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GBT_50299-2018_地下铁道工程施工质量验收标准_2018年最新版_简介：

《GBT 50299-2018 地下铁道工程施工质量验收标准》是一部由中国铁道科学研究院主编，于2018年发布并实施的国家标准。这部标准主要针对地下铁道工程（包括地铁、轻轨等城市轨道交通工程）的施工质量验收工作，为工程项目的施工、监理、验收提供了详细的指导和规范。

该标准涵盖了地下铁道工程的各个阶段，包括地基处理、隧道开挖、衬砌施工、线路铺设、电气安装、信号系统、通风空调、给排水、防火、防爆、防淹、防震、安全防护等多个方面。它规定了各类工程的施工质量验收标准、检验方法、验收程序和验收结果的判定，旨在确保地下铁道工程的安全、可靠和经济性。

简而言之，这部标准是地下铁道工程施工质量控制的重要依据，对于保证工程的施工质量，保障城市轨道交通的安全运行，提升城市基础设施建设水平具有重要意义。

GBT_50299-2018_地下铁道工程施工质量验收标准_2018年最新版_部分内容预览：

5.8.7在开挖过程中，应检测开挖面的冻结壁温度、冻土进。 开挖面厚度和冻结壁的变形情况。 检验数量：每段、每次开挖检查一次。 检验方法：现场检查、测温和测量仪器检查。

5.8.8保温板或保温层的厚度允许偏差应为士5mm。

谷氏旧居保护与修缮工程招标文件5.9基坑开控与回填

5.9.1基坑应自上而下分层、分段依次开挖。放坡开挖基坑应 随基坑开挖的同时刷坡，边坡应平顺，坡度应符合设计文件要 求；地下连续墙或混凝土灌注桩围护的基坑，应在混凝土或锚杆 浆液达到设计文件要求的强度后开挖；土钉墙围护应随挖土随做 土钉。

5.9.2路面恢复时回填士的质量应符合现行行业标准《项

路工程施工与质量验收规范》CJ1的规定；地下管线周围的回 31

填土质量应符合设计文件及各专业管线的填士要求

5.9.3基坑用机械开挖至基底应预留0.2m~0.3m厚土层采用 人工开挖，不应扰动基底土层，如发生超挖时应按设计文件要求 处理。 检验数量：每个基坑全部检验。 检验方法：观察检查，钢尺量测， 5.9.4基底应经过验槽后，方可进行结构施工。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察检查，检查验槽记录。 5.9.5基坑回填土的土质、含水率应符合设计文件要求。 检验数量：回填土源全部检查。 检验方法：检查土质试验报告，实地查着。 5.9.6基坑回填宜分层、水平机械压实，压实后的厚度应根据 压实机械确定，且不应大于0.3rm；结构两侧应水平、对称同时 填压；基坑分段回填接茬处，已填土坡应挖台阶，其宽度不应小 于1.0m，高度不应大于0.5m。 检验数量：全部检查， 检验方法：观察检查，钢尺量测。 5.9.7基坑位于道路下方时，基坑回填压密实度应符合现行 行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的规定。 检验数量：当机械碾压时，每层填土按基坑长度50m或基 坑面积为1000m²（不足50m或小于1000m按1组计）时取一 组；当机械夯实时，每层填土按基坑长度25m或基坑面积为 500m（不足25m或小于500m按1组计）时取1组，每组取样 点不少于6个，其中部和两边各取2个。 检验方法：灌砂法或核子密度仪法。

5.9.3基坑用机械开挖至基底应预留0.2m0.3m厚土层采用 人工开挖，不应扰动基底土层，如发生超挖时应按设计文件要求 处理 检验数量：每个基坑全部检验。 检验方法：观案检查，钢尺量测

