标准规范下载简介
DB61／T 1577-2022 公路混凝土护栏改造加固设计规范.pdf简介：
DB61/T 1577-2022 是一项关于公路混凝土护栏改造加固设计的行业标准。该规范主要针对公路建设中已经存在的混凝土护栏进行改造和加固设计，目的是为了提升护栏的安全性能，延长其使用寿命，满足公路交通的安全需求。
具体来说，这个规范可能包括以下几个方面：
1. 技术要求：规定了混凝土护栏改造和加固的基本技术要求，如材料的选择、结构设计、施工工艺等，保证改造后的护栏具有足够的强度和稳定性。
2. 设计原则：强调了设计时应考虑的因素，如交通流量、车辆速度、撞击力预测、环境影响等，以确保改造后的护栏能够有效防护。
3. 施工方法：给出了具体的施工步骤和质量控制标准，以确保改造加固工作的质量和安全性。
4. 验收标准：规定了改造加固后的护栏验收的标准和程序，确保工程达到预期效果。
5. 环保与可持续性：可能包含对环保材料的使用、施工过程中的环保措施以及改造后护栏的维护周期等方面的规定。
总的来说，DB61/T 1577-2022 是公路交通工程中的一项重要技术指导文件，对于公路混凝土护栏的改造加固工作具有重要的指导意义。
DB61／T 1577-2022 公路混凝土护栏改造加固设计规范.pdf部分内容预览：
陕西省市场监督管理局发布
DB61/T1577—2022
司 公 范围. 规范性引用文件建标 189-2017 妇幼健康服务机构建设标准， 术语和定义... 护栏现状调查与评价.. 改造加固条件.. 护栏改造加固设计. 附录A（规范性）护栏结构设计. 附录B（规范性）护栏型式确定程序 14
司 公 范围. 规范性引用文件， 术语和定义... 护栏现状调查与评价.. 改造加固条件.. 护栏改造加固设计. 附录A（规范性）护栏结构设计. 附录B（规范性）护栏型式确定程序 14
DB61/T1577—2022
路混凝土护栏改造加固设计规
本文件规定了公路混凝土护栏改造加固的未语和定义、护栏现状调查、改造加固条件、设计的要求， 本文件适用于国省干线公路及农村公路的改扩建、养护工程中混凝土护栏的改造加固。
下列术语和定义适用于本文件。
仿真碰撞试验simulationcrasht
真碰撞试验simulationcrashtest
DB61/T1577 202
实车足尺碰撞试验前，按照改造加固护栏图纸、规定的试验碰撞条件建立护栏模型及汽车模型进行 碰撞试验，根据仿真结果评价改造加固护栏安全性能的试验方法
包括但不限于： 护栏高度、顶宽及底宽检查； Y b 混凝土护栏表面的蜂窝、麻面、裂缝、脱皮等缺陷； C） 混凝土护栏块件的损边、掉角等情况； d） 护栏线形凹凸、起伏等情况； e) 各种原因引起的护栏移位等情况。
应包括护栏阻挡功能、缓冲功能、导向功能评价，包括但不限于： a 应能够阻挡车辆穿越、翻越和骑跨护栏； b） 护栏构件及其脱离件不应侵入车辆乘员舱； C 乘员碰撞速度的纵向与横分量均不应大于12m/s； d) 乘员碰撞后加速度的纵向与横向分量均不应大于200m/s²； e) 车辆碰撞后不应翻车； C 车辆碰撞后的轮迹应满足导向驶出框要求。
6.2.1改造加固后的护栏代号见表1。
DB61/T1577—2022
6.3护栏改造加固结构型式
图1改造加固护栏代号标注方法
DB61/T1577—2022
DB61/T 15772022
DB61/T 1577—2022
DB61/1 2022
DB61/T1577—2022
DB61/1 2022
1.图中尺寸以m计。 2.墙式护栏采用C25砼，刺作时要求表面光滑：混凝土浇抗前，原M4型护栏及挡墙顶应散抛毛处理。 3.示警增或A一4型护栏项面浇筑混凝土前，应先挖除护栏底图内的旧路面面层或砂石、土壤等，保证护栏 底面联结牢靠。
DB61/T1577—2022
DB61/1 2022
DB61/T1577—2022
B.1.1混凝土护栏属于刚性护栏，在车辆撞击过程中，对车辆及乘员的伤害往往较大。设计时应在综 合分析公路所处的环境、线形、设计速度、运行速度、交通量和汽车构成的基础上，依照“事故影响最 低”的原则，确定需设置护栏的路段，并对其断面形式、基础等各要素进行设计。 B.1.2混凝土护栏主要靠自身强度和稳定性来抵抗汽车碰撞，根据现场调查情况，综合考虑环境、经 济及社会效益，初步确定设计方案。
JGJT207-2010 装配箱混凝土空心楼盖结构技术规程.pdf表B. 车辆碰撞参数
表B.2仿真分析评价简表
DB61/T 15772022
若表B.2中评价项目存在不合格项，应调整设计方案，重新进行仿真碰撞试验。当所有评价项 格时，方可进行实车碰撞试验，
CJJ∕T 76-1998 城市地下水动态观测规程B.3实车足尺碰撞试验
B.3.1护栏改造加固型式与6.3所示三种型式不一致的，除按B.1、B.2进行外，应进行实车足尺碰撞试 验。 B.3.2实车足尺碰撞试验应按照现状护栏原始设计图进行实体修筑，待养护强度符合要求后，依据经 室内模拟合格的改造加固设计方案加固，达到规范要求强度后，进行实车碰撞试验。