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DB4201／T 669-2023 武汉市现代有轨电车土建工程质量验收规定.pdf简介：

"DB4201/T 669-2023" 是武汉市的地方标准，全称为《武汉市现代有轨电车土建工程质量验收规定》。这个标准主要针对武汉市现代有轨电车项目的土建工程（包括轨道、桥梁、隧道、车站等基础设施的建设）的质量验收进行规定。它详细规定了工程的施工过程、验收标准、检查方法、质量控制要点等内容，旨在保障工程的质量和安全，确保有轨电车项目的顺利进行和乘客的安全。

这个规定可能涵盖了工程的各个阶段，如设计、施工准备、施工过程、施工完成后的产品质量检验等。它可能还包含了对建筑材料、施工工艺、施工环境、人员资质等多方面的严格要求。对于建设单位、施工单位、监理单位和相关政府部门，这个标准都是必须遵循的指导性文件。

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DB4201／T 669-2023 武汉市现代有轨电车土建工程质量验收规定.pdf部分内容预览：

本文件规定了现代有轨电车土建工程的基本规定、工程测量、路基工程、桥梁工程、车站工程、软 道工程、声屏障工程、车辆基地工程的具体要求。 本文件适用于新建、改建、扩建的现代有轨电车正线及车站土建工程的质量验收

TB10621高速铁路设计规范 TB/T2140铁路碎石道碴 TB/T2975钢轨胶接绝缘接头

下列术语和定义适用于本文件。

DB 4201/T 669—2023

修建于路基面或结构面以下的排水设施 3.12 轨道结构orbitalstructure 路基面或结构面以上的线路部分，由钢轨、扣件、轨枕、道床等组成。 3.13 无缝线路jointlesstrack 钢轨连续焊接或胶结超过两个伸缩区长度的轨道。 3.14 整体道床monolithicbed 用混凝土等材料灌筑的道床。 3.15 路基roadbed 经开挖和填筑而成的直接支撑轨道结构的基础结构物。 3.16 过渡段bridgepassage 路堤与桥台、路堤与横向构筑物、路堤与U型槽、整体道床与碎石道床等的衔扩 与沉降平顺过渡而设置的区域JGJ16-2008 民用建筑电气设计规范.pdf，

4.1.1施工现场应具有健全的质量管理体系、相应的施工技术标准、施工质量检验制度和综合施工质 量水平评定考核制度。施工现场质量管理可按本规定附录B的要求进行检查记录。

a）工程采用的主要材料、半成品、成品、建筑构配件、器具和设备应进行进场检验。凡涉及结构 安全和主要使用功能的重要材料、产品，应按各专业工程施工规范、验收规范和设计文件等 规定进行复验，并应经监理工程师检查认可； b） 各分项工程应按照施工技术标准进行质量控制，每分项工程完成后，应进行检验；相关各分项 工程之间，必须进行交接检验，所有隐蔽分项工程必须进行隐蔽验收，未经检验或验收不合 格不得进行下道分项工程，

4.1.3工程施工质量应按下列要求进行验收：

工程质量验收均应在施工单位自检合格的基础上进行； 检验批的质量应按主控项目和一般项目验收； 对涉及结构安全和主要使用功能的试块、试件及材料，应在进场时或施工中按规定进行见证 检验； 参加工程施工质量验收的各方人员应具备相应的资格； 隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位进行验收，并应形成验收文件，验收合格后方 可继续施工； 一对涉及结构安全和使用功能的重要分部工程应在验收前按规定进行抽样检验； 工程的观感质量应由验收人员现场检查，并应共同确认

4.2.1工程质量验收应划分为单位及子单位工程、分部及子分部工程、分项工程和检验批， 4.2.2分部（子分部）工程、分项工程和检验批的划分应按附录A的规定执行；质量验收记录宜按附 录C填写。

