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GB 51313-2018-T：电动汽车分散充电设施工程技术标准（无水印，带书签）简介：

"GB 51313-2018-T：电动汽车分散充电设施工程技术标准"是中国国家标准，这个标准的全称是《电动汽车分散充电设施工程技术标准》。它是2018年颁布并实施的，用于指导电动汽车分散充电设施的设计、施工、验收和运行管理。标准涵盖了电动汽车充电设施的选址、设计、设备选型、安装、运行维护、安全管理等多个方面，旨在确保电动汽车充电设施的建设和运营能够满足安全、可靠、高效、环保的要求。

该标准的实施对于推动电动汽车的发展，规范充电设施建设，提高公共服务水平，促进能源结构优化和环境保护具有重要意义。没有水印的版本通常指的是电子版标准，带书签可能意味着提供了方便的目录索引，以便用户快速查找相关章节。

GB 51313-2018-T：电动汽车分散充电设施工程技术标准（无水印，带书签）部分内容预览：

5.1.2现行国家标准《供配电系统设计规范》GB50

5.1.2现行国家标准《供配电系统设计规范》GB50052一2009 中第3.0.1条规定了电力负荷分级。《电动汽车充电站供电系 统规范》Q/GDW238一2008中第5.1节根据充电站的规模和重 要性，将其列人不同的负荷等级：（1）具有重大政治、经济、安全 意义的充电站，如为大型国际活动或公共活动服务等，或中断供 电将对公共交通造成较大影响或影响重要单位的正常工作的充 电站，如大型公共交通充电站，电力抢修车辆专用充电站等，列 人二级负荷。（2）其他充电站列为三级负荷。考虑到分散充电 设施中断供电不会对公共交通造成较大影响，将其视为三级 负荷：

5.2.2根据现行行业标准《电力变压器运行规程》DL/T572 2010第4.2.2条的规定.变压器在额定使用条件下，全年可按额 定电流运行；变压器充许在平均相对老化率小于或等于1的情况 下，周期性的超额定电流运行。

率和充电时间段进行优化控制的技术措施，以降低负载率；有条件 时，可对配电设施进行增容改造，增容改造应结合周边负荷发展： 适当留有裕度。

5.3.4考虑到谐波电流《建设项目施工图预算编审规程 CECA/GC 5-2010》，基于安全运行的要求，规定

用五芯电缆，单相回路选用三芯电缆，N线与PE线不共用。要求 中心线截面与相线截面相同，

5.3.6铜导体具有耐腐蚀、抗老化、载流量大等特点。充

是一种大功率的电力电子设备，为了保证使用的安全，电源进线宜 采用阻燃电缆。为防止电缆在施工及运行中可能出现的机械损伤 或受到较大的压力，电力电缆宜采用钢带铠装

6.1.1现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067的适用范围仅针对内燃机汽车，不适用于电动汽车，电动汽 车分散充电设施一般配建于汽车库、停车场中。因此，考虑便于汽 车库、停车场中配建充电设施的建设，本条规定了汽车库和停车场 的分类，耐火等级，安全疏散和消防设施等要求应符合现行国家标 准《建筑设计防火规范》GB50016和《汽车库、修车库、停车场设计 防火规范》GB50067的规定。 6.1.4本条主要考虑消防应急救援过程中，消防部门需要第一时 旬切断电源，防止消防人员触电，影响救援。 6.1.5本条考虑了电动汽车充电过程的火灾风险高手内燃机汽 车停放过程的火灾风险，规定了防火单元最大建筑面积，该面积为 内燃机汽车防火分区面积的50%。 电动汽车充电过程中发生火灾，将会产生大量可燃、有毒烟 气，消防救援十分困难，因此要求分散充电设施在同一防火分区内 集中布置，并同时要求应布置在一、二级耐火等级的汽车库的首 层、二层或三层；设置在地下或半地下时，宜布置在地下车库的首 层，不应布置在地下建筑四层及以下。 为及时发现灾情，提供救援和疏散保障，因此要求地下、半地 下和高层汽车库内配建分散充电设施时，应设置火灾自动报警系 统、排烟设施、自动喷水火火系统、消防应急照明和疏散指示标志。 6.1.7电动汽车充电过程火灾风险较大，因此按照“严重危险级” 配置灭火器，电动汽车特别是动力电池发生火灾后，灭火器有效扑 灭火灾的可能性较小，因此灭火器的配置主要考虑扑救充电设施，

6.1.1现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GE 50067的适用范围仅针对内燃机汽车，不适用于电动汽车，电动汽 车分散充电设施一般配建于汽车库、停车场中。因此，考虑便于汽 车库、停车场中配建充电设施的建设，本条规定了汽车库和停车场 的分类，耐火等级，安全疏散和消防设施等要求应符合现行国家标 准《建筑设计防火规范》GB50016和《汽车库、修车库、停车场设计 防火规范》GB 50067的规定。

DB61／T 1087-2017 焊接绝热气瓶定期检验与评定6.1.5本条考了电动汽车充电过程的火灾风险高手于内

电动汽车充电过程中发生火灾，将会产生大量可燃、有毒烟 气，消防救援于分困难，因此要求分散充电设施在同一防火分区内 集中布置，并同时要求应布置在一，二级耐火等级的汽车库的首 层、二层或三层；设置在地下或平地下时，宜布置在地下车库的首 层，不应布置在地下建筑四层及以下。 为及时发现灾情，提供救援和疏散保障，因此要求地下、半地 下和高层汽车库内配建分散充电设施时，应设置火灾自动报警系 统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志。

配置灭火器，电动汽车特别是动力电池发生火灾后，灭火器有效扑 灭火灾的可能性较小，因此灭火器的配置主要考虑扑救充电设施，

因此建议选用干粉灭火器。

6.1.9本条主要考虑处于视频监控下的分散充电设施，一且发生 火灾等事故，能及时、有效处置《公共信息标志材料、构造和电气装置的一般要求 GB/T31521-2015》，

50065中第7.2.6条、第7.2.7条及第7.2.9条分别规定了TN、 IT和IT系统接地电阻要求值的计算公式。 5.2.4当充电设备安装于建筑附近或室内，不具备单独设置接地 装置的条件时，考虑到施工的方便，应共用接地装置，

6.2.4当充电设备安装于建筑附近或室内，不具备单犯