5.9.4基底应经过验槽后，方可进行结构施工

5.9.8基坑开挖允许偏差、检验数量及检验方法应符合表 5.9.8的要求。

表5.9.8基坊开范充许值装、检验数量及验验方滤

5.9.9基坑基底平整度允许偏差应为20mm。

检验数量：每10m一个断面，检查5点。 检验方法：3m靠尺检查。 5.9.10基坑项面标高的允许偏差应为土20mm，平整度允许偏 差应为20mm。 检验数量：每10m一个断面，检查5点。 检验方法：水准仪测量，3m靠尺检查。 5.9.11基坑回填分层厚度应符合设计文件要求。 检验数量：按每层每50m抽查10点。 检验方法：钢尺量测或检查施工记录。

5.10.1各种地基处理施工的工程质量验收应符合现行国家标准 《建筑地基工程施工质量验收标准》GB50202的规定

5.11.1明挖结构的钢筋加工及安装工程的质量验收应符合现行 国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的 规定

5.11.2主钢筋安装时，杂散电流腐蚀防护措施应符合设计文件 要求，验收应符合现行行业标准《地铁杂散电流腐蚀防护技术规 程》CJJ49的规定。 检验数量：全数检查。 口 检验方法：仪表测试。

5.11.3当结构采用钢筋焊接片形架时，应按设计文件要求

表5.11.3铜筋焊接片形骨架尺寸允许偏差

5.12模板及支架工程

.12.1明挖结构的模板及支架工程质量验收应符合现行国家

.12.1明挖结构的模板及支架工程质量验收应符合现行国家标

5.12.2当采用单侧支模的墙体模板时

5.13.1明挖结构的混凝土工程质量验收应符合现行国家标准 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的规定。

，2混土抗压、抗渗试件应在准注地点制作，同一配合比 置组数应符合下列规定： 1抗压强度试件应符合下列规定： 1）垫层混凝土每灌注一次应留置一组试件： 2）不超过30m长的每段结构的底板、中边墙及顶板、车 站主体应各留置4组试件，区间及附属建筑物结构应 各留置2组试件： 3）混凝土结构柱每灌注10根留置一组，一次灌注不足 10根者，也应留置1组； 4）同条件养护试件的留置，应符合现行国家标准《混凝 土结构工程施工质量验收规范》GB50204的规定。 2抗渗压力试件每段结构不大于30m，车站应留置2组， 及附属建筑物应各留置1组。 3.3轨行区部位的混凝土结构应满足结构限界的要求。 检验数量：全数检查。 检验方法：测量检查，冷滑试验

5.14.1钢管柱钢管、劲钢钢结构加工和施工的质量验收应符合

5.14.2钢管柱钢管、劲钢钢材原材料、焊接材料及螺栓质量应 符合设计文件要求。 检验数量：全数检查。 检验方法：检查材料出厂合格证和检验报告。 5.14.3钢管及钢材加工宜在工厂制作，焊缝质量应符合设计文 件要求，设计文件无要求时应达到二级标准，并应达到与母材等 强的要求。 检验数量：全数检查 检验方法：检查出厂合格证和超声波检查焊缝质量

.14.4钢管柱加工制作的允许偏差应符合表5.14.4的规定

表5.14.4钢管柱加工制作分许偏差

注：L为钢管长度，了为失高，D为钢管柱设计文件规定的直径，L为钢管柱设 计文件规定的长度与实际长度之差

定位器中心线允许偏差不应大于2mm； 2定位器标高的允许偏差应为一2mm~十4mm。 检验数量：全数检查。 检验方法：测量定位，钢尺量测和水准仪量测。 14.6钢管柱安装的允许偏差应符合表5.14.6的规

表5.14.6钢管柱安装允许偏差

5.15.1施工缝、变形缝、后浇带的形式、位置、尺寸应符合设 计文件要求及施工方案规定。 检验数量：全数检查。 检验方法：观察检查，钢尺量测，检查隐鼓工程验收记录。 5.15.2施工缝、变形缝、后浇带的防水构造应符合设计文件 要求， 检验数量：全数检查。 检验方法：观察检查，检查隐蔽工程验收记录， Ⅱ一般项宜

