与施工技术规范.pdf简介：

DB23/T 2799-2021《灌入式复合混凝土路面设计与施工技术规范》是一份由地方标准DB23（代表湖北省的地方标准）发布的技术规范。这份规范主要针对灌入式复合混凝土路面的设计和施工过程进行了详细的规定和指导。灌入式复合混凝土路面通常指的是通过将混凝土材料直接灌入现有的路基或路面结构中，形成的复合结构，可以增强道路的承载能力和耐久性。

该规范可能包括的内容有：路面材料的选择、设计参数的确定、施工工艺流程、质量控制标准、验收要求、维护管理等方面的规定。它旨在确保灌入式复合混凝土路面的施工质量和安全性，提供了一套完整的工程实施指南，适用于公路、城市道路、人行道等各类混凝土路面的改造和新建项目。

由于这是一份技术规范，它可能会随着科技的发展和技术的进步不断进行修订和完善，以适应新的施工技术和材料的发展。

DB23／T 2799-2021 灌入式复合混凝土路面设计与施工技术规范.pdf部分内容预览：

本文件规定了复合混凝主路面技术的基本规定、材料、配合比设计、施工工艺及施工质量 理与验收。 本文件适用于基于灌入式工艺的复合混凝土路面施工， 本文件适用于各等级公路沥青路面面层及水泥路面加铺层施工

下列规范、标准对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版 本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T50448水泥基灌浆材料应用技术规范 JTG3420公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG3450 公路路基路面现场测试规程 JTG5142 公路沥青路面养护技术规范 JTG5421 公路沥青路面养护设计规范 JTGD50 公路沥青路面设计规范 JTGE20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTGE42 公路工程集料试验规程 JTGF40 公路沥青路面施工技术规范 JTGF80/1 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程 TB/T3192 铁路后张法预应力混凝士梁管道压浆技术条件

复合混凝土路面是指在大空隙沥青混合料铺筑的路面基体中，灌注以水泥为主要成分的灌 料而形成的路面。

灌浆料groutingmaterial 由水泥、骨料、外加剂和矿物掺合料等组份按一定比例在工厂混合而成的一种粉状混合物。 3.13

SJG 82-2020 政府投资学校建筑室内装修材料空气污染控制标准基体沥青混合料baseasphaltmixture

基体沥青混合料baseasphaltmixture

便于具有特殊性能灌浆料灌入的沥青混合料。

LB一大空隙基体沥青混合料 FR一灌浆料填充率 W一连通空隙率

4.1复合混凝土路面施工应做施工组织设计，并保证合理的施工工期。不得在气温低于15℃、雨 天及路面潮湿的情况下施工 4.2复合混凝土路面应连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，防止施工和运输 污染路面。

5.1.1复合混凝主使用的各种材料运至现场后应进行质量检验，经评定合格方可使用，不得以供 应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。 5.1.2选择基体沥青混合料用集料应认真调查材料料源，尽可能就地取材，且满足质量要求， 5.1.3集料粒径规格以方孔筛为准，不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。

5. 2. 1 粗集料

基体沥青混合料所用粗集料一般采用石灰岩、玄武岩或辉绿岩等质地坚硬的岩石，粗集料应 选用表面粗糙，形状接近立方体，有良好嵌挤能力的破碎石料。基体沥青混合料所用粗集料质量 应符合表1的规定。

表1粗集料质量技术要求

表1粗集料质量技术要求（续）

5. 2. 2 细集料

基体沥青混合料所用细集料应采用机制砂（或石屑），细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质， 并有一定的棱角。基体沥青混合料所用细集料质量应符合表2的规定。

表2细集料质量技术要求

基体沥青混合料所用填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到 矿粉，矿粉应干燥、洁净，不得含泥土等杂质，能自由地从矿粉仓流出，严禁使用回收粉尘。 体沥青混合料所用矿粉质量应符合表3的规定。

表3矿粉质量技术要求

表4改性沥青质量技术要求

复合混凝土所用灌浆料需具 质量技术要求应符合表5的规定

表5灌浆料质量技术要求

注：灌浆料3h抗折强度、抗压强度指标一般不作要求，对于封闭交通时间较短的工程，可作为控制指标。

6.1.1基体沥青混合料的配合比设计，应充分考虑使用要求、原路面状况、交通量、气候条件 因素，选择适当的级配类型。 6.1.2基体沥青混合料配合比设计采用马歇尔试件的体积设计方法进行，并以空隙率作为配合 设计主要指标，确定矿料级配及最佳沥青用量。

6.3.3材料的选择及指标测定

材料的选择及指标测定按下列要求： a）用于基体沥青混合料配合比设计的粗集料、细集料以及矿粉的质量技术要求应符合表2 表3和表4的规定。 b）基体沥青混合料所用沥青宜使用改性沥青，其质量技术要求应符合表2的规定，

6.3.4确定矿料级配

矿料级配应满足下列要求： a）在选定级配范围内调配合成级配曲线，曲线外观要顺滑，且在0.075mm~4.75mm范围内不 得有太多的锯齿形交错，不宜出现“驼峰”形状。当反复调整仍不能满足时，宜更换材料重新调 整级配： b）以2.36mm通过率数值的变化确定至少三组不同的矿料级配作为初选级配，三组通过率数 值以0.5%~1.0%的幅度递增或递减； c）按公式（1）和公式（2)计算每组矿料初始沥青用量P：

A一集料总的表面积。其中a、b、c、d、e、f、g分别代表4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6m 0.3mm、0.15mm、0.075mm筛孔的通过百分率，%； H一混合料的沥青膜厚度，以14um为宜。