4.3质量验收的程序和组织

4.3.1检验批验收应包含下列内容： 一一对工程实体和原材料、构配件和设备的实物检验； 一一工程实体和原材料、构配件和设备的资料检查。 4.3.2检验批质量验收合格应符合下列规定： 一一主控项目的质量经抽样检验应全部合格； 一一般项目的质量经抽样检验应全部合格；当采取计数检验时，一般项目的合格点率应达到80% 以上，且不合格点的最大偏差值不应大于规定允许偏差的1.5倍； 一应具有完整的施工操作依据、质量验收记录。 4.3.3分项工程、分部及子分部工程、单位及子单位工程的质量验收应符合GB50300的要求。

4.4.1工程质量验收应在施工单位自检合格的基础上，按检验批、分项工程、分部（子分部）工程、 单位（子单位）工程的顺序进行。 4.4.2工程质量验收的组织应符合GB50300的要求。

a）平面和高程系统应与城市平面和高程系统一致； b）工程建设前应在城市一、二等平面和高程控制网的基础上，建立专用平面、高程施工控制网， 其与现有城市控制网重合点的坐标及高程较差，应分别不大于5cm和2cm；在线路范围附近 稳定区域1公里～2公里埋设基岩点，便于施工和运营阶段测量联测； c）对于已建成的平面、高程控制网，应永久保护，定期检测，确保其成果的正确性和稳定性。 5.1.2施工及营运维护过程中需要测量时，应在该项目的平面及高程控制网上进行，不宜另行起算， 5.1.3开工前，建设单位应委托具有相应资质的测绘单位建立全线控制网并进行测量，测量合格后， 办理控制点移交手续。施工单位接桩后，应及时对控制网进行检测，检测无误后方可使用，检测有问题 及时反馈；施工期间应对控制网进行定期复测。 5.1.4线路高架结构的测量应进行整体布局，分区、分段进行施工时，相邻区段的控制点和相邻结构 应进行联测，相邻结构贯通后，应进行贯通误差测量。 5.1.5施工阶段应委托相关单位对沿线环境进行变形监测，变形监测点应埋设牢固并标识清楚，易遭 毁坏部位的变形监测点应加设保护，监测的主要对象和内容包括： a）线路地表、路基沉降观测，路基沉降量及沉降周期须满足设计要求或参建各方根据现场实际情 况商定解决； b）施工中的高架桥、隧道、车站、车辆段等建（构）筑物沉降观测； c）变形区内燃气、热力和大直径给水、排水等主要管线变形监测； d）变形区内高层、超高层、高耸建筑、古建筑、桥梁、铁路、地铁、高压塔、综合管廊、经鉴定

毁坏部位的变形监测点应加设保护，监测的主要对象和内容包括： a）线路地表、路基沉降观测，路基沉降量及沉降周期须满足设计要求或参建各方根据现场实际情 况商定解决； b）施工中的高架桥、隧道、车站、车辆段等建（构）筑物沉降观测； c）变形区内燃气、热力和大直径给水、排水等主要管线变形监测； d）变形区内高层、超高层、高耸建筑、古建筑、桥梁、铁路、地铁、高压塔、综合管廊、经鉴定

DB 4201/T 669—2023

的危房等变形监测。 5.1.6路基基底、路基、浇筑（支承层）层沉降监测沉降变形进行连续监测，根据监测结果，分析评 价地基、路基、浇筑（支承层）层的最终沉降量及时间，及时控制并达到设计的变形要求后，再进行轨 道结构施工，同时作为峻工验交时控制工后沉降量的依据。 5.1.7施工单位在按要求施工的同时，也应作好对施工影响范围内地表、地面建构筑物和管线等保护 监测和隧道结构本身的沉降监测，确保周边环境和施工的安全。 5.1.8沉降观测频次可参照TB10621的要求。

平面控制网的起算点不得低于现有城市二等控制点或C级GPS点，其观测方法和要求应 50308的要求；卫星定位控制网和精密导线网的主要技术指标应符合表1、表2的要求。 a）检验数量：全数检查。 b）检验方法：查看报告。