物和积水。 检验数量：全数检查。 检验方法：观察检查。 5.15.4变形缝的表面质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯 通，填塞密实，表面应光洁。 检验数量：全数检查。 检验方法：观察检查，钢尺量测。 5.15.5结构变形缝处的端头模板支立，平面位置允许偏差应 为士10mm，垂直度允许偏差应小于2%e。 检验数量：全数检查。 检验方法：钢尺量测。 5.15.6后浇带的钢筋接头应符合设计文件要求。 检验数量：全数检查。 检验方法：观察检查。 5.15.7后浇带在混凝土浇筑前，内部应清扫干净、保持干燥。 检验数量：全数检查。 检验方法：观察检查。

5.16.1站台板、轨顶风道、楼梯的车站内部结构施工宜在主体 结构验收完成后进行。 5.16.2车站和区间的内部混凝土结构质量验收应符合本标准第 5.11节～第5.15节的规定。 5.16.3主体结构施工时的预留预埋件、预留钢筋的数量、位 置、规格应符合设计文件要求。 5.16.4地铁车站、区间及其附属结构采用的砌体结构施工质量 验收应符合现行国家标准《砌体结构工程施工质量验收规范》 GB50203的规定。

6.1.1果用盖挖法施工的结构应包括围护结构、铺盖体系、地 基处理、主体结构和内部结构部分。 5.1.2基坑应保持地下水位稳定在开挖基底500mm以下。降 水和止水工程施工质量验收应符合本标准第4章的规定。 6.1.3采用盖挖法施工的结构工程各分部及子分部工程、分项 工程、检验批划分应符合本标准第5.1.4条的规定。铺盖部分的 分部及子分部工程、分项工程、检验批划分应符合表6.1.3的 规定

表6.1.3分部及子分部工程、分项工程、检验批划分

6.2竖向支承桩、墙和柱

6.2竖向支承桩、墙和柱

6.2.1围护结构、土方工程和地基处理的施工质量验收应符合 本标准第5.2节～第5.10节的规定， 6.2.2支承柱的钻孔桩施工的质量验收应符合本标准第5.2节 的规定。 6.2.3作为永久结构的支承柱钢管制作和安装质量验收应符合 39

本标准第5.14节的规定。其他钢结构支承柱加工、安装应符合 现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的 定。

6.2.4支承柱灌注混土强度应符合设计文件要求

检验数量：直径大于1m或单柱混凝土量超过25m"的柱， 每根柱应留置一组试件，直径小于或等于1m或单柱混凝土量不 超过25m的柱，每灌注台班不应少于1组试件。 检验方法：检查抗压强度试验报告， 6.2.5支承柱的钻孔桩成孔垂直度的允许偏差不应大于0.3%。 检验数量：全数检查。 检验方法：测斜仪检查， 6.2.6临时支承柱垂直度的允许偏差不应大于0.3%，作为结 构永久立柱支承柱的垂直度允许偏差不应大于0.1%，且应小 于15mm。 检验数量：全数检查。 检验方法：吊线坠用钢尺量测，

6.2.7临时钢支承柱制作充许偏差及检验数量应符合表6.2.2

6.2.7临时钢支承柱制作允许偏差及检验数量应符合表6.2.7 的规定。

DG∕TJ 08-2194-2016 桥梁结构监测系统技术规程表6.2.7临时钢支承柱制作允许偏差及检验数量

检验方法：挂线后用钢尺量测

金验方法：挂线后用钢尺量测

6.2.8临时钢支承柱安装允许偏差、检验数量及检验方法应符 合表6.2.8中的规定。

表6.2.8临时钢支承柱安装允许信差、检验数量及检险方法

6.3.1采用临时铺盖体系的支承梁、钢盖板的制作和拼装质量 验收应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GP 50205的规定。 6.3.2利用结构项板作为铺盖体系的结构板施工质量验收应 符合本标准第5.11节~第5.13节的规定SL 260-2014标准下载，