6.3.5绘制2.36mm通过率与空隙率关系曲线

2.36mm通过率与空隙率关系曲线应满足下列要求： a）混合料的毛体积相对密度Ys，按照JTGE20中T0708规定的体积法测定； b）混合料的最大理论相对密度，按照公式（3）计算：

100+P. = 100 Pa Y

i一相对于计算沥青用量Ps时沥青混合料的最大理论相对密度，无量纲； 息服务平 Pal一所计算的沥青混合料中的油石比，%； s一矿料的有效相对密度，无量纲； 。一沥青的相对密度（25℃/25℃），无量纲； c）计算混合料的空隙率VV； d）绘制2.36mm通过率与空隙率关系曲线。

6.3.6确定混合料最佳沥青用量

混合料最佳沥青用量应满足下列要求： a）从绘制的2.36mm通过率与空隙率的关系曲线中可以得到通过率与空隙率的相关方程和线 性趋势线，利用已知的目标空隙率VV。和得到的相关方程，计算达到目标空隙率时混合料在2.36mm 的通过率，以此通过率数值为且标标准通过率，调整组成混合料的各矿料比例，使合成级配中

2.36mm通过率的数值接近或等于此目标标准通过率，调配的通过率不宜超出目标标准通过率 王0.2%。 b）计算最佳沥青用量，即按公式（1）和公式（2）计算二次调配矿料的沥青用量

6.3.7基体沥青混合料配合比的检验

基体沥青混合料配合比的检验用量应满足下列要求： a）确定矿料级配和最佳沥青用量后，制作马歇尔试件，分别进行马歇尔试验、谢伦堡析漏试 验、肯塔堡飞散试验、车辙试验，试验结果应符合表7的规定。 b）所求空隙率与目标空隙率的差值不宜超过土1%，此时该配合比可作为目标配合比 c）材料加热温度宜符合表9的规定。

表9材料加热及试件成型温度范围

5.3.8出具目标配合比设计报告

验合格的配合比作为目标配合比指导下一步生产

6.4.2确定各热料仓矿料的用料

根据目标配合比设计结果，以二次筛分后的热料仓材料级配为基础进行掺配，混合料的级配 应符合目标配合比设计级配和表6的规定，2.36mm通过率数值与目标配合比的数值要接近，差值 不宜超过0.3%。热料仓用料比例调整完成后，还应对冷料仓进料比例进行调整，以达到供料均衡。 当混合料级配始终与目标配合比相差甚远或脱离规定的级配范围，应调换热料仓的筛网改变筛孔 尺寸，或调整筛网安装角度，或调整皮带转数，或更换原材料，

6.4.3确定最佳沥青用量

根据目标配合比确定的最佳沥青用量0AC、0AC土0.3%这3个沥青用量进行马歇尔试验、谢伦 垦析漏试验、肯塔堡飞散试验、车辙试验。以上试验结果符合表7规定后，选取空隙率接近目标 空隙率的一组沥青用量确定为试拌试铺的最佳沥青用量，

6.4.4生产配合比设计验证

按以上生产配合比，在拌合机上进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。取 铺用的沥青混合料进行马歇尔试验和沥青含量、矿料筛分试验，检验生产配合比矿料合成级配 由此确定生产用标准配合比。在验证生产配合比的过程中也宜同时进行车辙试验。

6.4.5混合料生产的注意事项

混合料生产的注意事项应满足下列要求： a）生产过程中对确定的生产配合比不得随意变更。当进场材料发生变化或生产出的沥青混合 料空隙率、肯塔堡飞散指标、谢伦堡析漏指标及马歇尔稳定度试验指标不符合要求时，应及时调 整配合比，使基体沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时应重新进行配合比设计。 b）生产过程中应保证基体沥青混合料矿料级配、油石比、体积指标以及马歇尔稳定度试验指 标的检验频率，确保配合比的准确性，

GB 15322.4-2019标准下载7.1基体沥青路面施工

7. 1. 1施工温度

宜在气温较高条件下施工，当气温低于15℃或下卧层表面温度低于10℃时不得铺筑基体路面。 基体沥青路面的施工温度宜符合表10的规定。当摊铺层较薄或外界气温较低时宜取高限，反之可 取低值。

表10基体沥青路面施工温度要求

7.1.2混合料的拌和

混合料的拌和应满足下列要求： a）基体沥青混合料应采用间歇式拌和机拌制。拌和能力应满足施工进度要求。拌和机除尘设 备应完好，能达到环保要求。冷料仓的数量应满足配合比需要，通常不宜少于5~6个。 b）基体沥青混合料拌和设备的各种传感器应定期检定，周期不少于每年一次（应在施工前检 查一次）。冷料供料装置应经标定得出集料供料曲线。 c）基体沥青混合料的生产温度应符合表10的规定。烘干集料的残余含水量不得大于1%。每 天开始几盘集料应提高加热温度TB 10301-2009 铁路工程基本作业施工安全技术规程，干拌前几锅集料温度不满足表10中时须废弃，待达到要求后再 正式加沥青拌和混合料。 d）基体沥青混合料拌和时间应根据具体情况经试拌确定，以沥青胶结料均匀裹覆集料为度 间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于50s，其中干拌时间不少于10s。 e）间歇式拌和机的振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径， 其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并使热料仓大体均衡，不同级配混合料应配置不同的筛

孔组合。 f）间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，存过程中混合料温降不得大于10℃、且 不得有沥青滴漏。

7.1. 3混合料的运输