表1 卫星定位控制网的主要技术指标

注：平均边长统计不包括已知点与未知点的连接边，

表2精密导线网测量的主要技术指标

注：n为导线的角度个数

2.2高程控制网为水准网，应联测城市一、二等水准点，主要技术指标应符合表3的规定。 a） 检验数量：全数检查。 b）检验方法：查看报告。

MHT5001-2020 民用机场飞行区技术标准 （MHT5001-2020）.pdf表3水准网测量的主要技术指标

：L为往返侧段、附合或环线的路线长度（单位为km）。

5.2.3对于路基、隧道、桥涵、周边地表的变形监测的频次和允许变形值，应符合设计要求，其监测 方案应经建设单位、监理单位批准后执行。各阶段的监测结果应定期向建设单位、监理单位报送，当实 测变形值大于允许变形值的2/3时，应及时上报并应启动应急变形监测方案。 5.2.4基底沉降每100m设一个监测断面。每个监测断面设置并预埋沉降板进行监测，路基填筑前， 沉降板位于线路中心线位置，左右线交替设置。过渡段必须设置三个观测断面，位置距离应符合设计要 求。 5.2.5路基面浇筑（支承）层施工时埋设观测桩用于运营期观测路基面变形，每200m设一个监测断 面，观测桩左右交错布置

6.1.1采用桩基础或复合地基进行地基处理时，施工前应进行成桩工艺性试验，确定各项施工工艺参 数后，进行单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。监理单位、勘察设计单位应参加工艺性试验， 并确认试验结论后，方可进行施工。 6.1.2砂（碎石）、浆体粉体、旋喷、混凝土预制桩施工过程中，应记录施工设备贯入地层的反应，核 查地质资料。 6.1.3在进行大面积填筑前，不同填料应在工程现场选取有代表性的地段作试验段，进行摊铺压实工 艺试验，确定施工工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。 6.1.4路基工程涉及钢筋、模板、混凝土工程的检验要求，应符合10.1～10.4的有关规定。 6.1.5路基工程涉及砌体工程的检验要求，应符合10.1、10.7的有关规定。

6.2.1.1填方地段原地面处理前，应对地基的地质资料进行核查，地基条件应符合设计文件。核查的 地质条件与勘察资料不符时，应及时反馈。 a）检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线每100m，抽样检 验2点。与设计资料不符的地段，勘察设计单位应现场确认。 b）检验方法：静力触探试验。 6.2.1.2原地面冲击碾压质量应符合设计要求，并按TB10102规定的试验方法进行检验。 6.2.1.3原地面处理后应符合下列规定： a）基底无草皮、树根等杂物，平整无积水； b）横坡应符合设计要求； c）检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线每100m，抽样检 验4点； d）检验方法：观察基底处理外观，用坡度尺测量横坡坡度。 6.2.1.4原地面坡度陡于1：5时，应顺原地面挖台阶，整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应 符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。 a）检验数量：每台阶检验3点。 h）检验方法：尺量

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6.2.2.3换填深度范围内的土层应挖除干净，坑底应按设计要求整平。 a）检验数量：全数检查。 b）检验方法：观察。 6.2.2.4换填基底开挖处理后的基底压实质量应符合设计要求，并按TB10102规定的试验方法进行检 验。 6.2.2.5换填填料分层压实质量应符合设计要求。换填基床以下路堤检验应符合6.3.1.2的规定，换 填基床底层的检验应符合6.4.2.2的规定，换填基床表层的检验应符合6.5.2.2的规定。 6.2.2.6换填地基顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方 法应符合表4的规定。

6.2.3砂（碎石）、土工合成材料加筋垫层

DB34／T 1954.4-2013 徽州四雕 石雕6.2.3.1砂垫层应采用天然级配的中、粗、